Izskatās, ka tu nezini ar ko atšķiras vakcīna pret baciļiem un vīrusiem. Novājinātie organismi ir tikai baciļiem. Vīrusiem viss ir daudz viltīgāk - vai nu šūnas apvalku ķerošas, vai piestiprinošās aminoskābes bloķējošas. Tāpēc nekad nevar zināt kā strādās.

Nu nez. Brauktuves principā ideālā stāvoklī salīdzinot ar trotuāriem.

Braucu TIKAI pa brauktuvi, konfliktu ar auto nav (ja nu vienīgi kāds pamuļķis trolejbusam pie stūres gadās, kuram liekas, ka vajag nokantēt).

Bet es prponēju velocentrēšanos - pārvietošanās centrā lieliska un resnējošie pilsoņi paliks mazāk. Tam vajag kkādas joslas drusku sabīvēt asākas satiksmes vietās un !!!!!! dušas darbavietās- šis īstenībā ir svarīgāk pat

Jautājums bija par transporta līdzekļiem, ne "pabraukāties". Diez vai kāds pabraukāsies ar sab trans.

Tāpēc atlikuma metode velosipēdam ir nepiemērojama.

Principā centra šķērsošanai nav labākas ierīces kā velo. Efektivitāte ir nepārspējama. + fitness klāt, kas elektroskūterim iztrūkst.

Tāpēc tās idejas ar gar dzelzceļu, pa nomali nepieciešams atstāt kā nevērtīgākās

Atslēdz salona signalizäiju, kad vasaras laikāesi salonā atstājis bērnu gulēt

Njā. Šim gan jau vajadzētu izlieties kkādā alerģiju un sēnīšu vilnī - galu galā visas baktērijas plašā teritorijā būs izslaktētas. Būsim resni un alerģiski sēžot sapelējušās mājās

Manā ieskatā AG ir sociopāts - visu laiku apņēmīgi lien neētiskās situācijās. Kaut iespējas bija arī ētiskajā pusē ar šādām runas dāvanām.

Bet šis visu laiku nonāk pie kautkāda ellīga populisma,kur klientu īpatnību dēļ lifts ir ļoti ātrs, bet nenoturīgs - cik ātri augšā, tik ātri lejā. Resp ar šādu pieeju nav ne mazāko izredžu palikt populāram ilgāku laiku

Kādreiz nedemokrātiskā sabiedrībā balstiesības bija cilvēkiem, kuriem kkas pieder - tie vismaz apjēdz par ko balso un riskē ar īpašumu. Dažreiz liekas, ka saprātīgāka sistēma

Tu par Gobzemu?

Tuvinot datu izlasi statistiski pietiekamam lielumam, normalizējas rezultāts. Resp nenormāls ir nevis jaunais rezultāts, bet veiksmes stāsts vasarā. Vnk atlasa par mazu un vienvirziena.

Es negribu teikt, ka nav pieauguma, bet ka pieaugums ir pret nepareizu bāzi. Domāju, ka mums cipari neko diži neatšķiras no Eiropas

Tieši tāpēc palielinot testu skaitu pieaug inficēto skaits. Tuvojoties normālai statistiskai izlasei, dati sāk nostāties pareizi

LV bija vislabākajā situācijā, jo veica vismazāk testus per capita. Plānveidīgi veicot nelielu skaitu testus arī šodien iespējams samazināt slimnieku skaitu atskaitēs. Statistika zinies.

Un šajā iterācijā šķiet, ka lēmumus vairs nepieņem balstoties tikai uz Uga teikto. LTRK šķiet arī pie vārda tikusi

Man jau šķiet, ka tas uzpurnis tāds vienkāršs, bet efektīvs risinājums. Pie nosacījuma, ka visi publiskā vietā valkā. Principā uzpurnis nodrošina, ka tante Vaļa nevienam to sērgu neuzšķaudīs / nepalaidīs gaisā (lai arī nelielā attālumā) + tu būdams vesels nesabāzīsi mutē no tantes Vaļas apgrābstītā mango aplipinātos pirkstus.

Šāda metode IMO būtiski samazinās inficēto skaitu + publika pati pieskatīs sistēmas darbību (ir / nav maska ir ļoti redzams). IMO šo sistēmu jānovienkāršo uz 100% publisku vietu. Organizatori, kas atrod iespēju atrisināt 2m jautājumu, drīkst izlikt "masku brīvs" zīmi.

Manuprāt miličiem jādod iespēja izrakstīt rēķinu masku nevalkātājiem tā ap 20 EUR un domājams, ka sērgu ļoti varētu izstiept

Fokuss nebija pilnpiedziņa.

Es to neizvēlētos - nepatīk man tik mazas automašīnas. Un prasts iekšā arī. Bet Mondeo piekares želeja man pat neļauj to izvērtēt no iekšpuses. Piekarei ir nozīme gan. Un Golps vismaz līdz 6 (laikam) ir diezgan atbaidošs. Pamatā gan tas ir garenbāzes un mūžīgā dīzeļa svara dēļ

Nemuldi! Fokuss iet zvērā. Kkad tiku palauzt viduvēju fokusu. Pa meža ceļiem šķērē gāja vnk fantastiski. Neviens sakains Golps tam netiek līdzi. Golps nevienu pārbrauktuvi nepabeidz strikti tajā pašā virzienā, kurā iesāka. Fokusam piekare ir fantastiska. Mondeo gan tāda želeja. Neomulīgi stūrēt

Bet cena ta cita. Tas arī visu izsaka - dārgāks auto ir ar kvalitatīvāku apdari. Restorānā ir tieši tas pats

Šis pamatā nozīmē to, ka atrodamies DE ietekmes zonā. Murgojam par "vācu kvalitāti" un dzenam vecus lūžņus no DE. Kur valdības politikas dēļ un pārsvarā ir vācu auto. Dānijā un Holandē piemēram tā nav. Tur prevalē franču auto.

Ne vainas. Man Ventspilī vienreiz izdevās pret spalvu no viadukta nobraukt. Bez sekām. Aizsapņojos

Jap. Kapitālisms ir tāds.

Beidz ļurināt! A80 bija VIENĪGAIS auto, kur priekšā sāpēja mugura. Super ērti ir Opelī. Honda - cieti un stingri, bet ne neērti. VW Sharan bija neērti, jo priekšējais beņķis atlocīts, lai radītu plašas telpas iespaidu. XC 90 bija OK. MB arī. Pižiks ļoti labi. Toyota pacieta, bet mugura nesāp. Kāju atbalsts drusku par īsu

Jā pagājušo gadu viena sīkā ielikās veļikam zem riteņiem. Paskatījās, pateica izvinitje un turpināja spaidīt Tiktoku. Ja es būtu ar auto, būtu cits iznākums

Es arī ceru, ka to sviestu neatkārtos. Citādi bada nāves death toll būs lielāks kā covid. Domāju, ka Indijā tas ir reāls scenārijs

Vot A80 ir retais paraugs, kad pēc 2h brauciena ļoti sāp mugura. Kautkas ar krēsliem tur bija ļoti neparezi. Neviens cits auto nespēja izdarīt. Ā laikam A100 cigāra Avant pakaļējais beņķis ko līdzīgu spēja izdarīt.

Viss īzī - potokols 20 sec laikā un tad nolaiž riepu. Kamēr pumpēs - padomās

Man šķiet, ka jebkurā gadījumā nevajadzētu nonākt līdz situācijai, kad auto par mazu naudu nevar nopirkt VISPĀR. Zīmēšanās un ponti ir neeksistenciāli faktori, kamēr pārvietošanās ir. Attiecīgi valsts mēģina iegūt $$$$ visādos miglainos veidos, bet cilvēkiem pārvietoties ne īpaši traucē. Savukārt pontotāji mēģina iegūt ponus visādos miglainos veidos, kur daļa veidi ir kļūšana par LT pilsoni....

Es nezinu. Vajadzētu redzēt pilnu aprēķina metodiku, lai saprastu vai tas cipars ir tikai premium galam un vai šādi netiek ietekmēta cilvēka iespēja pārvietoties. T.i. vai rezultātā cilvēkam ar nelieliem ienākumiem netiek liegta iespēja pārvietoties ar auto