Man gan liekas, ka koplietošanas ceļu riski ir neattaisnoti vieglas gaitas ieguvumam. Secīgi:tas pitons nav reāli lietojams velosipēds. Tikai prototips pavingrināties pa tukšu treku

Turklāt aproce un gredzens šo jau ļoti sen risina. Viegli remontējas un nerada sekas veselībai.

Tā čipu plānprātība ir no lētām filmām.

Bet Kasiņam būtu vērts mazināt aizrautību ar destopijas filmām. Mēs esam vēl ļoti tālu no tām. Pat datu izmantošanā. Jo ja VIŅI prastu lieliski izmantot datus, Kasiņš jau sen būtu provaxeris un šito figņu nebīdītu. Cambridge analytics ir ļooooti tālu iespējās un prasmēs no tā ko viņu veikalings izplata. Tajā skaitā partizāņu veikalings (fēču būkā Kasiņam iedvešot, ka spēj ietekmēt vēlēšanas).

Kur CA veikalings ir ļoti skaidrs - jo plašākas masas ticēs viņu varēšanai, jo vieglāk būs to sūdu pārdot jūsmīgiem jefiņiem varas krēslos ar piekļuvi svešai (nodokļu / akcionāru) naudai.

Nebūs 100%. Izņemot, ja tas risinās akūtus invaliditātes jautājumus (redze, dzirde, kustība). Medicīna ir ļoti ļoti ļoti tālu no tā ko tu iedomājies. Pat jaunu sirdi(t.i. īstu orgānu) faktiski nav iespējams pieaudzēt (tie ir tie imūnsupresētie cilvēki), kur nu vēl kādu plastiku. Respektīvi čipa ievietošana un ar to saistītās manipulācijas vēl ļoti ilgi radīs vairāk problēmu k;ā ieguvumu

Nu stāsti kurš ko izspēlē.....

Ļoti apnicis, ka mēģina visādus nesaistītus faktus sašņorēt visādās varavīksnes buntītēs.

Libānai principā ir tikai finanšu krīze (energo ir sekas), kas ir sekas fatālai neveiksmei (Sīrijas pilsoņu karš) un nepareizam likviditātes miksam. Principā Pareksa scenārijs valstiskā mērogā. Ilgtermiņa aktīvi finansēti ar īstermiņa aizņēmumiem, kurus jāpārfinansē neveiksmīgā brīdī.

Afganistāna ir tikai loģisks iznākums - Taliban vienmēr ir bijis visdaudzskaitlīgākais spēks tur. Tātad kamēr lokāļi ir par Taliban, ved tos jeņķus ārā kad gribi - iznākums būs tāds pats. Savukārt Taliban atbalstīšana valstī, kurā 45% IKP ir ārvalstu uzdāvinātā nauda, ir realitātes izpratnes trūkums visplašākajās tautas masās. Sods neizpalika

Es nekādi nesaprotu šo aizrautību ar implantēšanu, ja pastāv gluži normāli aproces / gredzena risinājumi. Jebkura ķirurģiska manipulācija, kā arī svšķermeņa ievietošana, ir ar kautkādu infekcijas / rētaudu/ atgrūšanas risku. Kam tas vajadzīgs?

Es esmu redzējis visādas negaidītas probzas ar palietotiem dīzeļiem. Piem auto nevar demontēt kvēlsveces pat piekarot ar visu auto svaru. Pašam FR aizgāja pa gaisu turbīna, ir bijuši ar nesilstošu salonu. Citi ir ievērušies uz ļoti jūtīgo degvielas sistēmu un ERG - kvēpu filtra pāri.

Protams visi auto ir padzīvojuši, izņemot 1/2 g vecam pasātam PL nokārās degvielas padeve. Bet ar benzīna auto man nekad nav bijušas tik daudz problēmu. Gan jau ka tas tāpēc, ka dīzeļi tiek pirkti, lai dzītu ar visām izrietošām sekām second-hand tirgū. Bet tas vienalga nemaina loteriju par sliktu dīzelim.

Tu te neuzspied savu viedokli! Pats izdomāšu vai laimīgs vai nē!

Man jau kopš neskaitāmām sāls/ griķu / tualetes papīra/ pupiņu sāgām šķiet, ka šos stāstus sacer veikalu vai ražotāju veikalinga speciālisti ar mērķi izpārdot nomētājušos krājumus.

Un katru reizi: atver statistiku un konstatē, ka uzkrājumi tādi, ka pat ķīniešiem nepietiks naudas tos izpirkt.

Nesaprotu kādam idiotam jābūt, lai šo veikalinga sviestu tiražētu. Varbūt tas gara milzis varētu Lidl reklāmas arī publicēt?

Ķiveru 100% prasību nosaka pacēlāju attīstība. Pazīstu 2 kundzītes, kas ir smagi atrāvušās ar tablešu pacēlāja kātu. Žāvājās pieāķēšanās punktā kamēr no aizmugures saņēma. Tgd abām ir ķiveres, vienai satricinājuma ieraksts med. lietā.

Kamēr bija visādi mistiski trošu pacēlāji, šis nebija tik aktuāli. Jo slēpojot var jaudīgi atrauties arī ar ķiveri. Gribēšanu vajag tikai. Kur slikti nostiprināta / neatbilstoša ķivere pati rada riskus

Jaunu uz 3 gadiem jā. Lietotu un ilgāk, nē. Redzot kā apkārtnē tauta jājas ar palietotiem dīzeļiem.... Tā loterija ir dīzeļiem viennozīmīgi par sliktu.

Un zaļajā pusē arī nav daudz iebildumu - līdz 3 gadiem tiem dīzeļiem nav īpašu ekoproblēmu

Diezgan noteikti tas ir tikai laika jautājums. Blīva apbūve šo jautājumu visu laiku saasina.

Mums ir ļoti atšķirīgas brilles.

Esmu pamanījis, ka postPSRS laikā tika atrisināts pilnīgi viss. Jebkāds shortage vienmēr ir bijis tikai īstermiņā un pilnīgi vienmēr atrisināts ar workaroundu. Ļoti redzams tas ir ar alko un tabakas akcīzi. PSRS laikā ja Vaznim riepas nebija, tad tās nebija vispār. Nerisināmi

Da nē. Viss klasiski: sezonāla neveiksme + slinkums + alkatība. Perfect storm. Diezvai atkārtosies otreiz tavā dzīvē

Austrāļiem ir sava gāze. Atraka pasen un tas ieslēdza vērienīgu inflāciju.

Tas tak īstermiņā. Savā dzīves pieredzē noteikti varu apgalvot, ka ārpus PSRS īsts deficīts ilgstoši nevar pastāvēt. Ļaudis ir veikli un izdomas bagāti un deficīta problēmu atrisinās

Uz Skandināviju mierīgi var neskatīties. Sovokā nelika tādus kolektorus kā Skandināvijā. Tās smiltis + šķembas aizdambētu 100% visu notekūdeņu kanalizāciju šeit.

Taču es jau arī saku, ka draņķīga pieeja - vakar dabūju to putru parakt. Nu pļā. Kā var gribēt šo radīt?

Bet nevajag šo situāciju ar Rucavu līdzināt. Situācijas NEATBILST ittinnemaz.

Nu tieši ko tu nevari izlasīt manis rakstītajā?

Vai es teicu, ka manā miestā vīžo ielas tīrīt? Nē! Es 1,5 postus atpakaļ jau lietoju epitetus par tizlo pieeju kaisīt, ne tīrīt. Un jā - Rīga nevīžo tīr't Jūrmaleni. Iespējams uzskata to par vienu no daudzajām ielām. Jūrmala tīra, bet tikai to. Pilsētā ir tāds pats bardaks kā Rīgā.

Bet! Nejauc pirkstu ar p%$#^&i. Respektīvi: Rīgu ar Rucavu. Pie šāda sniega daudzuma Rucava tiktu izdzēsta no LV kartes. Rucavā tīrīšanas jaudas ir nemērā mazākas, arī pārejās pieminētajās pašvaldībās. Tikko redzēju Talsu neskartās pļavu bildes - tur ir kapitāli mazāk.

Nu tā tukši irst jau ar nevajag. Kāpēc sarkano uzreiz extrapolēt uz durvju skrāpēšanu?

Es sarkano mēdzu ignorēt TIKAI tukšā krustojumā. Nekad neesmu nevienam traucējis šķērot perpendikulāro (tā būtu analoģija ar durvju skrāpēšanu). Un šāda rīcība ir nevis tāpēc, ka nez kā aizsargāts, bet tāpēc, ka uzņemt ātrumu ir ievērojami smagāk kā tikai gāzes pedāli iemīt. Vienvārdsakot slinkums un piekusums

Klau šitos tak jāved uz \Baltkrievijas robežu - lai tie mellie mēģina šito pārkniebt vai pārrāpties....

Nu malacis! Kārtīgs latvietis! Iedziļināties? Nu nah! Labāk pavirši ļurināt.

Informēju: Ir tāda parādība kā Līča efekts, kas no rudens puses ar Arktiskām gaisa masām (t.i. Z vēju) no siltās jūras paceļ ūdeni un sniega veidā izgāž uz aukstas zemes. Tehniski iznāk ap 100km plata josla (līča gals) un ne visai tālu iekšzemē. Rezultāts: pamatā viss sniegs tiek sagāzts Jūrmala - Lilaste posmā, iekšzemē līdz Jelgavai aptuveni.

Secīgi, ja tik daudz sniega kā Rīgā tiktu sagāzts Rucavā, tu uz Rīgu vispār nebūtu atbraucis un visdrīzāk palicis bez elektrības un interneta

Te sadarbība visos virzienos lieliska. Arī tīrītāji diezkapēc uzskata par pienākumu skaisīt ar sāli, ne tīrīt. Attiecīgi tā slapjā čupa pie auto ir tas vēl darbiņš. Vakar pavingroju to smago drazu. Nu es tiešām nesaprotu to loģiku. Privātīpašumā: sniegs>notīri darbojas lieliski. Vieglu sniegu prieks tīrīt. Bet šito smilšu, sniega, ūdens putru..... nu pļā

Nē - hipsteri. Bet uz ielas neesmu redzējis pilnīgi nevienu konfliktu startētu no velomīļu puses. Tikai no autoidiotu. To viņiem vietas maz (parasti duras ar X5), to sarkanais esot jāievēro (onkas ar Pasātiem). Ā un gājēji arī gadās - kkad ne pārāk sen viens tāds apdāvinātais nogrūda velozaķi uz VEF tilta braucamās daļas.

Tie čaļi triko bezkaunīgi pamatā Itālijā, čakli uz aizrādīšanu DK, NL

DK tas skudrupūžņa jautājums bija atrisināts elementāri - katram dzīvītim bija šķūnitis pagalmā, kur turēt visādus externālos hlamus. Piem velo. Man liekas fantastiski labs risinājums - neredzu nekādu iemeslu stiept velo uz 3 stāvu, tur tam rezervēt apkurinātu vietu un vēl sildīt to.

Unsignalizācija ļoti sen jau nav sarežģīta lieta un vietas pie skudrupūžņa parasti ir bez jēgas