Turpini vien melot. Pat tagad - diskusijā par ES izmešu regulām tu piesauc Kalkutu un Bamako. Stāsti puspatiesības par elektroauto lietderības koeficientu. Un izdomā kaut kādus pilnīgus nesaistītus melus par PragerU un Takeru, kam nav NEKĀDA sakara ar tēmu :D

Saņēmos paskatīties video, kā tad īsti tas Trollstigen brauciens izskatās un ļoti vīlos. Tik izslavēts un tik... nekāds, salīdzinot ar pavisam "parastām" Alpu pārejām, nemaz jau nerunājot par Stelvio.

Precīzi. Kad nav ko atbildēt pēc būtības - meli un ad hominem.

Projekcija? Jo pats esi angažēts trollis? 1) kāds tam sakars? Patiesībā jau tieši otrādi - TUR neviens izmešus neierobežo. Un vēl piedevām vienā maisā, kā jau angažētam propagandas trollim jauc visus "izmešus". 2) Elektroauto ir labāks lietderības koeficients tikai pašam par sevi - kopā ar elektrības ražošanas lietderības koeficientu, pārvades zudumiem un baterijas pašizlādi tas ir DAUDZ sliktāks nekā ICE, bet to jau ngažēts propagandas trollis nestāstīs. Un jā, taisnība, no fosilajiem nāk tikai daļa (jo 60% taču ir tikai daļa...), tik maz, jo 30% ir AES un hidro. Un tā tava "pieaugošā daļa" - saule+vējš ir knapi pārkāpuši 10% un jau sajājuši cenas un tīkla stabilitāti līdz nejēdzībai.  3) un kas ir mana propaganda? Relaitāte, ka "zaļā" Vācija ir tik tālu sačakarējusi savu enerģētiku, ka nākas atgrizties pie gandrīz sliktākā iespējamā elektrības avota? www.powermag.com/germany-restarts-coal-fired-generation-to-support-winter-power-supply/ Kurš te patiesībā ir angažēts trollis un kuru politiku ar meliem un puspatiesību stumj, neko daudz nav jādomā.

Klāt ko un kam?

Raksts tik tizls, ka pat nevar saprast vai tas ir par takšiem vai nomas auto. OXDrive jau kādu laiku piedāvā braucienus ar Teslām.

Starp citu, beidzot ir atrasts īstais vainīgais, kādēļ elektroauto nesagaida ar sajūsmas spiedzieniem: www.delfi.lv/life/56010800/notikumi/120000350/misteru-binu-vaino-elektroauto-gausaja-noieta

P.S. mazliet samuldējos. Plaknes spirāle ir vēl interesantāka? Vai tā ir paralēla? Kam paralēla? Pati sev?

Domājot ārpus plaknes plaknes (eiklīda ģeometrijas) ne to vien var izdomāt. Bet runa jau ir par plakanzemju nespēju domāt ārpus plakanas pasaules. Spirāle jau pēc definīcijas ir trīsdimensiju objekts.  en.wikipedia.org/wiki/Non-Euclidean_geometry "The essential difference between the metric geometries is the nature of parallel lines."

Jā, tieši tā. Tu izteici savas domas, ka izmeši ir mērķis. Kas attiecīgi nozīmē, ka atsakies atzīt, ka mērķis ir vara un izmeši ir līdzeklis tās iegūšanai, jo domā savādāk.

Ļoti ātri tiku līdz tam, ko jau varēja gaidīt - propagandai par to, kā ļaunie naftinieki neļauj braukt ar kvazirtonisko pipelizatoru. Pašā sākumā parāda pāris ICE variācijas, par kurām var atrast tehniski interesantus un detalizētus skaidrojumus, kādēļ šie dzinēji nav iedzīvojušies masveida produkcijā. Un pāriet uz tiršanu par braukšanu ar gaisu, nosaucot to par "dzinēju". Jā, protams, saspiestu gaisu VAR izmantot kā enerģiju analogi kā to dara tvaika dzinējs ar tbaika spiedienu. Bet izlaiž pašu galveno - tas saspiestā gaisa balons ir tikai akumulators - ne vārda par to, kā tad iegūst enerģiju tā gaisa saspiešanai un kā to saspiež. Un protams kroņa numurs ir pavilkties uz to, ka elektrolīze un ūdeņradis ir "aizliegti" 😂

Jaunu neko. Tikai vizualizēju iepriekš teikto, ka sliedes nav paralēlas, bet plakanzemja domāšana to neļauj aptvert, jo izlasīju, ka kārtīgs plakanzemes eksperts šo diskusiju ir aizvilcis vēl primitīvākā virzienā, nekā iepriekš - savā prātā iedomājoties un apspriežot konstrukcijas neprecizitātes.

Manuprāt tu vienkārši biji par slinku vispār video noskatīties... Jo tur tieši runā par INS un to mijiedarbību ar GPS :D Malacis... Tā turpināt.

Izmeši ir propaganda. Mērķi tu atsakies atzīt.

Par to, ka derētu paklausīties Putinu, nevis Eiropas politiķu kastu. Par Krimas operācijas kvalitāti. Un visādi citādi Putina sejas glābējiem neērtu skatījumu uz notiekošo.  P.S. Arī īsās uzmanības īpašnieki ir laipni aicināti uzreiz likt mīnusus un ķerties pie ad hominem, nepūloties gandrīz stundu pārslogot savas smadzenes. 

Žēl, ka tu nesaproti, ka elektrība ir degvielas veids un spriedelējot par atteikšanos no fosilās degvielas tu dari tieši to - spriedelē par degvielas veidiem. Un vienlaikus - par politisko spiedienu pāriet uz degvielu, kura ne vien ierobežo pārvietošanās brīvību, bet arī ir visnotāļ ērta, lai momentāni pakļautu iespējami nepaklausīgos ar vienu slēdzīti.

Sazvērestības teorija par GPS. Nu vai arī vienkārša filosofija. Bet, ja grib padomāt, tad par to, vai tiešām mūsu ceļš uz paļaušanos uz automātiku ir tik vienkāršs, kā daži ir noticējuši. 

Nemaz nebiju pamanījis, ka plakanzemju diskusijā ir iesaistījies provinciāls plakanzemis. Un piedevām tāds, kas matemātiku sauc par filosofiju.  Tātad ar vizuālu uzskatāmu piemēru. Plakanzemis, izdzirdot vārdu "sliedes", iedomājas plakanzemes sliedes, kā pirmajā bildē. Provinciāls plakanzemis sāk diskutēt par Latvijas īpašajām sliedēm. Un filosofiski argumentē par konstrukcijas kļūdu. Telpiski domājošam cilvēkam nav jānolaižas līdz praktiskas kļūdas apspriešanai konceptuālā diskusijā. Telpiski domājošs cilvēks saprot, ka pirmajā un otrajā bildē redzamās sliedes ievēro vienus un tos pašus uzbūves likumus, tikai pirmajām daži parametri ir nemanāmāki un plakanzemis tos var ignorēt. Bet otrās ir konstruktīvi līdzvērtīgas vītā pāra kabelim - un par to pat plakanzemis neteiks, ka vadiņi ir paralēli - lai gan tie visā savā garumā ir vienādā attālumā viens no otra - kas ir vienīgais plakanzemja "arguments" paralelitātes definēšanai.  

Tad jau diezgan skaidri pasaki, ka pilsētu iedzīvotājiem būs jāsēž pilsētās un tie nekur nedrīkstēs braukt. Ak jā, lauķi uz pilsētu ar nedrīkstēs braukt. Izklausās, ka diskusijā jau notiek tikai par degvielas veidu, vai nē?

Investē akumulatoros un pelni... Kā palika? Pavisam vienkārši - kad saule spīd un ir silts, ražotāji strādā ar zaudējumiem, kurus tev ir jāapmaksā ar procentiem tad, kad ir tumšs un auksts. Disbalanss tikai raksturo tīkla problēmas, kas ilgtermiņā tāpat ir jāapmaksā patērētājam.

Vispār jau oriģinālā ir "saukšu tevi par Moskviču" ;)

"Bet pašam taisīt ziemeļu apceļosanu ar auto iesaisti(gan privato, gan nomas) ir dārgs prieks." Salīdzinot ar kruīzu izmaksām?! Kaut ko ļoti būsi nepareizi iedomājies. Tak ar tiem pašiem fūristu prāmjiem aizpeldēt uz Vāciju, piemēram, ir dārgāk, nekā ar auto apbraukt riņķī. Un tie ir LĒTI, salīdzinājumā ar kruīziem.  Ziemeļu apceļošanā savs auto kā reiz ir lētākais iespējamais variants, īpaši telts gadījumā. Kā jau te minēja - tur teltis lielākoties joprojām drīkst celt par pliku velti, atšķirībā no dienvidu zemēm, kur jāmaksā arī par nakšņošanu savā teltī vai kemperī.

Pilnīgi pietiek ar lēzenu līkumu un tam neatbilstošu ātrumu. Propaganda jau visu laiku saka, ka tieši atļautais ir drošs. Bet Latvijas ceļos ir ļoti daudz līkumu, kas nav pa melno ledu izbraucami ar atļauto.

Visnotaļ precīzs raksturojums, tikai tas uzsvars uz jebkuru ostu LATVIJĀ diezgan labi raksturo domāšanas veidu. No Tallinas brauc daudz un dažādi sakarīgi prāmji uz visādiem galapunktiem. Savukārt lielākajai daļai Latvijas iedzīvotāju brauciens uz "jebkuru ostu LATVIJĀ" necik būtiski neatšķirsies no brauciena uz Tallinu.

Pēdējo reizi, kad biju Norvēģijā, nomāju auto uz diennakti par gandrīz 200Eur, jo tas bija lētāk, nekā braukt ar sabiedrisko.  Pārtika pat veikalā pirktā bija ievērojami dārga un 10Eur vērtais Shell čurūdens kafijas vietā pārliecināja, ka uz Norvēģiju tikai ar savu auto un pārtikas krājumiem - degviela, kā jau naftas zemē tur ir salīdzinoši lēta.  Lidot un tusēt uz vietas var pie Vidusjūras.