Varbūt starteris nobeidzies. Vēl ir dzirdēti gadījumi, ka salūzt pats atslēgas mehānisms. Pirmais kontakts ir, tālāk vairs nav.

Nez, es kā braucu atmosfērisko Opeli 110-130, tāpat braucu ar turbo Seatu. Pa šoseju, protams.

Njā, par tiem joslu mainītājiem pēdējā brīdī... Es, piemēram, ja esmu nolažojies un iebraucis nepareizajā joslā, tad vienmēr izvērtēju situāciju. Ja redzu, ka ceļš ir tukšs un nevienam netraucēšu, parādīšu pagriezienu un bez sirdsapziņas pārmetumiem bliezīšu pāri nepārtrauktajai, ja vajag, vēl vienai nepārtrauktajai. Ja redzu, ka varu kaut vienam auto patraucēt, tad nemudos un braucu tajā virzienā, kur man ir atļauts. Apbraukšu lieku reizi kvartālam apkārt - gabals nenokritīs! Tūlīt atnāks pāris burta kalpi un mani par šo tekstu noraks :D

Hmm, viens otrs te jauc konvertu ar oficiālu algas izmaksu skaidrā naudā.

Stāsts jau par to, ka no šī gada 95 vairs nav tas pats 95. Toties 98 paliek.

Tas, ka korķus sit ārā, nebūt vienmēr nenozīmē, ka viņi ir defektīvi. Var būt arī pilnīgi pretēji.

Redz, man Medemciema dāčā ir trīsfāzu pieslēgums, kurš man tā īsti nav vajadzīgs. Bet sakožu zobus un maksāju, jo ja nu...

Iespējams, man tas auto nesen, neesmu izkodis visas nianses.

Nu manuālī rakstīts: oktānskaitlis ne zemāks par 95.

WTF? Ja es vispār saprastu jautājumu...?

Uz Opel īpašniekiem attiecas tieši tas pats :D Saku kā pats bijušais Opel īpašnieks :D Tikai tur cipari mazāki.

skatos, ka daudziem ir nobraukums ap 250k kas neliekas pareizs.. tomēr daudz gadi. Nu... Kā to ņem, šie jau nav gluži tie auto, ar kuriem gāž tūkstošus pa bāņiem.

Njā, sakarā ar veselības problēmām šogad baigi maz esmu braucis. Janvārī ielēju savā TFSI jauno E95, likās, ka iet tā kā sūdīgāk, bet nebiju pārliecināts. Pirms pāris dienām iegāzu pirmo reizi Cirkulī viņu 98 - auto kļuva par raķeti! OK, es pārspīlēju, bet iet jūtami savādāk. Patēriņu vēl nav sanācis izčekot.

Super auto. Tikai neaizmirsti kopā ar mašīnu iegādāties collīgo atslēgu komplektu! Par automātu neko nezinu, nesaprotu, kāpēc šādi auto būtu vajadzīgi ar automātu?

Njā, Pienvedēja piedzīvojumiem vienā dziesmā bija teksts:"Es nevaru, nevaru, viss man traucē!"

Kādreiz smēķēju pa paciņai dienā un vairāk, piegriezās tā atkarība, ka nevari kino pat filmu bez stresa noskatīties, kā arī izmaksas. Atmetu. Apmēram divus gadus nepīpēju vispār. Tad atsāku niekoties un tagad jau pāris gadus esmu apstājies pie ~7 cigaretēm dienā, kuras izpīpēju tieši darba vietā. Mājās nepīpēju vispār. Man šis rituāls tiešām palīdz savākties, sakopot domas, saplānot tālākos darbus.

Normāla prakse ir ierīkot smēķēšanas vietas, kā arī noteikt laiku/ reizes cik drīkst to darīt. Jādod kāds bonuss arī nesmēķētājiem. Reiz strādāju lielā tirdzniecības uzņēmumā - varēja iet pa stundai pīpēt, savukārt nesmēķētājiem bija paredzētas attiecīgas tējas/ kafijas pauzes. Manuprāt godīgi, un neviens arī nesūdzējās.

Nez... Es visiem saviem auto mainu pa 10K un pajāt...

Aha.

Labās rokas likums. Kādi vēl jautājumi?

500 EUR par apkopi?! Mjā, es eju uzpīpēt...

Ā, nu hvz. Nepamanīju, ka automāts. Par automātiem neko baigi nezinu.

Šitādas lietas arī mēdz beigties? Parasti jau noklājas pats ģeniālais divmasu spararats.

Opelim lēju litru uz 10K. Izskatās, ka Seatam būs diezgan līdzīgi. Bet nu kaut kā mani tas nesatrauc.

Man kaut kā šķiet, ka tu esi vienīgais, kam ir problēma ar servisiem un izplūdes gāzēm darbavietās :-/ Lai nu kā - šīs lokālās problēmas risina darba inspekcija, un tām nav gandrīz nekāda sakara ar kopējo ekoloģisko situāciju, līdz ar to arī ar šo topiku.