Francijā atklāts jauns Covid-19 vīrusa paveids. Tajā konstatētas 46 mutācijas, tomēr zinātniekiem pagaidām ir pārāk maz informācijas, lai spriestu par tā bīstamību. Francijas mediji vēsta, ka vīrusa jauno variantu valstī ievedis kāds ieceļotājs no Kamerūnas, kurš inficējis vēl vismaz 12 cilvēkus. Pagaidām šis variants nav atklāts citās valstīs, un Pasaules Veselības organizācija to neuzskata par paaugstinātas bīstamības variantu. Zinātnieki jauno koronavīrusa variantu nosaukuši par "IHU", vēsta medicīnas izdevumā "medRxiv"Marseļā bāzētā Vidusjūras infekcijas slimību institūta speciālisti pieļauj iespēju, ka vīruss varētu būt ļoti lipīgs. Taču vēl esot pāragri izdarīt konkrētus secinājumus. no lsm.lv

Man nepatīk, ka Eiropa saspiedusies tikai uz elektroauto. Ķīna ir elastīgāka. Laba un jau aprobēta pietiekami "zaļa" degviela ir spirti. "Geely, ir starp dažiem autoražotājiem, kas izstrādā ar metanolu darbināmus transportlīdzekļus, testē metanola taksometrus dažās Rietumķīnas pilsētās, kā arī izstrādā ar metanolu darbināmas kravas automašīnas savā komerciālo transportlīdzekļu nodaļā." Geely esot arī pasūtījis Islandes firmai CRI, kas specializējas metanola ražošanai no CO2 un H2 , uzbūvēt Kīnā fabriku ar jaudu 110 000 tonnu metanola gadā. ( Geely ir CRI, Carbon Recycling International akcionārs ) europe.autonews.com/automakers/geely-press-methanol-vehicles www.carbonrecycling.is/projects

Nekad datorindustrijas vēsturē līdz šim nav uzražots nekas tāds kurš būtu "future proof", jeb "nākotnes drošs"-- NASA Voyager kopš 1977.g. vēl dzīvi

Interesants raksts par to, ka ilgstoši zemas procentu likmes, kādas ASV Federālās rezerves uztur jau apm 10 gadus ( un tas pats attiecas uz ECB ) radīs smagas sekas, un tas notiks drīz. ( Viedoklis ir Federālo rezervju Kanzasas kantora bijušajam šefam ). Viņš pats atceras hiperinflāciju ASV pag.gs. 70. gadu beigās, kas vēlāk noveda pie 1600 banku slēgšanas periodā starp 1980-1994.g. The Fed’s Doomsday Prophet Has a Dire Warning About Where We’re Headed www.politico.com/news/magazine/2021/12/28/inflation-interest-rates-thomas-hoenig-federal-reserve-526177

Nebrīnītos. Viņu taču viens kreisais anarhists pamatīgi sadūra vēlēšanu kampaņas laikā 2018.gadā, pēc kā viņam konstantas veselības problēmas.

Kaut kas tur ir gan: China hoards over half the world's grain, pushing up global prices, Mazāk nekā 20% pasaules iedzīvotāju ir spējuši uzkrāt vairāk nekā pusi no zemeslodes kukurūzas un citiem graudiem, izraisot strauju cenu pieaugumu uz planētas asia.nikkei.com/Spotlight/Datawatch/China-hoards-over-half-the-world-s-grain-pushing-up-global-prices

Francijā, 2022.gada priekšvakarā, tika aizdedzināti 874 auto un veiktas 441 pārkāpēju aizturēšanas, ievērojami mazāk nekā 2019.gadā. kad tikai aizdedzināti 1319 auto, acīmredzot, Covid ierobežojumu dēļ. ( Par 2020.gadu statistikas nav ). edition.cnn.com/2022/01/01/europe/france-car-burning-nye-2021-intl/index.html

Septembrī amata personas uztraucās, ka oktobrī daudzām iepirkto vakcīnu partijām beidzas derīguma termiņš. Oktobris pienāca, bet neviens vairs neuztraucās. Tāpēc, ka derīguma termiņš tika pagarināts. Pilnīgi oficiāli , protams. Gan ražotājs konstatēja, jau 2x , ka Pfizer var glabāt ilgāk gan aukstajos konteineros un parastos ledusskapjos arī, gan Eiropas aģentūra apstiprināja, mūsējie ZVA u.c. arī noteikti bija priecīgi. Es pats gan diez ko negribētu vakcinēties ar 3. svaiguma vakcīnu, sevišķi ņemot vērā mūsu sabiedrības vācisko akurātumu un lielo atbildības sajūtu. Un, ej nu sazini, kāds kurā vietā ir tas "parastais ledusskapis".

ASV savas gatavojas ekspluatēt 50-70-80 gadus. Kur tu izrāvi, ka 30 gadīgas jāklapē ciet ? "Florida Power and Light’s Turkey Point Units 3 and 4 became the first reactors cleared by the NRC to operate for up to 80 years." Protams, ka saslēgta ar kaimiņvalstīm. Pirks no Francijas un Čehijas tāpat kā tagad, tikai vairāk. Un darbinās ogļu spēkstacijas, vēl vairāk, kā līdz šim. Ne jau velti vāciešiem dārgākā kWh Eiropā.

Vācija gan savējās slēgs pilnībā, redzēs, cik viņiem maksās elektrība: "Pēdējās trīs Vācijas atomelektrostacijas - Emslande Lejassaksijā, Isar 2 Bavārijā un Neckarwestheim 2 Bādenē-Virtembergā - tiks slēgtas "vēlākais līdz 2022.gada beigām", paziņoja Vides ministrija."

"Rinda" CSN tiek lietota tikai, lai definētu joslu. 2.7. braukšanas josla – jebkura brauktuves garenvirziena josla (var būt apzīmēta ar ceļa apzīmējumiem), kura ir pietiekami plata, lai pa to vienā rindā varētu braukt automobiļi; Līdz ar to skaidrs, kas ir josla, un turpmāk CSN tiek runāts par joslām, nevis rindām.

Radās doma paprovēt kādu neodīmija magnētu -- Šos var dabūt, izjaucot vecus desktopa 3,5 collu izm. HDD

Saskaņā ar The Chosun Ilbo informāciju, Hyundai Motor jau novembrī apturēja ūdeņraža dzinēju izstrādi, pie viena nopietni sašaurinot izstrādātaju komandu zinātniskajā un tehniskajā centrā. www.tvnet.lv/7419279/hyundai-negaiditi-aptur-udenraza-auto-izstradi

Nesen dzirdēju par testu, kas pierāda, ka kovid šprice satur čipus. Injekcijas vietai pielikta monēta turoties klāt un nekrītot nost ;)

Un jā, kārtējo reizi varu piekrist, ka ar sāli jāsamierinās. Gan kājas neslīd gājējam, gan riepas autovadītājam.-- Ar to piezīmi, ka sāls darbojas tikai noteiktā temperatūru diapazonā, t.i. tuvu nullei un pie maza sniega daudzuma. Daudz sniega + sāls ir šļura. Un ja temperatūra aiziet zem -10, tad sasālītais ceļš smuki sasalst atkal skaistā ledū.

ideja pelna ievērību ;) Kā aizsprosta barjera divritenis ir labs, spriežu pēc paša pieredzes hruščovkas koridorā.

Līdz 90.gadu beigām Ķīna bija velobraucēju nācija. Divritenis bija tik svarīga lieta, ka neuzrādot to līgavai, ap 70-ajiem gadiem, pat apprecēties nevarēja, līdzīgi kā mūsdienās ķīnietim tas ir dzīvoklis un auto. no foreignpolicy.com

Velosatiksme Latvijā ? Nepārspīlēsim. Reālas velosatiksmes indikators ir apm. šāds

Transporta elektrifikācija ir pārāk sasteigta. Politiķi tikai saka: vajag, vajag; autoražotāju ģenerāldirektori atbild: varam, varam, bet inženieru daudz klusāko: sūdi būs, sūdi būs, neviens negrib dzirdēt. Skaidrs, ka pie šādas steigas tirgū tiks izmests liels skaits pusjēlas produkcijas ar spilgti izteiktām bērnu slimībām. Piemēram, es atceros no tā krievu video par reno Zoe to, ka īpašnieks pamanījies 2x izbliezt baterijas vadības bloka jaudas tranzistoru plati, mēģinot auto uzlādēt. Servisā īsti nesaprata, kā īpašniekam tas izdevies, bet skaidrs ir tas, ka auto uzlādes sistēmai jābūt diezgan muļķu izturīgai, foolproof.

vietas pie skudrupūžņa parasti ir bez jēgas -- nu, ne jau dižpilsētā. Un esi padomājis , cik daudz to šķūnīšu vajadzētu. Kārtīgā 9 stāvu migromājā ir ap 100 dzīvokļu. Vairākas tādas mājas, dažas mazākas un jau vajadzība pēc 1000 šķūnīšiem. Piem. šeit, "Zoļikā" goo.gl/maps/5BvS8FS3wR26PMFz9

Udo Panenka ir ATS Automation Tooling Systems globālā rūpnieciskās automatizācijas segmenta prezidents Vācijā — uzņēmums, kas visā pasaulē ražo auto akumulatoru montāžas līnijas (tostarp GM). "Es dzirdu, ko automobiļu ražošanas uzņēmumu vadītāji paziņo katru dienu," intervijā sacīja Panenka. “Viņiem ir ambiciozi mērķi, taču ne visiem ir stingrs plāns, kā tos sasniegt. tā kā elementu un bateriju paku dizains nepārtraukti attīstās, ražotāji var ieguldīt miljoniem dolāru akumulatoru montāžas līnijās, kas būs novecojušas, pirms tās tiks izmantotas. Un akumulatoru komplekti, kuru ražošana sākta steigā, visticamāk, būs liela skaita auto atsaukuma cēlonis. 2020. gada otrajā pusē GM, Hyundai un Ford atsauca vairāk nekā 150 000 EV, un tas viss bija saistīts ar problēmām ar pirmā līmeņa šūnu piegādātāju LG Energy Solution un Samsung SDI akumulatoriem. www.autoweek.com/news/a37079370/ev-battery-shortage/

Kam vajadzīgs ? Dīvains jautājums. Sabiedriskais transports paredzēts un organizēts tā, lai pensionārs no migrorajona varētu nokļūt vienā no 3 vissvarīgākajiem Rīgas centra objektiem: Centrāltirgū, Centrālajā dzelzceļa stacijā un Autoostā. Un šis uzdevums tiek izpildīts.

Es tev varu ieteikt risinājumu uzreiz ;) Vienās, kur ir piesārņojuma mērīšanas stacijas, divvirzienu satiksmes vietā noteikt vienvirziena. Piem. Valdemāra iela. Ir tak paralēlas ielas, Skolas vienā pusē un Antonijas otrā.

Sabiedriskā transporta apoloģēti to idealizē, bīdot tekstus, kas liek domāt, ka viņi paši to nelieto. "Pasažierim tas dod iespēju no vilciena pārsēsties tramvajā un doties uz savu galamērķi Rīgā." Rīgas sab. transports ir pēc zvaigznes shēmas uzbūvēts. Tātad, tas visdrīzāk dosies nevis "kur pasažierim vajag", bet uz centru, kur vajadzēs pārsēsties vēl kaut kādā trolejbusā. Pie kam, jo tuvāk centram, jo sab. transports lēnāk kust. Otrkārt, nez kāpēc pastāv uzskats, ka katrs pārvieto tikai apm. tikdaudz, cik var sabāzt kabatās. Ja ir kaut neliela bagāža, sab.transports kļūst jau daudz neērtāks par auto. Ar mašīnu ir jābrauc līdz Garkalnei, līdz Baltezera stacijai, . Pēc tam iekāpt vilcienā. Rīga -Garkalne. ja palaidīsiet 18.46, gaidīsiet līdz 20.16. Par Baltezeru neuzrādās, ka pas. vilcieni tur vispār apturētu.