VWfans rakstīja: Vakar pirmo reizi dabā redzēju elektroauto uzlādi. Pie Vitrupes jūras krastā ir uzlādes punkts. Piebraucu stāvvietā, skatos, ka gar aparātu darbojas Nissan-Leaf saimnieki - ģimene ar bērnu. Iesprauda vadu, izsēdināja no bagāžnieka suņus un nogāja lejā liedagā pastaigāties. Pavēroju aparāta displejā norādīto - tur rādīja baterijas uzlādes procentu, ielādētās kilovatstundas un uzlādes laiku. Bija pāri 40%, tad pāri 50, 60. Uzkavējos nedaudz, gribējās zināt, vai saimnieki lādēs līdz galam vai nē. Izrādījās, ka ne līdz galam. Viņi atvienoja kabeli un aizbrauca, kad baterijas bija uzlādētas nedaudz virs 70% apmērā.

Kanibaals rakstīja: Mērniecības līmeņa GPS kur precizitāte nav metros, bet centimetros. www.androidauthority.com/dual-frequency-gps-878169/amp/

Kanibaals rakstīja: Waze tagad ir atzīmēti un ir iespēja izvēlēties nebraukt sarežģītus kreisos pagriezienus. Domāju tuvākajā nākotnē navigācija vēl uzlabosies, jo jau iznāk telefoni ar divfrekvenču GNSS līdz ar to precizitāte jau būs joslu robežās.

viencexperc rakstīja: Protams, ka saražots litijs un kadmijs nav gatava batereja. Un CO2 izdalās arī citos ražošanas etapos.... tāpat kā dīzeļauto, kuriem detaļu pat ir vairāk, kā elektroauto. Galvenais mana aprēķina mērķis bija nevis - pierādīt kurš vairāk ražo, kurš mazāk, bet gan tas, ka tas viss "aprēķins" ir marasms domāts pamuļķiem, ko sarakstījuši skaudības dzīti cilvēki. Tas nav jāuztver nopietni. Jo NAV ( !!!!!) iespējams aprēķināt patieso ( !!!!) CO2 ražošanas daudzumu ne dīzeļu auto, ne elektro.