- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Kārtot: Augošā secībā
Visticamāk kādā no pēdējām mēneša dienām. Es 2x esmu mēneša pēdējā dienā dabūjis brīdinājumu, kā gājējs. Nē, nē... Policijai nav plānu jāpilda
Tēma: Vernons un distance
Palaidniex rakstīja: Kā jau rakstīju - Par mani neuztraucies es redzu arī citus pārkāpējus. Un tādu ir daudz. Vienkāršu ātrumu pārkāpēju, kurš brauc plūsmā ar citiem es neuzskatu par pueminēšanas vērtu. Konkrētos autobusus es pieminu, lai viens viņu vagars reiz iemāca arī viņiem manieres. Sīkus Nordekas kastu pārkāpumus es izliekos nemanām. Man nepatīk cūcības, it īpašu ja kāds ar putām uz lūpām tās aizstāv. Šodien, piemēram ap 17:30 uz Brīvības ielas pie Ģertrūdes krusta starp pirmo un otro joslu nobietēja velosipēdists, noslaukot viena auto sānu, bet pamatīgi saskrāpējot sānu otram. Ko tas tur darīja starp pirmo un otro joslu???
"Man nepatīk cūcības, it īpašu ja kāds ar putām uz lūpām tās aizstāv." Izcili... Šo uzrakstīja cilvēks, kas pats savas cūcības ar putām uz lūpām aizstāv, jo tie neesot pārkāpumi (kas gan arī nav taisnība).
Tēma: Līķu kaudzes
Kādēļ notiek "ziloņgonkas" un šādas situācijas, nevis normāla apdzīšana? Tadēļ, ka ir ierobežotāji un tahogrāfi, kuriem, saskaņā ar ieceri būtu jāuzlabo satiksmes drošība un vadītāju darba apstākļi. Tādēļ, ka uzņēmums tiks bargi sodīts pēc likuma burta, nevis saprāta, ja plānotais maršruts sastrtēgumu vai ceļa remontu dēļ aizkavēsies un tiks paveikts pusstundu pārsniedzot atļauto braukšanas laiku. Kur likties šoferim, kuram nav ieplānota ne laikā, ne fiziski iespēja apstāties un gulēt, ja brauciena izpilde ir iekavējusies ārēju apstākļu dēļ? Likums ir skarbs - braucienu jāpārtrauc, ātruma ierobežotājam jādarbojas. Bet tieši lieka pusstunda vai +5-10km/h apdzenot varētu aizstāt šādas situācijas, kas tikai veiksmīgas sagadīšanās dēļ beidzas bez upuriem.
Tēma: Alauksta iela Rīgā
Freijers rakstīja: 1) Jā, taisnība, bet arī šo sobjektu vajag Rīgai pašai. 2) un 3) ir liekulīgi kko gvelzt par to, ka samazinās auto skaitu brīdī, kad faktiski ir neiespējami to centru apbraukt un to vistiešākajā veidā vajag arī Rīgai pašai, to tiešām varētu finansēt no izlīdzināšanas fonda daļas vai kā atsevišķu projketu nav svarīgi, bet par to būtu jādomā arī RD - tāpec, ka šāda apvedceļa neesamība vistiešākajā mērā ietekmē Juglas, Imantas, Zoļika, Z rajona iedzīvotājus un protams tos, kas centrā dzīvo. Par visu pārējo - visā pasaulē cilvēki dzīvo un strādā atstatus, tas protams veido sastrēgumus - tos risināt ar kkādu iebraukšanas maksu palīdzību ir vienkārši mantkārīgi un debīli un novedīs tas pie tā, ka katrs sū... vietvaldis sāks rentes kasēt par iebraukšanu savā karalistē un to, es, arī kā rīdzinieks noteikti negribu pieredzēt - jo visi mēs dzīvojām LV un šis pēdējā laika uzspēlētas lokālpatriotisms - visādas pilsētu kartes, cauralides "pseidolabumi" ir klajš stulbums, pat kaitīgi. IIN pārdale nav līdz galam taisnīga, tur var piekrist, bet RD naudas plenderēšana un zelta stāvvietas R Eiropas metropoļu cenās (Rīga pret tām ir gatavais ciems) ir vēl krietni netaisnīgāka. Par iestāžu izvākšanu no vēsturiskā centra - tas ir pareizi - bet šādu maksas iekasēšanu rezultātā pēc kāda laika arī tās var nonāk "maksas zonā" - līdzīgi kā zelta slauktuves ir jau līdz pašam dzelzceļa lokam nonākušas un sāk izplesties jau citur, kad apetīte pieaug.
Jā - visā pasaulē dzīvo un strādā atstatus un ļoti daudz kur pilsētu centros iekļūšana ir ierobežota - tai skaitā ar ierobežotu maksu. Maksa ir pat demokrātiskaks risinājums, nekā, piemēram, vācu liegums iebraukt tiem, kas nevar atļauties jaunu auto (un nevajag iedomāties, ka Vācijas laukos tādu nav). Vai tādēļ uzskatu, ka tas ir pareizi? Nē! Bet tas, ka tā notiek visā pasaulē, liecina vien par to, ka vaina ir jāmeklē, skatoties daudz plašāk, nekā uz viena vietvalza personīgu vainošanu.
Tēma: Vernons un distance
Vispār jau vajadzētu skarbāku pieeju tiem o-nānistiem. Ja transportam ar ierobežotāju nākas apdzīt vieglo, vajadzētu paredzēt automātisku DBS apmeklējumu kvalifikācijas celšanai ar tiesību atņemšanu līdz brīdim, kamēr ir pierādījis, ka spēj iekļauties satiksmē.
Tēma: Alauksta iela Rīgā
1) apvedceļš nav Rīgas kompetence - tas ir valsts (LVC) pārziņā un citos pagastos (arī Saulkrastu apvedceļš, kas ir viens no ievērojamākajiem pēcpadomju satiksmes attīstības projektiem, ir būvēts par valsts naudu).
2) Taisnība - iesāktais nav pabeigts.
3) Ziemeļu šķērsojums, tāpat kā #2 ir jau iesākts - projekti ir. Par abiem punktiem kopā - valsts (jo to vajag ne tikai rīdziniekiem) varētu lemt par līdz šim pašvaldību izlīdzināšanas fondā iemaksāto 90miljonu gadā piespiedu novirzīšanu šim projektam, nevis vienkārši atņemšanu Rīgai.
4), 5), 6) ir jārisina pēc tam, kad pilsēta ir atstāta rīdziniekiem un tās viesiem, nevis viesstrādnieku bariem - un tas itever divus valsts kompetences jautājumus - IIN nomaksu darba vietā, veicinot darbavietu, nevis guļamciematu attīstību un valsts pārvaldes iestāžu izvākšanu no vēsturiskā centra (VID ir labs piemērs pareizai idejai un vienlaikus koruptīvai realizācijai valsts varas izpildījumā).
Tēma: Alauksta iela Rīgā
Iebraukšanas maksas mērķis ir, lai tu savu autiņu atstāj ārpusē, nevis iekasēt. Laikam jau to daļu par RailBaltic būvniecību un ilgstošiem satiksmes ierobežojumiem centrā biji par slinku izlasīt.
Normāls cilvēks izvērtēs konkrētu situāciju, nevis pieņems kaut kādus absolūtus nosacījumus. Agresīva braukšana pa ietvi ir tikpat nekaunīga, kā principiāla likuma burta ievērošana, rezultātā nobloķējot satiksmi vispār.
Kas tas par debilismu? Galvenais ir cilvēks - ar ko šis pats cilvēks kļūst mazsvarīgāks, izmantojot transportlīdzekli? Galvenā ir savstarpēja izpratne un cieņa, neskatoties uz izvēlēto pārvietošanās veidu. Diemžēl daudziem (īpaši lielai daļai velobraucēju) ir īpašs naids uz jebkuru, kas pārvietojas savādāk.
Te jau visi uzreiz kliegs, ka šie nav uz gājēju pārejām. Bet to faktu, ka pat tādiem nebrauc virsū, palaidīs garām un turpinās kliegt, ka autovadītāji speciāli meklē iespējas uzbraukt gājējiem.
Derētājs... Pasaki, kas balvā. Piesakos saņemt uzreiz. Kā jau teicu, es gājēja lomā līdzīgu apbraukšanu redzu katru dienu. Un NEVIENS nebrauc virsū vai jebkādi izrāda, ka gājējiem būtu pienākums paiet malā. Šad tad esmu kādam kautrīgākam vēl parādījis, lai brauc un nebloķē ielu.
Tikai pilnīgam egoistam liekas, ka viņu "drāž", ja neievēro likuma burtu, tādejādi mazinot sastrēgumus.
Varu pateikt vēl dažas vietas (šajā pat reti brauc pa ietvi), kurās sastrēgumu laikā tiek veiktas šādas apbraukšanas - vienā pats kā gājējs katru dienu "pamūku malā" - un nemaz nejūtos kā nenormāls cietējs. Man nebūtu nekāda labuma, ja vēl garāku korķi veidotu tie, kuriem nav jānokļūst virzienā, kurš to sastrēgumu veido - tikai nāktos elpot vēl vairāk izplūdes gāzes. Un neviens no tiem apbraucējiem nav "galvā sists" un nebrauc vienkārši virsū - normāls acu kontakts un savstarpēja sapratne. Šajā video redzmajā vietā - korķī stāv visi, bet to veido tikai uz Brasas tilta tikt gribošie - Klijānu iela ir brīva labajam pagriezienam, tikai nevar līdz tai tikt. Diemžē ir viena suga vadītāju, kas patiešām brauc virsū - velosipēdisti.
Atzīšos - esmu tas dalbaēbs, ka iebrauc aku vākos, nemēģinot izvairīties. Gluži vienkārši Jeep ar cietajiem tiltiem iebraukšanu praktiski nejūt, bet atbraukšana baigi šūpo
Var droši iztikt arī BEZ gājēju pārejām! Ir tāda tev sveša lieta, ka satiksmes dalībnieku savstarpējā cieņa un sapratne, kas diemžēl ir sveša gan burta kalpiem, gan atsaldeņiem. Kamēr tādi kā jūs nespēsiet tikt galā ar savu ego, normāliem satiksmes dalībniekiem būs jāsamierinās ar abu veidu gājēju pāreju eksistenci.
Šad tad braucu ar velo gan uz darbu, gan citādos maršrutos. Vienīgie kretīni starp citiem satiksmes dalībniekiem, kas patiešām izturas briesmīgi ir Sileniekveidīgie velofašisti un divriteņu dievgosniņas, kuras visticamāk pat dzirdējušas nav, ka arī velosipēdistam ir jāzin CSN un jābūt vadītāja tiesībām.
Pārstāj gvelzt. Latvijā gājējus laiž visnotaļ rūpīgi. Atpaliekot vien no pāris īpaši pedantiskām valstīm. Lielākajā daļā tevis minētās Eiropas gājēju laišana ir mazāk iecienīta, nekā Latvijā. Pamēģini kādu Francijas gājēju pāreju.
Tēma: Mašīna Grants ceļam
Grantene neapšaubāmi ir īpaši apstākļi - citādi nemaz nebūtu tapis šis topiks. Kā to vērtē dīleri, nezinu, bet pieļauju, ka ne pozitīvi. Ja hadenē izgrabēs viens brāķīgs sailentbloks, kamēr pārējie būs veseli, nešaubos ka nomainīs. Ja visi būs acīmredzami nolietoti vienādi - drīzāk vērtēs ka nodilumu, kas arī būs pilnīga taisnība. Nobraukums... Cik nu kuram vajag, bet 33kkm nav nekas daudz, ja brauc vairāk, kā pilsētas kantora žurka starp mājām, darbu un maximu.
Tēma: Alauksta iela Rīgā
Esi kādreiz mēģinājis tās bezmaksas stāvvietas izmantot, kad notiek kāds pasākums? Tāpat jāliek auto maksas stāvvietā vai arī jāatstāj ārpus Jūrmalas.
Tēma: Mašīna Grants ceļam
33kkm gada un garantija neattiecas uz "normālu nodilumu" un "īpašiem ekspluatācijas apstākļiem".
Tēma: Speciāli usaexperc
Iedzert ar meļiem un alkoholiķiem ir labāks priekšlikums, nekā beigt dzīvi ar pārgrieztu rīkli, ka neticīgajam. Man nepavisam nepatīk, kur iet Eiropa.
Tēma: Mašīna Grants ceļam
Astonkajis rakstīja: Nekas negrab. Ja grab, ved uz garantiju!
Garantijai ir nobraukuma ierobežojums. Atliek izvēlēties - gribi braukt, vai auto ar garantiju garāžā.
Tēma: Līķu kaudzes
Mononacionāla, monokulturāla valsts, kas ir saglabājusi kristīgās vērtības un savu valūtu.
Tēma: Līķu kaudzes
Maz esi pieredzējis. Vācijas bāņi ir kļuvuši visnotaļ nepatīkami un stresaini. Tur ir saradušies ekobraucēji, kas ienīst ātrākos, tāpat, kā pie mums un nekautrējās lekt priekšā ātrākajiem, neskatoties spoguļos. Šobrīd vispatīkamakā braukšana ir Polijā. Braukšanas kultūra tur ir progresējusi tikpat daudz un ātri, ka ceļu būve.
Jaunākais forumā
- Šofera dienasgrāmata. (5249)
- Toyota Land Cruiser auto tests, atsauksmes 2023 / 2024 (15)
- Eksotiskie auto Latvijā 2026 – varenauto Rīgā, reti auto un iAuto carspotting (39)
- Tramps - ASV prezidents? (2658)
- iAuto forums. Uzlabojumu ieteikumi, jautājumi un jaunumi (609)
- Automobiļu ādas salonu pāršūšana Rīgā – kur labi meistari, cenas, atsauksmes un pieredze (5)
- F1 2026, braucēji neapmierināti ar formulu (3)
- Karogu brauciens Jūrmalā 2026 - 4.maijā plkst.16.00 (10)
- BMW F650 FUNDURO (1993. gads) (0)
- Kuras lietoto auto markas šobrīd pērk vairāk? (27)
- Parunāsimies par LIETOTIEM močiem. Jūsu pieredze - kuri moči ir visuzticamākie, kuriem labākā cena (74)
- test (0)
- Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā (20662)
- Vēja turbīnas un vēja parki! Kāpēc Latvijā ir liela pretestība? (44)
- Makslīgais intelekts (MI) (170)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (394)
- LEXUS RZ 550e 2026. Atsauksmes un iespaidi (11)
- Sports (23)
- EKII 2026: Tikai līdz 24. februārim iesniedz viedokli par 40 miljonu eiro subsīdijām elektroauto (62)
- Lietotu/mazlietotu auto plači Rīgā, Jūrmalā, Tukumā? Labākā vs Sliktākā pieredze! (20)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.