Vakar izņēmu pakomātā no autodraugiem pasūtītās Bosch Aerotwin. Pirmais novērojums - kastīte ir savādāka, nekā Senukai tirgotajām. Redzēs, kā kalpos. 

Bet par kastītes atšķirībām nu jau paliek interesanti - safotografēju (jo kastītes nekrāju) un kad būšu Senukai, paskatīšos detaļās, kas tieši atšķiras un vai no tā kaut ko var izsecināt.

Nolikvidēt? Tu ko?! Kā tev liekas, kādēļ to ieviesa? Es taču skaidri uzrakstīju, kam tie ir nepieciešami!

Pēc noteikumiem ir diezgan traģiski. Tu ar šo jautājumu apliecini, ka vadi auto, tos nezinot. Un tāda diemžēl ir lielākā daļa braucēju ar tiesībām, kas tikai apliecina, cik patiesībā tukša propaganda ir apkarot tos, kas brauc bez. Ir pat tāds interesants fenomens - tie, kas brauc bez, CSN zin labāk un ievēro kārtīgāk, lai nenokļūtu CP uzmanībā. Tev, tajā pat laikā, ir diezgan pajāt, vai ievērot un vispār zināt CSN, vai nē - jo lielākais, kas tev draud - maznozīmīgs sods, ja kļūdas pēc pieķers. Un tikai par to, ka esi ticis pie maz ko izsakoša CSDD papīrīša, kuram ar CSN zināšanām un auto vadītprasmi ir visai attālināts sakars. 

Bet, atbildot uz jautājumu tieši: "160. Diennakts gaišajā laikā mehāniskajiem transportlīdzekļiem un tramvajiem jābrauc ar iedegtiem dienas gaitas, tuvās gaismas vai priekšējiem miglas lukturiem."

Vienigais CSN punkts, kuru bija jāizlasa un jāzin, lai šo jautājumu neuzdotu. Un vēl jau bija iespēja paskatīties likumi.lv pirms to uzdot, publiski demonstrējot kāda ir "diplomēto" autovadītāju patiesā būtība.

Par to neesmu ne mirkli šaubījies. Kā tas izskaidro nepieciešamību pēc visas melošanas?

Jā, melo. Un vēl izgāzies melojot. Dzīvojamā zona NAV atdalīta no apdzīvotas vietas.

Kurš nu runātu par adekvātumu. Tieši tu sludini pašiedomātu dzīvojamās zonas izņēmumu. 

Tieši tu melo, ka es esmu pret jebko parakstījies. 

Tieši tu melo, ka CSL dzīvojamā zona ir izdalīta atsevišķi. 

Tieši tu melo, ka esi lasījis likumprojektu, kuru tikai mediji ir sagrozījuši. 

Tieši tu melo, ka atrunājoties ar dzīvojamo zonu netiek ieviesta policijas iespēja atņemt tiesības par 120 km/h apdzenot uz šosejas, kas arī tieši un nepārprotami ir minēts ManaBalss iniciatīvā.

Tieši tu melo, ka kāds (tai skaitā es) ir apgalvojis, ka nav pieņemami, ja šis tiek ieviests, attiecinot tieši uz dzīvojamo zonu.

Šim nu var piekrist. Stulbi bez gala. Bet no drošības viedokļa - šie bērni tika mazāk apdraudēti, nekā vienkārši pa ietvi ejošie: degpunkta.tv3.lv/degpunkta-satiksme/sajauc-pedalus-un-ietriecas-siena-sofere-bez-tiesibam-rigas-centra-piedzivo-avariju/

Un no "pedāļu jaucējiem" nepasargās nekādas sodīšanas shēmas - tās ir paredzētas tikai "pokazuhai", lai iekasētu pēc iespējas vairāk no tiem, kas pārkāpj formāli un nevienu nepadraud. Un lai tās varētu "pārdot" noderīgajiem idiotiem, ir nepieciešams nodrošināt stabilu "pedāļu jaucēju" daudzuma nonākšanu satiksmē un attiecīgu upuru skaitu.

Jā, tieši tā, to izdomāju TU. Parakstu vāksāna ir pret VISPĀRĒJU +30 robežu. 

Melot, ka es noliedzu paraktu vākšanu kaut kādu iemeslu dēļ vajag TEV.

To, ka tava balss ir par vispārēju sodīšanu vienmēr un visur, jo tev vienkārši patīk sodīt. Tiekai tu melo gan par parakstu vākšanas noliegšanu, gan par to, par ko ir parasktu vākšana - citāts tieši no ManaBalss: "Jāņem vērā arī reālā situācija – ja uz ceļa ir jāapdzen divas vienu aiz otras braucošas mašīnas, sevišķi jau kravas auto, tad ātrums manevra beigās visai ticami būs ap 120 km/h. ". Tikai tavos melos tā iniciatīva ir par "dzīvojamo zonu".

Jomajo... Nu bet tieši to taču es saku. Krievijas revolucionāru kompānijā bija daudz ebreju, tādēļ pretinieki izdomājā šādu gājienu, lai mēģinātu samazināt tautas atbalstu revolucionāriem. 

"vajāta upura loma" ir bijis, ir un būs komunistu jājamzirdziņš pūļa manipulēšanai, vienalga vai vajāti tiek ebreji, geji vai vīriešsievietes. Un nenoliedzami ebreji ir relatīvi daudz pārstāvēti augstos amatos visādās jomās un kā klejojošie tirgotāji kļuvuši par baņķieriem modernajā pasaulē. Tam ir pavisam triviāls kulturāls un bioloģisks izskaidrojums.

Nē, es nestāstīšu neko, kā esi iedomājies. Tu minēji likumprojektu uz kuru prasīju atsauci. Tā vietā ir tukša muldešana un links uz propagandas mediju un pat tajā NEKAS nav minēts par "Dzīvojamo zonu", bet gan tikai par atkārtotiem pārkāpumiem. Tajā pat laikā - policijas pārstāvis tevis iedotajā rakstā skaidri pasaka, ka grib piešķirt tiesības parastajam policistam subjektīvi izlemt, nevis likumā skaidri ierakstīt, kad šo papildodu ir jāpiemēro.  

Izklausās, ka pats vien kaut ko esi iedomājies un nekādu likumprojektu nesi lasījis. Vienkārši tupi melo, uzstājot, ka tavas iedomas ir "likumprojekts".

Ebreju intelektuāļu mīlestība pret komunismu un līdzīgām idejām nav nekas tieši tam laikam raksturīgs, arī tagad tā ir ļoti spēcīga. Tas nemaina faktu (lai arī izskaidro, kādēļ tas tika darīts), ka Ciānas gudro potokoli ir komunisma pretinieku propagandas sacerējums, kas radīts Krievijā tieši cīņai PRET PSRS veidotājiem.

Kuru ātrumu īsti ir pareizāk ievērot? CSN ir minēti DIVI, kas bieži ir pretrunīgi.

Iedod, lūdzu, saiti uz to likumprojektu, kuru piesauc un pārmet citiem, ka neesot lasījuši. Pievienot "Dzīvojamās zonas" parakstu vākšanai ir tikai tavs melīgais izdomājums - parakstījušies ir cilvēki, kas (iespējams maldīgi) uzskata, ka iecere ir šos sodus piemērot VISUR. Gribētos redzēt jau, kā ir patiesībā, bet kaut kā nesanāk tādu likumprojektu vispār atrast.

Nu tas, ka elektroautomobiļus tik neadekvāti ātri nākas utilizēt, jau gan nav nekāda lieta ar ko lepoties.

Eksperts? Viņš tak pat nosaukumu uzrakstīt nejēdz, kur nu vēl zināt, ka tos sacerēja krievu monarhonacionālisti, kuri kā reiz cīnījās pret PSRS revolucionāriem. Un vēl piedomāt, ka tajā laikā Krievijas revolūcijā pa vidu eksistēja "Big Pharma", var tikai viens īsts eksperts.

Vari jau turpināt ar kārtējiem personiskajiem epitetiem, bet tas būtību nemaina. Kvalitatīvu motora vai kārbas kapremontu vajag pavisam retos gadījumos - lielākajai daļai auto tie nodzīvo diezgan garu mūžu. Bet tās baterijas degradējas 100% VISIEM auto. Un problēma, ko es minu ir globāla, nevis vietējo speciālistiņu trūkums. Pat vēl otrādi - bijušajā PSRS vēl būs meistari, kas to mācēs, bet tos "izpirks" ārzemnieki, kas savas baterijas ņems nost un sūtīs pie viņiem - tieši tā, kā tu to iedomājies. Rietumvalstīs kvalificēti elektriķi jau tagad ir daudz lielāka problēma, kā mums.

Tiešām? Gribētāju riskēt ar ģimenes ietaupījumu kremēšanas izdevumien būs tikpat daudz, kā visu citu remontētāju pa kaktiem? Un pat ja gribēs, vai tavuprāt tā "šūnu pieskaņošana" ir analogas kvalifikācijas darbs? 

Tu laikam neesi redzējis realitāti, kā parastās 220V rozetes nomaiņa iedzen bailes vareniem vīriem. Savas salīdzināmās izmaksas varēsi uzspraust uz nagliņas - to darbu vienkārši nebūs kas dara. Vecie nepārkvalificēsies un jaunie tik grūtus darbus darīt netaisās - elektroauto īstenie fani māk nevis tos remontēt, bet tikai sēdēt ceļa vidū ar plakātiem.

Necik. Un tev nesaprast, kādēļ neadkvātu policijas varas palielināšanu uzskatu par bīstamāku sabiedrībai, nekā tos +30km/h.

Nu kā vienmēr... Vai tad nu vispār vajag izlasīt, ko komentē.

Jā, neko nekrāj... Gan jau kastītēs izēstos konfekšpapīrīšus esis sabāzis - ja nu noder.

Nu bet protams, problēma tak ir, ka pajautāju, kur labāk slotiņas pirkt, uz ko daudzi spēja normāli atbildēt, nevis tas, ka viens lecīgs gailēns, kas visus sauc par lohiem, bet pats mājās krāj slotiņu kastītes, nolēma, ka ir nepieciešams nez ko pierādīt.

Tīrs ledus jā, bet izveidojas jau tā rupjā sniegledus bruņa, kas arī sniegu vairs neļauj noslaucīt. Auto tad vai nu jākasa ar skrāpi vai jāsilda, kamēr atkūst. Ko ar paneli?

Papildjautājums - kā ar apledojumu? Nav tā kā ar auto stiklu, kad līst sasalstošais lietus?

Pārrēķinot, cik kW/h ir tavs tīrīšanas ātrums?

Kaut kad interesējos (cita zīmola, bet arī plug-in) un man ļoti ieteica to nedarīt. Agrāk vai vēlāk tas beidzoties ar kaudzi kļūdu, avārijas režīmu, nospļaušanos un izravēšanu (jau servisā, dēļ kļūdām, kas jādzēš) un sekojošu klasisko čipošanu vai braukšanu bez.