kasinsh79 rakstīja:
Diemžēl pilnīgi droši uzvarēs SASKAŅA un veidos valdību arīdzan. Tauta balsos par spīti tagadējam farsam, un ieguvēji būs tie, kuri mūžīgi uzvarēja, bet koalīcijā netika 
Pie tam, SASKAŅA uzvara būs ārkārtīgi pārliecinoša. Mark my words!
Te tev nu bija Prognoze!
Un parādīji, kāds lohs esi. Balsot ar tukšu aploksni ir tas pats, kas aiziet uz restorādnu, pasūtīt zivi, bet apēst tikai garnējumu ap to.
Nebūtu jau pirmā reize. Atceramies Dombrovska 3A portfelīti... 
Kas, tavuprāt, ir labāks?
Ā, nu tad filozofija kopumā visai pareiza. Pirms nedēļas gan viena ekipāža uz Varšavas - Bjalostokas bāņa bija.
Kas iauto šovakar notiek? Plosās pa Telegramu kā zilonis pa trauku veikalu...
Nu nez... Kad martā piedzīvoju to ekšenu, par ko rakstīju augstāk, man nekādus soda punktus neuzlika, arī lieguma nebija, kaut arī pārkāpums bija nopietns. Tad kas ir jāizdara, lai daūtu sodus un liegumu?
Kā saka - demokrātija ne tuvu nav ideāla, bet šobrīd nekas labāks nav izdomāts.
kasinsh79 rakstīja: Braucu garāku ceļa gabalu pa Poliju. Ar poļu kolēģi. Jaunu un turīgu džeku. Uzņēmuma līdzīpašnieku. Viņam nullīte BMW M4 
Viņa dzirdētais izbrīnīja. Braucot kā p.u.s.s.y ārkārtīgi pacelto sodu dēļ. Viens ir sodu summas, otrs ir drastiska soda punktu sistēma. Divi, trīs lielāki pārkāpumi un apliecība nost. Esot mega daudz netrafarēto CP auto visur. Vairs ar savu ūberjaudīgo BMW pat īsti nevarot atvilkt. Lūk, kā. Polija vairs neesot pedal to metal.
Nu, uz bāņa, kur atļautais ir 140, līdz 190 atvilkt var diezgan brīvi. Tiesības ņem nost no +51, tāpat kā pie mums. Turklāt, ārzemniekam tā soda punktu sistēma laikam bijusi nebijusi.
Bet jā, arī es šo ievēroju, kad pirms nedēļas braucu cauri Polijai. Arī aso tačku braucēji tādi mērenāki palikuši. Izņēmums - jaunais bānis, kas no Lomžas līdz Suvalkiem. Tas diezgan patukšs un tur es paskrējos vispirms ar vienu Panameru, pēc tam ar S klases mersi.
Ak jā, vēl viens pārsteigums. Nemaz nezināju, ka kaut ko ražošanas virzienā pamatīgi perina vecais labais Ikarus. Ar vienu elektrobusu un vienu medicīnas busu (ko esot speciāli radījuši kovid laikā) šamie arī piedalījās.
Šodien biju Hanoveres IAA. Kopumā interesanta izstāde. Kā jau paredzams, visās 7-8 hallēs (pat nesaskaitīju) dominēja visādi piekabju, celtņu utt. ražotāji/izplatītāji, pašu auto ražotāju pārāk daudz nebija. Ļoti tika spiests uz elektromobilitāti. Katram ražotājam jau bija pa e-fūrei. Es tikai tā domāju - tie nobraukumi nu nav nekādi dižie. Kā tie ekofašisti domā piespiest komerctransportu, īpaši staprvalstu, pāriet uz nulles izmešiem? No lielajiem Eiropas kraviniekiem nepiedalījās tikai Renault Trucks, pārējie visi bija. Man vislabāk patika jaunais DAF XG - ļoti ērts. Ar tādu varētu daļnobojā iet Bija diezgan daudz visādu iepriekš nezināmu marku ķīnieši, kas arī mēģina spiesties Eiropas tirgū.
Divas vilšanās. No Eiropas autobusu ražotājiem bija tikai viens - Scania. Ne merša, ne Volvo, ne Setras, ne Van-Hoola... Cerēju kaut ko vairāk no tā ieraudzīt. Otra - nebija neviena modelīšu tirgotāja. Parasti šāda veida izstādēs sanāk diezgan daudz mazos iepirkt un papildināt savu autoparku. Šobrīd man jau ir ap 640.
ledzep rakstīja: Tieši tā. Jauno Peugeot cenas ir tiešam augstas, Opel analogie modeļi ir lētāki. Peogeot principā tiek pozicionēts arvien augstāk un tagad jau arī viņiem ir nācis klāt Fiat un citi brendi... Nez kā viņi visu sadalīs. Vienkārši ieņems tirgu uz masu.
Jā, bet arī apdares materiāli ir daudz augstākā līmenī. Iekāp 508-ajā vai Insignijā... nu kaut vai 3008 vai Grandlandā vai 308 vs Astra, uzreiz jūtama atšķirība.
Var patikt vai nepatikt dizains - tās stūrainās formas un panelis virs stūres, tā tiešām ir gaumes lieta, bet tas, ka materiāli pižikam ir daaaaudz kvalitatīvāki, ir jūtams.
Interesanti, ka uzkrītoši daudz Peugeot šovasar redzēju Nīderlandē un Beļģijā.
imzz rakstīja: Par Pelosi Armēnijā "sižetam" ir attīstība:
ASV Pārstāvju palātas spīkere Nensija Pelosi svētdien stingri nosodīja, viņasprāt, "nelikumīgos" Azerbaidžānas uzbrukumus Armēnijai robežām, izmantojot vizīti pie Krievijas sabiedrotās, lai solītu Amerikas atbalstu tās suverenitātei.
Uzstājoties senajā pilsētā Erevānā, Pelosi sacīja, ka viņas ceļojumam ir nozīme pēc "Azerbaidžānas nelikumīgajiem un nāvējošajiem uzbrukumiem Armēnijas teritorijai", kas izraisīja robežsadursmes, kurās gāja bojā vairāk nekā 200 cilvēku.
Pelosi izteikumi izpelnījās neparasti spēcīgu aizrādījumu no Baku, norādot, ka viņa apdraud mieru Kaukāzā. "Nepamatotās un negodīgās apsūdzības, ko Pelosi izvirzīja Azerbaidžānai, ir nepieņemamas," teikts Ārlietu ministrijas paziņojumā. "Tas ir nopietns trieciens centieniem normalizēt Armēnijas un Azerbaidžānas attiecības," norādīja ministrija, Pelosi izteikumus nosaucot par "Armēnijas propagandu".
Turcijas atbalstītā Azerbaidžāna šos apgalvojumus noraida. Baku stāsta, ka armēņu sabotāžas vienības mēģināja mīnēt azerbaidžāņu pozīcijas, mudinot karavīrus reaģēt. Armēnija saka, ka stāstījums ir azerbaidžāņu dezinformācija. (reuters)
Varbūt par Armēniju/Azerbaidžānu/Kalnu Karabahu taisam atsevišķu tēmu, lai nav putras?
Labi, labi, es jau nestrīdos, varbūt tā ir. Vnk, subjektīvi šķita. Starp citu, Luksemburgā tajās divās dienās redzēju divas Ladas ar Lux numuriem. Viena bija 4x4, kas it kā nepārsteidz - tajā galā visai populārs braucamais, bet otra bija Granta - pašā Luksemburgas (pilsētas) centrā...
Par kafiju 100% piekrītu. Par pārējo nezinu, neesmu provējis. VIenīgais, ka laša sendvičmaizītes, ko šad tad ieķeru tankos, cirkulī ir daudz labākas.
Tas gan. Baltkrievijas un Ukrainas pierobežā, īpaši zemāk, ceļi ir briesmīgi.
Subjektīvi gan tā nešķiet. Pirms pusotra mēneša biju Luksemburgā. Likās, ka uzkrītoši maz mašīnu uz ceļiem.
Der, tikai pierādīšanas jautājums - videoieraksts vai tml.
msh rakstīja:
... pēc tam staķikā uzpildīju pudeles, samainīju ķēdi un nomazgāju rokas pēc ķēdes maiņas [un neatstāju tajā pārcenotajā ēstuvē ne centa ] - ... tad aizbraucu uz Viršiem apēst hotdogu, ...
Viršu hotdogs vai tad nemaz nav "pārcenots"?
imzz rakstīja: Nesen Prigožins publicēja video, kā šis vervē zekus,
Esot redzēti 10-12 cietuma transporta auto Belgorodā, un 8 auto ar 400 zekiem it kā dodoties uz Vāgnera treniņnometni Dienvidkrievijā:
liveuamap.com/en/2022/16-september-baza-reports-that-8-prison-transport-trucks
nedomāju, ka tas krieviem daudz palīdzēs.
Nu, vismaz, kad ukraiņi šamos apšaus, nebūs vairs jātērē jau tā vājie valsts resursi šo deģenerātu uzturēšanai. Neslikta ideja, kā taupīt budžeta līdzekļus.
Cik tas ir - daudz? Es zinu tikai tādu Renti plus, kas laikam pieder tam pašam Mogo. Citu piedāvājumus neesmu pamanījis. Bet, nu, dikti neesmu pētījis. Turklāt, kāpēc tev šķiet, ka tos piedāvājumus daudzi izmanto? Pieļauju, ka nosacījumi tur varētu būt visai drastiski.
Sāp tad, kad ir jāatjauno autoparka apdrošināšana
Un jā, cik zinu, koplietošanas auto KASKO polisēs ir visai drastiski pašriski.
Tu nejauc ar kādu citu? Nekur mājas lapā neatrodu info par tādu pakalpojumu.
Nu nez par to vieglo pārdošanu. Opelim cena krītas drastiski.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Es beigās nobalsoju par pīlēniem, bet maksimāli visus svītroju ārā - visus raspizģajus, lūzerus, ex-ZZSistus utt. Līdz ar to, liela ir mana vilšanās, šorīt lasot, ka no AS Saeimā, visticamāk, ir tikuši tādi politlūzeri kā Tavars, Smiltēns, Līdaka, Bergmanis, Šmits... Bļin, nopietni?