Par to vankeli vēl spriež, bet PHEV jau ir ieplānots. Pie hibrīdiem svarīgi pieminēt atšķirību starp "parasto" un PHEV - tā nav tikai lielākā akumulatora un kabeļa esamība, bet kaut kas būtiskāks ko šejienes elektrostūmēji nav pamanījuši.

Kurā vietā? Atkal piemirsi, ka tavas Teslām zudumi ir jārēķina pirms TEC?

Kamēr elektrofani daudz runā, tikmēr īsta ekoloģija un apgāzta teorija, ka iekšdedzes dzinējam vairs nav vietas uzlabojumiem, ir klāt. Kādi argumenti nebraukt ar jauno smuko Mazdu?

Pareizi. Es prasu neiedomājamo. Tādēļ tu cīnīsies par aizliegumiem cilvēkiem, lai netraucētu ministra ērtības. Uz tādiem, kā tu, turas šī valsts iekārta.

Sāki retu reizi pareizi - pensionāriem atlaides jānodrošina arpus sastrēgumstundam. Un beidzi atkal turpat, vecajās auzās. Apbalvosim tos, kas brauc uz darbu, nevis domāsim kā izvairīties no braukšanas. Iedomājies - ja uz darbu nav jābrauc, tā ir 100% atlaide, kurā piedevām nerada CO2. Bet tu jau atkal gribi cīnīties pretrunā pats ar sevi.

Kādēļ tai vajadzētu palielinaties? Esi bijis Rīga brīvdienā? Nevienam nekas nav liegts, bet sastrēgumu nav. Gribētāji sastrēgumus veido retos gadījumos uz konkrētiem liela mēroga pasākumiem. Pārējā laikā tā ir tikai un vienīgi piespiedu braukšana uz darbu, kas nav pieejams netālu no dzīvesvietas.

Katrs vērtē pēc sevis. Pirmā versija ir pareizā. Otrā - tavs raksturojums.

Es tev pat varētu pastāstīt, bet kāda tam nozīme? Tas, ar ko, visticamāk, likos aizdomīgs nebija nekas slikts un nepareizs - tikai ārpus mietpilsoniski ierastā. Un nebija tur nekāda "desmitiem auto" - izmiris tukšs bānis naktī bez citiem braucējiem, kas situāciju padarīja vēl nepatīkamāku.

Robežkontrole pastāv un noteikt robežas šķērsošanu var diezgan vienkārši - 2m aiz, nevis 2m pirms. Kur problēma?

Jā 99,999% autovadītāju dzīvo pareizu mietpilsoņa dzīvi un nepamanītu pat, ja tiktu ieviesta komandantstunda - režīmu darbs-veikals-divanspietv-gulet tā neiztraucetu.

Policijai? Par drošības dienestu izpildīšanos? Nedomāju, ka tur bija dzīvības apdraudējums - vienkārši kaut ko sajauca. Operācija tāda pat, ka nesen mūsējie veica tepat Rīgā - netrafarets auto + busiņš un cilvēki maskās. skaties.lv/degpunkta/degpunkta-dazadi/policija-mezciema-uz-ielas-veikusi-aizturesanas-operaciju/

Tieši tā. Radiācija un oglekļa putekļi ir bijuši dabā vienmēr, un cilvēka organismam pret tiem saprātīga noturība, bet plastmasa gan ir kaut kas jauns un faktiski mums nav ne jausmas pie kā tas novedīs.

Uzliec folijas cepurīti un labāk nebrauc nekur. Vai arī samierinies, ka reizēm Google tevi aizvedīs pie reklāmdevēja, ja nebūsi pietiekami specifiski pateicis kur tevi jāved. Kā jau teicu - ir iemesls, kādēļ vari droši ticēt ka tevi nemēģinās apmānīt, bet garantēti ietekmēs izvēli, ja pats nezināsi ko īsti gribi.

Muļķīt... Nevajag neko pieņemt. Vajag ieslēgt Google maps vai Waze un izmantot tevis aprakstīto. Ja neesi pat pamanījis, ka tieši tā funkcionē šis programmas, tad nav tev vērts pat stāstīt, kādēļ to nemaz nemēģina slēpt no lietotājiem.

Lapošanas, nevis labošanas, ko Google labošanas algoritms nelietīgi uzrakstīja manā vietā.

To, kas parādās pirmajā un kas otrajā lapa nosaka labošanas algoritms. Pieļauju, ka gribēji jautāt par rezultātu secību, bet nespēji pat noformulēt jautājumu. Var. Var. Var. Un?

Kas vainas drošības vēsturei? Nespēja atšķirt absolūtos rādītājus no relatīvajiem? Laikam banku drošības eksperti aizmirsa ar tevi pakonsultēties pirms Windows sistēmu izmantošanas.

Nu bet tak neliksies mierā, vajag vēl savu tupumu pierādīt. Izslēdz droši visu, kas saistīts ar lielo monopolistu biznesu un vismaz būs te miers no tevis. Doma, ka auto vada Windows patiešām ir baisa... Analfabētiska. Jo Windows ir operētājsistēma un neko nevada.

Perfekts apraksts tam, ko tu te pacenties izveikt ar savām akumulatora silšanas formulām. Pēc tam aizrāvies un gribēji pazīmēties vēl kādā tēmā, bet smagi aplauzies, jo izrādās nezini pat minimāli nepieciešamos pamatus. Pēc tava piemēra "pārtulkošu" notikušo - binārajā aritmētika pat kārtu - fizikā tas nozīmētu, ka nespēj atšķirt 1 no 10. Un tieši tas ir arī tavs līmenis.

Varēja... Par to jau runa. Laiks ap 1:00 naktī kautkur nekurienē uz bāņa (posmā Minhene-Berlīne). Netrafarēts melns auto, kam seko melns busiņš. Melnais auto piebrauc priekšā un ieslēdz "Bitte folgen". Iebraucam kaut kādā neapgaismotā apendiksā, nevis tankštellē. No melnā auto atnāk divi Semīri džinsos un ādas jakās, un nestādoties priekšā ar cietu seju paskaidro, ka visiem jākāpj ārā un jāiet pastāvēt malā, atstājot auto un bagažnieku atvērtu. No busiņa izkāpj divi automātisti pilnā ekipējumā un paliek stāvot pie busiņa. Trešais ar suni pievienojas Semīriem. Trijatā tiek atvērts viss ko var atvērt un izkrāmēts uz asfalta. Somu saturs savandīts, bet vismaz no somām tomēr neizgāzts. Visi kādu brīdi kaut ko sačukstas, tad Semīrs paziņo, ka viss kārtībā, atvainojiet. Sakāpj mašīnās un aizbrauc. Krāmējam somas atpakaļ un domājam... Kas tas bija?

Hmmm... Nu ko lai vēl tādu izdomā, lai tik varētu BRAUKT. Sastrēgumā tāpat vien garlaicīgi, vajag gadiem rakt tuneļus ar vēl lielākiem sastrēgumiem, lai pēc tam varētu spiesties vilcienos. Derētu vēl sarēķināt pilnai laimei kapacitāti tā, lai vajadzētu iestūmējus kā Japāna. Ja jau japāņi tā dara, tātad tas ir labi. Ko vēl? Varbūt dirižabli Ziemeļu šķērsojuma vietā? Visu ko! Tikai ne samazināt pašu vajadzību BRAUKT!

Kā jau teicu - nav nekas slikts tajā, ka nebrauc kā google domā un ieskaiti komfortablu kafijas dzeršanu brauciena izvēles parametros. Citiem patīk spiesties, lai ietaupītu kaut minūti, tādēļ Brīvības iela vienmēr piepildās līdz sava maksimālajai caurlaidībai.

Turpinājums - 15:00 jau tavs maršruts. Brīvības ielu paspējuši pietirst. Ko tas liecina? Iela tiek izmantota ar maksimālo noslodzi un cilvēki ir spiesti meklēt apvedceļus, kas normālā situācijā ir neefektīvi.

Kā jau teicu - Vācijā vīri ar automātiem mani pārliecināja par pretējo - vajag ļaut, lai visu izmētā bez lieciniekiem un apskates protokola. Par laimi viņu vēlmes bija savādākas, nekā kaut kādas paciņas piemešana.