Labs apskats. Pagaidām, izklausās kā kā. Un tas liekais svars…Kam tas traucē? Nu labi spiežam uz Lambo, AMG, RR uc pontogrāfiem, tos var ik katrs iegādāties un ekoloģiski, valstiski noderīgi?! Jā nolietotus te šrotto vest? 

 Testā vēlējos un nebūtu pret uz vairākām dienām pamēģināt, salīdzināt…Tik sanāca izprasīt nelielu gabaliņu, jo neiekrita man sarakstā. Un to pašu atlikumiņu ar citu gribētāju vēl sadalīju…

 Kas iepatikās, dinamika jā jūtama. Gaitu nesapratu jo labais aspalts bij zem auto svarīgajiem gaitas mezgliem un sajūtas labas. Škodas simply clever ar to iAuto apskatīto piedāvājumu, lieliskas! Nesaprotami, kamdēļ citi netaisa pakaļ? Par, nolaižot aizmugurējo sēdvietu rindu, nav līdzens? Iespējams, varētu cieto plauktu piedāvāt kā papildus opciju, vēl ceļojumam noderīgu lietu. Te nu no Hyundai Inster varētu pamācīties kā veidot līdzenu salonu atpūtai, ne tikai Škoda…Ko te iAuto jau sen sen teicu kā Tiguan, T-Roc un Cross šāda extra būtu liels bonuss.

 No pieredzes, braukšanas režīma pogai ir jābūt izceltai, ātri, neskatoties sasniedzamai! Atkal korejieši rāda priekšzīmi…uz stūres atsevišķi izcelta.

 Dizains man visumā patīk 80%, gan ārpusē gan iekšā ir OK. Bet nav jauna auto vow. Iespējams kādam tas der, nu ko tur izcelties. Vācijiešu dizainerēšanas vēsums, nosvērtība? Kā viņu citos autobūves, līdz šim, dizainos. Bet atceroties pirmos Oktāvija modeļu aizmuguējo lukturu dizaina pakava gaismas formu, tas bija ievērojami, īpaši krēslā, braucot aiz, nevarēji sajaukt ar citu auto…

Ar to stoiku ir jā tā, man arī kaut kā tur viņa patraucēja, bet biju atgāzies galīgā JurčikaP stilā. Skaties tag no otras situācijas, pilsētas satiksmē tu sēdi vertikāli iĀ, UN mazas durvis šaurajā P, var vairāk atvērt! Dilemma. 

 Un tās 11 sekundes ir cipars, pilsētā vispār nesvarīgs, jo 0=60 ir ļoti labi, kaut gan cēliens no 90 apdzenot nelikās vājš. Vilcieniņu ar 3 cukčām vēsi  varēja vienā mierā paņemt…Es vēl reiz atkārtoju, auto pirmais iespaids ir ļoti mānīgs. Un tas ir mans viedoklis, jūsējais mani neinteresē. Katram savas intereses un prioritātes. 

nU lūk, no sērijas lietojis neesmu, bet viedoklis ir. Kā teica vecāmamma, ja tramvajam būtu riteņi…

Man pilnīgi vienalga.  Bet nu piesakies core uz vismaz diennakts testu, tad te iekomentē. būtu interesanti palasīt, jo arī ķīpenes izstādē, praktiski pagāju garām…tik pavēru durvis un tas arī viss. Nekas nepiesaistīja.

iJā tikmēr teV krānos rāda vecus angļu seriālus…Paldies imzz par vismaz multenīti. Bet arī tā nav saprotamā mūsu valodā. Jā urā…

Opis tāda opcija bija jau sen pirms start stop…Ātrāk braucot skaļāk skan, lēnāk klusāk.

Vai šis galīgi svaigais auto bija pārsteigums? Savā ziņā jā, spilgta krāsa un Panda! Auto nepārsātināts ar visvisādām ekstrām vienkārši stilīgs Bumbox ko apkārtējie noteikti pamanīs un ieskatīsies vērīgāk, kas tad nu ar tādu brauc…

 Tehniski viegli uztverams un vadības knibuļi kaut kur jau redzēti saprotami, uz tausti ieslēdzami. 

 Uz ceļa pat ātrumā ir saprotama uzvedība, nekāds sportists bet pārliecināta dinamika gan. Kā jau elekto dvēselei pienākas. Mazas pārkares un pietiekošs klīrens pilsētai un samērigai dabā nokļūšanai derīgs transporta līdzeklis. Auto lietotājiem, kam patīk Fiats un nevēlas krāmēties ar naftas produktiem, šis būs kā laikā. Personīgi man patika. Checked.

Nu nez vai drūmie veči šo iekāros? Viņiem šķidruma aparāts svarīgāks. 

Tak krāsa, audio un Alfa nozīme ir! Sigma nav svarīgi, daiļais dzimums lai priecājas! iAuto testos bija arī tās!

Šis bija viens no favorītiem uz testu! Bet netiku ne pie īsā ne garā 🤩 brauciena. Tik pēc pusdienu maltītes pasēdēju un stilīgo kabinetu paskatīju…Audio skanēja ļoti labi un attiecīgo skaņdarbu klausoties pārējais likās nesvarīgs. Gan jau Reno4 brauc labi, jo cik nu bijusi pieredze ar citiem, nav kur tā īsti piekasīties. Verdikts, patika! Neskatoties ne uz ko.

iAuto piešķirtais, neteiktu pret manu gribu, varbūt gan vairāk nejauši un liktenīgi tika 3diennieka testā manā varā šis Insters max komplektācijā. Pats nu nekad nebūtu to domājis izskatīt kā testējamo auto. 

 Pārsteigumu un atklājumu jūra lika man savas domas par šo EV mainīt pilnīgi uz pretējo, labo pusi! Neatkārtošu ko citi jau no pozitīvā te pieminēja.

Bet nekad nenoticētu, ka tik mazā auto iekšā tik ērti un vietas daudz. Jā braucot uz treniņu 4 atā aizmugurē izcili pietiekami un ērti. Somas bagāžas nodalījumā līdz jumtam pielikām, satilpa! Mmm neredzu spogulī neko, sīkums ir podziņa ar 360 kameru, kas braucot visā planšetē visu aizmugurē rāda labā neizkropļotā skatā! Arī pirkstu kombināciju no aizmugurējiem, līdzi neticējiem labi var redzēt. Jumta rores arī IR kur kaut vai gumijas izstrādājumu uzlikt. Naktī ir iespēja atvērt lūkas širmi un atvērt stikla lūku vai vēdināšanas vai zvaigžņu un peresīdu vērošanas nolūkā. jĀ vai tas nebūtu amizants iemesls doties nakts izklaidē ar? 

 Otra svarīga īpašība, šie paši visi 4 sēdekļi transformējās pilnīgi līdzeni un mierīgi var palikt pie dabas krūts pa nakti. Auto iekšā 220V 2kW un vāri vai cep kaut steiku. Bet ja ar to nepietiek un gribās ko jaudīgu tad 3,6 kW no ārējā spraudņa var izvilināt! 

 Un to nu es nesaprotu kā no parastas makfersona piekares var sasniegt tik komfortāblu gaitu!?? Te runa par ielāpu ielāpiem un speciāli sameklētu betona grambu neceļu ar 205 h45 R17 riepiniekiem?  Nakts koncertā dabas parka stūķī, auto mazo kompakto izmēru rezultātā iespējoju to novietot atmuguriski perpendikulāri starp cietiem paralēli noparkotiem drapakiem! 

 Ful led gaismas ļoti labi izgaismo ceļu un pat miglā nav redzami traucējošie parazīto staru kūļi. Par fun pikseļiem nespriedīšu. Ir un ok. 

 Vēl pārsteigums kopaktnieka adaptīvā kruīzkontrole ar zīmju nolasīšanas un paša braukšanas ātruma pieskaņošanos ierobežojumiem un to atcelšana, atsākšana iepriekš iestatītajā ātruma limitā! Žēl tik ka zīmju spraudēji/apguvēji grēko ar to spraušanu… 

 Iespējams piekabes āķis kaut vai tik velo turētāja uzlikšanai, bet IR.

 Akucis lielais bet mazaiņšAis? Pilnīgi normāli pietiekoši, nemaz apgrūtinoši! Brauc kādā režīmā vēlies atlikumu distancei norāda ļoti precīzi. Pati uzlāde ir pietiekoši ātra uz jaudīgās stacijas un lej iekšā stipri labi 70+kW/h diezgan stabili un ilgi, kas mazajai bačai ir ok un konkurentiem šis rādītājs tik ilgi nenoturās…

Īsumā par galveno, un nekāda ,,pilsētas,, bet visu ceļu auto gan. Pats pārbaudīju, ir ok.

WALA pontogrāfiem savi ponti, lej kādu eļļu gribi, kaut kamaseni. Pārspiediena vārsts ieķersies un šāles 100% kaput ta putt, a maka ni smaka ta nav.

Jā šis būs labs iAuto pasākums! 

 Interesentiem un dīleru pārstāvjiem iesaku padziļināti izpētīt piedāvāto auto aprīkojumu un to dotās iespējas! Jo klaudzināt pa cietajiem apdares materiāliem nav labais tonis, tā var pieklauvēt ik katram. Niansēm ir liels potenciāls ikdienas ekspluatācijā.

Precīzāk vairs nevar pateikt…Tu brauc kā pienākas, bet dubultačainie pie aizmugures trinās tā, ka šamam tačka raustās joslā pa labi un kreizī?! Un ja nesanāk tā, ka viņš tur priekšā izpildās pirmais, tad zīmes neķītras ar pirkstiem tiek rādītas 🤑 Mazmašīnu EV apsteigt neizdevās…

 Otrā grāvī dāmītes ar viņuprāt mb vareniem, mirkšķina lai dod ceļu, vāčieties malā utt??? Īstenībā vecs clk no jūrasmalas patriotiem 🙃 Smieklīgi šhits viss. 

Kulta auto. Kas ir ar Alfistiem? Kāpēc viņi nekomentē? Ev  man patika. Sēdekļi cieti, jācieš. Krāsa atbilstoša. 

Ātrajā testā paspēju tik novērtēt, ka šis auto ir ļoti dinamisks. Salonā izskatās labāk kā ārpusē. Cena.

Būs, būs. Emocijas un iespaidi daudz. Jo testējamie auto arī bija raženā klāstā un dažādi! Vajag nedaudz atvilkt elpu, lai emocijas neņem virsroku. 

Īpaši pārsteigums par vienu auto…Bet tas vēl jāatgriež dīlerī un tur man tehniskas dabas jautājumi noskaidrojami.

Piesakos.

Tā jau tādam Jeep būtu daudz maz viss tur pieciešams, bet lielākā sāpe? ķēdes variātors? Raudi mocījās mocījās pameta.. bet nu labi izklausās automātiskā kārba, ne? 

iĀ tā gan, bet godīgie pārdevēji ieliek attēlu ar csdd izdruku, kur rakstīts mērījumus neveic…Tādi auto būs vērtība. Un nevis tādi mazlietotie 5g jaunie, kam jau pie ap 98K km godīgi uzrakstīts…veikts kapitalālais dzinēja remonts, vai automāt kārbas remonts utt …OMG. 

 Un kā redzu firmas sludekli bez odo ar salona bildi kur tik pasažīera ķeblis redzams…P. Šķiram ātri prom…laika tērēšana.

iĀ būtu opcija 10 like, es tok, Tev tos ieliktu! Kā no dzives…mazpisānu stāstiņi…Reku bumerists atsitās…nejauši🤣 CP.

Nu ko biedri, redz kuR labs variants, ne? Aiziet komentāri www.ss.com/msg/lv/transport/cars/jeep/patriot/ccfcdd.html

Tepatās mūszemītē, navajaga meklēt aizjūras ne laimi. 

jauns.lv/raksts/zinas/666775-video-riga-uz-brivibas-ielas-manits-pamatigs-sadumojums-likumsargi-skaidro-nelaimes-celoni

imzz

Vai Volvo ar rūpnīcas ražoto, saspiestās dabasgāzes iekārtu, uz TA arī veiks pārbaudi CSDD? Vai tomēr to nevajadzēs? iĀ?

iĀ imzz, pirms nedeļām 3, tepat uz liepājnieka kūpēja satikmsmes ice autobuss. Ko nu? 

Lai Tev veicās, cilvēk mīļais. Bet dzīvē parasti ir so so. Es vienmēr rādu kreiso un labo pagriezienu apbraucot velo, praktiski pa pretējo joslu. Nav grūti ne slēdzīti pagrūst ne stūri pagriezt!? Es tā kā aiz cieņas pret sekojošo auto vadītāju daru to. Bet ak vai, tie nu parasti izpaliek ar šāda veida manipulācijām…Žēlīgi noskatos spogulī.