Vismaz PVO Āfrikai veltītā rakstā teikts, ka, ja vakcīna ir vismaz 50% efektīva , to vērts lietot. "The 50% efficacy threshold set for COVID-19 vaccines is because COVID-19 was deemed such a severe disease, that if a vaccine is only 50% effective, it’s still worth using." www.afro.who.int/news/what-covid-19-vaccine-efficacy

Tā kā te bija par ASV dažas pēdējās diskusijas, varu papildināt: 1.Boulder supermārketa šāvējs Ahmad Al Aliwi Alissa ir vientuļnieks , kurš dzīvojis pagrabā pie radiniekiem un viņam nekad nav bijusi draudzene. Nav uzskatāms par īsti kārtīgu musulmani, jo nav gājis uz mošeju. www.foxnews.com/us/boulder-shooter-loner-basement 2. ASV prezidents Džo Baidens trešdien uzticējis viceprezidentei Kamalai Harisai vadīt diplomātiskās aktivitātes ar Centrālamerikas valstīm, lai apturētu migrantu plūsmu uz ASV dienvidu robežu. www.tvnet.lv/7209599/baidens-uztic-harisai-migracijas-problemas-risinasanu

Masks sācis pārdot Teslas par bitkoiniem; You can now buy a Tesla with Bitcoin, Elon Musk @elonmusk Mar 24 Uz sniegtā paziņojuma fona Bitcoin vērtība sāka aktīvi augt. Četru stundu laikā pēc Maska paziņojuma Bitcoin vērtība palielinājās par 2000 ASV dolāriem līdz 56 370 dolāriem par vienību. www.tvnet.lv/7209332/tesla-sak-tirgot-masinas-par-bitkoiniem

"Un tā tas ir, ka standartiem ir ieteicamais nevis obligāts raksturs, ja vien normatīvajos aktos nav noteikts citādi," - No kapitālisma viedokļa ir tā, ka pasūtītājs līgumā pieprasa, lai izpildītājs objektu uztaisītu atbilstoši standartiem, jo tad viņam būs garantija, ka objekts darbosies, kā vajag. Piemēram, tas visai stingri attiecas uz elektrotīkliem, datortīkliem, radiofrekvencēm utt.

Šogad, starp citu ,notiks vēlēšanas Vācijā. Un ļoti iespējams, ka zaļo ietekme nozīmīgi pieaugs. Annalena Baerbock, iespējamā kandidāte uz kancleres amatu Merkeles vietā, apgalvo, ka pašreizējā valdošā koalīcija "nav devusi ieguldījumu klimata sakarā". Pati Annalena Baerbock ir viena no galvenajām personām Vācijas Zaļajā Partijā. Bet ir skaidrs, ka nevar subsidēt visus un ka, ja Vācijas autoindustrija saruks pateicoties Euro-7 normām u.c., samazināsies arī nodokļu nauda zaļo sapņu realizācijai.

Vajadzētu noteikt, ka gājējiem tumšajā diennakts laikā ārpus apdzīvotām vietām, pārvietojoties pa brauktuvi obligāti jābūt atstarojošajai vestei, nevis tikai kaut kādiem "elementiem". Protams, var ierosināt arī samazināt atļauto braukšanas ātrumu diennakts tumšajā laikā, bet pret to būs daudz iebildumu.

cilveki dirsa, ka kapēc nesoda, ka pārāk lēni brauc.... Nē jau, es pavisam neesmu no tās kategorijas, resp. "Ātruma cilts", kuri uzskata, ka atļautais ātrums ir tas ātrums, par kuru nedrīkst braukt lēnāk nekādos laika un ceļa apstākļos, un tos, kuri brauc 10km/st lēnāk par atļauto, vajag nolinčot.

Ja tu gribēji citēt visus CSL punktus, kas attiecas uz ātrumu, tad tā arī vajadzēja darīt ;) Nevis kategoriski apgalvot, ka CSL neeksistējošais vārdu savienojums NEPAREIZA ĀTRUMA IZVĒLE tur esot.

Un, ja 30 papildinās ar guļošajiem ik pēc 100m, kā tas dažās vietās arī ir ?

Tas notika pat ātrāk , nekā gaidīts: Latvijā konstatēts arī Covid-19 Dienvidāfrikas paveids ( zināms kā B.1.351 vai 501.V2. ) DA pamatā izmanto Johnson&johnson vakcīnu. www.lsm.lv/raksts/zinas/latvija/ministrs-latvija-konstatets-aricovid-19-dienvidafrikas-paveids.a397602/

Attiecībā uz ekoloģiju neviens nez kāpēc nepiemin tos kilometrus kabeļu ar plastmasas izolāciju, kuri tiks ierakti zemē uz e-auto uzlādes stacijām. Kā tad paliek ar daudzināto plastmasas piesārņojumu ?

Nevarēs pārdot jaunus, vismaz Lielbritānijā. Bet nav taču grūti jaunu pārdot kā mazlietotu, ja ir vēlēšanās.

Visai nezinātniski: Viens aprūpes centrs, neilgs laiks, nav salīdzinājuma ar citiem aprūpes centriem, nav salīdzinājuma ar šo pašu aprūpes centru pirms vakcinācijas, ko nozīmē "praktiski neslimo".

Tās ir cinka-gaisa baterijas:Zinc–air batteries are highly employed in hearing aids. Bet ir domāts arī par to izmantošanu e-auto. www.transparencymarketresearch.com/zin-cair-batteries-market.html

Alumīnija- gaisa baterijas , piemēram. Varētu nodrošināt e-auto apm. 2400 km nobraukumu. Tikai tās nevar uzlādēt, jo ir baterijas nevis akumulatori. www.automotivelogistics.media/electric-vehicles/al-air-a-better-battery-for-evs/40079.article

Kad elektroauto būs vairāk, tad pilnīgi noteikti būs pakalpojums "auto uzlāde uz ceļa". Telefona aplikācijā būs atzīmēti punkti kartē, un uzspiežot uz tuvākā, ieradīsies laucinieks ar ģeneratoru pikapa kravas kastē.

Uz baltas stūres labi izceļas oranžā vai citā piemērotā krāsā lakoti nagi

Protams, ka tā nav gluži tehniska diskusija. Tā ir finansiāla, vismaz pēc topika nosaukuma. Bija pāris visai aptuvenas aplēses, manējā, ka elektroauto varētu sākt atmaksāties, salīdzinot ar benzīna auto pēc 150 000 km nobraukuma, ar dīzeļa auto - pēc 200 000 km nobraukuma, un "Soseja" , ka atmaksāšanās laika ziņā varētu iestāties tikai pēc 10 gadiem. Tātad, pēc mana uzskata, e-auto parastam ( nekomerciālam ) autoīpašniekam patlaban neatmaksājas finansiāli un citādā ziņā- vēl mazāk. Protams, mēs nezinām, kas nākotnē notiks ar degvielas cenām, jādomā, ka degviela lētāka nepaliks.

Nu, tās ir Krievijā ražotās. Krievi visai iecienījuši Kipru, un var tur noorganizēt gan vakcīnas, gan banku krīzi :-/ Tomēr, tiklīdz Eiropas aģentūra apstiprinās Sputņik V, to varēs ražot arī tieši ES valstīs. Darījumi jau esot noslēgti par Sputņik V ražošanu Vācijā, Spānijā un Francijā. www.euronews.com/2021/03/15/sputnik-v-russia-announces-more-deals-to-produce-its-vaccine-in-the-european-union

Nav iebildumu. Vispār, sen jau vajadzēja piesaistīt veselības komerciestādes , piem. VC4 un laboratorijas vakcinācijai par maksu.

Domāju, ka galvenais jautājums visiem, kuri domā iegādāties močus braukšanai pa šoseju ir: vai jums tiešām patīk vējš ?

Latvijas krievi tāpat gaidīs Sputņiku. Un patiesību sakot, kapitālisma pamats ir iespēja izvēlēties produktu, ja pieejami vairāki. Potēšana tāpat turpināsies visu vasaru. Aprīlī, iespējams, arī Latvijā būšot pieejama Johnson&Johnson vakcīna, kurai pietiek ar vienu devu, nevis divām, kā līdzšinējām vakcīnām.

Jāsaka, ka antivakseru un panikas cēlāju aktivitātātēm ir zināmi panākumi: pēc tam, kad AstraZeneca lietošanu iepauzēja bez dažām mazākām valstīm arī Vācija, Francija, Itālija, to pašu izdarīja arī Latvija. www.tvnet.lv/7202359/ari-latvija-aptur-astrazeneca-vakcinas-izmantosanu

Nu, man radās iespaids, ka AstraZeneca tika masīvi lobēta ES jau no paša sākuma, vēl pirms tam, kad pašas vakcīnas lietošana tika apstiprināta ES un pirms skaidrības par ražotāja iespēju nodrošināt apjomus.