Nu, ņemot vērā, cik maz pietrūka AtParistiem, es neteiktu, ka nevar neko mainīt... Bet tu vismaz aizgāji un par Aldi nobalsoji, kā solīji?

Nu, par Rosļikovu bija diezgan skaidrs, ka šamie tiks. Par Šleseru plus mīnus arī. Vienīgi, nedomāju, ka Šlesim tik daudz mandātu sanāks. Kaut kā biju domājis, ka šamie balansēs uz 5%. Mani šo vēlēšanu pārsteigumi:

1. Pārāk liels atbalsts ZZS;

2. Pārāk mazs atbalsts Saskaņai. Lai nu ko (galu galā, popularitāte kritās), bet to, ka šamie paliks aiz svītras, nu toč negaidīju. Es tikai tā domāju, vai tā ir laba zīme. No vienas puses - jā, pārāk ilgi šamie tur veģetēja. No otras - viņu vietā ir Rosļikovs ar bandu, kas ir radikālāki rašisti un krimnašisti.

www.tvnet.lv/7617927/gobzems-pamet-partiju-katram-un-katrai?fbclid=IwAR1Ap-ujwtS1mml8MNfBFuShVQXLhTRdfxGqXSfU0optjsWP6d6GlsFEihY

Interesanti, šoreiz pa īstam vai tomēr gribēsies patērēt valsts finansējumu...

No vienas puses jā, no otras - viņu vietā ir daudz radikālākie rosļikovieši.

Nu, tāpat Saskaņa iekšā būtu, ja par viņiem balsotu. Par A/Par gan vēl labs jautājums - 5.02% šobrīd. Varu iedomāties, kā Jaunups ar Pūci šobrīd streso... Ļoti jau ceru, ka paliks aiz strīpas, bet, nu, kaut kā reālists manī saka, ka šamie Saeimā tomēr būs.

Gluži miskastē jau nav. Šlesera banda ieguva visai daudz mandātu.

Bet kāda jēga? OK, pacelsi to 5% latiņu, bet no tā jau necietīs "kliķe" un vēlēšanu rezultāts tāpat ietekmēts netiks. Protestēt? Jopcik, pret ko? Īstais protests kāreiz būtu paņemt kādu ne pie varas esošu sarakstu un nobalsot, tad būtu lielāka jēga. Turklāt, brīdī, kad tev ir iespēja izmantot savas demokrātiskās tiesības, tu izmanto tikai pusi no tām...

Es beigās nobalsoju par pīlēniem, bet maksimāli visus svītroju ārā - visus raspizģajus, lūzerus, ex-ZZSistus utt. Līdz ar to, liela ir mana vilšanās, šorīt lasot, ka no AS Saeimā, visticamāk, ir tikuši tādi politlūzeri kā Tavars, Smiltēns, Līdaka, Bergmanis, Šmits... Bļin, nopietni?

Te tev nu bija Prognoze!

Un parādīji, kāds lohs esi. Balsot ar tukšu aploksni ir tas pats, kas aiziet uz restorādnu, pasūtīt zivi, bet apēst tikai garnējumu ap to.

Nebūtu jau pirmā reize. Atceramies Dombrovska 3A portfelīti...

Kas, tavuprāt, ir labāks?

Ā, nu tad filozofija kopumā visai pareiza. Pirms nedēļas gan viena ekipāža uz Varšavas - Bjalostokas bāņa bija.

Kas iauto šovakar notiek? Plosās pa Telegramu kā zilonis pa trauku veikalu...

Nu nez... Kad martā piedzīvoju to ekšenu, par ko rakstīju augstāk, man nekādus soda punktus neuzlika, arī lieguma nebija, kaut arī pārkāpums bija nopietns. Tad kas ir jāizdara, lai daūtu sodus un liegumu?

Kā saka - demokrātija ne tuvu nav ideāla, bet šobrīd nekas labāks nav izdomāts.

Nu, uz bāņa, kur atļautais ir 140, līdz 190 atvilkt var diezgan brīvi. Tiesības ņem nost no +51, tāpat kā pie mums. Turklāt, ārzemniekam tā soda punktu sistēma laikam bijusi nebijusi.

Bet jā, arī es šo ievēroju, kad pirms nedēļas braucu cauri Polijai. Arī aso tačku braucēji tādi mērenāki palikuši. Izņēmums - jaunais bānis, kas no Lomžas līdz Suvalkiem. Tas diezgan patukšs un tur es paskrējos vispirms ar vienu Panameru, pēc tam ar S klases mersi.

Ak jā, vēl viens pārsteigums. Nemaz nezināju, ka kaut ko ražošanas virzienā pamatīgi perina vecais labais Ikarus. Ar vienu elektrobusu un vienu medicīnas busu (ko esot speciāli radījuši kovid laikā) šamie arī piedalījās.

ikarus.hu/

Šodien biju Hanoveres IAA. Kopumā interesanta izstāde. Kā jau paredzams, visās 7-8 hallēs (pat nesaskaitīju) dominēja visādi piekabju, celtņu utt. ražotāji/izplatītāji, pašu auto ražotāju pārāk daudz nebija. Ļoti tika spiests uz elektromobilitāti. Katram ražotājam jau bija pa e-fūrei. Es tikai tā domāju - tie nobraukumi nu nav nekādi dižie. Kā tie ekofašisti domā piespiest komerctransportu, īpaši staprvalstu, pāriet uz nulles izmešiem? No lielajiem Eiropas kraviniekiem nepiedalījās tikai Renault Trucks, pārējie visi bija. Man vislabāk patika jaunais DAF XG - ļoti ērts. Ar tādu varētu daļnobojā iet Bija diezgan daudz visādu iepriekš nezināmu marku ķīnieši, kas arī mēģina spiesties Eiropas tirgū.

Divas vilšanās. No Eiropas autobusu ražotājiem bija tikai viens - Scania. Ne merša, ne Volvo, ne Setras, ne Van-Hoola... Cerēju kaut ko vairāk no tā ieraudzīt. Otra - nebija neviena modelīšu tirgotāja. Parasti šāda veida izstādēs sanāk diezgan daudz mazos iepirkt un papildināt savu autoparku. Šobrīd man jau ir ap 640.

Jā, bet arī apdares materiāli ir daudz augstākā līmenī. Iekāp 508-ajā vai Insignijā... nu kaut vai 3008 vai Grandlandā vai 308 vs Astra, uzreiz jūtama atšķirība.

Var patikt vai nepatikt dizains - tās stūrainās formas un panelis virs stūres, tā tiešām ir gaumes lieta, bet tas, ka materiāli pižikam ir daaaaudz kvalitatīvāki, ir jūtams.

Interesanti, ka uzkrītoši daudz Peugeot šovasar redzēju Nīderlandē un Beļģijā.

Varbūt par Armēniju/Azerbaidžānu/Kalnu Karabahu taisam atsevišķu tēmu, lai nav putras?

Labi, labi, es jau nestrīdos, varbūt tā ir. Vnk, subjektīvi šķita. Starp citu, Luksemburgā tajās divās dienās redzēju divas Ladas ar Lux numuriem. Viena bija 4x4, kas it kā nepārsteidz - tajā galā visai populārs braucamais, bet otra bija Granta - pašā Luksemburgas (pilsētas) centrā...

Par kafiju 100% piekrītu. Par pārējo nezinu, neesmu provējis. VIenīgais, ka laša sendvičmaizītes, ko šad tad ieķeru tankos, cirkulī ir daudz labākas.

Tas gan. Baltkrievijas un Ukrainas pierobežā, īpaši zemāk, ceļi ir briesmīgi.

Subjektīvi gan tā nešķiet. Pirms pusotra mēneša biju Luksemburgā. Likās, ka uzkrītoši maz mašīnu uz ceļiem.