Nu, ko tieši es neņemu vērā? Un nemēģināšu teikt, ka tas nav "kvalitatīvs analītiskās žurnālistikas raksts" pirms izlasīšanas (iedod linku, ja nav slinkums), bet ne pārāk ticu objektīvai žurnālistikai no ASV demokrātu "rupora" puses. Neaizmirsti, ka Baidens tikko parūpējās par Putina-Merkeles gāzes vada celtniecības atjaunošanu!

Somijā ir Atomenergoexport (Krievija) būvētā Loviisa (2 reaktori), un ASEA-Atom (Zviedrija) būvetā Olkiluoto (2 reaktori). Celtniecībā bez aizķeršanās ir Olkiluoto 3. reaktors un jauna Fennovoima (RosAtom kopuzņēmums) stacija Hanhikivi. "Zaļie" apturēja Loviisa 3. reaktora celtniecību un aizkavēja (itkā tagad ir atsākta) vēl vienas Fennovoima stacijas celtniecību Pyhajoki.

Kaut kādas līnijas ir, bet pašlaik nav aktīvas - Polija sinhronizējas citā tīklā, attiecīgi nav fāzu sakritība ar Baltkrieviju. Nemācēšu pateikt, cik tās ir jaudīgas/derīgas un kāda ir infrastruktūra.

Tu vari bezgalīgi mēģināt "pievilkt aiz matiem" attaisnojumus. Tikai pats nesaproti, ka "nesakritību angļu valodā" nevajadzētu pēc tam cenzēt ārā. Un tā arī neiet kopā ar sākotnējo naratīvu par konfliktu ar apkalpi, kuru izraisījuši tie Minskā "pazudušie" drošības dienesta speciālisti. Tas pazuda reizē ar stāstu par augstuma samazināšanu, tiklīdz cilvēki sāka skatīties flightradar un jautāt kādēļ liecinieki pēc atgriešanās Viļņā stāsta, ka nekāds konflikts nav bijis. Un tāpat - šo "pazudušo aģentu" skaits nez kādēļ ir mainīgs. Starp citu - par valodas specifiku, "about to begin landing" ir process, kurš punktā X nekādi nevarēja notikt. Tādejādi tava atsauce faktiski apstiprina manu versiju, ko tu, slikti zinot angļu valodu, neesi sapratis. Vispirms ir "start descent and approaching airport", kas netika izdarīts, bet par ko Brisele runāja kā notikušu. No parasta pasažieru viedokļa - trauku novākšana, slikti sadzirdams pilota paziņojums u.t.t. Tam bija jānotiek BY gaisa telpas vidienē. Un punktā X, kā gandrīz (samainot vienu vārdu) pareizi saka CNN, "flight was EXPECTED to begin landing" - t.i. tiešās nolaišanās uzsākšana, kad jau ir iedots skrejceļa logs, virziens un pasažieriem ir jāpiesprādzējas. Uzsākt nolaišanos NEVAR no kruīza koridora un ātruma, kurā joprojām lidmašīna atradās, acīmredzami netaisoties nolaisties Viļņā, kā plānots. The Atlantic versiju droši vien palasīšu - varētu būt interesanti. Bet saukt to par "objektīvu"?

Tev tikai IIN ir pazudis? Kurai pašvaldībai vēl ir starptautiskā lidosta ar visām satelītindustrijām?

Beidz sapņot. Mani "murgi" diemžēl pamatojas zināšanās par šo jomu, kas ir nedaudz plašākas par publisko informāciju. Ir plānots Baltijai pārslēgties uz Eiropas tīklu 2025. gadā un Lietuva šo procesu izmisīgi vēlas pasteidzināt, neskatoties uz to, ka pati var palikt ar pliku pakaļu (atšķirībā no Latvijas, nespēj saražot pati savu elektrību). Kādēļ? Neviens īsti nezin. Bet ļoti ticams, ka Polija, kas būvē starpsavienojumu, apejot Lietuvu, nemaz neplāno "pieslēgt Baltiju Eiropai", bet gan līdz 2025. gadam būs gatava atslēgties no Rietumeiropas, izveidojot savu centrāleiropas tīklu un Lietuva izmisīgi Briseles interesēs cenšas panākt pārslēgšanos ātrāk, pirms Polija šādam solim ir gatava. Tev derētu arī papētīt, ka maksa par elektrību nesastāv pliki no patērētā apjoma biržas cenas, kas Skandināvijā (un attiecīgi Nordpool) patiešām ir lēta, lai gan ne tik lēta, kā Krievijas elektrība, kuru pērkam, jo savos TECos ražot nev izdevīgi. Pārslēdzoties uz vienotu tīklu ar Vāciju, tev būs jāmaksā viņu aprēķinātā OIK komponenete.

Tad, kad tev ierubīs jauno elektronerģijas cenu pēc Vācijas likmēm, maksāsi raudādams un nebūsi pat sapratis, kāpēc.

www.lsm.lv/raksts/zinas/ekonomika/lietuva-grasas-parnemt-sava-kontrole-elektrotiklu-starpsavienojumus-ar-baltkrieviju.a407447/ Lūk arī potenciālais Ryanair shēmas iemesls. Lietuva sāk izmantot to kā argumentu, lai ar EU sankciju palīdzību piespiestu Latviju un Igauniju pakļauties viņu "antiastravjecas" likuma, kas viņiem līdz šim nav izdevies.

To, ka tikai "ērms" šajā režīma pakalpoiņu sabiedrībā uzskata, ka arī policistiem ir jāievēro normatīvo aktu prasības, nemēģināšu apstrīdēt. Un saprotu arī, ka ir jāliek klāt melus par kaut kādu brīnīšanos un attiesmes saņemšanu atpakaļ - tieši otrādi, ir gadījies nemaksāt arī pelnītus sodus dēļ tā, ka likumpārkāpēji ir nobijušies fiksēt visu izdarītos pārkāpumus. Piedevām - cik tupam ir jābūt, lai nesaprastu, ka "atpakaļ" var saņemt tikai policisti, jo viņi ir tie, kas uzsāk komunikāciju un demonstrē attieksmi, nevis otrādi. Nu vai arī vienkārši tupi jāmuld, lai varētu to mēģināt kaut kā pagriezt otrādi un man "piedraudēt", ka palikšu bez kaut kā. Dīvaini, neesmu vēl palicis... Tieši otrādi.

Kā jau teicu - visi amatpersonu izteikumi jau ir izcenzēti no vēstures. Bet vismaz pāris "sazvērestības teoriju saitus" varu tev piedāvāt: www.reuters.com/world/europe/minutes-touchdown-moment-belarusian-dissident-knew-his-time-was-up-2021-05-23/ "Ryanair Flight 4978 had already begun its descent into the Lithuanian capital when the pilot announced that the plane would be suddenly diverting to Minsk" www.lsm.lv/raksts/zinas/arzemes/piespiezot-lidmasinu-nosesties-minska-apcietina-baltkrievijas-opozicionaru-lidaparats-nokluvis-vilna.a405810/ "Tikmēr Lietuvas lidostu operatora "Lietuvos oro uostai" pārstāve Lina Beišiene ziņu aģentūrai BNS norādījusi, ka viņai šādas informācijas nav, bet lidmašīna novirzīta uz Minsku saistībā ar konfliktu starp pasažieriem un apkalpes locekļiem."

Nesatraucies, vajag un skenēšu. Savā tupumā neesi pat pamanījis, ka tas serviss ir nodrošināts caur mājas lapu pilnīgi visiem un es tikai jautāju, kur ir solītā aplikācija no risinājuma pazudusi. Un kas tā tāda par "jauno regulu"?

Nu bet loģiski, ja būs noteikts, ka nepotētos nedrīkst pārvadāt. Tieši par to jau runāju un par to arī visa diskusija sākās, kad viens pamuļķis izdomāja viņam ir jāzina, kādēļ man ir jāzina, kā darbojas sertifikāta pārbaudes aplikācija (kura neesksistē), kas izstrādāta par nodokļu maksātāju naudu.

Protams, pilnībā tev jāpiekrīt. Es netaisos pieļaut, ka dzēris taksists vadā pasažierus, lai pāri līķiem atbalstītu viņa pareizo politisko nostāju, kā to dara režīma pakalpiņi.

Nav pats labākais piemērs, jo taksistam nav iespēja braukt bez derīgas vadītāja apliecības, ja vien nenotiek "maksāšana ķepā" un iemeslu "iepūst trubiņā" var konstatēt bez īpaša aprīkojuma, atšķirībā no imunitātes. Bet konceptuāli viss ir pareizi - katram pasažierim ir šādas tiesības.

Nezinu pat, ko teikt... Cik stulbam ir jābūt, lai iedomātos, ka lidmašīna nolaidīsies Minskā pēc laipna ielūguma? Par tevi varētu noticēt, par Lukašenko - nekādi.

Kā nav? Tas ir mans, atbildīga pilsoņa, pienākums.

Interesanti kā vēl vajadzētu atbildēt trollim, kas grib tikai padirsties un nezin, ka man, tagad ejot pie friziera, ir pienākums pārliecināties, ka frizierim ir derīgs sertifikāts.

A tev priekš kam zināt, priekš kam man? Pakasīties?

Kas tev nav saprotams? Covid sertifikāta lapā ir "lietošanas instrukcija", kas nav izmantojama. Kādēļ? Sertifikātā nav nekādas saites, ko nesaprast - tas ir kodēta simbolu virkne, kas nav saprotami nolasāma "parastam QR skanerim".

Nu man sanāca tikai ar pašu mājas lapas funkciju. Parastais skaneris nolasa kodētu simbolu virkni, kas nekur tālāk neiet - tajā nav nekāda atsauce uz validācijas servisu. Nez, par tās aplikācijas izsrādi vienkārši aizmirsa samaksāt, bet piemirsās izņemt no jautājumu sadaļas?

Interesanti gan - kā tā "varētu būt"? Kādēļ tad lainera pilots mauca taisni, nevis gatavojās nolaisties, kamēr tā iznīcinātāja nebija? Jo Minskas dispečers bija uzaicinājis pilotu uz tēju Minskas lidostā?

"Noskenējot QR kodu ar viedtālrunī esošo QR koda nolasīšanas aplikāciju, iespējams noskaidrot to, vai konkrētais sertifikāts ir derīgs vai nav derīgs, un pārliecināties, vai sertifikāts ir autentisks." Kāds var pateikt, ar kādu aplikāciju jāskenē?

Tev, tev... Man O'Leary ir lidmašīnas īpašnieks ar attiecīgu priekšstatu par viņa korektu informētību detalizēti par lidmašīnas likteni. Tāpat tikko par populistiem nosauci Ursula von der Leyen un Jensu Stoltenbergu, kuru izteikumi tagad ir rūpīgi izkasīti no vēstures un aizslepenoti.

Kas tev ir "Briseles populists"?

Pie salmiņa esi pieķēries pats, mēģinot tagad apzinātus melus nosaukt par netīšu kļūdu. Lai ierēdņi... Bet vai tiešām tici, ka O'Leary nezināja, ka precīzi notika ar viņa lidmašīnu un vienkārši atkārtoja kaut kādu žurnālistu preses pīli...