Ir par šo jau bijušas tiesas un VP jau bija iemācīta, ka pārceltās darba dienas nekādi nav attiecināmas uz ceļa zīmēm. Tagad, kad pie sodīšanas budžeta papildināšanai ir tikuši pašvadībnieki, patvaļas aplis iet no jauna. 

Kā, piemēram, jebkurš tūrists, kas ievēros c/z atbilstoši starptautiskajai izpratnei un Vīnes konvencijai var zināt, ar ko nodarbojas darba dienu cilātāji?

Atkal kārtējā EV jūsmiņu nepatiesība. Turbodīzelim ir augstāks lietderības koeficients nekā līdzvērtīgas jaudas atmosfēriskajam, un turbīnas patiesībā ir īpaši efektīvas tieši stacionāru apgriezienu dzinējiem. 

Ar naftas naudas nodrošinājumu un likuma varu uzspiesti jau “zūd”… nez ko tā. 

Tu esi pilnīgs deblis kretīnisks MELIS. Nekas cits tavā mērgļa izmisumā nav prātā, kā vienkārši sacerētu tupus MELUS.

Nu neko daudz jau cilvēkam, kas valsti pēc definīcijas uzskata par represīvu instrumentu vairs nav ko skaidrot. 

Nez kādēļ tieši tu esi tas, kas aizstāv izredzēto tiesības būt ārpus likuma. 

Policijas klātbutne, protams, neattaisno pārkāpēju. Par to vispār nav runas. Bet tu centīgi aizstāvi policejisku režīmu un policitu tiesības pašiem būt ārpus likuma - tādēļ arī esi spiests iepīt sarunā pavisam nesaistītus “argumentus”.

Kārtējo reizi melītis ar tupiem kretīniskiem meliem klāt, lai uzticami aizstāvētu varas policejisko režīmu. 

Labak vai ne-labāk, bet, neapturot policists pats izdara likumpārkāpumu. Likums par policiju nosaka, ka policita pienākums ir “novērst un pārtraukt administratīvos pārkāpumus”. Ja policists noskatās administartīvajā pārkāpumā un to nepārtrauc, tad viņs pats kļūst par likumpārkāpēju. 

Tavs viedoklis ar to ir skaidrs - esi policejiska režīma, kurā policijai ir neierobežota un likuma nekontrolēta vara, atbalstītājs. 

Viedo māju elektronikai ir pie pakaļas - tā darbojas ar zemspriegumu un jau sen jebkurš normāls barošanas bloks ir vienaldzīgs pret barošanas spriegumu - parasti gan to manuāļos rakstā kā “auto 110/230V”, bet patiesībā tam vienkārši neinteresē, kāds tieši ir ieejas spriegums, jo pārveidošana notiek ar pusvadītājiem, mērot izejas spriegumu, nevis fiksēta “pārnesuma” transformatoriem.

SS gan sēdzas ārā. Bet vienīga “pārciešana” gan ir tā, ka jāgaida strāvas atjaunošanās, lai ieslēgtos atpakaļ. Atkal jau ir skaidrs, ka mūsdienu elektronika nav tieši atkarīga no sprieguma un spēj pielāgoties vai izslēgties, ja tas nepieciešams. Drīzāk par šo var satrukties parasto ledusskapju īpašnieki - budžeta klasē vai vecākiem sprieguma aizsardzības nav.

“Laiž gar ausīm?” Tiešām neesi vēl pamanījis, ka "vietējās varas iestādes" to ATBALSTA un ORGANIZĒ?

“slepenpolicija” vienmēr ir bijusi policejisku varas režīmu balsts - vēsturi nepamanīsi. Tomēr jāatzīst, ka tīri personīgi policijas pieejas maiņa ir pārtraukusi viņu uzmācīgās pretlikumības, par ko “labākajos” laikos sanāca rakstīt sūdzības ik nedēļu - kopā ar netrafarētajiem auto ir nācis arī pilnīgs intereses trūkums par mani un maniem braukšanas paradumiem.

Dzirnavu/Bruņinieku ir pārveidotas par mazas ietilpības paralēlajām, kur agrāk bija skujiņa. Čaka - tur, kur agrāk bija stāvvietas, tagad ir velojosla - pieminēju speciāli, lai pārbaudītu, cik īsa ir tava atmiņa. 

Ko vēl nesaprati par piemēriem? Nosaukt konkrētas ielas? Čaka, Bruņinieku, Lācplēša, Dzirnavu… Vajag vairāk?

Vienkārši pielāgojos šejienes diskusijas veidam, kas tiek no iAuto puses atbalstīts ;)

Un par tiem saimniekiem jau nemaz nav pavisam murgi - ir gan Sorosa/Finka kontrolēta mediju telpa, kurā spēles noteikumus diktē investors (nav ne jaumas, cik (ne)atkarigs ir iAuto), gan vienkārši noderīgie idioti, kuri pat nepatver, ka atreferē publiskās komunikācijas telpas saimnieku rūpīgi sagatavotu propagandas viedokli. 

Tavi saimnieki liek celt paniku? Laikam paļaujas, ka pūlis jau ir aizmirsis, kā, organizējot kovidšovu, solīja sasniegt 3,00 Eur/l, kas tomēr izgāzās. 

Jā, tas velk uz nopietnu konfliktu - Krievijas sabiedrotos nav nemaz tik viegli likvidēt. Bet darot lietas secīgi, to VAR, lai vai kā tev nepatiktu. OPEC ir bezpēcīgs būtiski pacelt  naftas cenas Irānas aizstāvēšanai un Putina ienākumu palielināšanai, ja ASV kontrolē ir Venecuēlas resursi.

Lokāli cenas, kuras aicini piefiksēt, var elementāri pacelt… tieši ar tādu panikas celšanu, kādu tu veic savu saimnieku interesēs. 

Drīzāk jau tev būtu jācenšas sameklēt piemēru, kur tā NAV. Jeb tev liekas, ka atstājot paralēlas vietas iepriekšējās skujiņas vietā netiek likvidētas stāvvietas?

Pilsētas centrs ir optimizēts TRANZĪTAM, nevis tur strādājošajiem vai dzīvojošajiem. Un atlikušo stāvvietu cenas tiešām ir dramatiskas, pat absolūtos ciparos, nemaz nerunājot par mūsu zemo ienākumu līmeni.

Rīgas centrs ir optimizēts tranzītam. Apgrūtinājumi ir radīti gan viesstrādniekiem auto novietošanai, gan iedzīvotājiem - tādēļ arvien vairāk cilvēki izvēlas dzīvot un strādāt citur. 

Tu jau kaut ko vēlējies samuldēt, ne es un, tagad tikai savu muldēšanu apstiprini, tā ka strīdēties tiešām nav vērts. Ja vien neizstāstīsi, kā plāno tajā Zermatt braukt bez algota šofera. 

Izskatās, ka tu lasīt nu NEMAZ nemāki. Es tā kā rakstīju, ka PRIVĀTIE auto ir aizliegti, nevis, ka tur nav auto vispār - piemēram, policijai tur ir kruts BMW EV, kam nu nekādi rūpnīcas ātrums nav 30. 

Tas, kas tev nepielec - tava īloju idille ir balstīta elementārajā faktā, ka morloki blakus miestā Täsch apkalpo visas tās Zermatt neielaistās mašīnas.  Laikam neesi pamanījis, ka arī skaistajos piļu dārzos zirgi netika ielaisti, bet kopā ar kalpiem uzturējās pa gabalu, nodrošinot kundziņiem netraucētu atpūtu. 

Tur zaļie fašisti izklaidējas un nevēlas, lai nabagu proletariāts viņiem gaisu bojā. 

Interesanti, ka tavā piemērā ir piemirsts “sīkums”, ka tur VISPĀR personīgie auto ir aizliegti, ieskaitot EV. Vieta tikai tiem, kas ir pietiekami maksātspējīgi, lai pārvietotos ar šoferi.

Pašam nemaz nerodas jautājums, kādēļ ziņa ir procentos, nevis absolūtajos ciparos un ICE rādītājs ir rēķināts kaut ko izlaižot?

Tieši tādi noderīgie idioti, kas nespēj atšķirt minētās lietas no dīzeļa kvēpu un NOx UZSPIEŠANAS, ļauj “zaļajiem” fašistiem būt pie varas. 

Jā, tieši to gribu teikt. Tieši Als Gors izdomāja “piesavināties” puķu bērnus GreenPeace, ko pārvērta nu jau vispasaules zaļā fašisma shēmā. Protams, ka tieši konkrētos lēmumus (CO2 izmešu skaitīšanu) ES ietvarā pieņēma “padomes”. Tieši tāpat, kā “padomes” realizēja VIENA cilvēka - Marksa, ideālus. CO2 “bizness” ir Ala Gora izlolots un radīts - tikai pieļauju, ka viņa paša sākotnējā ideja pat ne tuvu nestāvēja tam, par ko tas ir izvērties, varas un naudas kārajiem saprotot tās vērtību. 

Kā īsti ir ar to ātro sildīšanu? Dedzina elektrību pa tiešo? SIltumsūknis aukstumā spēj darboties tikai epizodiski, ar nepieciešamību ik pa laikam atkausēt āra bloku. 

Nav tur ko stāstīt. Cilvēks nespēj atšķirt cēloni no sekām. Dīzeļa “normalizēšana” ir tikai viena no agrīnajām CO2 kontroles politikas izpausmēm. Ja grib zināt, no kurienes tas nāk, tad jāinteresējas par to, kā Als Gors, izgāžoties ASV prezidenta vēlēšanās, izdomāja kļūt par “pasaules valdnieku”, izmantojot “zaļo” ideoloģiju - ideja, kuru veiksmīgi pārdeva arī citiem varaskāriem sabiedrotajiem Davosā un attīstīja līdz visam mūsdienās sastopamajam kompleksam, kurā ietilpst arī visi migrantu, dzimumu u.c. jautājumi, kurus uzspiež varas režīmi un ar to sabiedrotie finanšu milži, kā Blackrock vai Soross.