WALA rakstīja: Es jau nesaku ka tava pieeja ir nepareiza, es saku ka daudzas lietas balstās uz dalībnieku godaprāta, bet izmest no ANO dēl robežu disputa - nu tad ar ASV un Kanāda būs arī jāizmet, un patiesībā robežu demarkācija un varas maiņas ir nu ļoti atklāts jautājums jebkurai brīvi izvēlētai valstij ....
Tādēļ IMO šis jautājums arī netiek un nekad netiks cilāts ...
Piem:
en.wikipedia.org/wiki/List_of_areas_disputed_by_Canada_and_the_United_States
Pie kam vienu no šīm vietām esmu "pārbraucis" kad ar velo ceļoju ...
O! Patagonijā satiku vienu kadru, kurš ar velo abas Amerikas bija izbraucis - visu Panamericana visā garumā. 2 gadi šķiet bija aizgājuši. Tu uz to pašu mēģināji?
Par topiku: man liekas, ka ļaudis pārāk centīgi administratīvās un kriminālās normas mēģina interpretēt starpvalstu attiecībās. Ņemot vērā, ka valsts ir judikatūras "dievs", jeb augstākā instance, civilās normas tur nedarbojas. Citiem vārdiem - valsts ir tiesīga darīt jebko. Citas valstis attiecīgi ir tiesīgas to ierobežot (jo tiesīgas uz jebko). Citiem vārdiem - starpvalstu attiecībās ir 100% pašpārvalde
Nu ko var irst...
Man paralēli lietošanā bija benzīna atmosfēriskā Honda un benzīna turbinēts Audi. Secinājums bija, ka tas ko tu sauc par oldskūlīgo motoru, bija stingri elastīgāks un atsaucīgāks par to VAG sniegumu (kuram skaitījās pat vairāk zirgu). Turklāt tam VAGmobīlim motors bija jāremontē (jo notaupīts), bet Hondai neviens nav pat eļļas vāciņu vēris vaļā. Vienīgi Honda bija par 15% rijīgāka
Tas pats ar piekari - tā VAG Sline piekare ir pacieta, bet vienlaicīgi sajūtami neprecīzāka kā Hondas oldskūlu (kā tu šamo kristī).
No šiem jaukajiem paraugiem varam secināt, ka VAG saucamās "inovācijas" veic tikai tāpēc, lai ietirgotu kādu mēslu tev. Redzamu ieguvumu no visiem tiem bubinātoriem nav. Par laimi man tas Audi ir vienkāršais un visādu lieku štruntu tur maz.
Keep it simple!