Maz ticams, ka kaut ko tādu - 1,5 gadu nokrišņu normu dažu stundu vai dienu laikā - var izraisīt (tikai) mākslīgi"
To nevar. Ko viņi esot pa reizei darījuši, apbēruši mākoņus stadijā "tā kā līst, tā kā ne" ar sudraba jodīdu vai lētākām ķimikālijām lai izraisītu lietu vai novērstu krusu.
Kaut kas no ekoloģijas: video izlase par Dubaijas plūdiem:
Rīt ASV kongresā beidzot vajadzētu nobalsot likumprojektus, tajā skaitā par atbalstu Ukrainai. Švecs šoreiz diezgan optimistisks. Paredzēts arī mainīt likumu par spīkeru, lai šo nevarētu tik viegli atcelt. Pentagons visu gatavs atgruzīt minimālos termiņos.
Kāds taču taisa tās lapas arī! Kāpēc pamatfunkcionalitāte nav vienota visiem?
Tāpēc, ka likumdevējs nav uzskatījis par vajadzīgu izstrādāt vienotu standartu interneta veikalu mājas lapām, jo mums tak nav totalitārisms. Slikti izstrādāta mājas lapa samazina attiecīgā veikala ieņēmumus. Ar to pietiek.
Bez tam šis ir offtopiks tēmā : transports un īsta vai neīsta ekoloģija :-/
Mūsdienās vairums cilvēku nestrādā "industriālās zonās". Latvijā pakalpojumu īpatsvars ir ap 70% no visām darba vietām , Rīgā tas būs virs 80%. Tagad "fabrika ir lielveikals.
Vācijas transporta ministrs draud aizliegt braukt nedēļas nogalēs, lai sasniegtu klimata mērķus, ja valdošā koalīcija līdz jūlijam nepieņems Klimata aizsardzības likuma reformas.
"Fakts, ka grozījumi joprojām nav spēkā, rada ievērojamas juridiskas un faktiskas neskaidrības," vēstulē koalīcijas parlamenta frakciju vadītājiem raksta liberālais politiķis Volkers Visings, ceturtdien vēsta Vācijas laikraksts BILD.
"Tas nekalpo ne klimatam, ne federālās valdības reputācijai," viņš teica.
Satiksmes samazināšana, lai palīdzētu sasniegt klimata mērķus, būtu iespējama tikai ar pasākumiem, par kuriem ir grūti paziņot sabiedrībai, piemēram, "visaptverošu un beztermiņa braukšanas aizliegumu sestdienās un svētdienās", piebilda Visings.
Federālās koalīcijas valdība, ko veido kreisi centriski sociāldemokrāti, zaļie un liberālie brīvie demokrāti, vairākus mēnešus ir nesaskaņās par tādiem jautājumiem kā maksājumu karte bēgļiem, Vācijas parādu pieauguma bremzēšana un pēdējā laikā ziloņi.
(Par ziloņiem: Strīds izcēlās pagājušajā nedēļā, kad Botsvānas prezidents draudēja nosūtīt uz Vāciju 20 000 ziloņu, protestējot pret Berlīnes Vides ministrijas – Zaļo Štefijas Lemkes priekšgalā – priekšlikumu ierobežot ziloņu medību trofeju importu.)
Izraēlā pie iesaukšanas centra izdzenā ortodoksālos ž. Mēnesi vecs video, bet interesants. Pirmo reizi redzu, ka ar šiem tik rupji apietas.
Tad neviens negrib lielu karu Persijas līča rajonā. Izņemot Krieviju. Tāpēc Irānas uzbrukums, kaut apjomīgs, tomēr bija mērķēts pa militāriem objektiem, galvenokārt pa minēto bāzi, no kuras viss bija savlaicīgi evakuēts.
Un Baidens tur aiz pleciem Netanjahu, lai tas neārdās par daudz. Visu nozīmīgāko līča valstu naftas eksports iet caur Ormuzas šaurumu. Tāpēc arī Irāna netrako, jo, ja tiktu nograuts līča valstu naftas bizness, tad Irānai mestos virsū Emirāti, Saudi Arābija, Kuveita, Omāna, Bahreina. Pietiek paskatīties uz karti. Maz neliktos.
10000 nepārdotu Ķīnas EV stāv Eiropas ostās. Daži pat 18 mēnešus
Tagad pat, notiksies klimata sanāksme galvas pilsētā.
www.tvnet.lv/8000467/riga-pulcejas-ano-klimata-parmainu-eksperti
ANO un klimats īsti neattiecas uz gaisa piesārņojumu. Tur tikai sitīs pie krūtīm un stāstīs, cik svarīgi visiem pāriet uz elektrību un neēst lielos lopus.
Iespējams, trāpīja vairāk, nekā Izraēlai patiktu atzīt. Un arī sašautu raķešu lūžni var uzkrist kādam uz galvas.
Bet ASV minimālie uzbrukuma rezultāti apmierina, jo var izbēgt no eskalācijas reģionā, kas noteiktu paceltu naftas cenas, Naftas cenu pieaugums ASV vēlēšanu gadā valdošai partijai stipri kaitīgs.
Bez tam Irānai vienmēr rezervē ir trumpis, iespēja bloķēt Ormuzas šaurumu, fārvaterā nogremdējor pāris vecus kuģus. To neviens negrib.
Visefektīvāk slāpekli akumulēs krustziežu dzimtas augi – redīsi, rutki, ziemas rapši, facēlija ; Slāpekli fiksējošie mikroorganismi var būt simbiotiski, asociatīvi vai brīvi dzīvojoši. Lauksaimnieki vislabāk zina simbiotiskos "Rhizobium" slāpekļa fiksatorus.
Ziņojums: Irāna arī ir palaidusi spārnotās raķetes uz Izraēlu, ar īsāku lidojuma laiku nekā bezpilota lidaparātiem ( Haaretz , pirms 30 minūtēm )
Pirmie Irānas uzbrukuma bezpilota lidaparāti Izraēlu sasniegs nedaudz vairāk kā divu stundu laikā, lēš Izraēlas aizsardzības amatpersonas; Izraēla slēdz gaisa telpu.
Sestdien. 13.apr plkst 23. Irāna Izraēlas virzienā palaidusi dronus, pēc Reitera, skaitā "dučiem. Pagaidām tie vēl lido.
Atvaļinātais Izraēlas ģenerālis Amoss Jadlins valsts kanāla 12 ziņām pastāstīja, ka Irānas droni aprīkoti ar 20 kg sprāgstvielu katrs.
Jā, kādas 40 raķetes izšautas pagaidām. Bet tas ir tikai Hezbollah pagaidām. Tāds neliels feierverks.
Viena no lielākajām bateriju pakām pasaulē. Kalifornijā, protams. Pie kam izskatās, ka žurnālists atkal nesaprot, kas jauda un kas enerģija. The 680-megawatt lithium-ion battery bank is big even for California. Bet kapacitāti mēra dīvainā veidā: will be able to power about 680,000 homes for up to four hours when charged. Laikam tie 680 MW ir kaut kādā attiecībā ar 680 000 mājām. Pa 1 kW uz katru 4 stundas ?
Calpine miljardu dolāru vērtā Nova Power Bank uzbūvēta ar gāzi darbināmas spēkstacijas vietā, kura netika uzbūvēta. ( Gāzes spēkstacija noteikti spētu darboties ilgāk, nekā 4 stundas )
Kadirovs savācis to, kas palicis no "Vāgnera; nemaz ne tik maz , 3000 vīru. Iespējams, izmantos šo privāto armiju cīņai par Krievijas troni, kad "tā stunda sitīs".
www.youtube.com/watch?v=gXCMyjPB7nM
Plūdi Orskā un apkaimē:
Visticamāk, Krievija ir bijusi aiz virknes traucējumu, kas ietekmēja GPS navigāciju Baltijas reģionā, ceturtdien paziņoja Vācijas Aizsardzības ministrija, norādot uz Kaļiņingradas eksklāvu kā problēmas avotu.
By Reuters April 5, 20242:35 PM GMT+3Updated 2 days ago
9. aprīlis būs visnotaļ nozīmīgs datums. ASV likšot uz balsošanu palīdzību Ukrainai, Džonsona variantu, kurš esot 40 miljardu $ tikai kā kredītu, resp. lendlīzi un tikai militāro atbalstu, resp. dzelžus par šo naudu, neko citu. Bet vai nobalsos , tas vēl jautājums, var turpināt diskusijas līdz nedēļas beigām, un tad atkal sāksies kārtējās kongresa brīvdienas, kas ilgs līdz 29.aprīlim. To stāstīja blogeris Tīzenhauzens, kongresa lapā atsevišķi gan tāds projekts nav redzams. Iespējams, kopā ar budžetu.
www.house.gov/legislative-activity
Otrkārt, devītajā aprīlī beidzas musulmaņu "svētais mēnesis ramadāns. Ticami, ka parādīsies aktivitātes. Irāna noteikti plāno atmaksu par konsulāta bombardēšanu Sīrijā. Izraēlai tas bija diezgan riskants solis, jo padara par mērķiem globāli visas Izraēlas vēstniecības un konsulātus.
Vēl var tikt turpinātas "islāma valsts aktivitātes Krievijā.
Kijevai vajadzēja krist 3 dienās, jo viss bija sarunāts. Līdzīgi, kā uzreiz tika atdoti Dienvidi, atskaitot Mariupoli pulka Azov dēļ. Arī ceļi uz Baltkrieviju bija brīvi, nekas nebija ne pārrakts, ne bloķēts, ne uzspridzināts, ne mīnēts.
Tikai "kāds" sāka šaut. Patruševs, jādomā, zvanīja Kijevas rezidentam un prasīja: kas notiek, kurš deva pavēli atklāt uguni uz mūsējiem. Un viņam atbildēja: paši brīnāmies, pavēles nebija. Apm. tā :-/
Baterijas vispārzināmā kārtā ir spējīgas aizdegties pašas.
Nu, nevajag aizmirst arī par teroristiem un parastiem arsonistiem. Litija baterijas var aizdegies no tajās iešautas ieroča lodes. Ir gadījums 2018.gadā. "Šo svētdien jums ir kāds traks Teslas stāsts: mēs tikko uzzinājām par Tesla transportlīdzekļa ugunsgrēka gadījumu, kad īpašnieks apgalvoja, ka viņa pilnīgi jaunais modelis S aizdegās pats no sevis, kad viņš pēc piegādes ar to brauca atpakaļ mājās, taču Tesla stāsta, ka kāds no pasažieru salona izšāvis lodi akumulatora blokā."
electrek.co/2018/12/16/tesla-fire-bullet-battery/
Nav grūti iedomāties, ka bateriju šķūni vai iecerētās industriālās baterijas veselu pilsētu energoapgādes "no vēja un saules" stabilizēšanai kāds ļauns cilvēks ar jaudīgu vītņstobru varētu paņemt uz grauda pat no kilometra attāluma.
Baterijas varētu aizskapēt uz 3.pasaules valstīm, lai pārstrādā tur. Kā jau daļēji notiek ar riepām. Tad vietējie pārstrādātāji būs tikai starpnieku kantori, kas priecīgi saņems grantus un subsīdijas, par to, ka "outsorcē procesu. Protams, Brisele pieprasītu garantijas, ka Bangladešā vai Āfrikā pārstrāde tiešām notiek dabai draudzīgā veidā, bet nebūs jau grūti nosūtīt uz turieni Briseles metodiku uz 100 A4 lapām un saņemt atbildi, jā viss OK. Un nodokļu maksātāji maksās par ilūziju "cik dabai un klimatam draudzīgi mēs esam"
Vienīgās grūtības, bet tiešām masīvas, būtu bateriju transportēšana. Ar baterijām pielādēts kuģis varētu arī nenonākt līdz vajadzīgajai ostai.
Cerams, ka nebūs tāda kasīšanās, kā ar Brasas tiltu. Situāciju sarežģī arī tas, ka tilts skaitās "vietējas nozīmes arhitektūras piemineklis".
Par Prāgas iniciatīvu var paklausīties Švecu, šeit, sākumā: izrādās krievu aģentūra ārzemēs jau sāk indēt cilvēkus, kuri ar to nodarbojas;
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
nu, mums jāizlasa/jānoskatās un jāizsaka viedoklis ? Daudzas lietas ir, kas labi darbojas tikai laboratorijā. Tiešām nav vērts katru laboratorijas eksperimentu apcerēt.
Par šo. Tās skaidas ir reālas fabrikas skaidas, kuras salietas ar eļļainām emulsijām no griežņu dzesēšanas, jeb laboratorijā speciāli uztaisītas skaidas (?) Liela starpība. Otrkārt, 28 mikrogrami platīna uz cm2, labi. Šeit jautājums, cik ilgā vai īsā laikā tas katalizators degradējas. Šaubos vai eksperiments bija 24/7 mēnesi ilgi.