Šodien sapratu, ka elektriskie skrejriteņi pilsētā var radīt arī pozitīvas sajūtas. Glīta meitene ar iespaidīga izmēra krūtīm brauca pa bruģi! 😎
Nu bet šis tak ir auto forums, nevis dzīvesstila forums, kur māca pēc fen-šuj automobilim smaržu kociņu izvēlēties 😎
eidis rakstīja: Kāda ir TFSI speciālās uzturēšanas prasības / ieteikumi?
Es pat nezinu, ko tur var ieteikt, ja nu vienīgi ik pēc 50k to motoru pilnībā izjaukt, iztīrīt, izpucēt un salikt atpakaļ. Galvenā viņa problēma ir eļļošana, kad, aizsērējot kanāliem, atsevišķas komponentes pārstāj eļļoties, kaut kas sāk dilt, pa motoru sāk peldēt skaidas, kas nodara vēl lielāku ļaunumu. Trakākais, ka tas principā nekādi nav pamanāms, kamēr ir iestājušās jau neatgriezeniskas auzas. Var jau būt, ka varētu līdzēt arī periodiska kaut kādu tīrošo eļļas piedevu iegāšana. Hvz.
Ar piekari problēmu nebija vispār nekādu (kaut kādus pāris standarta sīkumus tiku mainījis), rūsa bija tikai sliekšņos, bet nu tā pa nopietno. Tas gan padsmit gadus Latvijā brauktai mašīnai varētu arī tikt uzskatīts par normu. Dēļ aizsērējušas lietus drenāžas vienu brīdi kompī un uz vadiem gāja ūdens, kas izraisīja dažus elektronikas gļukus, kuri, novēršot ūdens problēmu, pārgāja paši no sevis. Tad vēl tādi sīkumi kā tekoši logu šķidruma savienojumi, sarūsējis logu tīrīšanas mehānisms, kurš vienā brīdī vienkārši apstājās (pēc izjaukšanas, iztīrīšanas un saeļļošanas atsāka strādāt)... Turbīnu nācās restaurēt, jo pastiprināti dzina eļļu. Vairāk neko tādu traku neatceros.
Man bija 2006. gada Leons ar 2.0 TFSI. Ērts un stilīgs auto ar izcili labu vadāmību. Jaudas ziņā īsta raķete. Bet dzinējam beigas pienāca pie 260k. Tas tā - viela pārdomām, lai gan tevis skatītajā modelī jau ir jaunākas paaudzes dzinējs, iespējams tur pirmo TFSI konstruktīvās kļūdas ir novērstas.
Jebkurā medicīnas iestādē tās darba laikā vari to izdarīt. Kāpēc tāds debīls jautājums?
Tu taču nemaz nezini, kas ir dogma 😎
Āram es ņemtu monitoru ar atsevišķu Android kasti. Kastīti ziemā varētu arī ienest iekšā.
Vai gadījumā tur nav tā, ka viņš pirms tam ir jau nobraucis pa tām kāpnēm lejā, tālāk ir pludmale un atpakaļ nemaz cita ceļa nav?
Galvā, Volx, tas viss rodas galvā! 😎
Piramīda ir pavisam kas cits. Šeit ir tas pats, kad es noīrētu dzīvokli un pamanītos to pārdot. Bez tam vairākiem pircējiem.
Tam kroplim mazdā vajadzētu kājas salauzt, būtu par vienu dalbajobu uz ceļa mazāk!
Nu nu... Ko nozīmē visiem vienu? Viena ražotāja - varbūt, bet parādi man kādu no lielajiem ražotājiem, kura sortimentā nebūtu eļļa gan Fordam, gan Mazdai?
Pirms dažiem gadiem viens tepat Latvijā līdzīgi ar cūku izrīkojās. Tikai izvarošanas tur nebija.
Sen jau viņi te ir. Maz gan.
Klau, bet kas tad tavuprāt ir epidēmija un pandēmija, ja ne tas, kas notika? Tas, ka epidēmijas rezultātā visi uzreiz nemirst kā mušas, nenozīmē, ka tā nav epidēmija! Īstenībā varam būt priecīgi, ka viss beidzās tik viegli.
P.S. Visus idiotiskos valdības lēmumus nebūt neattaisnoju.
Ar gurķiem tas pats. Man viens zināms onkulis saēdās gurķus un pēc dienas - še tev! Insults!
Varbūt padiluši suporti. Mēdz baisu troksni taisīt. Pasper pa riteni, sapratīsi.
Es sāktu tupa ar vāciņa nomaiņu un tad jau skatītos tālāk.
Bet jā - gribētos uzzināt, kā ir secināts tas, ka spiediens ir nenormāls?
Ok, pārcenots varbūt arī nav īstais vārds, jo viss maksā tik, cik maksā. Vienkārši: paņemot līdzvērtīgus, vienādā stāvoklī esošus dažādu marku auto - tas BMW būs krietni dārgāks. Pat Mersi vai Lexi var nopirkt daudz izdevīgāk nekā BMW. Nu bet es te par veciem autiņiem, līdz 5K.
Es arī vienu brīdi par bembi domāju, bet ātri sapratu, ka manā ātrajā budžetā (līdz 4k) sanāk tikai pilnībā nojāti šroti. Baigi pārcenota tā marka ir.