Protams, mašīnu dzinēji jau sabirst tikai no vecuma, kilometrāža tur ņe pričom... Mans 17 gadīgais auto ar oriģinālu 190K nobraukumu pilnīgi noteikti nogalina visus polārlāčus kilometra rādiusā...
Jurists - politiķis - rakstnieks
Nevajag pie šī apstāties! Aldis noteikti ir arī komponists un gleznotājs. Vēl tikai nav sanācis dzirdēt viņa brīnišķīgās simfonijas un redzēt pasakainās gleznas. Bet noteikti ir! Vēl Aldis strādā pie jauna enerģijas avota, kas ļaus pilnībā atteikties no visa veida fosilā kurināmā. Drīz būs gatavs. Vēl, ļoti iespējams, Aldis ir mesija.
Pizģec te ir...
Un sākas viss no gala... Te: iauto.lv/forums/topic/42438-zales-plavejs?pnr=3
un arī citur. Kam viltotas kredītkartes?
Volx, lūdzu beidz lietot to draņķi, uz kura atkal esi uzsēdies! Vai atsāc dzert ārsta parakstītās zāles, kas nu tev tur ir. Vienu brīdi atkal biji normāls čalis, bet tagad atkal sāc ciest no halucinācijām un realitātes kropļojumiem.
Hmm... Nu jau vairs nav smieklīgi...
Lūdzu nofočē, ieliec bildi un iedod adresi! Speciāli tev no Cirkuļa mājaslapas: Benzīnam miles oktānskaitlis ir 95, kas atbilst Eiropas Savienības standarta EN228 prasībām un LR Ministru kabineta noteikumiem par bioetanola 10% saturu degvielā.
Saules paneļu īpašniekiem tas tāpat ir skaidrs, bez nekādiem pētījumiem 😎
Bradypus rakstīja: Nu jau pie tiešiem meliem ķeries? Tavā raksta vispār tevis piesauktā 98 E5 nebija. Trīs tur apskatītās degvielas bija 95 E5, 95 E10 un 98 E10.
Kas apstiprina manu taisnību? Tavs apgalvojums, ka augstāka oktanskaitļa degviela deg lēnāk - un etanols ar saviem 110 tieši tā arī palēnina degšanu - jo vairāk piejaukts, jo lēnāk deg.
Hmm... Man jau tomēr liekas, ka diskusija ir par praktiskām lietām - respektīvi par Latvijas tankos nopērkamām degvielām. Tādēļ viss, kas būtu jāapspriež, ir 95E10 vs 98E5!
Izskatās, ka šis forums tagad piedāvā Iluminati brālībā iestāties :-/
Pareizi. Biju piemirsis, ka ar tehniku strādājošie to 76 varēja dabūt vispār par velti. Gan pašam, gan vēl tirgošanai.
Paldies! Man šī "brīvdiena" diezgan pamatīgi sapisīs dzīvi un prasīs dažas liekas nervu šūnas. Nesaprotu, kāpēc tā vajadzēja?
Bradypus rakstīja: P.S. praktiskā pieredze no PSRS laikiem - 93 dzinējus garāžās ierasti "deforsēja" uz 76, samazinot kompresiju ar divu galvas blīvju uzlikšanu. Ja šādam dzinējam tomēr pēc tam lēja 93, vārstu ligzdu izdegšana bija neizbēgams rezultāts.
Starp citu, kāda bija motivācija šādām darbībām? Lai lētāk? Tā degviela tak neko baigi nemaksāja. Vai laukos nevarēja to 93 dabūt? Savā burbulī zinu tikai forsētājus - Moskvičus un pat Zapiņus pārtaisīja uz 93, reizēm iegūstot tiešām pamatīgu jaudas pieaugumu.
Pēc tam, kad ieviesa 95 E10, nākamajā pavasarī manam benzīna trimerim bija pārvērtušās putrā visas degvielas šļauciņas. Varbūt sakritība, bet kopš tā laika leju tikai 98E5. Rudenī parasti lielumu no bākas izleju, bet nekādas papildus darbības neveicu.
Visi skatās, nav laika pa forumu bakstīties 😎 Mūsējie riktīgi malači, neatkarīgi no šodienas iznākuma! Bet nu ceram tomēr uz medaļu.
Hei! Labrīt! Un kur tad ir solītie papildus moderatori?
Man ir gadījies, ka riepu pārim - vienai ir iekšpusē, otrai ārpusē. Hvz pēc kāda principa viņi tos marķējumus sit.
Ja DPF ir izņemts korekti, nekādas lampiņas nedeg, kā arī nekas pastiprināti nekūp, tad maz ticams, ka kāds sāks tur urķēties.
Eu, nu kamon! Viss atkal piedzīts ar spamu - visi topiki, nezinu, cik tālu.
Ne tikai augstāk minētie. Vēl arī aktuālajos topikos sakakāts.
Šad un tad sanāk tur braukt. Nekādi nevaru saprast: nu kā var to zīmi un visas uzkrāsotās līnijas nepamanīt?! Bez tam gaišā dienas laikā?! Tiešām varētu domāt, ka tas krustojums ir nolādēts:-/
Ja mauriņa pļaujmašīna ar vadu ir normāla klasika (pats tādu lietoju), tad trimeris ar vadu gan šķiet drusku dīvains. Ar trimeri jau kā reizi lien visādos džungļos un čuhņās, ar krūmgriezi jo īpaši.
Tad, kad to pārvadu taisīja, šādu problēmu nebija. Tikai pie pārbrauktuves dažreiz nācās pastāvēt, tas arī viss. Arī tas kreisais no Mārupes uz Jūrmalu Liepājas ielā - visiem skaidrs, ka būtu jālikvidē, bet baigās alternatīvas nemaz nav. Varētu viņi braukt pa labi un apgriezties zem pārvada O. Vācieša/ Tēriņu ielās, bet tur jau tā viss sastrēdzis, bez tam arī kreisie pagriezieni jātaisa.
Ā, tagad sapratu. Arī dažas reizes esmu šādu riņķī mešanas manevru taisījis, kad, no Krūzes uz Liepājas griežot, vajadzīgā kreisā josla Liepājas ielā izrādās aizņemta bet labā tukša. Tad nu, lai pagrieztos pa Ulmaņa gatvi centra virzienā, nākas braukt taisni un pēc tam mest riņķī. Tomēr nekad man nav tur gadījies tāds stūķis kā tavā aprakstā, vienmēr viss brīvi un bez stresa. Droši vien no pulksteņa laika atkarīgs.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Viss ir tik vienkārši, ka vai riebjas. Jauna lietotāja pirmo postu izskata moderators. Viss! Nekas vairāk nav vajadzīgs! Vienīgi šis īpaši labi nestrādā, ja vienīgais moders/ admins forumā ieskatās reizi nedēļā un nevienam citam tiesības nedod. Es nesaprotu, kāpēc, bet tā nu tas ir.