thx, jau šodien sarunāju mehāniķi ,kurš palīdzēs izjaukt un iztīrīt. pēc darba šodien izbraucu uz šosejas, iedevu mašīnai izdirsties, melni dūmi vien spoguļos... 
šodien es tā arī izdarīju , youtube apskatījos video ,kā ERG iztīrīt. nopirku spreju,bet atkal problēma, es tā domāju, video bija rādīts,ka pirms ERG jānoņem plasmasa truba, to izdariju iepūtu daudz maz iztīriju uzliku atpakal trubu, bet viens "kadrs" ieteica spreju laist caur gaisa filtra trubu, paklausīju izpūtu visu, pēc tam izbraucu mierīgi spiedu ārā 130 km/h kak [iAuto redakcija: cenzēts - nu, nu, nu] (ar 4 robu), varēja vel vairāk izspiest... Pēc tam pēc pāris stundām braucu mājās, ceļos kalnā viss stradā un atkal jutu ka turbīna nenostrādā un nav jaudas, wtf??? ko darīt?
GB12 rakstīja:
msh rakstīja:
GB12 rakstīja:
Un C4 nav nojāti?
Bet varbūt nav vērts ieciklēties uz četriem riņķiem un, ja gribi ko niknāku, moš paskaties uz šāduwww.ss.lv/... ? Pēc gadiem jaunāks, dizains elegantāks, komforts un aprīkojums labāks... nu labi, varbūt nedaudz dārgāks būs uzturēšanā (kas var arī nebūt, ja atradīsi sakarīgu un nenojātu eksemplāru), bet kopumā, man domāt, diezgan laba alternatīva.
Ārējais dizains varbūt, bet salons ir diezgan pretīgs. Vēl šitādām dīvaiņu mašīnām ir tāds mīnuss ka ārpus rīgas šrotu piedāvājums būs tuvu nullei.
Nu, panelis ir gaumes lieta. Man ļoti patīk. T.s. vilkatim, kas nāca pēc 2005. gada jau gan ir pārāk džī-em isks, tas man arī ne visai.
Man viens čoms uz nedēļu šādu atstāja, kamēr aizšāva radus uz Īriju apciemot. Ja godīgi, es diezgan nopietni sāku apsvērt šāda iegādi. Tikai visticamāk Aero...
Par tiem šrotiem īsti nav taisnība, nu, pareizāk būtu, ka taisnība ir daļēji. Tas, ar ko es šonedēļ vizinos, ir no Talsiem. Protams, nav tāds piedāvājums, kā galvaspilsētā, bet dabūt varot visu ko... Bet mēs jau nezinām, kur pilsonis acer dzīvo...
Pats esmu no Daugavpils. Bet Mērot tādu ceļi kaut vai līdz Talsiem problēmas nesagādā.
GB12 rakstīja: šis būs vēl niknākswww.ss.lv/...
B4 VR6 lielakoties viņi ir nojāti.
Mašinas iegādes budzēts man ir 1000 ls .
seaman rakstīja: intresanti kads ir tagadējas auto, ja grib iepirkt 1000$ vērtu lamatu?
autoplius.lv/...
vw passat b4 1994. gada 1.8 . motora jauda par mazu, prasās niknāku.
kolumbs rakstīja: kapec ne 2,5 tdi?
Nemot vera vecuumu,nenojatu gruti atrast,...
Problēmas būs ziemās ar pielaišanu. Ja mašīna -20 grādos ārā stāv, tad ir kā ir, no pieredzes saku ar dīzeli ziemā ir pasmagi.
Nortel rakstīja: Man bembim bija līdzīga kaite, izrādījās vainīgs bija apgriezienu ierobežotājs. Meta nost apgriezienus un līdz ar to motors raustījās. Aizvedu uz servisu, tur džeki pieslēdza kompim un noņēma nost ierobežotāju. Vairs neraustījās.
Nakti uzlādēju aķīti,lai vieglāk iedarbinātu mašīnu. Iedarbināju, braucu uz pilsētu un pusceļā apstājos. motors noslāpa, mašīnu palaist vairs nevar...
Fartuks rakstīja: tu dulls vai? Statikā ir nevārīts ūdens... tev tak saka, ka ar destilētu vajag mazgāt.
Koroče... pielaid mašīnu... atskrūvē eļļas korķi... turi apmēram 3500-4000 apgriezienu un ielej eļļas korķī destilētu ūdeni. Viss būs bumbās.
Atraksti kādi rezultāti!
Tu traks, motorā ūdeni liet!? Pizdzets motoram būs, vispār apstāsies.
anonimikis rakstīja: ar destilētu ūdeni mazgāji?
kad bija atkusnis mašīnu STAOIL nomazgāju un faktiski no tā brīža sāka mašīnu raustīt.
anonimikis rakstīja: ja pa 300Ls pērk auto, tad apskatās vai nav galīgi izpuvis, vai var ziemā iedarbināt un tas arī viss. ko tu vēl par tādu naudu gribi?
ir tā ka mašīnu apskatīju no ārpuses nekur nav rūsas un iedarbināja no otras reizes, jo sen nebija darbināts un par to vai grīda nebija izpuvusi nebija iespējas apskatīt.
DekstersFF rakstīja: FE ir apmēram 2002-2003. gads.
Ko Tu vari man ieteikt vairāk par mašīnu, cik varētu būt patēriņš? Cik varētu būt mašīna nojāta?
Kazimirs_Skuja rakstīja: Ja pareizi atceros, tad zinot auto nummuru, ir iespēja nosūtīt maksas īsziņu un saņemt info par pirmo reģistrāciju, tehniskām apskatēm un ko tur vēl....
P.S.
Bet jautajums, no kurienes un kāpēc te pēkšņi bariem sarodas tie jautātāji-topikcepji, vēl jo projām ir aktuāls..
..un tas, ka visus tos nikus un jautājumus "cepj" jaunais portālā īpašnieks, jau sāk škist no zinātniski-fantastiskās sērijas...
P.S.
Mik, tas tiešām atkal esi Tu?
Bļin, Vecīt...
nu Tev gan ir iekša!!!
Neesmu gan Miks.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
1. Laikam atradu vainu (varbūt), starp izplūdzes kolektoru un motora galvu ir blīve, un tā blīve laikam netur vairāk un laiž cauri gaisu, tās varētu būt viens no iemesliem kāpēc kļūdu izmeta?
2. No peugeout 206 1.6 cc noņēmu gaisa regulējamo vārstu uzliku uz savējo, uzrāviens kudišs labāks bija, kāpēc ? Were is that secret ?