Jā, saprotu - tieši tāpat kā milzīgo atšķirību starp patieso un tevis lietoto terminu. Un neticu, ka kļūda. Pārāk daudz melu tiek sauktas par "kļūdām" tavā naratīva pusē.
Kāpēc uzreiz tupi jāmelo propagandas stilā? Jo kārtējo reizi jācer, ka parastais Džo nepamanīs ar ko atšķiras "confidence" un "credibility" ziņojumā? Pavisam interesanti, kā eskalējas meli, aizstāvot Covid19 naratīvus.
Izlasīju. Un? Interesanti, protams, skan tavs atbildes apgalvojums, ka CIA ir tikai politiskas propagandas prostitūtas uz viņu secinājumi vispār nav vērā ņemami.
Tas labi vai slikti? Ko un kā tieši tām 100 valstīm palīdzēja?
Atceries tikai pēc tās stumšanas, ka tā 1h ir jāreizina ar 3 un jānomaksā nodokļos, ja DIY kļūst par pakalpojumu.
Kā tur īsti ir - vai CIA ir padevušies sazvērestību teorētiķiem?
Meli:
"brīvdienu izbraucieni tev nav īsāki par 1000km" - protams, ka ir arī īsāki, bet tiem netaisos iegādāties atsevošķu auto.
"aizstāvi to ka laukos vajag būt lētāk" - vienkārši klaji meli, nekad neko tādu neesmu "aizstāvējis".
Nopietni? Griež priekšā un kāpjā ārā izskaidroties? Katru dienu? Tu kau tkādā citā relaitātē dzīvo?
"izskrien savu dusmu, salīzinoši droši. "
Cik bieži esi uz ielām Latvijā redzējis "ūkeja" līemeņa Road Rage, kas tur ir ikdiena?
Tieši tā. Un Antenas ielā galvas nepārbauda. KBJ.
Un kurš tiem ir pievērsies? Dzelzceļu elektrifikācija ir daudz lētāka un efektīvāka par vieglajiem auto. Un kuģiem atomģeneratorus izdomāja jau sen. Tas tikai pierāda, ka "elektrifikācijai" ir pavisam citi mērķi.
"Ūkejā" vis ir tik slikti, ka... "Across 32 European countries, the UK has the third lowest road death rate per million of the population at 25 deaths per million population." Latvija tikmēr topā. Varbūt tomēr var gadīties, ka kaut kas tajā "ūkejā" ir pareizāk?
Vispār jau runā bija par kārtējiem izdomātajiem meliem personīgi par mani. Uzrakstīju cenas "kafūžos", kuros ir vēlme atkārtoti atgriezties.
Visas cenas paskatījos mājas lapā tieši pirms rakstīšanas - no galvas tāpat neatceros, tikai ilustrācijai, ka nevajag melot par lētuma meklēšanu ārpus Rīgas.
Tam, kas acīmredzot "kafūžos" nav bijis, tikai tirsis savā baltajā auto beņķī:
Liellopu gaļas burgers:
Streetburgers (Rīga) 9.00
Senjorita Kukū (Ogre) 11.00
Bermudas (Lapmežciems) 14.00
Un kāds ir iemesls ķerties pie kretīniskiem meliem?
Nu nu... Tagad parunāsim, cik jaunas fabrikas tiek celtas tajā "dižajā pilsētā". Ko ražo, kādas izejvielas rok u.t.t.
Un vēl derētu padomāt arī par garāku darba dienu - lai nav dēļ nieka 8h izcūkota.
Vienīgā tehnika, kam svara/litrāžas atšķirība vispār ir nozīmīga, lido pa gaisu un lieto pavisam savādāku degvielu. Fūrei kaut divreiz lielākā bāka jau nu nav tā lieta, kas sagādātu problēmas.
Grūti pat komentēt to tavu absurdu. Kas ir tas "lielākais tirgus" - kam tieši? Nu jau darbaspēks tur ir tuvāk, bet tikko tam bija jābrauc no Ogres, lai varētu nopelnīt... Izejvielu... Zajebis vienkārši - Rīga, izrādās, ir raktuvju un lauksaimniecības centrs, no kurienes izejvielas ved ārā...
Un vienkārši zināt, par ko naudu saņem pašvaldības, ir "meklēt sazvērestības teoriju".
Vienīgais, kurš ķengājas, esi tu, jo spēj vien papildināt savu absurdu ar "noderīgo idiotu". Ja jau petroleju vairs nevar pasmelt grāvī, tad taču EV būtu jāiet uzvaras gājienā brīvā tirgū, nevis jātop vardarbīgi uzpspiestam. Un tieši šī uzspiešana jau arī rada iebildumus - sanāk, ka tu apgalvo, ka rokfelleru pēcteči tieši ir tie, kas uzpiež EV (kas lielā mērā IR taisnība, lai vai kā tas tev nepatiktu).
"Dīzelis smagajiem auto bija efektivitātes dēļ" - un kas ir "efektivitāte"? Vai ne degvielas izmaksas? Ja apliktu ar nodokli kvēpus, ko pieprasītu "efektivitāte"?
"Atrada pielietojumu"... Jā atrada. Un pielietojums bija CO2 kvotu izpilde. Un pie dirsas regulatoriem bija tā radītie kvēpi un NOx. Interesanti kā tev cilvēku indēšana liekas "tolaik derīgs risinājums" un par to atbildīgie pavisam balti un pūkaini - īstenie glābēji un tīras vides nodrošinātāji.
Elektriskie auto bija PIRMS iekšdedzes un izgāzās. Un joprojām būtu turpat, ja ne regulatoru politiskā bīdīšana. Nav labi ne ekonomikai, ne kādam citam, izņemot varu un politiķus. To, kas ir labi ekonomikai, nav jāstumj ar varu.
"Uzņēmumi nāk un iet." Un kā tad mēs tā joprojām mīlam Hitlera lidmašīnu būvētāju un uniformu šuvēju?
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nākamis paredzamais propagandista naratīva solis - jau par kaut kādiem maniem elkiem runā - kas tieši tie būtu? Vai iepriekšējam ieliktenim, kas acīredzami bija tavs elks un kura naratīvu tu atbalsti, bija iespēja nosliekties par pirmo versiju? Atgriežamies pie sākotnējā - es tikai uzdevu jautājumu un tu atbildēji ar apgalvojumu, ka CIA ir politiskās propagandas mašīna, vienlaikus uzstājot, ka iepriekšējam naratīvam tomēr bija jātic.