Kad pārsēžos uz citu auto, kuram nav tie visi ekrāni, vienkārši baudu braukšanu kā tādu. Paliek vairāk laika uzmanīt ceļu un apkārtni. Vēl šito pielikt? Es varu piebremzēt un palaist kādu kam galīgi deg vienā vietā. Varbūt tas strādā, bet ja es kur steidzos, mani arī stūres dievs sargā.

Nožēlot nevar sodīt. Kas smadzenēs potēti.

nra.lv/pasaule/442934-vacija-nezinami-droni-izspiego-ukrainas-militaras-macibas.htm  Kaut kas līdzīgs bija arī virs Jelgavas. Tika ziņots attiecīgajām iestādēm. Bet saprotams to dabūt rokā ir problēma. Atceramies kā gāja ar mūsu pašu pazaudēto drona atrašanu.

Audio tikai 

Nu tik taisīs komisijas atkal. Nabaga Didzis CSDD iekrita kā dadzis acĒ😡 www.youtube.com/watch?v=J5Y6dLtXQtE

MapleG labs cilvēks Māris 29282221 no Pardaugavas labo uzstāda sig. Tik neesmu pārliecināts vai vēl patreiz nr ir šis.

kaza nākošreiz pirms darbini, ieslēdz telefonā video un nofilmē panelī notiekošo.

Iespējams tur slēdzenē gala slēdzītis jokojās. Mēģini auto telpā sasildīt līdz +tC.

Uzvārds paldies nesaki, bet piemēram cena ko par to iegūsti ir ok. www.ss.com/msg/lv/transport/cars/seat/leon/bjpmcn.html#photo-16

Štirlics ir te? un mīnusu licēji no 23.00 

Tak jau teicu, re ku ir iespēja kā iziet apskati bez problēmām  www.ss.com/msg/lv/transport/cars/retro-cars/jloij.html

Šoreiz bija iespēja šo e-4orce izmēģināt pilsētas intensīvā satiksmē. E pedal funkcija darbojās labi. Pietiekoši adekvāti samazina braukšanas ātrumu un atdod enerģiju ko izmantot uzsākot kustību. Sajūtas ļoti līdzīgas elektro auto vadīšanas un braukšanas īpatnībām. Tās, ja nepieciešams,ir pietiekoši dinamiskas un reizē mierīgas. Tas pateicoties elekriskajai transmisijai. Tieši riteņus griež elekto dzinējs, iekšdedzes tikai ģenerātoru. Šo transmisijas īpatnību ļoti velējos pamēģināt kādā sliktākā ceļā. Jā, attiecīgais riepu profils šoreiz piemērots labam ceļa segumam.. Kam saprotams, pozicionēts šāds auto salikums, kā 4force pilnpiedziņas transmisija. Labs braucamais pa labu segumu, bet slikti ceļi gaitu tomēr padara nekomfortablu. Taču stūrēšana ir gana precīza un auto saprotami turās arī uz meža celiņa ledus muguras. Kas priecē. Manā sapratnē tā ir arī vide kam šāds auto domāts. Labi piebraukt tuvāk dabai, pēc eglītes vai slēpošanas trases, ezera krasta malā izjust mieru. Jā tas ir gana kluss dabā, pat konspiratīvajā poligonā kārtīgi ieminot akselerācijas pedālī, skaņa praktiski tik no peļķu šalts saceltā trokšņa. Tad kvadru izklaides tur vairāk traucēs citus ar savu rūkoņu. Bet liels pārsteigum, ka šis, ne mazais auto, varēja izbraukt šo kvadristu izveidoto trasi. Jā tā bija šaura un stāviem kalniņiem un straujām ielejām. Konstruktīvi X-trail labi izveidoti uzbraucamie/nobraucamie leņķi. Jāsaprot šis ir tikai tā saucamais parketa braucējs, bet nu mitra smilts ir pietiekama pretestība lai saprastu kā strādā pilnās piedziņās algoritmi. Un jā tie ir elektroniski vadāmi lai nepaliktu saprātīgā neceļā, tumšā vakarā, kur pat nez vai tāds evakuātors klasiskais iebrauktu. Vai šādu auto ieteiktu citam? Grūts jautājums. Braucēji un prasības dažādas. Auto vairāk praktiskajam vadītājam, kas nav tik prasīgs komforta mīlis. Īpaši labi ja esi kādas nodaļas vai firmas vadītājs.

msh zin kā ķtr, kad izripina kaut ko jaunu un svaigu auto zinātāju apskatam. Tur vesela komanda ar blociņiem un neatlaidīgi jautā. kas patīk, kas nepatīk. To visu momentā pieraksta un iespējams tuvākajā izdevībā pielabo.

Insulti mēdz būt pamatā divu veidu. Pēkšņi un lēni. Ja pasliktinās atmiņa, rodas dažādi ar loģiku, motorikas traucējumi uc, tad vēl ir neliela iespēja kaut ko saglābt. Nekas personīgs, ja dabūn ar nūju pa galvu, simptomi/izjūtas identiskas kā pie parasta insulta asinsizplūduma smadzenēs. Cerams, ka Tu te pietēlo☝️Ja nē, nopietni, steidzami pie pie ārsta.

Mīļie cilvēki, jūs labāk vairāk pievēršat uzmanību savam un līdzcilvēku asinsspiedienam. Nodarbojaties ar fiziskām aktivitātēm. Nekautrējaties un ņemat rokās nūjas un aidā. Mazāk stresojat, un kārtīgi izguļaties. Daudz lielāka varbūtība aiziet no aktīvas dzīves ir saskaroties ar insultu. Kā vienu no simptomiem varu pieminēt, ja nakti guļot/krācot pēkšņi trūkst elpa, pārtraucas krākšana, tas jau ir nopietns iemesls zvanīt ārstam.

Skaidrs, piesakos👍

core pilnīgs bezsakars. Senāk LT uz nr bija, līdzīgi kā DE, uzlīme attiecīga. Kas atspoguļoja TA statusu. Kā piem Spānijas vai Norvēģijas polic var zināt ko?