- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Kārtot: Augošā secībā
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
16.03.2012 15:39
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
16.03.2012 14:28
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
16.03.2012 14:25
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
16.03.2012 13:51
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
16.03.2012 13:49
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
16.03.2012 13:17
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
16.03.2012 13:15
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
16.03.2012 12:47
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
16.03.2012 11:21
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
16.03.2012 11:20
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
16.03.2012 10:32
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
16.03.2012 10:26
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
16.03.2012 10:22
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
16.03.2012 10:20
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
15.03.2012 19:03
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
15.03.2012 18:06
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
15.03.2012 17:21
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
15.03.2012 17:20
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
15.03.2012 17:18
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
15.03.2012 17:11
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
15.03.2012 17:10
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
15.03.2012 14:32
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
15.03.2012 14:31
GB12
Litri: 22340, Līmenis: 4
Reģ. datums: 29.03.2011
15.03.2012 13:34
DekstersFF rakstīja: Nu, ja nu vienīgais Mini Countryman, kuram ir sava fīča, it sevišķi S komplektācijā.
Stilīgs, bet, manuprāt, neadekvāti dārgs. Bet, nu, ir cilvēki, kas par to ir gatavi maksāt. Un nemaz viņus nenosodu.
Tas katalogs vispār kaut kāds jocīgs - daudz nepareizas informācijas. Piemēram, Vectra 2.2 DTR 125 ZS. Te rakstīts, ka ražoja līdz 2008. gadam, reāli 2004. to nomainījs 1.9 itālis, 2005. pēc feislifta šāda motora vectrai vairs nebija. Interesanti, no kāda avota viņi šos datus nēmuši?
Gauss rakstīja:
GB12 rakstīja:
Gauss rakstīja:
FastKiller rakstīja: Paldies, par padomiem, nemšu vērā.
tur jau tā lieta, ka jaunākam modelim būs tikai 1.7, savukārt 2007. gada būs tikai 1.9, līdz ar to bija jautājums vai meklēt jaunāku vai nedaudz vecāku, bet jaudīgāku.
Vaitad nebija vēl kautkāds 2,2 diesels?
Labrīt!
Līdz 2004. gadam vecajā modelī. Starp citu, arī Opeļa motors.
Labdien!
Es gan neesmu opel mīļotājs, bet:
catalog.auto.ru/...
skaidri parāda, ka no 2005-2008 gadam tāds ir bijis
Parādīsi, kur tādu var nopirkt? Tobiš, B Zafiru ar 2.2 dīzeli?
recluse rakstīja:
Savulaik kasko polisē tika piedāvāts ierakstīt minimālo vadītāja vecumu vai ideālā gadījumā konkrētus vārdus, tādēļādi samazinot polises iegādes cenu (riski mazāk).
Nu, šāda kārtība LV pa lielam vēl tagad ir, dažviet tikai niansēs atšķiras. Izņemot If.
Pirmais rakstīja: bļē, nedibināšu 1lata firmu, tur banka drošvien tikai latu man nopogās
vai ir kāda iespēja dibināt kantori par 100k? un cik ledusskapji tur jāiegulda? un cik ilgā laikā banka nopogā kāpostu?
un vai nav strjomna iet pa ielu ar tādu naudu?
Taisi apd. brokeri. Min. pamatkapitāls - 15000 EUR.
Vai banku. Tur laikam bija 5 ļimoni.
Gauss rakstīja:
FastKiller rakstīja: Paldies, par padomiem, nemšu vērā.
tur jau tā lieta, ka jaunākam modelim būs tikai 1.7, savukārt 2007. gada būs tikai 1.9, līdz ar to bija jautājums vai meklēt jaunāku vai nedaudz vecāku, bet jaudīgāku.
Vaitad nebija vēl kautkāds 2,2 diesels?
Labrīt! 
Līdz 2004. gadam vecajā modelī. Starp citu, arī Opeļa motors.
Gauss rakstīja: Opelis jau nemāk dzinējus ražot, liek iekšā citu ražotāju pārpalikumus.
A kas tavuprāt ir jauniem 2,0 CDTi?
Nekāds jaunākais jau nav. Vienkārši čipots, bet ražo, ja nemaldos no 1990. gada. Šis ar konkrēto jaudu no 2006. gada tiek likts arī Corsa modelī.
Pa lielam jau tas 1.7 125 ZS aizstāja līdz tam nākušo 1.9 120 ZS (kā zināms 1.9 dīzeļiem ir 3 jaudas - 100, 120, 150 ZS). Un jā, 1.7 nāk tikai no 2008. gada feisliftētajam modelim. Būtībā, abiem dzinējiem viss atkarīgs no iepriekšējās blīves starp sēdekli un stūri, abi dzinēji ir jēdzīgi.
Es ņemtu 1.9 150 ZS.
Tas par to "uzrauj līdz UK līmenim" vairāk kā sarkasms bija domāts... Bet kā pavilkās!
Gauss rakstīja:
Pirmais rakstīja:
i_edgars rakstīja:
GB12 rakstīja:
Kāpēc lai nevarētu atļauties!? Uzrauj cenu līdz UK līmenim un atļausies...
Jā, jā - uzrauj algas līdz UK līmenim, un ne to vien varēs atļauties!!
pļā, nu ko var ņaudēt????
tak tagad par pa 1 latu nodibināt firmu - ja vajag, es tev to latu iedošu - dibini firmu un maksā saviem darbiniekiem kaut 5reiz vairāk kā UK
Vaitad tagad vairs nevajag pamatkapitālu? Agrāk prasīja kautkādus 2000 Ls. Tos gan varēja iesniegt ledusskapjos un citā nevajadzīgā sadzīves tehnikā un tad aiziet uz banku un izņemt skaidrā.
Nē, tagad pietiek ar 5 Ls (vai varbūt 1 Ls), tikai vienam cilvēkam nedrīkst būt vairāki šitādi mazkapitāla uzņēmumi.
CRDI rakstīja: Tie kas te plātās ar lasītprasmi un domāšanu. Izlasiet tak likumu. Tur nekas nav teikts par transportlīdzekļa civiltiesisko atbildību, kura jau pēc būtības nevar būt. Likums nosaka transportlīdzeļa ĪPAŠNIEKA vai TIESISKĀ VALDĪTĀJA civiltiesisko atbildību. Tādejādi arī vairāku transportlīdzekļu gadījumā tiek apdrošināta ĪPAŠNIEKA CTA attiecībā uz konkrēto trta līdz. Vienīgais, ka nav paredzēts, ja īpašumā ir vairāki braucamie, ka nav iespējams iegādāties vienu polisi uz visiem īpašumā esošiem trta līdz. Domāju, ka nekam sarežģītam tam nevajadzētu būt, jo piem. BM klases ir vienotas uz visiem īpašumā vai valdījumā esošajiem braucamajiem.
Arī fakts. Un līdz ar šo būtībā arī tiek uzlikta atbildība īpašniekam, kam viņš uztic savu mašīnu. Bet būtībā jau tā vairākmašīnu OCTA tiešām nebūtu īpaši rentabla pašiem apdrošinātājiem. Taisnības labad gan jāsaka, ka autoparkiem, kuros ir vairāk kā 10 mašīnas un ir plus mīnus normālas BM klases, apdrošinātāji cenas izskata atsevišķi un piešķir papildus atlaides. Savā laikā mana darba autoparkalm (apm. 30 mašīnas) BTA, piemēram, deva 50% atlaidi OCTAi.
Nortel rakstīja: Mūsu pašu zemniekiem ir pieejama kompleksā apdrošināšana - viena polise uz visām tehnikas vienībām.
Ne jau OCTA. Tā saucas spectehnikas apdrošināšana (kurā nav iekļauta OCTA un ar tādu tu ceļu satiksmē piedalīties nedrīksti). Tas ir kaut kas līdzīgs KASKO, tikai ar visādām niansēm un darbojas ārpus satiksmei paredzētajām vietām, kur piedalīšanos ceļu satiksmē un pārvadāšanu vari piepirkt klāt par atsevišķu samaksu.
recluse rakstīja:
LV jau tā nevar atļauties, agresīviem būs ******* un pārējie varētu ietaupīt, bet tad jau neizdevīgais bizness neies.
Kāpēc lai nevarētu atļauties!? Uzrauj cenu līdz UK līmenim un atļausies...
Un vēlreiz saku - sava loģika tajā visā ir un pat varētu atbalstīt. Bet, kā jau minēju, visticamāk, tas kopējās OCTA izmaksas tikai paaugstinātu.
recluse rakstīja:
GB12 rakstīja: Starp citu, neesmu dzirdējis, ka Lielbritānijā būtu viena polise uz vairākiem auto. Cik zinu, tur (un arī Īrijā) ir polise uz vienu auto, kurā tiek ierakstīti konkrēti auto vadītāji, bet ar to pašu polisi tu nevari aiziet un braukt ar citu mašīnu.
Uzskati, ka tagad esi, ja netici, tā nav mana problēma, neesmu kā citi, kas pa visu varu mēģinās pārliecināt. Polise ir uz vadītāju(iem) + auto vai ja ir vairāki auto var ņemt nedaudz dārgāku variantu, ka var braukt ar jebkuru kategorijā ietilpstošo auto (ne tikai savu).
LV jau tā nevar atļauties, agresīviem būs ******* un pārējie varētu ietaupīt, bet tad jau neizdevīgais bizness neies.
Recluse, nesaku, ka neticu. Vienkārši, neesmu dzirdējis. Jo, ja pareizi sapratu no radinieka, kurš dzīvo Īrijā (viņam ir 2 mašīnas), viņš polisi pērk katrai no tām).
i_edgars rakstīja:
GB12 rakstīja: bet vai zināji, ka piedošana ir lielākais dvēseles stāvokļa uzlabotājs?
Ja es katram zaglim vai vazaņķim piedotu, tad jau sen pats sūdus ēstu un zaru būdā dzīvotu. Ja vispār vēl nebūtu nosprādzis badā.
Nez kāpēc es piedodu, bet mans dzīves līmenis tikai uzlabojas. 
i_edgars rakstīja:
GB12 rakstīja:
Piedod, bet neticu. Drīzāk izsauca apsardzi, kuri laipni parādīja, kur atrodas durvis.
Kāpēc nesamaksāja par moča kasku?
Vari neticēt - es rakstu kā bija! Vairāk kā 2 mēneši tikai baroja ar atrunām, bet te pēkšņi uzreiz samaksāja.
Par sadauzīto kasku nesamaksāja un viss. Diemžēl tajā laikā es biju pārāk aizņemts lai tiesātos, bet laikam vajadzēja.
Tieši tā... vajadzēja... 
Kaut gan, pietiktu ar sūdzību LTAB, jo, saskaņā ar OCTA likumu, jāatlīdzina arī mantiskie zaudējumi.
Par Ergo runājot, jāsaka gan, ka viņu izmaksu kvalitāte ir diezgan uzlabojusies kādu pēdējo 3 gadu laikā. Protams, kaka dvēselē bieži vien paliek, bet vai zināji, ka piedošana ir lielākais dvēseles stāvokļa uzlabotājs?
Starp citu, neesmu dzirdējis, ka Lielbritānijā būtu viena polise uz vairākiem auto. Cik zinu, tur (un arī Īrijā) ir polise uz vienu auto, kurā tiek ierakstīti konkrēti auto vadītāji, bet ar to pašu polisi tu nevari aiziet un braukt ar citu mašīnu.
recluse rakstīja:
GB12 rakstīja:
Seene rakstīja:
Privāto auto gadījumā, savukārt, nekas būtiski nemainītos - lielākoties īpašnieks (turētājs) un vadītājs ir viena un tā pati persona. Sanāktu neliela "atlaide" tiem, kas, mainot auto, vispirms iegādājas jauno un pēc tam pārdod veco. Pašlaik jāapdrošina abus, lai gan vienlaicīgi braukts tiek tikai ar vienu.
Un kā vēl mainītos. Nav vairs tie laiki, kad vienīgajam, kam ģimenē bija tiesības, bija ģimenes galva. Tagad lielākoties tās ir arī sievai un kādam no atvasēm, kas, kamēr izstudē, dzīvo pie senčiem. Cik man ir nācies saskarties ar klientiem, tikai kādi 25-30% ar auto brauc tikai paši un nevienam nedod.
Ģimenē 4 auto ar TA un katram octa, diviem ģimenes locekļiem ir vadītāja apliecība, domā man baigais prieks dēļ tiem 70-75% maksāt 2x vairāk?
UK ir sastopama arī ģimenes apdrošināšanas polise, kurā norādīts galvenais lietotājs un papildus iespējamie.
OCTA pērku Ergo, ~2LVL dārgāk par lētākajiem, bet pagaidām bez problēmām.
Tavā gadījumā, protams, būtu izdevīgāka vadītāja OCTA. Bet cik Latvijā ir ģimenes ar 4 auto?
i_edgars rakstīja: Pēc izmaksas (pēc KASKO) BALVA man nākamajā gadā noņēma visas atlaides, it kā būtu kaut kāda mana vaina, ka pa pilsētu ietramdīti meža zvēri blandās!! Tā kā es vainīgs nejūtos, bet jūtos piekāsts, tad čau šim kantorim!
Par to atlaižu noņemšanu es vēl saprastu, ja būtu kaut kāda kaut daļēja mana vaina. Te sanāk, ka kāds teiksim regulāri manam transportam nodara skādi, bet man par to jāatbild??
Un pariezi dari. Pēc pieredzes - Balva izmaksu ziņā ir sliktākais apdrošinātājs Latvijā.
Par to atlaižu noņemšanu es vēl saprastu, ja būtu kaut kāda kaut daļēja mana vaina. Te sanāk, ka kāds teiksim regulāri manam transportam nodara skādi, bet man par to jāatbild??
Redzi, citiem kaut kā tā nenotiekas. Brauc gadiem, daudz un bez ekscesiem, bez tam, būtībā jau apdrošinātāju neinteresē, kāpēc ir bijusi izmaksa? Izmaksa ir bijusi un punkts, līdz ar to noņem atlaidi vai, ja lielāks zaudējums, ieliek piemaksu. Bet, ja avārijā esi vainīgs TU, tātad, pasliktinās BM klase, kas ir visai nozīmīgs kritērijs arī KASKO cenā. Tobiš, ja būtu pēc KASKO gājis, bet kādam tevis dēļ pēc OCTA būtu izmaksāts, tīri idejiski piemaksa būtu vēl lielāka.
i_edgars rakstīja: kad faktiski nocēlu jumtu no šo ēkas, un gandrīz atklātu tekstu piedraudēju, tā 5 minūšu laikā pasuca pie kases lodziņa un naudiņa atradās. Taču par sabojāto moča kasku vēl šodien nav ne santīma - ap 10 gadi jau pagājis.
Piedod, bet neticu. Drīzāk izsauca apsardzi, kuri laipni parādīja, kur atrodas durvis.
Kāpēc nesamaksāja par moča kasku?
Seene rakstīja:
GB12 rakstīja: Kādas ir jūsu atsauksmes par Latvijas apdrošinātājiem? Konkrēti piemēri? Kas tīk, kas netīk? Kurš izmaksāja, kurš piekāsa?
1. Nav tādu Latvijas apdrošinātāju - visiem ir "aizmugure" ārpus LV, kur nonāk peļņa.
2. Ar gandrīz visiem ir tuvāka un tālāka pieredze, ka izmaksā mazus skaistus gadījumus, bet uzmet tad, kad ir patiešām lielas problēmas.
3. Netīk tas, ka apdrošināt var tikai to, kas liekas izdevīgi apdrošinātājam. Kaut vai tad, ja vēlies nevis KASKO kompleksu, bet atsevišķu risku apdrošināšanu, neviens pat nemēģina rēķināt - uzreiz parāda durvis.
1. BAN ir daļēji Latvijas kapitāls, BTA arī. Šķiet, Balva arī bija. Iespējams, kļūdos, baigi pētījis neesmu.
2. No comments bez konkrētiem gadījumiem.
3. Rimi tu arī nevari nopirkt to, ko pārdevējam ir neizdevīgi tirgot.
Kādas ir jūsu atsauksmes par Latvijas apdrošinātājiem? Konkrēti piemēri? Kas tīk, kas netīk? Kurš izmaksāja, kurš piekāsa?
Seene rakstīja:
GB12 rakstīja:
Un kā vēl mainītos. Nav vairs tie laiki, kad vienīgajam, kam ģimenē bija tiesības, bija ģimenes galva. Tagad lielākoties tās ir arī sievai un kādam no atvasēm, kas, kamēr izstudē, dzīvo pie senčiem. Cik man ir nācies saskarties ar klientiem, tikai kādi 25-30% ar auto brauc tikai paši un nevienam nedod.
Nu mainītos jau tikai labā ziņā no kopējās satiksmes viedokļa. UK apdrošināšana ierobežo vadītāju izvēli un nav ne vainas. Ir daudz mazāk braukt neprotošu, kas tiek pie jaudīgām mašīnām. Gala summa jau nemainās, mainot vietām saskaitāmos - pēc idejas no pārdotajām polisēm ir jāsavāc naudiņa izmaksām + saprātīgai apdrošinātāju peļņai. Un ja kopējos zaudējumus izdodas samazināt, tad attiecīgi samazinās arī naudiņas, kas kopumā jāiemaksā par polisēm.
Kas traucē pie senčiem dzīvojošai atvasei izdomāt, kā sapelnīt naudiņu ne vien polisei, bet arī savam auto? Ja par dzīvošanu un ēšanu rūpējas senči, tas nemaz nav grūti.
Plus garantijas fondiem, fuktukiem u.tml.
Par senčiem runājot, kolīdz sāc pelnīt pats, ir tikai loģiski, ka pie senčiem vairs nedzīvo vai arī ej uzturēšanas (paikas, komunālo) doļā... Bet studenti bieži vien nepelna tik daudz. Bez tam, īpaši pilsētās dzīvojošajiem to mašīnu tik bieži nemaz nevajag, lai vajadzētu pirkt savējo.
Varētu piektist, ka UK variants varbūt arī nav pats sliktākais. Mums tomēr ir pavisam cita maksātspēja un, cik nācies par šo parunāt ar reāliem cilvēkiem, lielākā daļa tomēr atbalsta šo - mūsu modeli. Kā zināms, demokrātijā vairākuma griba ir noteicošā.
Seene rakstīja:
Privāto auto gadījumā, savukārt, nekas būtiski nemainītos - lielākoties īpašnieks (turētājs) un vadītājs ir viena un tā pati persona. Sanāktu neliela "atlaide" tiem, kas, mainot auto, vispirms iegādājas jauno un pēc tam pārdod veco. Pašlaik jāapdrošina abus, lai gan vienlaicīgi braukts tiek tikai ar vienu.
Un kā vēl mainītos. Nav vairs tie laiki, kad vienīgajam, kam ģimenē bija tiesības, bija ģimenes galva. Tagad lielākoties tās ir arī sievai un kādam no atvasēm, kas, kamēr izstudē, dzīvo pie senčiem. Cik man ir nācies saskarties ar klientiem, tikai kādi 25-30% ar auto brauc tikai paši un nevienam nedod.
Jaunākais forumā
- Kas ir izdevīgāk? Jauns auto vai tomēr lietots? (54)
- iAuto šogad 25 - ceturtdaļgadsimtu kopā ar Latvijas autobraucējiem (22)
- Pamestu auto evakuācija no pilsētas ielām (17)
- Eksotiskie auto Latvijā 2026 – varenauto Rīgā, reti auto un iAuto carspotting (11)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (366)
- Šofera dienasgrāmata. (5215)
- 15. aprīlī 2026, atsevišķos valsts ceļu posmos atjaunos 110 km/h (12)
- Toyota RAV4 jaunais 2026-2027 tests Latvijā - hibrīds, cena, patēriņš un reālas atsauksmes (2)
- Transports un īsta ekoloģija. (7923)
- Moto sezona 2026 - kā gatavojies, kādi plāni, braucieni ar močiem (7)
- Orbāns zaudē Ungārijā, nepalīdz ne Trampa, ne Putina atbalsts (20)
- Taksistu protests Rīgā 13 aprīlis “24 stundas bez Bolt” (8)
- Jaunākie skūteri un mopēdi 2025, 2026 – TOP modeļi, izvēles ceļvedis un cenas (3)
- iAuto uzlīmes – liec uz auto un esi pamanāms! Cepures, T-Krekli. Dizaini? (82)
- iAuto forums. Uzlabojumu ieteikumi, jautājumi un jaunumi (595)
- Žiguļa otrā elpa - "VAZ-21011" jeb "LADA 1300", 1979. gada modernizācijas projekts (24)
- Velo 3-4 gadus vecam puikam (37)
- Zog Cupra Terramar spoguļus (3)
- Dīzeļ 4x4 ap 12 000 euro (63)
- BMW F10 un X5 (E70/F15) remonts: dzinēja ķēžu maiņa un diagnostika Rīgā, atsauksmes (4)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
1.9cdti vs 1.7cdti
Tak teica viņš... ņems benzīnnieku... un vairs nebūs viņam patēriņš 4.63945759892636484905746351250207152511673895024761263512674328723687320435687296 litri uz 100 kā-emmm.