Kārtot: Augošā secībā

Tēma: iAuto čats - aktuālā dienas diskusija

Atkal stabiņi :-/ www.tvnet.lv/7312767/vac-parakstus-par-stabinu-novaksanu-no-sosejas-baltezera

Tēma: Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā

Visaugstāk vērtētie komenti Youtube par šo pašu: ( viņi nav antivakseri ,) bet vienoti pret kopējo ļaunumu, noguruši no pastāvīgām manipulācijām un kontroles īstenošanas.. ja jums ir prāts, jūs atklāsit, ka viņi vienkārši ir patiesības un brīvības pusē :-/ Man gan grūti iedomāties, ka patiesību un brīvību var sasniegt, demolējot kādas ēkas apakšstāvu.

Tēma: Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā

Izskatās, ka Indijas paveids ņem arī vakcinētos. "Izraēlā pēdējā laikā pieaug hospitalizēto Covid-19 pacientu skaits. Vairumā gadījumi viņi inficējušies ar lipīgāko koronavīurusa delta paveidu. Izraēla jau nedēļu piedāvā cilvēkiem virs 60 gadiem, kuri pirms vairāk nekā pieciem mēnešiem vakcinējās ar "Pfizer"/"BioNtech" vakcīnu, saņemt trešo devu. ka papildu devu saņēmuši jau vairāk nekā 420 000 cilvēku vecumā virs 60 gadiem, un prognozēja, ka līdz dienas beigām to skaits sasniegs pusmiljonu." www.tvnet.lv/7310971/izraela-ir-augsts-pieprasijums-pec-vakcinu-papildu-devam

Tēma: Pilsētplānotājs Balgalis: Jādiskutē par braukšanas maksas ieviešanu Rīgā

"kad istabu uzkopj iRobots, mauriņu var likt pļaut tādam pat robotam, un uz pilsētu braukt ar elektrisku da jebko ..." Uz pilsētu drīz varēs braukt elektrisko auto robotu, un mīlēties jau tagad var ar robotu, ja grib ;)

Tēma: iAuto čats - aktuālā dienas diskusija

Ta viņam gājējs pirms tam atlocīja vai atrāva spoguli, aiz kokiem nav redzams, bet vienalga, ja fiziskā kondīcija vārga, no drošā bleķa cietokšņa laukā līst nevajag, ar koku vai bez :-/

Tēma: Pilsētplānotājs Balgalis: Jādiskutē par braukšanas maksas ieviešanu Rīgā

Ka tikai NĪ cenu augšanai nav globāls raksturs. Katrā ziņā tās aug gan Rietumeiropā, gan ASV. Visas tās Covid atbalsta paketes un ekonomikas stimulēšana ar papildu naudas piedrukāšanu nevar neietekmēt stabilu vērtību cenu celšanos. Arī zelta cena kopš 2018.g. ir cēlusies apm.1.5 reizes. Financial Times: "House prices climb to record levels in US and Europe; Mājokļu cenu jautājums ir kļuvis arī par zibens novedēju, lai kritizētu ECB ārkārtīgi vaļīgo monetāro politiku. Kristīne Lagarda šonedēļ tika iztaujāta par to Eiropas Parlamentā. www.ft.com/content/3082fe00-cdb7-4eb9-ab2d-2309b9848114

Tēma: Pilsētplānotājs Balgalis: Jādiskutē par braukšanas maksas ieviešanu Rīgā

Rīgā ir ļoti vienkārši un skaidri organizēta satiksme,-- Rīgā bija ļoti vienkārši un skaidri organizēta satiksme tad, kad varēja braukt cauri Vecrīgai pa Kaļķu ielu pāri Akmens tiltam, un Rīga netika 3x palielināta ar pufaikciemu piebūvēšanu. Daudzas vietas satiksmē ir diezgan samocītas, piem. Deglava tilta gala apbraukšana centra pusē. Un no 4 tiltiem pāri Daugavai tikai Dienvidu tilts neved uz centru, kurā satiksme ieķēpājas.

Tēma: Pilsētplānotājs Balgalis: Jādiskutē par braukšanas maksas ieviešanu Rīgā

"Vakcīna principā ir kvalificējama kā recepšu medikaments un veicama ģimenes ārsta uzraudzībā;" Un kāpēc tu domā, ka ģ.ā. šajā sakarībā ir "spējīgs eksperts". Tieši ģ.ā. iesaiste ir pilnīgi lieka, ģ.ā. vairumā gadījumu ir tikai medicīnas birokrāts, kas izraksta receptes, slimības lapas, norīkojumus u.c. izziņas. Un vairumu no saviem reģistrētajiem pacientiem redz ļoti reti. Ne jau velti daudzi ģ.ā paši ir visai indiferenti šajā ziņā, nav brīnums, jo viņus var vainot abos gadījumos, vai nu par blaknēm, ja ārsts teiks, ka vakcinēties var, vai par saslimšanu ar Covid, ja teiks, ka nevar. Pareizāk būtu bijis potēšanu uzticēt laboratorijām, Gulbja un Centrālajai. Bez pieraksta. Tām ir daudz filiāles, cilvēki tās pazīst un personāls kvalificēts, prot pat vēnā trāpīt, muskulī ar aizvērtām acīm ;)

Tēma: Pilsētplānotājs Balgalis: Jādiskutē par braukšanas maksas ieviešanu Rīgā

Par krutajām skolām kādreiz bija diskusija, un atbilde bija, ka tajās ir krutie skolotāji, kas spēj nodrošināt krutu izglītību. Fakts ir tāds, ka krutie bērni realitātē tiek vesti uz turieni ar auto. Runājot par tavu loģiku vakcinācijas centru sakarā, ja "nebrauc vakcinēties katru dienu", tad jau nav nekāda vajadzība pēc 11 masu centriem Rīgā, pietiktu ar vienu lielu kaut kur sporta arēnā, ne ?

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Nezinu, ko domā Raimonds, bet +50C noteikti ir labāk, nekā -50. Tas skaidrs jau no fizikas. Cilvēkam piemērota temperatūra ir +20 C. No +50 jāatdzesē par 30 grādiem. Bet no -50 līdz +20 jāpiekurina par 70 grādiem. Daudz lielāks enerģijas patēriņš kā pirmajā gadījumā.

Tēma: Pilsētplānotājs Balgalis: Jādiskutē par braukšanas maksas ieviešanu Rīgā

Dažas lietas Rīgā varētu atrisināt, ja Pārdaugava netiktu tā apdalīta. Šī situācija rada pārmēram lielu transporta plūsmu pa tiltiem. Vara koncentrējas Daugavas labajā pusē, VID filiāles visas aizvāca uz zināmo "nodokļu pili", visas krutās skolas centrā, un pat no visiem Rīgas 11 Kovid "masu" un t/c izvietotajiem vakcinācijas centriem Pārdaugavā ir tikai viens un tas pats Mūkusalas ielā.

Tēma: Pilsētplānotājs Balgalis: Jādiskutē par braukšanas maksas ieviešanu Rīgā

Nu, vismaz tā pati Daugavas puse. Iedomājies, ka tev būtu jādodas ar skrejriteni uz turieni no Mārupes.

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Ar CO2 izņemšanu no atmosfēras ir līdzīgi, kā ar mežu ugunsgrēkiem. Mazā apjomā viss strādā labi: 2 m2 degošas kūlas var brīnišķīgi apdzēst ar spaini ūdens. Bet "māte daba" ir daudz spējīgāka , nekā cilvēks. Ja nolīst 10mm lietus, tas uz 1 km2 atbilst 10 000 m3 ūdens, kā redzat , cilvēks nekādi nevar konkurēt ar kārtīgu lietusgāzi ūdens piegādes apjomā. Arī maza apjoma iekārtas CO2 saistīšanā strādā bez problēmām. Par nelaimi, dabā nav gatavu minerālu, kas uzsūktu CO2, jo visi to sen jau izdarījuši un veido karbonātus. Tātad fizika : sašķidrina ( ar milzīgu enerģijas patēriņu, ja to dara lielā apjomā ) un kaut kur uzglabā, bet kur ? Ja tērauda balonos, pasaulē tērauda nepietiks. Tātad, iesūknēt kaut kur labi dziļi, bet ja atkal pasprūk, tad viss darbs pie kājas. Izskatās , ka bioloģiskā metode, ( zālē, krūmos vai mežos, kuri jāpieskata, lai nenodeg , varbūt aļģēs ), vienīgā, kas iespējama globālā mērogā.

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

ilustrācijai: "Itālijas ugunsdzēsēji turpina cīnīties ar meža ugunsgrēkiem visā valstī, no kuriem viens licis uz neilgu laiku slēgt lidostu Sicīlijā; Sicīlijā vien ugunsdzēsēji izsaukti vairāk nekā 250 reizes, kur piektdien ugunsgrēks izcēlās līdzās piekrastes pilsētai Katānijai." www.tvnet.lv/7305370/italijas-ugunsdzeseji-cinas-ar-meza-ugunsgrekiem-visa-valsti Un neviens nerēķina , cik daudz CO2 aiziet gaisā. Bet vajadzētu. ANO vajadzētu izsaukt Itālijas valdību uz tepiķa un vismaz kārtīgi nokaunināt par neprasmi cīnīties ar ugunsgrēkiem un virsplāna CO2 pieļaušanu.

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Lasot ziņas par regulāriem un aizvien lielāka apjoma mežu un krūmu ugunsgrēkiem, pie kam pat attīstītas valstis, kā ASV, Austrālija, Kanāda maz tur var ko līdzēt, par Krieviju nemaz nerunājot, rodas pārdomas, ka labāk tos līdzekļus ko iegulda transporta elektrifikācijā būtu veltīt mežu ugunsgrēku dzēšanas uzlabošanai. Respektīvi, tas dotu lielāku efektu CO2 samazināšanā atmosfērā. Pie kam pat mūsdienās mežus dedzina apzināti lauksaimniecības zemju paplašināšanai. Lasīju, ka Nepālas ugunsdzēsēji atsakās klasificēt mežu ugunsgrēkus Himalaju piekājes mežos kā wildfires, jo tie esot "androfires", cilvēku izraisīti.

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Pētīšana vispār ir ideāls naudas apgūšanas veids. Vislabākā slaucamā govs bija/ir Ziemeļu šķērsojuma izbūves iespēju pētīšana. Ja būvē kaut ko reālu, var būt nepatikšanas un problēmas. Bet pētījumu kvalitāti neviens īpaši nekritizē, sevišķi , ja nekas netiek realizēts. Tādā gadījumā pēc laika pētījums ir novecojis un to var atkārtot.

Tēma: Vecajiem dīzeļiem gals?

Tikai tev jāpapildina ideja , ar ko drīkstēs braukt bezizmešu zonā: tie noteikti būs tramvaji, trolejbusi parastie, ūdeņraža trolejbusi, divriteņi, rikšas, elektroauto, skrejriteņi, pajūgi, jātnieki; īsumā viss, kas balstās uz k2, k4 vai elektrību. Un vari doties pēc 400k, ierosinot, ka RD attīstības komiteja var pārējos 70k izmaksāt sev prēmijās ;)

Tēma: msh un viņa šroti + salieķis

Nu, jāsaka, ka ideja pagriezt kvadrāta profilu ar kanti pa priekšu gaisa pretestības mazināšanai ir no sērijas "pat domādams neizdomāsi" Domāju, ka konstrukcija būs sarežģītāka, bet nekāda pozitīva efekta nebūs. Iespējams vienkāršs eksperiments: izgriezt 10 cm garus abu veidu profilus no konservbundžas, piekārt katru diegā un appūst ar ventilatoru, redzēs, kurš profils vairāk atvirzīsies ;)

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Nu, tad tā arī vajadzēja rakstīt 20 gadu kalpošanas laiks bez remontiem, nevis 20 gadu garantija ;) Jo ar vārdu garantija mūsdienās pirmā asociācija ir "garantijas saistības ". Daudzi priekšmeti jau tagad ir ( jeb bija, pirms to ražošanu pārcēla uz Ķīnu ) spējīgi kalpot tik ilgi. Man pašam ir Philips putekļu sūcējs no 1992. gada, ražots Holandē, Zanussi veļas mašīna no 2006.gada, ražota Spānijā, kalpo bez remonta. Ledusskapji var kalpot tik ilgi, kamēr durvju gumijas nesairst, vai termoregularors nenosprāgst, jo to kompresoriem ir šķidrā berze, kompresori paši varētu turēt kādus 50 gadus. Bet nu uz apģērbu to nevajadzētu attiecināt. Diez vai jaunieši gribēs valkāt glorificētas humpalas, ko atstājis mantojumā nomiris pensionārs, bet kurām vēl atlikusi kādu 15 gadu garantija.

Tēma: iAuto čats - aktuālā dienas diskusija

Ja reiz par sievietēm sportā, džudistes iepļaukāšanas rituāls, pret kuru pašai sportistei nav iebildumu , bet citiem ir :

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Virtuālā un papīrnauda nepietrūks nekad. Tikai tās vērtība kritīsies. Mēs neredzam EUR krišanos pret citām valūtām tikai tāpēc, ka visas lielvalstis "drukā naudu" diezgan izmisīgi uz valstu parādu palielināšanas rēķina. Zelta cena kopš 2018. gada cēlusies 1.5 reizes. Noteikti arī NĪ cenas celsies, ja tas vēl patlaban nenotiek. Pēc tam citas preces arī paliks dārgākas. Kovid laiks pierādīja, ka vēl lielāks skaits cilvēku strādā darbu, bez kura faktiski var iztikt, nekā domājām līdz šim. 20 gadu garantija. 2 varianti iespējami vai nu kosmiskās tehnoloģijas , vai ražotājs garantē regulārus remontus. Attiecībā uz apaviem un apģērbu tā būtu nejēdzība, jo cilvēka augums laika gaitā mainās. Vēl vairums cilvēku nav no Makleoda cilts un mūžīgi nedzīvo. 65 gadu vecumā diez vai vajag priekšmetus ar 20 gadu garantiju.

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

"Pietiks, ja ieviesīs visiem izstrādājumiem 20 gadu garantiju" Vispirms jau izstrādājumam ar 20 gadu garantiju vajag, lai kāds uzturētu rezerves daļu bāzi šādam periodam. Secinājums ir tāds, ka izstrādājums ar 20 gadu garantiju maksās vairāk, nekā līdzīgs ar 4 gadu garantiju. Daudz vairāk. Kurpes un šnores ar 20 gadu garantiju. Vajadzēs kosmiskās tehnoloģijas, oglekļa šķiedras utt. tiem izstrādājumiem. Un tādus izstrādājumus nebūt nevar saražot dabai draudzīgā veidā. Un kādreiz jau kurpes kalpoja pusi cilvēka mūža. Tāpēc, ka tika uzvilktas 100m pirms baznīcas. Ierobežojumi kā tādi ir diezgan riskanti, jo Maslova piramīdas augšējā daļa ģenerē milzīgu nodokļu masu. Ja visi pēkšņi kļūs baigi pieticīgi, valdības paliks bez nodokļiem. Līdz ar to nauda nepietiks arī "dabai draudzīgo risinājumu" ieviešanai.

Tēma: Visādas sarunas par pasaules politiku

Un robeža ir atzīmēta ar stabu un zīmēm "gājējiem iet aizliegts" goo.gl/maps/UG77repYACBA4wxw6

Tēma: Visādas sarunas par pasaules politiku

Interesants BBC raksts par talibu pašreizējo ekspansiju Afganistānā. Talibi jau patlaban kontrolē pusi teritorijas un 6 no 12 robežkontroles punktiem. ( tas nozīmē, ka muitas nodokļus šajos punktos arī iekasē talibi ) Rakstu papildina kartes ar Afgnistānas reģioniem, kurš spēks ko kontrolē: www.bbc.com/news/world-asia-57933979

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

"var darboties arī citur tieši tāpat vai ar dažiem uzlabojumiem." Es tev uzreiz varu ieteikt masīvu uzlabojumu. Kā zināms, datoru grafiskie interfeisi patērē daudz enerģijas. Tāpēc jāpāriet atpakaļ uz DOS vai uz citām komandrindu OS.

Lasītākie raksti

Jaunie raksti