Varu tikai piekrist par to tizlo ekrānu. Vecākam autiņam padzīt mūziku uz priekšu, pagriezt kādu grādu siltāk varēja pat uz kloķiem neskatoties. Modernā gadījumā nu tik i ņemies.

Aha, par tiem britiem ir nācies lasīt. Viens otrs ir uzlicis kaut kādas vissezonas un vairāk nebrīnās par tiem dīvainīšiem, kas katru gadu citās valstīs lieto.

Jā, te nu mūsu it kā experc patiešām ir iebraucis auzās. Prasības var patiešām izvirzīt tad, ja ir potenciālie darbinieki. Ja tādu nav, tad apgalvot ko tādu ir diezgan smieklīgi. Sevišķi, ja darbiniekam ir atkāpšanās ceļš - iespēja strādāt citur, individuāli u.t.t.

Man zināms cilvēks bija nopircis kaut kādu ziemas Kormorānu, jo it kā kantoris būtībā piederot Michelinam vai citam grandam, toties par pavisam pievilcīgu cenu.

Pēc tam spļaudījās, ka ziemā slīdot vairāk par vasarenēm.

Nasraķ? Patiešām? Interesanta reakcija uz ērtības līmeņa pasliktināšanos. Vajag būt patiešām ar aklumu sistam, lai nepamanītu, ka sertifikāts nebūt negarantē dižas ērtības. Kas agrāk bija pašsaprotams, tagad pat ar šo dižo papīru nav diži sasniedzams.

Tas tā, tīri no praktiskās puses.

Par vispārēju tautas naidošanos u.tml. nerunāšu. Domāju, nav vērts.

Nebūs tas gadījums. Ja 20 gabali tīri normāli izbrauc bez bēdu, tad 21ajam ledus tur nekādi nevar būt. Gan jau būs vasarenes vien. Viņdien pa ietvi ejot uzmetu aci noparkotajiem autiņiem. Tak jau pa kādam vēl ziemas riepu nebija.

Esmu pārsteigts, ka šodien vēl nav cilāta tēma "stihija atkal pārsteidza mūs nesagatavotus".

Kamēr kādu stundiņu ar bērniem staigājos, varēja pavērot braucējus. Viens otrs entuziasts vēl ar vasarenēm dragā. Viens otrs no tiem pat mēģināja kalnā braukt. Pareiz, ko tur. Mainīt riepas 29. novembrī, ja vēl vismaz visu 30. var braukt ar vasarenēm, jo ziemenes tak dilst par 0,00043334% vairāk.

Pašvaldības policijai arī laikam taupības politika, viņu busiņš arī spolēja visnotaļ izteikti.

Ja izmetīs covida topiku, par ko gan tauta runās? Tas jau te uztur 90% no visām runām

Es tik par forumā valdošo liekulību. Covida tēmā lielākā daļa aicina domāt par sabiedrību, bet tiklīdz ārā no tās tēmas, tā - pis nah, pensi, no ceļa, tu esi lēns. Tie lohi ne tā brauc, tie ne tā parkojas u.t.t. Tad nu par sabiedrību nedomājam, vien par sevi un savām ērtībām. Kā tad tā?

Un kāpēc man dzīve grūta? Uz sevi paskaties. Tu jau esi tas, kas regulāri taisa nervozos ierakstus "visi tiesības pirkuši, kā viņi brauc, te tāds ne tā, te šitā". Man arī kāds patraucē, bet nu man nepavisam nerodas sajūta, ka tiklīdz parādos ielās, tā tur uzreiz uzpeld visi IT KĀ tiesību pircēji un citi sūdīgie braucēji.

Kā gan šāds naidīgs komentārs iet kopā ar mūsu sabiedrības atbildīgāko daļu (to, kas čipojas)? Tas taču ir domājot par sabiedrību. Kāpēc tā domāšana par citiem ir tikai čipošanās sakarā, nevis domājot arī par citiem satiksmes dalībniekiem?

Tāpat kā visi zina, ka čipiņu sertifikātus var iegādāties uz katra stūra, no Taviem komentāriem allaž var nojaust, ka arī auto tiesības tikpat ērti iegūstamas. Varbūt padalīsies ar adresēm un izcenojumiem? Nu tā, varbūt noderēs. Man pašam kā jau daždien tādam, kas dzīvē neprot grozīties, nav šādu datu.

Nevajag apšaubīt, ka tādas lietas notiek, vien te vairāk runa par vērienu. Re, ir notikusi vērienīga operācija un aizturēta vesela 1 (viena) medmāsa un kaut kādi citi darboņi. Paklausoties medijus un palasot dažbrīd arī šo forumu, liktos, ka vilto jebkurš ārsts vai pseidoārsts, vien es kā mudaks neredzu uz stabiem uzrakstus "Express čipiņš 12 min laikā. X iela Y numurs, darba laiks 8-17, 200 eur".

Ko nu tur iespringt. Ja mēs tā gudri varētu visu paredzēt, tad mēs nebūtu tur, kur esam

Tikpat labi Tu būtu varējis savulaik nopirkt dažus bitkoinus, pārdot ar milzu peļņu un gadu vēlāk čīkstēt, ka stipri lēti pārdevis esi...

Pagaidām aug? Nu ja, tā jau parasti notiek līdz brīdim, kad vairs neaug, bet nokrīt.

Daļa "investoru" gudri spriež, ka vajag mācēt dzīvot un pelnīt, kā arī citus pamācīt, un tas patiešām sanāk līdz brīdim, kad bitcoins nokrīt cenā. Tad tāds "investors" staigā garu ģīmi un neizprot, kā tad tā - viss bija tik pārdomāti, bet tad pēkšņi šitā.

Ja tas gadās epizodiski un visai drīz pāriet, nevarētu būt aprūsējuši bremžu diski? Pēc kāda lietus gadās.

Labi, nav mans mērķis parliecināt, ka ir iespējams arī kaut kur tāpat malku piezāģēt.

Negribi, netici.

Ko tik vajag. Alkšņi aug uz nebēdu. Pat skaldāms izmērs.

Tikt klāt var visam, bet cik tas ir racionāli?

Katras kritalas dēļ ņemties, jāties, tērēt degvielu, kas tagad arī diezgan labi maksā un beigās ir varens process ar apšaubāmu rezultātu.

Tad jau labāk mazliet patīrīt kādu pļavas stūri, kas jau allažiņ vēlas aizaugt. Visu vienkopus nodari, piebrauc, savāc.

P.S. Nerunāju par tādiem, kam ir neliels zemes pleķītis, kur tad nu varbūt arī ir racionāli saimniekot, izmantojot itin visu.

Bija viens entuziasts, pat laikam ar kaut kādu attiecīgu izglītību, kas bija sarēķinājis, ka vidusmēra mežā ir pietiekami daudz gana kvalitatīvu kritalu, lai tādu vidusmēra saimniecību apgādātu ar malku un nebūtu nepieciešams neko zāģēt.

Vien cilvēks laikam praktiski mežā nav bijis. Jā, labi zināms, ka kritalu parasti pietiek, bet ko tālāk? Katru zāģēt bluķīšos un uz kamiešiem līdz traktoram mežmalā stiept? Viens otrs lielāks koks tā arī paliek, jo klāt taču netiec.

Runājot par tiem pašiem spararatiem - es nebūtu tik kategorisks, ka divmasu vietā nevar uzlikt parasto, vien te ir nosacījums, ka jāskatās, kas par auto.

Angļu Škodas forumā lasīju, ka tiem pašiem 1,6 (agrāk 1,9) TDI varot vienā mierā. Kaut kāda sakarīgāka ražotāja produktu liekot pat dīleri (!!!), ja klients vēlas. Te nav runas par to, ka uzliku pie Vasjas un sekas tādas vai citādas.

2,0 TDI atkal ne. Nav ieteicams un uzlicēji arī dižā sajūsmā nav, jo vibrācijas esot ļoti nelāgas un parasti tas beidzas ar nomaiņu, bet jā, ilgtermiņā droši vien tas varētu atstāt savas sekas.

1) ne obligāti. Tāpat testējās jau arī visādas iespējamās kontaktpersonas. Kaut kādai daļai profesiju arī obligāti. Tie visi nav smagi gārdzoši, kas galīgi nejūtas labi.

2) Te nu mūsu domas nedalās, vien nesaprotu, kāpēc tā tiek TĀ pasniegta.

Lai vai kā, tā ir, ka vakarā iedzer bairīti un rodas vēlme iespamot covida tēmā. Te var runāt nepārtraukti un ne par ko nevienoties. Šodien centīšos vairāk kļūdas nepieļaut un runās citās tēmās ;)

Klaja maucība, pazuda mans garais teksts. Īsumā:

www.spkc.gov.lv/lv/jaunums/septembri-885-stacioneto-un-892-miruso-nebija-vakcineti-pret-covid-19

Sarēķini % no nečipotajiem, kas iekļuva slimnīcā/nomira un analogi čipotajiem.

Bija ~2,4% pret 1,6% tīri slimnīcai (% par labu čipotajiem), bet nomirt - ap 33% abiem diviem.

Nav linka pa rokai, bet tiku ņēmis no SPKC lapas, slinkums meklēt.

Pazīstams ļaužs ieteica apskatīties SPKC datus. Oficiālos, saprotams. Tur ar skaistiem grafikiem un košām krāsām parādīts, kāda brīnišķa iespēja iekļūt slimnīcā vai arī nomirt, ja būsi nečipots.

Visa sāls ir faktā, ka parēķinot, cik tad no testētajiem čipotajiem un nečipotajiem nonāca slimnīcā, atšķirība bija nebūtiska. 4,4% un 4,7% vai tamlīdzīgi.

Vajag mācēt pasniegt.

Es par šo vienmēr esmu brīnījies - nu kas tās par figņām? 60, max 65 km/h.

Jā, jā, lāpstiņas apledojot gan, tāpēc vēja parkus paredzot, tie nedrīkst būt tādās vietās, kur tie ledus gabali var atrauties no lāpstiņas un labu gabalu aizlidojot, iedot kādam pa ķobi. Tātad ne tikai runa par mājām, bet arī par ceļiem gar tiem.