Pareiza braukšana aplī un pareizs aplis

Mēģinot kaut ko apkopot,pēc teorētiskās morāles pašlaik sanāk tā, ka: 1)aplī pa kreiso rindu (traucējot,uzbudinot un aizsedzot skatu godīgajiem pirmajā rindā) iebrauc galvenokārt huligāniski noskaņotas personas (jo mierīgi noskaņotajiem tas ir salīdzinoši nedroši utt); 2)to otro rindu aplī arī lieto kaut kādi steidzīgie, ar kuriem labāk nesasieties un piemēra ņemšana no viņiem priekš nedrošajiem ir stipri šaubīga; 3)trešo rindu uz apļa lieto galēji atsaldētie huligāni; 4)par jebkādu satiksmes "uzlabošanu" runā tikai tie,kas paši visu pārkāpj- tie vnk grib, lai visi citi paiet na...; 5)Timrots,nu tas i vispār kkāds pilnīgais p..., to galīgi nav ko klausīties ; 6)viens CSDD fīrers pa TV stāsta pasakas un nepagalam nerūpējas par CSN modernizēšanu un mācīšanas instruktoru ieorientēšanu "pareizajā" virzienā; 7) instruktori māca katrs pēc savas metodes un rets kurš klausās kaut kādos huligānu ieteikumos (jo tak nekur nav rakstīts kā ir pareizi,tāpēc katrs var individuāli izpausties); 8)bardaks labāk lai turpinās,jo ātrākie un nekaunīgākie jau tāpat aizbrauks kur viņiem vajag

ps- ā,jā,es jau agrāk jautāju (izraisot Sašutuma Vētru)- bet kur diez informāciju un morāles pamatus smeļas krievvalodīgi noakaņotie satiksmes dalībnieki (kuru mums ir krietna puse no braucēju kopskaita)?

Pareiza braukšana aplī un pareizs aplis

Nene, sorrii, es Atvainojos, es visu saprotu un sen jau kā netēloju Tiesnesi uz ielas. Bet te lūk tāds reku Gadījums šīs sarunas sakarā.Es tajā rajonā var teikt esmu ikdienā nezciku laiku un tos konstruktorus vēroju. Ir tādi, kur pa gabalu redzams, ka pareizi māca audzēkņus. Es pat nedemonstrēju šaj gadijumā kādas tur pārcilvēciskas braukšanas spējas attiecībā pret kursantu, bet šis gadijums bija vnk komisks. Pirmo reiz savā Huligāna karjerā saņēmu šāda veida nosodījumu no daiļās instruktores. Ok, veiksmi viņai šajā grūtajā misijā ;D

Pareiza braukšana aplī un pareizs aplis

Update, paklausieties šito- šodien piecos nupat braucu pie maximas ārā uz to Mūku apli.Abās rindās gaidīja pa kādīem 10 auto.Skatos, uzradās liels logs, un miera labad ielīdu 1majā izbrauktuves rindā aiz tumšzila mācību golfa,kam priekšā bija trolejbuss.Nu, ar nelielu čakaru ok izbraucām aplī, golfs (protams) bijīgus 10 metrus aiz trolejbusa, aplī viens ok līda aiz manis pa labi uz Bauskas virzienu,uzreiz aiz viņa vidējā apļa rinda, (spogulī ieinteresēts to vēroju), ir pilnīgi brīva. Mācību golfs uz kādi 20km/h (protams ka pa labo loka rindu) tos pašus 10m aiz trolejbusa, abi,knapi kustoties, velk uz pa to apli tālāk. No Bauskas puses ,ar Cerību iebraukt aplī,uz viņiem gaida 2 rindas, katrā kādi 20 auto... Es neizturēju, joka pēc golfam drusku uzpīpināju.Un,- ko jūs domājiet- mācību braukšanas "instruktore" (-e!) no tā golfa man parādīja Vidējo Pirkstu;)))) Tīri vai nezinu, vai smieties, vai ko ;DDD

Pareiza braukšana aplī un pareizs aplis

Ja meklēt sakarības- tur ir Josla uzkrāsota (kā pa brīnumu krāsa nav nodilusi..).Ja tu brauc pa tumsu un turies pa to joslu- kā tu vispār vari zināt, ka virziens drusku mainās? Bet pieņemu ka pie tās šmerļa ielas aiz bailēm daudzi kko rāda- īsti nezinot kam un ko.Tad jau reku uz jūrmalas šosejas arī ir divi līkumi, gan jau tur arī var kādu pantu piemeklēt.Vakar drusku lija Lietus un tur dažādi citādi rindu/klauni visādi smuki izpildījas kuplā skaitā.Vel vakar braucu pa Braslas ielu- tur arī ir rises, tajās ūdens. Kāreiz tieši radio aicināja lieki nešļakstīties, abet lūk viens pnimfis ar kkādu vieglo kravinieku vilka akurāt pa to ūdeni un visiem pēc kārtas pretimbraucošajiem vieglajiem aizlēja logus, izskatījās aka pats priecājās par to.Žēl ka laikus neievēroju- būtu viņam drusku mūlī pagriezis(iespējams, taptu kārtējais video, ka kāds neadekvāts brauc virsū;)

Pareiza braukšana aplī un pareizs aplis

Ok, tas ir jau Labi, ka vismaz nav visur jārāda.Kā redzam, tad tas spriedums jā/nē ir pelnījis vismaz tādu kārtīgu iztirzāšanu un atsevišķo variantu izskatīšanu.Tas ir vienkārši brīnumaini, ka modernizētie CSN nesniedz konkrētu un viennozīmīgu atbildi šādā būtiskā jautājumā.Toties mums ir pus lappuse par elektrokāriem un norādījumi sprāgstvielu pārvadāšanai.Es personīgi tiešām nesaprotu- ko un vispār par ko tīri tā teorētiski spēj "informēt" šī te mirkšķināšana. Ja tur ir zīmes par apļveida kustību un dodiet ceļu.Pie kam, tur tas mūsu TV-ierēdnis to savu sakāmo ir atkārtojis vismaz vēl pāris intervijās.Tīri vai tā kā uz kkādu Drosmes piemēru velk..Varbūt nemaz nav tik slikti,ka vismaz kaāds nolaižas uz ielas un ar tautu parunājas...

Pareiza braukšana aplī un pareizs aplis

Tur nav konkrēti/burtiski tas nav minēts (Csn punkts 7. neparedz sīkāku iztirzājumu kā ir 57.pantā, tālāk man slinkums meklēt..), bet noslieces tajā virzienā ir (kur 57p ir runa par "tr.līzekļa apturēšanu").Ja nav konkrēta apraksta konkrētajam gadijumam- tad jāvadās pēc vispārējā jēdziena un visiem visu ir jāgarantē. Ar ko piem formāli atšķiras "braukšanas uzsākšana" pēc dabisko vajadzību nokārtošanas ceļmalā vai vnk pēc apstāšanās kādu satiksmes traucējumu dēļ? Kāpēc nevar piemērot piespiedu apstāšanos piem aiz neciešami stiprām slāpēm, kad ir iespēja zem zīmes pudeli nopirkt? Aiz ieinteresētības vai par Lielu Naudu es pieņemu, ka gan jau kāds varētu to tā "izskaidrot", tur tak viss ir lokāms.Gaidīšana rindā pa 3 kvartāliem dēļ vajadzības uzlādēt elektromobīli arī ir piespiedu lieta- ka nevar tālāk tikt, citur nav un gribētāju ir rindā kādi 128gab- arī tas tur nav aprunāts, kaut gan reku jau Parīt tas būs ļooti aktuāli.

Pareiza braukšana aplī un pareizs aplis

Beidzot kāda cerība uz sapratni- izrādās esot lieli apļi, mazi,nekādi- bet mūsu CSN nav ne par vieniem ne par otriem.Bet Ceļu Regulātori toties uzrīko Balli par 22gs Marsābraukšanu (pilsētā, kur NAAAV naudas krāsai un kur pat nevar uz galvenā Prospekta viduslīniju uzvilkt, p....) Bažas rada tas,ka nemaz neiedziļinoties un, (iespējams), pat nezinot, vispār kur kāpēc un kādi mēdz tie Apļi būt, krietna daļa cilvēku tomēr ir gatavi kko propogandēt, apstrīdēt un aizstāvēt. Apstājies uz 5min sastrēgumā zem zīmes- lai slēdz avarejkas un katrs velk ārā un liek trīsstūri ;D

Ceļinieku konference 2017 – Latvijas ceļi nākamajos 100 gados

Redz cilvēks Sūri Grūti Strādāja, pa to viņam tagd maksājam, ka viņš ieguvis statusu mūs aizstāvēt. Tas i Augstākie Spēki viņu izraudzīja šam amatam, ne ta ka mēs te sīki muldonjas ;D

Pareiza braukšana aplī un pareizs aplis

Lūdzu Jums tipisks pilsētas Aplis- gaišā dienas laikā, pašā Eiropas sirdī. Žēl ka tukšs, bet redzams ir ok. Ar kādu slimību ir jāsirgst, lai, pie nodoma braukt taisni, iebrauktu šajā aplī ar ieslēgtu labo pagriezienu ???

Pareiza braukšana aplī un pareizs aplis

Nu tak brauc tajā aplī kaut taisni perpendikulāri lidz pat trešajai joslai. Tu vnk jau kļūsti gauži apnicīgs ar savu uzbāzību- kad dzirdi tikai savu penteri un nepagalam nedzirdi, ko tev citi te itin cilvēcīgā tonī un valodā stāsta. Nee, jādodas pēc nesaprotamas un nepilnīgas un morāli novecojušas CSN penteres skaidrojuma ir nevis pa taisno pie diplomēta un augstā atbildīgā amatā esoša Csdd Kvalifikācijas daļas priekšnieka, bet gan pie kaut kādiem viņa pakļautībā esošiem "Kaktu Braukšanas Instruktoriem", daļa no kuriem brauc ar 3mm riepām un nejēdz vispār kur atrodas un kaut ko visiem stāsta- ka viņi "zin " un saprot to, ko nesaprot citi visi mirstīgie.Lai vispirms sakārto savu darba vidi, nevis lien iekšā augstās matērijās par to, ka katram cilvēcīgam ieteikumam vai loģiskam skaidrojumam ir vajadzīga Likumdošanas Iniciatīva un katram loģiski redzamam gadījumam vajag katram izpildītājam mutē iebāzt Panta punktu un Regulas atsauci. Manis pēc es jau teicu- lai Āksti turpina rādīt ko viņi grib un kam viņi grib. Nav te ko degradēt forumu un kaut kādu galīgo ujņu te nest. Ieslēdz kaut vai 100m pirms iebrauktuves visus iespējamos signālu veidus tālo gaismu ieskaitot- tā lai citi turas pieklājīgā attālumā, jo drīz vien te tiks veikts Manevrs

Ceļinieku konference 2017 – Latvijas ceļi nākamajos 100 gados

Es tā, demagoģiski domājot, saprotu, ka šie te "ceļinieki" ir galvenokārt noraizējušies par to, ka vienubrīd viņiem nebūs iepriekšējā darbu un ienākumu apjoma.Neba jau pilsoņu labsajūta te ir 1-majā vietā.Interesanti arī tas, ka piem tāda Polija var piesaistīt līdzekļus un izbīdīt globāli grandiozi kosmiskus modernus ceļubūves projektus, savukārt LV nevar nodrošināt pilnīgi neko.Vienīgi var 25g žvadzināt auseklīšus un tūdaliņus un skaļi vaidēt, ka visa ir par maz.

Pareiza braukšana aplī un pareizs aplis

Šis ir tas, ko arī es,izmantojot šo Augsto Tribīni te mēģinu sludināt.To, ka ir vispārcilvēcisko likumu prioritāte pār jebkuriem konkrēti uzrakstītajiem.Jo nevar visu un par visu konkrēti izdomāt.Pat CSN ir tas slavenais pants, ka "katram ir jādara viss iespējamais lai nodrošinātu drošību..." Un vēl tur ir arī (diemžēl)samērā bezjēdzīga pentere par visu ko (simts veidos iztulkojama- atkarībā no tulkotāja spējām un interesēm..), tikai ne konkrēti par "šodienas" aktualitātēm. Tie CSN ir rakstīti padomju laikā un formāli kaut kas tur palabots (elektromobiļi,velospeedi) bet šodienas aktuālajā "apļu laikmetā" tur tā arī nav neviena lieka vārda pielikts.Viss ir tāpat kā pagājušajā gs- kad pa visu valsti apļi bija uz pirkstiem skaitāmi un pa visu Rīgu bija divi- pie Stahanoviešu tilta un tas pats Mūkusalas.Kurā vēl pilsētā bija?

Tas, ka rādīt pagriezienu CSN nenoteiktā specifiskā gadījumā vispārcilvēciski dēļ savas un citu drošības- tas ir apsveicami un tas ir domājoša,intelektuāla un atbildīga vadītāja cienīgs gājiens.

Tas ,ka rādīt pie iebraukšanas aplī- ok, aizliegt to nevar, lai dara katrs pēc savas pārliecības.Bet par 100% Pareizi tas nav un maldinoša un divdomīga tā situācija ir pa visiem 200%.Tiek degradēta pati pagriezienrādītāja ideja.Turklāt, šodien(!) ir apļi (atkarībā no to diametra un attāluma starp atzariem), kur šī te liekā mirkšķināšana iebraucot var radīt reālu avārijas situāciju. Kā arī- iebraucot trīsjoslu aplī no divjoslu iebrauktuves kreisās rindas tas ir absolūts idiotisma kalngals, kad ar ieslēgtu labo pagriezienu indivīds "oficiāli" ielien joslā pa kreisi no viņa- t.i.,šķērso apļa joslu līnijas un ieņem arvien "kreisāku stāvokli", bet visa tā procesa laikā mirkšķina labo....

Pareiza braukšana aplī un pareizs aplis

Jā,un vēl atcerieties šo:

57. Pirms jebkura manevra – braukšanas sākšanas, pārkārtošanās, nogriešanās, apgriešanās braukšanai pretējā virzienā, apdzīšanas, transportlīdzekļa apturēšanas u. tml. – transportlīdzekļa vadītājam jāpārliecinās par ceļu satiksmes drošību un par to, vai netiks traucēti citi ceļu satiksmes dalībnieki, un laikus jādod brīdinājuma signāls ar gaismas virzienrādītājiem.

TĀTAD---->pirms katras (!)apstāšanās sastrēgumā IR jādod signāls ar virzienrādītājiem.Jo- tā IR "transportlīdzekļa apturēšana".Uzsākot kustību (sastrēgumā,no nulles,lai 3,5m pabrauktu...) IR jādod signāls ar virzienrādītājiem.Jo- tā ir "braukšanas uzsākšana".Pirms jebkura manevra kaut kas ir jādod !!!..........

Pareiza braukšana aplī un pareizs aplis

Man "personīgi" nav grūtību nedz iebraukt aplī, nedz no viņa izbraukt. Man ir vnk slikta dūša, kad es 10000x lasu šo te meeslu "vajag vai nevajag".Šis temats ir bezgalīgas reizes izsūkāts gan LV,gan RU,gan vel sazin kur. Joprojām dokumentālas atbildes nav nekur.Un reāli 9 no 10 braucējiem nerāda neko,Cp to procesu nekontrolē un sods par to netiek piemērots. Jauājums- KĀPĒC ir spītīgi jāpagalvo, ka tomēr "pareizi" ir veikt šadas maldnošas un loģiski nesaprotamas darbības.

Reku lūdzu Galvenais Vainīgais skaidro publikai nesaprotamo (publiski pa TV3 skaidro, visa LV to redz). Ja viņš melo vai ja viņš pārsniedz savas "pilnvaras" (padots mums tiek kā CSDD amatpersona ar konkrētu vādu un uzvārdu) - skat no 0:48

skaties.lv/auto/aplveida-krustojumi-un-mirkskinasana-kad-to-darit-un-kad-nedarit/

Ja negribas čakarēt prātu un klausīties debilu reklāmu- lūk viņa portrets. Jautājums tikai viens- vai viņš melo.Ja melo- tad kādā veidā varam pret viņu vērsties.

Pareiza braukšana aplī un pareizs aplis

ok, turpinam- es maucu iekšā Mūkusalas aplī pa otro (kreiso) iebrauktuves rindu. Kas man jārāda un kādā nolūkā?

1) labais (lai tobrīd labajā iebrauktuves rindā minstinošais domā, ka maukšu viņam gar degunu vai šofera durvīs vai vel sazin ko..)

2)kreisais- lai aplī riņķojošie liek pa mēmajiem- moška es esmu Anglijas Karalis, kas sajaucis laiku ar telpu vai brīvdienās ieradies LV un prātu nodzēris, vai nu maukšu blakussēdētāja druvīs tam, kurš tur pa trešo uz 80 steidzīgi velk (jo viņam vajag pa apli Tālāk), vai es vispār esmu nezin kas un vispār nesaprotu ko es daru un lai iet visi uz poda...

3) kam lielāka autoritāte-publiskā vidē runājošai Csdd amatpersonai,2)publiskā vidē pa TV rādītam skaidrojošam Raidījumam (kas kalpo par Ruporu Csdd ideju aiznešanai lidz prātu neizkūkojušajai skatītāju Daļai),,3)Cp priekšniekam uzplečos- kurš kameras priekšā klāsta sabiedrībai aktuālus jautājumus un cita starpā publiski piemin šo,,,,4) vārdā nenosauktam autoskolas pasniedzējam(ok, bet kura kolēģi pa lielākai daļai izskatās ka neprot paši braukt,ta kur vel kādu Pareizi mācīt vai mums Ticības Sajūtu iedvest),,,utttt

Pareiza braukšana aplī un pareizs aplis

Nu dikti vajadzētu,lai kāds izsauc uz "sarunu" kādu tiešām amatpersonu un lai izvelk no viņa konkrētu atbildi. Un vel nākamo jaut- tipa lūk Jūs te tagd tā lūk teicāt ka tā, un vai šo tiešām var publicēt lai cilvēki izlasa un notic. Varu derēt, ka jebkurš tur visādi diplomātiski mēģinās locīties un vnk kko muldēt pa riņķi apkārt

a, vēl- man liekas, ka pats sev var sagādāt liekas grūtības, kad mazā vienjoslas aplī tu žiperīgi brauc pa riņķi uz nākamo nobrauktuvi un neparādi to kreiso (kas pēc SN idejas nav jārāda)- tur simtpunkt lielāka varbūtība, ka steidzīgāks izbraucējs var padomāt, ka vnk esi viens no tuvāk/griezējiem un vnk nerādi neko

Pareiza braukšana aplī un pareizs aplis

Johaidī, nu te vairs nevar neko saprast, kurš kuram ko iebilda vai ko uz ko kam atbildēja.

Ko uz mani dusmojas- es taču nesludinu, ka nav jārāda vispār un nekad.Mani reti kāds vispār ir jebkur aptaurējis, jo es esmu saprotams.Es piekrītu, ka IR jāinformē.Bet- to ir jādara, kad ir PAR KO informēt.Pareizi experc saka- jādomā kur ko maldinām un kur ko veicinām.

Mazs aplis ir vienmēr ar vienu joslu.Attālumi starp tā atzariem ir minimāli.Laiks iebrauktgribētāju reakcijai ir sekunde.Ja tu iebraucot rādi labo- cilvēki var pārprast, padomāt ka vēlies jau pirmajā atzarā braukt nost.Un raut tev deguna galā iekšā aplī.Tāpēc, ja man vajag braukt tālāk pa apli, es rādu pirms katras man nevajadzīgās nobrauktuves kreiso, ja redzu ka starta pozīciju tajā ir ieņēmis aplī/iebraukt/gribētājs.Lai viņs saprot, ka es nebraukšu tur nost.Iespējams, ka tur brauc nost 9 no 10 auto,un tas cilvēks padomā, ka arī es esmu tur nomērķējis. Bet man vajag tālāk pa apli- es viņu cilvēcīgi informēju par to, jo tak arī pats gribu vesels palikt.

Vēl ko- ja iebrauktuvei aplī ir 2 rindas--- nu labi, lai tur pirmajā rindā rāda ko nu kurš māk, bet nu ja es saklausos padomus un rādu labo ,iebraukdams no otrās rindas- nu tad tak es esmu riktīgais āksts.Ja es tur rādu kreiso- arī tad pa apli braucošie nesaprot, ko īsti es gribu.Jo- man no otrās iebraucot, teorētiski ir jātrāpa apļa vidējā joslā.Kam es to kreiso rādu? Ka pārkāpšu noteikumus un raušu garām vidējai varbūt uzreiz trešajā? Kam vispār aplī trīs rindas??- pareizi, tapc lai no divjoslu iebrauktuves otrās joslas lietotājs trāpītu apļa vidējā joslā.Pa trešo joslu jābrauc ir tālāk/pa/apli/gribētājiem. Lai netraucētu izgriezties/gribētājiem trāpīt apļa otrajā joslā.Vai viņi tā dara? Pareizi, nedara un negrib.Pat simtreiz runāto par pirmo joslu viņi neņem vērā, ta kur nu vēl šādus ieteikumus no Augstākās Matemātikas.Šodien atkal braucu Mūkusalā un no 8ņiem aplī esošajiem riņķotājiem 7-ņi lietoja PIRMO joslu un divas joslas iebraukt/gribētāju tur gaidīja un sūkāja ledu;) Šis ir kas- kaut kādas cilvēku grupas vai sektas "pasūtījums", ka tiklīdz tu mudini kko vienalga ko uz ceļa uzlabot vai optimizēt, tā uzreiz automātā kļūsti par "kundziņu" ,kam visi maisa dzīvot?

Reku kolēģis augstāk te ievietojis Berlīnes apli- tur pats Saatans pavirši skatoties nesapratīs, kas tur par trajektoriju/līniju jūkli ir savilkts- bet tur IR kāds domājis par cilvēkiem un tomēr ir kādi norādījumi.

Pareiza braukšana aplī un pareizs aplis

Šis (kā es saprotu) ir konkrēti TAVS redzējums/skaidrojums.Satiksmes Noteikumos nav pieminēts nedz Mūkusalas aplis, nedz arī tur ir skaidri pateikts, kas konkrēti detalizēti ir jādara aplī. Tas ir neatņemama mūsu valsts likumdošanas sastāvdaļa- kad nekur neko nevar saprast un katrs var iztulkot jebko pēc savas šnites.Itin īpaši ,ja profesionāli un par naudu, tad mums diplomēti tulkotāji iztulkos pat ka 2x2=9. Satiksmes noteikumi ir ta ka Biibele- neviens nezin, kur un kad un kas viņus uzrakstījis.Zināms tikai, ka mums visu laiku uz viņiem ir jāklanās. Kopš beidzamās SN redakcijas mums apļu skaits ir desmitkāršojies- bet izmaiņu un skaidrojumu nav.Tātad, ja publiskā vidē kaut kādi tur teteri,timroti,krapši u.c,u.tml. ir klačojoties atbildējuši uz darbaļaužu jautājumu un izteikušies par nerādīšanu- tas viss ir fufelis. Sanāk, ka Galvenais te ir dažu (bet tikai dažu!) iAuto biedru viedoklis, ka vajag dzīvot tā, kā pareizi liekas viņiem.Viens instruktors māca tā, otrs turpat nākamais māca šitā.Ja 100 auto iebrauc aplī un no viņiem tikai 3 auto parāda to labo- tātad, vai nu ir jāsoda tie 97 šoferi, vai nu ir steidzami jāveic labojumi vai skaidrojumi.Ja amatpersona saka, ka nav jārāda un 97 nerādītājus neviens nesoda un pat netaisās sodīt- tad nafigam jāukt cilvēkiem prātu un atkal un atkal to jautājumu pacelt? Autoritāte mums nav neviens- es jau teicu, pat prezidentu vai mācītāju vai pat pašu Dievu varam nolikt pie vietas. Tas būtu dažādu plašsaziņas līdzekļu (iAuto ieskaitot) redaktoru primārais Uzdevums- aizsūtīt savus Aģentus pie visām iespējamajām tām tur amatpersonām un uzdot vienu vienīgu konkrētu jautājumu- ir vai nav jārāda.Es personīgi viņu nerādu un nerādīšu un aicinu arī citus nekļūt par ākstiem un uzvesties atbilstoši cilvēcības likumiem.Nekur ārzemēs NAV tādu speciālu regulu,kas līdz pašiem sīkumiem noteiktu cilvēku savstarpējo mijiedarbibu, tai skaitā uz apļa. Visam pāri ir katra atsevišķā indivīda individuālā izpratne par pieklājību,prognozējamību un iecietību.

Pareiza braukšana aplī un pareizs aplis

iAuto lapā mums ir rakstīts, ka 21.apr Jūrmalā būšot augsta līmeņa Konference par 22.gs ceļiem LV. Ja nu kāds tur pa darba pienākumu nokļūst, lūdzu pajautājiet, kā varēja gadīties, ka tie kaut kādi nezin tur hvz kura agrākā sasaukuma zagļveidīgie fimpfji par pilsētas iedzīvotāju naudu 21.gs.15tajā gadā uzbūvēja to Ceļubūves Šedevru, kas tur tajā Talsu šosejā šobrīd redzams.. Pajautājiet- kurš pundurass tur projektēja apļu trajektorijas attiecībā pret noslogotāko braukšanas virzienu un kurš raka 2m dziļu grāvi pie pašas apļa malas (barjeru tur nav!!) un kurš sajos apļos sasprauda dažādus stabus 50cm attālumā no braucamā asfalta uttt.Un- KURŠ sadūšosies aizbērt šobrīd ap 30cm dziļos grunts izgrauzumus pie pašas asfalta malas (kur vismaz puse braucēju, bailēs stūri žņaudzot, griež nost trajektoriju kā rallijā- viens no izgrauzumiem atrodas knapi 50cm no minētā Grāvja, drīz būs jau PA grāvi...)).Kurš atbildēs, kad tur kādam(-ai...) vienureiz kas samisēsies? Neizvēlējās pareizo ātrumu? Ir kāds mēģinājis uz cik sanāk?? Un Kurš diez tur izraka taisnajā posmā gar to obanno talsu šoseju 3arpus metrus dziļu krauju knapi pusotru metru no asfalta un neuzlika Barjeru vai vismaz akmens apmali ?? Aizbrauciet paskatieties, kad ir iespēja pie mazāk intensīvas kustības tur to visu pavērot un filozofiski padomāt. ps- man, atvainojiet, po-uj, es neko, manam auto lieli riteņi un taa, bet ap dūšu ir gan jocīgi

Pareiza braukšana aplī un pareizs aplis

Pēc apdrošinātāju ziņām, Mūkusalas aplis ir rekordists negadījumu skaitā.

Tepat jūrmalāā atrodas arī visbīstamākais un visdebīlākais aplis, kuru es jebkur jebkad esmu redzējis. Viņa projektētāju vajadzētu turpat puķudobē uz kāda Pīķa uzsēdināt.Var uz vairākiem- kopā ar tiem slimniekiem, kas to meeslu pieņēma.Pat googlemaps viņu nerāda,laikam kauns- toties ir vēstures liecība, kā tur izskatījās pirms tam (ko psrs krievi projektēja;) www.google.lv/maps/@56.9563643,23.6402027,3a,75y,258.2h,59.76t/data=!3m6!1e1!3m4!1svWahO5TDSH8waZxG823hIA!2e0!7i13312!8i6656

Auto ar mazāku iespējamo vērtības kritumu

Tikai nabagie vadā motoru mašīnā.Bagātie viņu uzreiz izņem un novieto apsildāmā garāžā.Vislabāk Kaimiņa garāžā- tā lai nav kurinātājam jāmaksā

Pareiza braukšana aplī un pareizs aplis

Mums vecos laikos reiz bija tāds Cp virsvadītājs VisvaldisP. Lūk tas bija pieņēmis sev publisku imidžu, ka visos radio un pirmsākuma internetos varēja viņu manīt un viņam dajebko pajautāt.Protams,ka viņa lielā runāšana drīz tika pārtraukta un tālāk mēs nedzirdējām neko, pat hvz kas tur tas nākamais nāca aiz viņa. Toties tagad mums csdd ir lasāma dzeltena avīze miljons eksemplāros par ceļu uzturēšanu.Katram reģionam sava lappuse un tad vēl 3 lpp par visu kopā.Kopējā ceļu stāvokļa Kartē tur dominē krāsa "slikti". Tāpēc tagd visur iet Reklāma, ka vajg pielikt 10 santīmus degvielai ;D

Auto ar mazāku iespējamo vērtības kritumu

Ap gadsimtu miju vojādžeru ziedulaikos daudzmaz "gudri" servisi sagāzētu motoru problēmas gadījumā klientus sūtīja na... ar tekstu "aizbrauciet noņemiet gāzi, un tad mēs Jums viņu saremontēsim". Protams, tagad jāēd ko dod un ir citādi.Tikai nezkāpēc par retumu kļuvuši paši tie vojādžeri.

Pareiza braukšana aplī un pareizs aplis

Laikam izskaidrot nevar tāpēc, ka "tradicionālā zinātne" uz šo nedod racionālu atbildi.Tāds sens novērojums- ja aplī pirms pašas iebraukšanas vietas ir apstājies kāds auto, tad uzreiz visi jautājumi paši par sevi atkrīt.Izbraucēji tā aizsegā mierīgi izbrauc, nākamie "nogriezties gribētāji" ir spiesti lietot vidējo joslu. Viss smuki. Secinājums- tur jāliek vai nu betona Bluķis, vai nu jāsazīmē balti rūtotas līnijas, uz kurām bez soda nedrīkstētu uzbraukt.Kam tāda lieka greznība, kā aplis ar 3 joslām-kur iekšējo reti kāds vispār uzdrošinās lietot...

Tur redz kur augstāk kāds ārzemnieks ir pacenties sazīmēt shēmas kā "vajadzētu" uzvesties.Šeit taču laikam nav Mākslinieku, kam tas pa spēkam un nav arī spējīgu informātoru, kas to varētu līdz interesentu prātiem nogādāt.Būs reku tagad Zebra- domāju, ko lai viņš tur neteiktu, lielākā daļa skatītāju to apbērs ar kritiku un tīšam darīs visu otrādi.

Auto ar mazāku iespējamo vērtības kritumu

Kas ir šis?

www.15min.lt/naujiena/aktualu/nusikaltimaiirnelaimes/kaune-sudege-amerikietiskas-dodge-59-784916