Nu ar šo vēlmi tev jāvēršas pie Māra. Kas ir, pašam sajūta, ka digitālais detokss nepieciešams?

Brady, nu kāpēc tu nekad nevari vienkārši pateikt, ka cilvēks, tavuprāt, kļūdās vai nosauc viņu kaut vai  par nejēgu! Kāpēc vienmēr jāpin iekšā murgi par kaut kādiem saimniekiem, kas te visiem liek sazin ko rakstīt, vai melošanu? Tas tikai padara tevis paša teikto par mazāk nopietni ņemamu!

Nemāci muļķības! Ir reizes, kad vajag citēt, bet ir reizes, kad nu nepavisam nevajag!

Ja ir ap nulli, tad ik pa laikam iebraucu automātā nomazgāt, lai sāli drusku nodzen. Tagad ilgstošajos mīnusos neesmu ne reizi mazgājis, drusku bail, ka no rīta netikšu vairs iekšā.

Tie drausmīgie dūmu mutuļi, kurus tu redzi aukstā laikā, pamatā sastāv no tvaika, gudriniek! Un kas attiecas uz Ikarusiem… Labi atceros, ka bieži vien bija jāaiztur elpa, kad šams aizbrauca garām. Kur tu mūsdienās tik dūmojošu tehniku vari ieraudzīt?

Kuri ir tie piemēri, no kuriem būtu jāmācas? Laikam jau domā Ķīnu, tādēļ, ka visā pārējā pasaulē viss pašlaik iet tikai uz leju. Un mākslīgais intelekts tev kartupeļus neizaudzēs, māju neuzcels un pat kvalitatīvu atpūtu nenodrošinās.

Idiots.

Da labi, tu jau pats raksti, ka runa ir par lielu auto. Tur tas dīzelis jau kļūst iederīgs, stulbums ir bāzt to VW Golf un tamlīdzīgās mašīnās.

Njā, ja tikai būtu, kur tos 50 litrus tā ņemt un uz sitiena ieliet :-/

Es parasti kaut kādā martā vai februāra beigās pāreju uz -10, kad skaidrs, ka liela sala vairs nebūs. Citreiz arī vēlā rudenī tādu ieleju, kad ziema vēl nav sākusies, bet vasaras šķidrumu jau bail liet.

Man radiniekam i3 ir jau hvz cik gadu un problēmu nav bijis nekādu. Vienīgie remonti tikai piekarē, kur viss ir vienkārši un ne pārāk dārgi.

Kā to ņem. Tas aķis, kas pirmo reizi  atsakās griezt janvārī pie mīnus 20, visdrīzāk bez problēmām nokalpos vēl visu nākamo vasaru.

Šodien siltāks. Spriežot pēc tā, cik daudz uz ielām mašīnu ar sniega čupām uz jumta, daudzi dīzeļi ir atdzīvojušies 😁

Es tikko atcerējos, ka esmu kaut ko printējis mašīnai. Kad man bija Seat, nopirku ziemai otru disku komplektu, tikai ar VW emblēmu. Tā negribēju braukt, pasūtīju Aļikā Seat logo disku centriem. Kad atnāca, izrādījās izliekums nepareizs un nevarēja pielīmēt. Tad nu radinieks man izprintēja flancīšus ar pareiziem izliekumiem tā, lai var pielīmēt pie diska centra un logo pa virsu. Īstenībā sanāca afigenna smuki.

Manam 20-gadīgajam amerikānim no rūpnīcas paredzēts 5W20. Cik palasījos un paklausījos pa pasauli, tad visi speci iesaka labāk lietot 5W30. Tad nu tā arī daru. Jā, esmu ielējis arī 5W20 un secinājis, ka to apēd vairāk nekā 5W30.

Tā atšķirība ir tāda, ka benzīns vienkārši vieglāk griež un vieglāk lec. Tādēļ benzīnam ilgi var mocīties ar pusdzīvu aķi, un, ja vien viņam izdodas pusapgriezienu uztaisīt, viņš pielec. Bet dīzelis aukstā rītā pēkšņi klusē un viss. Un tad jau vēl kvēlsveču jautājums - ja tās nedarbojas līdz nullei nebūs nekādu problēmu, bet lielākos mīnusos auto neleks. Par vasaras dīzeli ziemas laikā pat neizteikšos.

Aizvakar darba dīzeļbusu pielaidu bez problēmām. Nedēļu bija stāvējis nekustināts, bet nekāda vaina. Varētu jau šodien arī piešķilt, bet negribas mocīt bez vajadzības.

Novērojums par mirušajiem dīzeļiem pagalmos gan ir patiess. Katru ziemu par to ierēcu 😎

Man ir vecs auto. Vienmēr esmu mainījis pa 10k un netaisos neko tajā mainīt.

Man jau šķiet, ka tā ir standarta jebkura auto ūdenssūkņa konstrukcija. Sūkni paredzēts mainīt reizē ar zobsiksnu, tātad kādus 100-120K (kā nu kuram auto) viņam vajadzētu kalpot. Vecajiem ķēdes motoriem (kam ķēdi principā nemaina) arī kādreiz pienāk tas brīdis, kad sūknis noklājas un ir jāmaina.

P.S. Ir braukts ar veco TT, ļoti jautra mašīna!

Tev ir tikai daļa taisnības. Vilcieni tika būvēti precīzi jau esošajai infrastruktūrai un tiem bija jāspēj darboties tādos pašos apstākļos, kā RVR vilcieni. Un pirmajā gadā viņi reāli apstājās jau pie 0 temperatūras, tad izrādījās, ka tomēr ir dažādas tehniskas nepilnības un Škodas pārstāvji rukāja melnu muti, lai piespiestu viņus darboties pie mīnus grādiem. Nu jau izskatās, ka viss būs puslīdz kārtībā.

Vakar pabraucu. Bija silti un ērti. Pienāca un atgāja laikā, bet nu vakar tikai -12 bija.

Tu tagad konkrētu gadījumu apraksti, kad cilvēks ir gājis bojā, jo glābēji nav gribējuši apskādēt kādu mašīnu, vai tukši filozofē?

Cilvēcīgi to Larisu žēl, bet… Tur bija rupja nolaidība, ir arī liecības, ka sēdējusi telefonā. Kā var nepamanīt milzīgu šķērsli uz taisnas un gaišas ielas? Un ja tur velosipēds būtu braucis? Pārbrauktu un tā arī nepamanītu? Kasko neesamība, protams, ir dīvaina, bet lai nu juristi tur spriež.

Kāds sakars ar ugunsdzēsējiem, ņefiga nesapratu.

Šis mani vienmēr turpina pārsteigt, ka ir lērums cilvēku, kas mēnešiem nepārbauda pastu 😎

Sen pagājuši laiki, kad bateriju maiņa bija aktuāla. Tagad bateriju kvalitāte ir daudz labāka, tās dzīvo daudz ilgāk, un pats aparāts noklājas vai vienkārši morāli noveco ātrāk nekā degradējas baterija. Tieši pašlaik mētājas atvilknē pāris vairs neizmantojami telefoni, kuriem ar bateriju pilnīgi viss ir kārtībā. Pēdējais aparāts, kuram mainīju bateriju, bija HTC Explorer un arī tikai aiz neko darīt, jo lietoju viņu kā papildus modinātāju. Un Nokia 3510i arī nesen mainīju, tikai prikola un nostaļģijas pēc, lai saglabātu viņu pilnvērtīgi strādājošā stāvoklī. A tā - nevienam modernākam aparātam neko tādu darīt nav bijusi vajadzība. Būs kārtējais Eiropas Savienības “korķīšu likums”.