Es tieši gribēju teikt: ar diviem cilindriem skaņa būtu vēl sportiskāka!

Tak šodien kaut kāds ārprāts uz ceļa. Es posmā no Baložu 30 zonas līdz šosejai, kur atļauts 50, apdzinu 3 (!!!) mašīnas, kuras brauca ar ātrumu 30-40 km/h. Pirms tam starp Medemciemu un Baložiem vēl bija viena, kas pat 10 metrus garo 90 zonu turpināja braukt uz 30. Uz Dienvidnieka vismaz ceturtā daļa brauca lēnāk par atļauto, bez tam divus es apdzinu radara redzamības zonā, braucot ar atļautajiem 50+5. Es nezinu - varbūt šodien vienkārši visi ir pālī pēc svētkiem? Tāpēc tik uzmanīgi? Šitie brīnumi bez tam notika pēcpusdienā, pirms tam no rīta braucu un viss likās normāli.

Es nesapratu par to dzinēju/kārbu. Tas tev liekas, ka šī vispārībā ir sūdīga kombinācija, vai tieši konkrētajā auto nedarbojas? Man vienkārši liekas, ka lai nu kam, bet nu pikapam manuālo kārbu nevarētu uzskatīt par mīnusu.

Tas ir tas pārbrendotais Sangjongs, vai es ko jaucu?

Edit: ā, jā, tas pats ir.

Šitas bija reāls pisec! Tur vajadzētu lietu par slepkavības mēģinājumu.

Bet tas links taču ir noderīgs? Piebilde zem viņa, protams, lieka.

Atjēdzies no kodiena un saprati, ka pārdevi mašīnu? 😁

Nu jā, lasīju, ka vienā Dusterā beidzot ir motoru ielikuši. Ja ieliktu to motoru arī Sandero, tad pat varētu apsvērt. Tik nezinu, vai spētu pie tā salona pierast.

Baigi daudz nē un diezgan sen, bet vienam paziņam bija un viņš traki mocījās ar to mašīnu.

Bet vispār jau mans komentārs ir ar zināmu ironijas piešprici, kas gan neatceļ faktu, ka tas auto ir gāzelīgs un bez bagāžnieka 😎

Sanāca reiz lasīt kāda somu vēsturnieka rakstu par šo karu. Vācija ļoti palīdzēja - ne jau ar armiju, bet tieši materiāli. Atziņa bija tāda, ka bez Vācijas palīdzības somi nebūtu necik noturējušies kaut vai tā iemesla dēļ, ka viņiem nebija ieroču.

Ko var ņemties, visiem taču zināms, ka A klases Mercedes vispār ir pārpratums un vācu autobūves kauna traips 😃

ANO vispār izskatās pilnīgi bezjēdzīgs un to mierīgi varētu likvidēt.

Ja jau te Somija tiek pieminēta, tad atgādināšu, ka lielākais Somijas atbalstītājs ar ieročiem un tehniku bija tieši Vācija. Hitlers bija ļoti vīlies un neapmierināts, ka Somija tā arī nenostājās viņa pusē.

Man aptuveni tikpat eļļu ēd 17-gadīgs amerikānis. Bet jāmaina ir šā vai tā - tāpat jau kaut kāda draza noteikti tai karterī uzkrājas, kā arī filtrs nav mūžīgs.

Salona aizmugurē vietas daudz, tas tiesa, bet bagāžnieka, var teikt, vispār nav.

Ar labo kāju ir tāds prikols! Es Sebringā arī kruīzējot joprojām neesmu īsti atradis, kur to likt, kaut gan vietas pārpārēm. Leonā kaut kā bija tai kājai intuitīva vieta.

Tu te jauc diagnostus ar kodu lasītājiem. Tur jau tā lieta - kļūdu kodus var nolasīt praktiski jebkurš, tam pat dators nav vajadzīgs, pietiek ar telefonu. Diagnosts, savukārt, neskatās uz plikiem kodiem, bet skatās ainu kopumā. Diagnosts (kuram ir tiesības par tādu saukties) būtu uzreiz redzējis, ka nepareizu temperatūru rāda.

Gan jau kompī to temperatūru uzreiz varēja redzēt, atlika tikai pieslēgt... Lai nu kā - lieku reizi nomainītas sveces un degvielas filtrs arī nav liela bēda - šā vai tā ik pa laikam jānomaina un nemaksā miljonu.

iauto.lv/forums/user/replies/23715

Šitais kakā ātrāk, nekā es spēju dzēst! Lūdzu bloķēt!

Un kāpēc ar šādiem jūzerneimiem vispār ir iespējams piereģistrēties?!

Gan jau, ka jāpārjauc un jāsaeļļo.

Limonādē un Cielaviņā cukura bija tikpat un desā sāls arī tikpat. Nevajag izdomāt muļķības. Recepte ir recepte. Tas, kas nebija, - nebija daudzu mūsdienu sintētisko garšas un izskata uzlabotāju, bet šādi tādi bija pat tolaik.

😁 Starp citu, savu Kraisleru pie šiem nopirku.

Tarantuls negarantēja...

Nu, vecīt! Vai tad tu tiešām domāji, ka tev te pateiks vislabāko mašīnu, kas būs ekonomiska, kaut cik normāli kustēsies, nelūzīs un nerūsēs? 😁 Viss, uz ko tu vari cerēt ir vairāk vai mazāk saturīga diskusija, bet lēmums par mazāko ļaunumu šā vai tā būs jāpieņem pašam 😎

Var jau ņemt to Golfiņu un lūgt dievu, ka iepriekšējais īpašnieks ir lējis tikai augstākās kvalitātes eļļu, ik pa 10K un kartera ventilāciju regulāri tīrījis. Bet nu FSI ir biki drošāk nekā TFSI, jo vismaz čakars ar turbīnu atkrīt. Iet viņš tīri forši... ja iet.

Principā pie 200K šitie motori ir jāizjauc līdz pēdējai skrūvītei, jāizpucē un jāsaliek atpakaļ, lai varētu braukt tālāk droši. Man Leonam 2.0 TFSI noklapēja, ja pareizi atceros, pie 260K. Tā jau autiņš bija foršs, gāja kā raķete un piekare arī vispār nekādas problēmas nesagādāja.