msh rakstīja: Meli? Nē nu ja izrauj čupu ar drošinātajiem un piecieš ziemassvētku eglīti panelī tad var atslēgt, jā. Reku augstāk rolleris pieminēja kaut kādu AMG mersi, tas varētu būt bijis tas, ar kuru Klarksons dragājot pa trasi izteicās ka ESP nevar atslēgt, tb nospiežot to pogu ESP nevis atslēdzas, bet tikai "paliek vaļīgāks" - bet nu viņš noteikti neko nejēdz - ja vietējais Kens Bloks Kodols saka ka MB mūsdienās ražo 600 zs pakaļas piedziņas mašīnas kurām var izslēgt ESP, tātad tā arī ir!
Priekšas piedziņai nav tāda "pārāk liela cipara". Redzi, atšķirībā no pakaļas piedziņas, kuru pērk lai ietu krusteniski, tie kas pērk priekšas piedziņu rēķinās ar to ka līkumos gāzi vajadzēs atlaist un nevis cer ka riktīgi krutais un labi vadāmais BMW smuki izņems līkumu, nevis aptīsies ap stabu. Ir, piemēram, lasīts ka DĀR čaļi mēdzot turbinizēt tādus motorus kā manā golfā esošais, līdz 300 whp līmenim, priekš dragreisa - noteikti priekšpiedziņas golfos esošus. Tas iemesls kāpēc entuziastiem nemēdz būt jaudīgas priekšas piedziņas mašīnas ir tā vienkāršā iemesla dēļ ka viņi parasti atmet ar roku un pāriet uz pilnpiedziņu, jo viņi vēlas labu paātrinājumu, nevis kā bembisti, pieciest ka paātrinājums sākas tikai trešajā vai ceturtajā robā...
Jā, protams, kam tad vēl tā pakaļas bezpiedziņa ir domāta? Arhaisks tehniskais risinājums, morāli novecojis pirms 90 gadiem, mūsdienās derīgs tikai smagajai tehnikai un svētdienas mašīnām, pie kura vēl pieturas tikai pāris vieglo mašīnu ražotāji. Visa tā vāvuļošana par ahūni labo vadāmību priekš ielas mašīnas neiztur kritiku - kamēr neliek krustām, tikmēr nav īpašas atšķirības, sevišķi ar mūsdienu elektroniku.
Par tavu gadījumu - apsveicu. Man atkal pirms pāris gadiem bija maziņš salīdzinājums - čomam vajadzēja no garāžas izvākt laukā pusduci volgu ar ierūsējušām bremzēm - vienu es ar savu golfu aizvilku, nācās vienīgi pirmos 10 metrus, kur zemes ceļš, bik ar cirtieniem to volgu pavalkāt, bet tā neko. Otro gribēja cits čalis, ar 2.8 kompotu - a nekā - rēcieni labi, dubļi pa gaisu arī lidoja labi, bet uz priekšu nekustas, jo manam golfam velkošos riteņus vismaz nospiež četru katlu motors un kārba, kamēr tam kompotam uz velkošajiem riteņiem nav nekā un līdz ar to saķeres arī nav...
B5 nav ar dīzeli, tur laikam bija kaut kāda V6 gāzes plīts 
Klarksons 
Klarksona vārdi tā kā būtu neapstrīdami? Un tu pavisam noteikti būsi piemirsis, ka tas bija par modeli, vai ne?
Šādu triku viņš pamēģināja?
youtu.be/fb3kiPlrEe0
Smieklīgi, ka cilvēks, kuram visas zināšanas balstās uz top gear redzēto, strīdās ar cilvēkiem ar reālu pieredzi. Man viens čoms bembists arī sūdzējās, ka viņa F10 nevarot pilnīgi atslēgt ESP, uz jautājumu, vai mēģināja pieturēt pogu pāris sekundes, pretī bija lielas acis, vēlāk atūtīja, paldies, nostrādāja.
Un pat ja ir kāda mašīna, kurai nevar atslēgt, tad tas noteikti ir kāds izņēmums, nevis visām, kuras ražotas pēdejā desmitgadē, kā apgalvo tu.
Pipec,kāds tu esi stereotipiem pārņemts kompleksains īblis. Ja tavi pāķu čomi ar savām miskastēm visu laiku driftē un lido grāvjos, tad nevajag tā domāt par visiem. Manu draugu lokā ir vairāki bembisti, neesmu novērojis, ka kāds no viņiem uz ielām izpildītos, viņi tās mašīnas ir izvēlējušies pavisam citu iemeslu pēc. Ar lielisku vadāmību es nedomāju to kā tā mašīna vadās sānslīdē, bet gan normālā ikdienas braukšanā, bet ko tu no tā saproti, ja ikdienā brauc ar mk2 un arī ar citām mašīnām ir maza pieredze, tad varbūt arī golfs ar pasāta atsperēm liekas vadāmības etalons.
Kam bezpiedziņa domāta? Tam ko tu nekad neesi darījis, braukšanas baudīšanai. Pieturas pāris ražotāji? Nuuuu.... BMW, mercedes, lexus, ford, porsche, honda, toyota, dodge, ferrari, lambo, nissan... nosaukt vēl? domāju ka vēl vismaz tikpat varu nosaukt, bet nosaukšu tikai vienu... esi gatavs? Audi... AUDI... tavs mīļais AUDI, laikam lohi, ne? Nezināja ka R8 jābūvē ar priešpiedziņu, nevis bezpiedziņu? Un zini kas interesantākais? vecais R8 nāca tikai 4WD, bet jaunais nāk arī ar bezpiedziņu, lēciens arhaismā.
Es pat nejautāšu kādas tajā gadījumā kuram bija riepas, vasaras, m+s, cik mm, jo tu vienkārši esi lohs.
P.S. Un kā cilvēkam, kas tik bieži piesauc pirksta salīdzināšanu ar to pašu, nevajadzētu nodarboties ar to pašu. Salīdzināt C3 audi ar 850 bmw, ir tieši tas pats, tam ka viņiem svarā ir kādi 600kg starpība, tas jau nekas, ne?
Un bez tā 2.2 motora audi tajos gado vēl ir ar ko palepoties?
