Latvija ir daudz grants un šķembu ceļi, kā tos uzturēt!

paņem lūdzu LV karti un atzīmē:

1)no kuriem ceļiem (tavuprāt) varētu atteikties

2)par kuriem ceļiem iet runa nupat saceltajā ažiotāžā

Vai, jau nomainijāt ziemas riepas pret vasaras riepām?

Paklau, vai es vispār kkur sākumā teicu, ka "MAN ir problēma", "ka MAN ir afigennijs auto"un ka "ES velku uz 250" ??

Ir nezcik testu,kuri pierādījuši ka padilušas MS riepas uz vasaras asfalta ir ar neprognozējamu uzvedību un stipri pagarinātu bremzēšanas ceļu.Pie mitra/silta asfalta atkarībā no šo riepu modeļa tās var būt vienkārši Ļoti Bīstamas. Un īpaši tas jāievēro būtu tieši dažādiem tur kapeikjājējiem- kuriem viņas ir nedz tā labākā modeļa un tuvu ne tajā labākajā stāvoklī. Un tā Frāze par a8 norāda uz to, ka žiguļa lietotājs nospiedīs gāzes pedāli un tuvākās nedēļas laikā (kamēr viņš ieskriesies) nekas slikts nevienam nenotiks, turpretim nemākulīgs x6 operators ar 1,5mm un 315/30/r21 var mierīgi iebraukt auzās gan ieskrienoties, gan bremzējot gan ņemot pagriezienu vai kaut ko nejauši piespiežot par daudz pie apdzīšanas vai savai "loch-kvalifikācijai" atbilstošā veidā vienkārši mēģinot izbraukt nevainīgu pagriezienu.

Latvija ir daudz grants un šķembu ceļi, kā tos uzturēt!

Cieņa mēdz būt (diemžēl...) tikai Abpusēja. Vai ir "cienīgi" nolamāt trešdaļu LV sabiedrības par lauķiem un pāķiem- manuprāt šādus "pagodinājumus" es šeit neesmu izteicis. Taa ka laikam te būs vainīgs tas sen jau zināmais sindroms- reku mums pat 2017-tais gads ir nosaukts šajā vārdā ;D

Vai, jau nomainijāt ziemas riepas pret vasaras riepām?

Tad kad konkrēti es kad biju tikko vadītāja apliecību nopircis ,man 90tajā gadā piederēja pusgadu vecs vaz2109 hlams un es ar viņu 2g laikā nobraucu precīzi 250 tūkst km. Te PAR KO konkrēti man jātaisnojas vai jāizvērš saruna, lai pamatotu "savu" taisnību?? Šodien es lietoju konkrēti ražotāja paredzētos diskus un konkrēti manam auto paredzētos riepu izmērus.Ko silti iesaku darīt arī "citiem". Jo- tas A8 un pat ne x6 nav akurāt tas pats, kas 60zs vaz vai 38zs golfs.

Latvija ir daudz grants un šķembu ceļi, kā tos uzturēt!

Svarīgi ir tomēr "cienīgi izturēties" pret kādu sabiedrības daļu un svarīgi vispār ir saprast ,par ko bazārs iet. Tā vairs NAV runa par kādu vienu aizvainoto, bet gan sen jau par attieksmi globālā mērogā.Nevajag visu celt ārā no konteksta un visur spīdēt ar savu intelektu.Nav svarīgi, vai runa par vairākiem desmitiem vai pat dažiem simtiem iedzīvotāju- jāņem vērā, ka šiem cilvēkiem NAV iespēju un alternatīvu nokļut mājās pa kādu "citu" ceļu. Tur piem tajā Brunavas apgabalā dzīvo ap 3 tūkstoši dzīvu cilvēku.Kā arī tika teikts, ka apstākļi sāk traucēt jau ne tikai atsevišķus viensētu darboņus, bet arī nopietnus saimnieciskās darbības veicējus.

Latvija ir daudz grants un šķembu ceļi, kā tos uzturēt!

Dārgais Draudzinj, aizej pasaki to tur tajā Bauskas raj iedzīvotāju sabantujā- domāju ka daļu savu olu tu tur atstāsi. Tur vienu to džeku, kas tur sākumā runā tajā es personīgi pazīstu- vo aizej viņam pasaki, ka viņš ir pāķis- paskatīsimies

Latvija ir daudz grants un šķembu ceļi, kā tos uzturēt!

Kādas vel nafig [cenzēts] Prioritātes??? Te iet runa nevis par kaut kādiem tur sānceļiem vai piebrauktuvēm pie atsevišķām viensētām lauka vidū, bet gan par būtiskas nozīmes ceļiem. Būtiskiem priekš gandrīz visiem tā apgabala iedzīvotājiem- jo viņiem nav citas iespējas tikt ikdienā lidz savām mājām.

Pa priekšu braucēji negarantēja

šis gan ir drusku novecojis- pašaik uz autostrādēm ir 140 un principā neviens poļu milicis nekur apdzīvotā vietā nevienu neķers arī par reāliem 60 dienas laikā.Vienkārši vajag filtrēt uzvedību un nemaisīties citiem pa kājām ar saviem 55 un 48, tur jau pietiek viena daļa vietējo pajoliņu,kuri tamlīdzīgi to dara. gopolsha.com/pravila-dorozhnogo-dvizheniya-v-polshe/

Latvija ir daudz grants un šķembu ceļi, kā tos uzturēt!

Viss ir tieši tas pats, kas bija pirms 10 un pirms 20 gadiem- joprojām neesam tikuši no kolhoza ārā.Lai redzētu patieso stāvokli, ir jāaizbrauc uz vietas

www.kasjauns.lv/lv/zinas/246274/dramatiski-bedrainie-celi-bauskas-puse-dzen-izmisuma-visus-uznemeji-jau-gail-dusmas

kādas jums kur nafig šķembas- kad reku vnk uzber ne pēc tehnoloģijas sagatavotus meeslus/dubļus www.ntz.lv/novados/kandavas/vairak-neka-50-zantenieku-proteste-pret-neizbraucamo-celu-zemite-zante-foto/

reku paņem uz dullo googlē daJebkuru vecu 10g materiālu: www.tvnet.lv/zinas/regionos/274997-brauktuvju_katastrofa

Vai, jau nomainijāt ziemas riepas pret vasaras riepām?

Braukšana ar MS riepām vasarā pie +26 ir vienkārši tipisks kapeikpi-jaaajeeju paradums.Tie meesli ir šaubīgi uzvedībā gan pie lieliem plusiem gan pie slapja silta asfalta gan pie vasaras ātrumiem un vasaras paradumiem- ja nu kapeikjājējs saņem dūšu un izjāj kkur ārpus LV. Šitie fignjas sludinātāji un reklamaatori ir pilnīgie āksti un acīmredzot viņi nejēdz nedz no uzvedības nedz no braukšanas kā tādas.

Diski tādam normālam saimniekam būtu jākopj- ziemas sāls tos bojā un turklāt daudzi saimnieki izvēlas ziemai piemērotāka platuma un citāda diametra riteņus.

Attiecīgi par riepu maiņu 1.martā- tas ir Likumdevēju Nopelns, ka nu jau 5 dienas mums ir pilnīgi legāli sagaidīt kontaktu ar 1,5mm protektora cienītājiem.Ja uznāk cīruļputenis un uzsnieg 2mm - vo *ujviņuzin, ko tad darīt. Tā ka vnk dziļi p(a)klanamies viņiem.Vispār nav skaidrs, ar kādu vietu ir jādomā, lai pat vasarā brauktu ar 1.5mm.Totāla necieņa pret pārējiem braucējiem un saviem pasažieriem.

Protams, normālu smadzeņu īpašniekiem ir jāfiltrē savs konkrētais auto un konkrētais riepu stāvoklis un izmērs- īpaši platums.Ja kādreiz ar 185-195 platumu mēs ikkatrs varējām noriskēt un pāris dienas pabraukt arī pa sniegu- nu tad drusku vēlāk ar 205-215 tas bija jau krietni šaubīgāks pasākums un ar šodien ierastajiem 225-245 platumiem uz sniega vispār nav ko meklēt principā.

Pa priekšu braucēji negarantēja

Pareiz ir, tak reku no tā MazohistaOstrova lidz pašai Lomžai až viss celjš ir Sarkans antyradary.phi.pl/mapa_fotoradarow/

Pa priekšu braucēji negarantēja

Fūre noteikti no Kosmosa tur nolaidās- acīmredzot džekam jau tad nervi neizturēja, kad tie tur 4 vieglie smuki rindā viņam pa priekšu drošvien jau kādus kilometrus 10 tur annoneeja uz kādi 73km/h.Vienkārši viņam tā bija vieglāk ar visiem uzreiz izrēķnāties- tapc šis nolēma riskēt a/vietā.Gan jau drīzvien tur arī nākamie fūristi aizmugurē uzradās, vnk Bandīti gatavie

iAuto čats - aktuālā dienas diskusija

Nu tu dod vaļā- tur tak ir ok, tur tak mums Rallijs notiek un reku grāvjos avenes pa pilnam

iAuto čats - aktuālā dienas diskusija

Lai kaut ko "uzzinātu" par patieso stāvokli, ir jāizkāpj no auto un jāparunā ar reāliem cilvēkiem.Der apmeklēt kādreiz arī kādu "sociālo dienestu".Ziemsvētki(bija) un Lieldienas(būsdrīz) ir īpaši piemēroti brīži ar kādu padalīties savā Labkājībā. Šeit piem viens tāds "zinošs" Cienījams cilvēks kko reāli runā (sk.apm no 28:30)

iAuto čats - aktuālā dienas diskusija

Kad LV Laukos pabiji beidzamoreiz? Ir viss ok, tur arī Nācija un infrastruktūra attīstās? Darbavietu skaits aug?

Kur tu lej degvielu?

Kur viņš ir? Man rīt jālej degviela- uz kuru pumpi braukt?

iAuto čats - aktuālā dienas diskusija

Es tā saprotu, ka viņi vnk "piedāvā" tēmu jaunatvērtajai iAuto čata sadaļai. Pagaidām reāli mums samazināts ir tikai LV iedzīvotāju skaits. Ā, vēl arī daļai sabiedrības ir samazinājušies ienākumi,dzīves līmenis un "Laimes Indekss".

Auto pasūtīšana no ārzemēm, plusi un mīnusi

Ja auto ir tiešām labs- neviens vācietis cenu nelaidīs.Par labu Vācijas cenu pirktam/atvestam auto atrast "citu" pircēju var būt diezgan grūti. Ja kas nav labi- pareizi, ka no Godaprāta atkarīgs.Te ir 2 ieinteresētie- pārdevējs un pircēja pārstāvis.Pret pircēju tāds gadījuma "pārstāvis" var kaut ko "neredzēt", bet pārdevējam viņš var pateikt, ka tomēr kaut ko redz.Pārdevējs attiecīgi aizkadrā var drusku atlaist cenu- par to, ka pārstāvis kko "neredz".Ja tas ir piem tāds Destacar, kurš "atbild par savu bazāru"- tur skaidri teikts, ka pārdevēja iedotā "atlaide" tiek dalīta uz pusēm ar Pircēju.Ir arī minēts, ka "pēc dažiem precedentiem" tas Deniss komunikācijai ar Pircēju izmanto videomateriālu.Ne visiem "pārstāvjiem" ir sava interneta lapa, kā MobileLv un Destacar, un ne visi ir gatavi publiski parādīt savu feisu.

Auto pasūtīšana no ārzemēm, plusi un mīnusi

Tas viss ir labi,iespējams ka šie ir "labākie" piemēri, bet tas viss attiecīgi maksā.Paskati piem tā paša DestaDenisa "izcenojumu" braucieniem uz/no apskates vietas un skaidrojumu situācijai- kas notiek, ja, aizbraucot 600km, tas klienta noskatītais interesējošais auto tomēr neatbilst pārdevēja deklarētajam stāvoklim un tiek pieņemts lēmums to nepirkt.

Auto pasūtīšana no ārzemēm, plusi un mīnusi

Ir mums tāda īpaša kategorija ar "profesionāliem Pazīstamajiem", kuri gadiem ilgi atrod tos "pazīstamos" apčakarējamos.Pēc tava pasutījuma kāds taču Vienmēr atradīs tieši to dārgāko un labāko- pat paši piemaksās, lai tikai Tev būtu prieks ;D

Kur tu lej degvielu?

Bet, ja nu (kāds) speciāli pielieto visu savu enerģiju un loģiku un tomēr kaut kādā veidā to cenšas izanalizēt? Nu nav tak visi lietotāji galīgie auni- nu tak mēdz būt arī tādi "normāli" privātie novērojumi.Ja neņemt vērā nevienu privāto viedokli un visu info uzskatīt par tirgusbaabu klačām, nu tad jau nav jēga nevienai apspriešanai;)

Kur tu lej degvielu?

Ok, reāli tad "jautājums" būtu, kāpēc (salīdzinot ar jebkuru "regulāro" dd) braucot ar ProDiesel nav novērojama patēriņa samazināšanās par tiem virtuālajiem 0,1 vai 0,2l/100km, kura tomēr ir novērojama ar MilesPlusDD. Daudzi privātie experimentatori slavē ProD no dažādiem viedokļiem, bet lūk patēriņa samazinājumu viņi nenovēro.

Tad jau (it kā..) sanāk tā: ProD ražo modernā FI rūpnīcā un to atved un ielej LV tanka tvertnē bez jebkādas izmaiņas, bet lūk pie MilesPlusDD "kaut ko" piemaisa klāt jau pēc izbraukšanas no mistiskās "ārzemju ražotnes". Kurš diez ir tas, kurš fiziski izveic to piemaisīšanu? Vai cisternas šoferis vai (varbūt) kāds benzīntanka operators brīvajā laikā starp kabanos desu izsniegšanu un tualetes uzkopšanu?

Kur tu lej degvielu?

Nu es tak jau Tev sacīju , ka tieši tā viņš 1:1 atbildēs.

Tā ka būs parastais šovs priekš lochiem- ar polārajiem lāčiem un jautājumiem tipa vai un pēc cik gadu expluatācijas man atmaksāsies lieki iztērētie 7 santīmi par litru

Kur tu lej degvielu?

Nee, es vnk gribu lai tas nācējs vismaz saprot, ka te nav akurāt papuasu un garāmgājēju pulcēšanās vieta un var paprasīt atbildēt par bazāru;) Man ir abas kartes- lai pasaka argumentus, kapc tieši pie viņa ir tas vislabākais

Kur tu lej degvielu?

Ar ko Neste ProDiesel atšķiras no tiešā konkurenta Statoil MilesPlusDD ? Ar ko ProD ir labāks? Es domāju, vai labāks tieši par tiešo konkurentu "extra-super-marku",nevis par kaut kādu tur "regulāro" dd. Vai "oficiāls" Neste pārstāvis var cilvēcīgi paskaidrot? Parasti jau "pārstāvji" nespēj izdvest neko vairāk par bezpersoniski-diplomātisku muldēšanu aka "vaivai,neko nezinu par viņiem, bet musējais ir šausmīgi labs...."