Varbūt liekas, ka tās vaboles ir sīkums, bet paša vecākā kontinenta un apkārtnes salu sugas ir endēmiskas. Ja tās nevarēs cīnīties ar šīm vabolēm tad ekosistēmai - āmen!
Es Jaunzēlandes vietā arī nelaistu. Noslīcināt tos sūdus pie barjerrifa, lai veidojas jauns rifs.
Uz Marsu vajag izsēdināt noziedziniekus, kā senos laikos uz Austrāliju. Lai būvē paši koloniju. Dod viņiem materiālus, bet cilvēki uz Zemes varēs vērot realitātes šovu.
Atradu lielisku filmu ( tikai padsmit minūtes) par problēmām, kādas var būt uz Marsa, ja tur ietu dzīvot cilvēki.
Ir daudz filmas par šo tēmu, bet šī ir labākā.
TESLA SEMI "apdirsiens".
Izlasīju interesantu amerikāņu bijušo tālbraucēja viedokli. Ja pavisam īsi, tad - Tesla semi nav domāta priekš gariem tālbraucieniem, jo ļoti neērta lietošanā.
...
Garāk. Ja kam interesē.
1) Šo ex-tālbraucēju sauc Džonatans Ramzi ( Jonathon Ramsey).
2) Vislielāko kritiku izpelnījās tas, ka ir ļoti slikti pārredzams ceļš, jo centrā esošs krēsls rada vairāk aklo zonu. Kā arī grūtāk redzēt, kas notiek priekšā citiem kravas auto. Tas krēsls pa vidu, apgrūtina arī dokumentu nodošanu apsargiem vai policistiem, jo to nevar izdarīt, vienkārši atverot logu. ( logs arī neveras līdz galam, bet tikai līdz pusei)
3) Otro lietu viņš kritizē to, ka nav spoguļu. Viņš min, ka agrāk strādāja uz kenwortht 680, un tam bija 7 spoguļi, jo bieži taisās sarežģīti manevri un nepieciešams redzēt kas ir pie riteņiem, aizmugurē, utt. Bet teslai krēsls pa vidu, tāpēc nav iespējams izbāzt pat galvu pa logu.
4) trešā lieta - pārāk daudz monitoru. BViņš saka, ka 11 stundas braucot pie stūres, sevišķi braucot naktī, no tiem monitoriem nogurst acis.
Bet ja iekļaujam arī 2016o gadu, un skatamies cik lidojumos noiet greizi, tad tas ir tā:
Ķīna - pa trīs gadiem - 19+18+22= 59 lidojumi, bet avārijas - 2+1=3 Sanak avārijas ir aptuveni 5%
ASV - pa trīs gadiem - 20+29+22= 71, bet avārijas - 2, tas ir 2.8 procenti,
Krievija - 29+21+19= 69, bet avārijas 3+1+1-5, tas ir 7.2% avāriju.
...
Tas arī ir viens no iemesliem, kāpēc Krievi tiek pamesti.
Katrs satelīts maksā miljonus. Bet kad notiek avārija, satelīts iet bojā.
Pēdējā ziņa šodien.
Maskim piederošā kompānija The Boring Company, kura plāno pazemē taisīt tuneļus priekš auto, lai nebūtu sastrēgumu, veica kārtējos testus.
Tunelī izdevās sasniegt jaunu ātruma rekordu - 240 jūdzes stundā ( 386km/h). Bet Maskim plānos ir sasniegt 400km/h.
Lūk video no tā rekorda.
Mersedess paņēma nomā Teslu model x un izjauca.
Tas tika darīts ar mērķi izpētīt, kā tas taisīts, jo paši plāno
taisīt elektro krosoveri - Mercedes EQC. Tikai dīvaini, ka viņi ņēma auto nomā, nevis pirka. Jo pimēram AUDI nopirka model x un to izjauca.
electrek.co/2017/12/02/mercedes-dismantled-tesla-model-x-weirdest-way-electric-suv/
otrais jaunums, arī par močiem:
Yamaha motobot.
Tas ir Yamahas motocikls ar mākslīgo intelektu. Tas pats prot balansēties un pielāgoties savam braucējam.
Pirmais, ko piedāvāju aplūkot jaunumu no HONDA.
Honda CB4 Interceptor
Honda motocikls ar vēja turbīnu. Kad motocikls brauc, vējš griež turbīnu un tiek radīta enerģija.
Lielākais joks, ka tā turbīna rada elektrību TIKAI priekš displeja, kurš ir uz benzīnbākas.
Lūk, honda ar vēja turbīnu priekš displeja.
Bet tie, kas nezin, ar vēja turbīnām HOnda jau aktīvi eksperimentē no seniem laikiem. Piem, Hondai bandit, vēja turbīna dzesēja dzinēju.
Nezinu, kas autoram nepatīk. Normāli stāv auto. Es, vispār, tos kokus izzāģētu un nobetonētu. Būtu vēl par 30 procentiem vairāk parkošanās vietu. Kokiem vieta ir mežos un parkos, nevis pilsētās uz ielām.
www.google.ru/maps/@56.9602785,24.1503507,3a,75y,336.02h,77.06t/data=!3m7!1e1!3m5!1s9OouYBjz4uDamE1X-PGYRw!2e0!6s%2F%2Fgeo2.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3D9OouYBjz4uDamE1X-PGYRw%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dsearch.TACTILE.gps%26thumb%3D2%26w%3D96%26h%3D64%26yaw%3D310.07858%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656?hl=lv
Lai atvērtu google map, kopejiet visu, garo adresi līdz =lv, nevis spiežiet ar peli
