Msh ir taisnība. Zinu ģimeni, kas katru dienu no Pļaviniekiem vienu bērnu vadā uz dārziņu Ziepniekkalnā, otru uz skolu centrā. Laika nepaliek nekam un nobraukums 20k gadā.
Ir būtiska starpība "nedaudz tālāk" un 2 h no rīta pa pilsētu.
Izglītība LV ir vislielākā problēma - pamatā vecākiem ir problēmas ar matemātiku un kombinatoriku
šis ir precīzi!
.... un cilvēkiem, kas prot dzīvi sakārtot, un brīvais laiks nav auto jāsēž.
IMO pilsoņiem, kam Andrejostā stāv jahtas, auto nobraukums ir zem 20k gadā.
Sedani gan tgd laikam nemodē - visi tgd sportisti un pērk vai nu krosoveri vai vismaz vagonu. Nu tak sports gan ziemā gan vasarā un pamatā purvā vai sniega kupenā.
Sedans nervozi pīpē stūrī...
Es toties zinu cilvi, kam ir 2 mazi bērni (2&3 g), kurš pamatā pārvietojas ar velo. Arī bērnus pārvieto (2 sēdeklīši uz velo. Nezinu gan kas būs vēlāk). Arī pie -5C.
Uz sporta zāli nebrauc, drīzāk ar velo. Uz copi ar velo. Uz veikalu arī. Uz tusiņu arī. Uz laukiem nebrauc un viņam arī objektīvi tos nevajag. Reizi pa reizei ar auto veic kādus tālākus gabalus, bet pamatā velo.
Tādus, kas uz veikalu nevar aiziet ar kājām, darbību ārā vietā izvēlas sporta zāli, sauc par slaistiem un mīkstpēdiņiem.
Es pamatā viņam piekrītu un tavu aprakstu drīzāk sauktu par neveiksmi - tur noteikti par daudz laika tiek pavadīts sēdus auto.
Bet tā jaunais Jazz laikam ir ar samērīgāko dizaino no visa šibrīža klāsta
Tu ar nepareiziem cilvēkiem pinies.
Bez tam gan jau ka viņi tevi pasūtija arī ar pārējām idejām.... Pat to: aiziet uz Maķīti.
Tik pat garš. A4 līdz Jēkabpilij mugura sāp. Sharan tas pats. Opelī nekad.
Varu pat izskaidrot kur problēma - tie #%^#@ lai vientiešiem radītu milzu telpas iespaidu, ir izlocījuši muguru. Sharanā piem. tik tālu, ka braucot lāpstiņas pat īsti neatbalstās. Skaidrs, ka mugura sāpēs
Principā nevis "ir sasnieguši", bet izmanto precīzi to pašu metodoloģiju un paņēmienus, ar kuriem japāni 80 tajos izēda USA un Eiropas zīmolus. Principā Eiropā šī japāņu ofensīva radīja to VAG gejisko paņēmienu pārinženierēt normāli funkcionējošus mezglus līdz idiotismam un pēc tam plātīties ar to reklāmas bukletos. Jo neko citu jau pretī likt nevarēja.
Tagad japāņus gaida tas pats no korejiešu puses. Tas gan notiks tikai EU un USA tirgos, jo dēļ specifikajām prasībām tie auto der tikai šiem tirgiem. Visur citur, kur prasības ir zemākas, ir pilnīgi cits klopes līmenis
Izskatās, ka tu neko nezini par Hondām. Viss tur ir kārtībā. Gan uz bedrēm, gan uz grantenes.
Fakc! Kgan stipri dramatizēts
Varu apliecināt to pašu, bet tikai otrādi.
Ergonomikas problēmās pamatā specializējas Audi, neejošos motoros Opel.
Izcelsmes vietu gan nevajag uzskatīt par pamatrādītāju. Tām markām ir drusku dažāda mērķauditorija un motivācija. Piem Mazda apmeta to pašu kūleni, ko Opel 80` tajos - pēc efektologa ieteikuma sataupīja materiālus un pakāsa reputāciju. Toyota tgd kādus 3 gadus izpilda to pašu. Gan jau ka beigsies slikti. Nissan vienmēr tirgojies pa apakšējiem plauktiem un ar Toyotu vai Hondu neklātos līdzināt. Hondai tā ambīcija ir uz augstā plauktu un tur šie arī tēmē, bet pēdējās 2 paaudzes ir ļoti slikti ar dizainu, kur darbību jēgu un saturu saprast nevar. Bet tas skar tikai vizuālo dizainu. Tehniskais kautkur turpat vien ir.
Kad bērniem būs 10+ gadu, tu kautko par šo izklaidi dzirdēsi (un tam sīcim turklāt būs taisnība). Īpaši ja tālu un regulāri.
Un vecāku mājas neir lauku mājas / vasarnīca. Tur tomēr tā dobe ir aplaistīta un vecākiem ar kautkas jādara. Tā teikt mazākais ļaunums.
Es vairāk par iebūvešiem - mantojušiem vai iepirkušamies.
iciks rakstīja: No ekonomikas teorijas viedokļa varbūt, bet nevis no cilvēka uztveres. Uz darbu jau arī daļa varētu aiziet ar kājiņām, bet tomēr brauc. Uz laukiem darīt kaut ko noteiktu - tā mūsu ļaužiem ir tāda kā nepieciešamība - darbs, kas jāizdara. Tas nekas, ka rācenis tā sanāk dārgāks, nekā pērkot bodē.
Aizbraukt vakarā uz jūru paskatīties saulrietu vai arī uz laukiem ar domu, ka "gan jau atradīs ko darāmu" u.tml. - tas jau ietilpst izklaides kategorijā, manuprāt.
Tas dīvainākais, ka ļaudis uzskata, ka tas rācenis ir par velti, jo nekas jau tieši par rāceni nav jāmaksā. Netiek ieskaitīta ne degviela, ne bērniem atrautais laiks, ne jumts lauku mājai.
Principā izglītība ir šīs republikas vājā vieta
tie x5 kāds ir tev arī samaksājis? Parasti ar tiem brauc tāds Purčika kontingents, kuriem tikai šis ir. Purčika vienistabnieks mēbelēts ar kartona kastēm, bet x5 ir
Tad dodies uz biezoforums.lv
Nav tev ko te ar bomāriem tusēt - apbomārosies citādi
Domāju, ka Kaplim +/- 40% ir izklaižu degvielas patēriņš. Izklaide ir arī "braukt uz laukiem zāli pļaut" tāpēc ka lietderības koeficients ir negatīvs
Man jau liekas, ka gada nobraukums cieši korelē ar degvielas cenu tomēr. Precīzāk - ar maciņa izrauto robu.
Jādomā, ka Dombrovska šova laikā nokrita pavisam maz un cilvēki apdomāja vai 30 km uz gaļas kombinātu atmaksājas pēc drusku lētākas gaļas braukt.
Pēc tam pierada pirkt 2 izmērus mazākas bikses un lēnu garu lika klāt. Tad kad degviela palika lēta, tad uz Daugavmalu šašliku paēs kādreiz aizbrauca. Nu un tgd mazāk, jo dārga atkal degviela.
....ne pārāk izsmalcināta vadāmība (ja salīdzina ar Ford Galaxy Mk3)..
Njā... Tas Galaxy jau stipri ne visai.... ja vēl sliktāk, tad sanāk kkāds Moskvičs
Tur bija kkāda tehnika: Liekas, ka uz pacēlāja ar izlietu eļļu mazu brītiņu tukšgaitā jāpadarbina. Tad jamā gandrīz visa iztinās ārā.
Bet varbūt samuldējos - kādu laiku atpakaļ bija.
Šī izklaide ir diezgan padārga, jo eļļa kautkādā kosmiskā ciparā ir. Tomēr tas noteikti ir mazākais ļaunums.
Vai ir kāda metode kā noskaidrot "izstiepums uz robežas" bez motora izjaukšanas?
Resp. Kā tu zini, ka uz robežas?
Nu " "vecs" un kopts" (c) vienmēr ir lieliski. Neatkarīgi no ražotāja. Tik ej un atrodi tādu.
400 EUR par apkopi gan ir sāpīgi.... Vecs Volvo nesen bija 180 laikam.
Mazda 6 un 5 pirmā paaudze bija šaušalīgi rūsējoša. Pēc tam šie drusku saņēmās. Es gan Audi drīzāk mēģinātu salīdzināt ar Lexus, ne Mazdu. Tomēr cita auditorija bijusi tiem padomā.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Par citu auto varbūt, bet ne Adi 80. Cik novērots - ja uz šosejas ir bardaks, tad tam galvgalī ir kāds Audi 80. Hipotēze ir, ka šim modelim ir komplekss vainu kamols: alkohols, blīve un veiktspējas trūkums. Padziļināti pētījumi nav bijuši, bet ar šo pietiek, lai nekad uz to neskatītos