Esi pārliecināts par 40?

Kurš pants aizliedz braukt garām pa kreiso joslu braucošam, ja nenotiek apsteigšana?

Vienīgais, ko vajag likvidēt ir idiotus no ceļa. Ar atkārtotu eksāmenu kārtošanu un soda mēru palielināšanu vismaz 10x tas būtu izdarāms diezgan īsā laikā.

Līdzīgi, bet es neiespringstu. 3m attālumā sīkumi neredzas un tik pat jau neviens nepievērš uzmanību, cik kurš ir nositis kukaiņus, toties baltā krāsa rullē. Putekļi vispār neredzami.

Pie olbaltumvielu šķīdinātāja jāpiemin, ka nedrīkst pūst uz uzkarsuša stikla un saulē. Katrs piliens apkalstot var atstāt pleķi, kurš ikdienā neredzams, bet pie dažāda gaismas lauziena redzams un notīrīt praktiski neiespējami. Piekaltušu līdzekli pats līdzeklis nešķīdina.

Tātad lai uzzinātu tikai intereses pēc soda mēru un NEKO VAIRĀK, ir bez izņēmuma jāapmeklē tikai likumi.lv? Episks stagnāts vai tipisks CSN pārkāpējs? Man nav jāmeklē likumi.lv informācija, lai kādam to nodotu tālāk vai orentētos likumos juristu līmenī. To ko man vajag, es pārzinu un likumu nepārkāpju. Tad kāda h pēc man būtu kaut kas jācitē mentam?.. ja mani viņš nestādina un pat ja apstādina, man viss ir čotka. Tātad vēlreiz, man savos gados ne reizi nav likuma pārkāpumu, tad kāpēc tieši šobrīd lai kaut kas mainītos? Likumu panti ir vajadzīgi tikai tiem, kuriem ir iemesls viņus vajadzēt.

Par aptieciņu tu ar visām savām, šodien jau novecojušajām tehnoloģiski pēdiņām, neatradīsi 10 sekunžu laikā. Vari pat nemēģināt, jo tik un tā, ja pamēģināsi un tev tas aizņems pus stundu, šeit tu to godīgi neatklāsi. Tukša runa.

Saprotu, cilvēkam švaka atmiņa, ko nozīmē konspekts. Katrs lieto, to, kas viņam ir ērtāk un vajadzīgāk. Ja tev liekas, ka laiks, kuru tu patērē likumu kopotajos rakstos, lai atrastu soda mēra vērtību ir pamatots, tad uz priekšu. Man lapā sameklēt par aptieciņas derīguma termiņu aizņēma pāris sekundes. Tikko pagāja 5 min un Likumi.lv es uzzināju daudz vairāk, kā man jebkad dzīvē būs nepieciešams, tikai ne to ko meklēju. Un piedevām tajā vērtību raksta vārdiem, kas piespiež sākt lasīt nevienam nevajadzīgus pantus.

Līdzīgi kā darba drošības noteikumi darba vietā. No visas bībeles ir kādas 10 pozīcijas, tātad praktiski 10 teikumi, kuri ikdienā nepieciešami... pārējais ir informācija juristiem manipulēšanai tiesās. Lieka informācija nav degradējoša, bet informācijas pārdozēšana analīzei gan.

Cik sapratu, viens, apdzenot traktoru, lidojis pa pretējo virzienu pretī nogriešanās joslā?

Tu ir jocīgs. Ja pamanīji kādu kļūdu, tad painformē lapas autoru. Nav jēgas te pierādīt, ka esi latvis_tipiskais, kurš tikai var pateikt, ka ir slikti dēļ sīkas kļūdas, bet neko neizdarīt, lai kas mainītos. Lapa manuprāt ir ideāla, jeb viss, kas ir konspektēts no valsts sacerētajiem bulshitiem ir zelta vērtībā. Ja nu kas, man ar to lapu vispār nav nekāda sakara. Uzgāju tikai meklējot info par sodu, ja beidzies aptieciņai termiņš.

Es vairāk norakstītu uz to, ka tur ir adekvāta braukšanas tiesību iegūšanas kārtība. Mums te pilni ceļi ar nopirktām tiesībām, spriežot pēc tā, kā tiek ievēroti CSN.

Jāliek pārvietojamie, jo savu lietderību tie ir apstiprinājuši un ļoti pat. Un radaru bojāšana vai uzturētāja traucēšana jāsoda ar 5 gadu cietumsodu bez visādiem mīkstinājumiem. Tā teikt - to 10% daļu, kurai smadzenes aug mugurkaula lejasdaļā būtu veselīgi samazināt no publiskās vides.

Kas vārdā "ilgstoši" nav skaidrs? Pats saki - pavērot. Pavēro 1 min un liek sodu. Viss ir reāli - policisti tikai ir nereāli auni. Ja darītu savu darbu, tad uz ceļiem būtu kārtība. Manā skatījumā šis ir ļoti tuvs pārkāpums ar pagrieziena nerādīšanu pārkārtojoties joslās.

Es kā CSN nepārkāpējs nevaru nekādā veidā uzkraut sodu sev. Tikai tiem, kuri tos pārkāpj. Un nevis jo vairāk, bet jo bargāki, jo labāk, bet mūsu sistēmā ir liels mīnuss - tad visi ievērotu CSN un valsts bankrotētu. Attiecīgi arī pēc barguma amatpersonām būtu jāsēž pa 10 gadiem cietumā, pakratīta pirksta vietā. To noteikti nedrīkst pieļaut.

Jāmaksā tik un tā 40. Par smadzeņu aizmiršanu blakus dokumentam sods 37€

Sen esmu teicis, ka sodi ir vienkārši idiotiski smieklīgi. Varēja uzlikt 4k€ par aizmiršanu un drīzāk bikses aizmirsīs uzvilkt kā dokumentus paņemt.

Vai tad likumā nav nekas par to teikts, ka neapdzīvotā vietā nedrīksti braukt ilgstoši pa joslu, ja labā ir brīva? Rīga-Jūrmala posms tavuprāt ir Latvijas paraugšoseja? Tur ir cits joslu sadalījums. Normāliem ir pirmā, tad ir otrā sēnēm un trešā - ja nu kāda sēne skatās telefonā F1 sacensības.

Kāpēc jums liekas, ka ceļa nedošana vilcienam varētu būt tikai saistīta ar vilciena sagaidīšanu uz sliedēm?

11-20 apdzīvotā 40€, ārpus 20€. Pilsētā pie 11 noteikti stādinās un ja ir brīdinājums bijis, tad būs sods. Izlept visdrīzāk var tie, kuriem nav arī brīdinājumi bijuši. Pēc "neoficiāliem" datiem policija netur ārpus apdzīvotas tos, kuriem nav vismaz 16km/h pārsniegts atkarībā no "izpildītā plāna", bet radars tik un tā nobildēs pie 11 pārsniegtā un viņš nemāk rakstīt brīdinājumus. Saistībā ar šo man būtu pamatota prasība uzlikt sodus visiem par ceļa nedošanu, kuri brauc gar radaru lēnāk par -3km/h.

AutoHof darbinieku sejas uzbūve izsaka visu... dabūsi atpakaļ Nissan vai Panosoniks.

Vispār šeit būtu svarīgāk precizēt - cik es esmu redzējis agrāk apturētus auto un cik pēdējos gados un tad izteikt pieņēmumus. Ja tā līdz galam - kāpēc man pat būtu jāpiedomā pie tā, vai es atšķiru CP? Braucu pēc noteikumiem besoties no tiem, kuri nopirkuši tiesības un sēnēm. Bet tas laikam tāda tipiska ātrumpārkāpēja īpašība - čekot CP un sēņot pie katra foto radara.

Izskatās, ka te vieni dīleri nolasījušies. Runa par šāda auto pārbaudi galvenokārt vai auto nav sists, cik stipri un vai kuzavs nesastāv no 2-3 VIN numuriem. Cik saprotu Nissanam nav spec softa un bloku nepieciešamība, tā kā dārgās aparatūras visas izvilks info. Kustīgie mezgli nav dīlera profesionalitātes līmenī, tāpēc vajadzīgs specs šajos jautājumos. Kā arī specs kuzava deformācijās, jo dīleris visdrīzāk nebūs orentēts, ne ieinteresēts tos atklāt. Kā arī nebūs ieinteresēts pārbaudīt visus iespējamos blokus, vai odometrs nav attīts. Pamatu apskatīs un čau.

Man Volvo pārbaudēs 2 no 5 auto bija tīti - vienam 100km notīti, otram varēja pateikt, ka kaut kas aizdomīgs blokos darīts un nesakrita rādījumi.

Es ieteiktu nevis dīleri, bet kantori, kurš tieši specializējas Nissanos. Tie arī par visām vājajām vietām pateiks, nevis kā dīleris, ka Nissat ir mega kruts un nekas nelūzt.

Apsteigt un braukt pa joslu nav viens un tas pats. Gan jau izdarīja pareizi, jo patiesībā neapsteidza, bet ja apsteidza - tad pārkāpa.

3 joslu ceļa vidēja josla ir tā pat kā apļveida krustojuma 1 josla - ja nav nekad redzēti idioti, tad var uz turieni braukt tos lūkoties.

Malicis, ka tu vienīgais tāds redzīgais un dzīvo pasaules centra vidū. Man ikdiena Rīgā un brīvdienās Vidzemes šoseja 160km vienā virzienā. Esmu tikai pašvaldībniekus redzējis. Ceļu policijas vispār nav. Tas 1 auto mēnesī, ko pamanu neskaitās. Ceļu policijas praktiski nav. Manuprāt viņai jābūt aiz katra 20tā km ar fēnu rokās aiz krūma. Citādi tā nav policija, bet pakalpiņi čīkstētājiem.

Nepazīstu nevienu tehniķi, kurš būtu strādājis pie dīlera un zina vairāk kā blokus nomainīt vai standarta lietas, ko pats šoferis arī var nomainīt. Manuprāt viņi visi ir iesācēji, kuri ar mieru strādāt par minimālo tajā sfērā. Manā pieredzē dīleri nav variants, kurus izvēlēties.

Šim visam ir tikai viens rezumē - katru reizi beidzoties tiesībām derīguma termiņam ir jānokārto no jauna CSDD eksāmens. Ja eksāmenu nenokārto, tad bez autoskolas atestāta atkārtoti nepielaist. 1x 10 gados būtu tikai veselīgi atkārtot noteikumus.

Vismaz soda punktu sistēma ir daudz maz uz šo brīdi sakārtota. 8 punkti - spec. apmācības. 12 puntki - jānokārto CSDD eksāmens. 16 punkti - atņem tiesības vai aizliegums uz 1 gadu. Un atkal šeit ir policijas faktors, jo nav kas liek punktus.... neatceros, kad pēdējo reizi to esmu redzējis uz ceļa.

Kuri būtu tie globālie? Stūres iekārtu dīleris nemāk nolasīt. Kompī visu var redzēt jebkurš sevi cienošs auto tehniķis. Tad priekš kam dīleris?

Pārbaudīt jau var, ja tikai pēc tam aizdzen pie normāla zinoša pārbaudītāja. Kāda jēga pārmaksāt dīlerim, ja var nedamaksāt ne-dīlerim?