nomiks rakstīja:

Vot šitais gan ir labs koments

te gan nav māmiņu portāls calis.lv, bet domāju, ka tādus ratus, kurus savā M3 varēsi ielikt, praktsiki atrast nebūs iespējams. Arī tad, ja būs noņemamie riteņi, tad kaut kur jau ratu kulba arī būs jānovieto. Nu tā apmeºām.

Katrā ziņā pieņem apsveikumus arī no manis!!! Būt par tēti tas ir vienkārši superīgi!!!

nomiks rakstīja:

Ar 406. pegiju barucis neesmu, tāpēc nevaru komentēt, bet C5 gan uz ceļa turās vairāk kā stabili. Un ar to var braukt pat ļoti baudāmi. It sevišķi, ja to darbina jaunais 2,0 HDI.

IkdienasViesis rakstīja: Ir daudzi, kuri spēj tikt pāri kompleksiem, ir arī tādi, kuri nespēj.

Tas pilnībā attiecas uz visiem iedzīvotāju"līmeņiem" - gan bagātajiem, gan mazāk turīgajiem. Pēdējā laikā itin bieži ir situacijas, kad reals biezais, kurš visus Neatkarības gadus braucis ar dārgajiem auģikiem un BMW, šodien bez lielām un liekām emocijām pārkāpj uz jauno Santa Fe vai max.aprīkoto Sonāti. Un jūtas pilnībā laimīgs un apmierināts. Daudzi jo daudzi, kuriem reali būtu iespējas iegādāties pēdējā modeļa dārgās klases auto, atturas toi darīt viena vien iemesla dēļ - ir stipri vīlušies sava iepriekšējā 90-to gadu dārgā auto kvalitātē. Šajā sakarā, mans paziņa, viens no bij. prokuratūras šefiem, ne PĀRĀK ATZINĪGI ir atsaucies par 2000.gada modeļa S-klases merša kvalitāti un remontu izdevumiem. Kvalitāte tam mersim salīdzinoši ir krietni zem W-126 un w-140 modeļa kvalitātes parametriem. Vēl pirms dažiem gadiem satiksmes ministra rīcībā esošais dienesta audi a-8 bija sevi apliecinājis kā "astronomiski" neizturīgs un dārgs auto, kurš knapi nokalpojis pusi no resursa. Tā rezultātā, ne velti, slaveni zīmoli pakāpeniski zaudē savu kādreizējo spīdumu, atdodot līderpozīcijas ne tik slaveniem nosaukumiem. Ne velti, daudzas popularas personības, ka piem. bij iekšietu ministrijas valsts sekretars, nomainījuši BMW auto pret citu marku - braukā ar santa fe. Arī citas popularas amatpersonas un turīgi uzņēmeji kā jaunos auto labprāt paņem un laimīgi brauc ar daudz lētākajiem Huyndai auto. Kā saka - pakapeniski lielai daļai Latvijas autobraucēju izdotas atradināties no kompleksiem, ka TIKAI audi,mersis un bembis uzskatāmi par auto. Var teikt arī, ka kļūstam gaudrāki.

Pirmais rakstīja:

šito nesaki alfistiem dzirdot dabūsi pretī dzirdēt par 147tās neatkārtojamo dizainu un to, ka šitādu mašīnu ir maz

CyberGhost rakstīja: psc kaukac, nariki pa nakti nospēruši kalpaciņus lietajiem visus 4 tos kas pa vidu, diski BBS R15 bilde:

www.f-knieper.de/...

Taka tiek meklēti vietā...

nez kur tādus var bāzt

laikam aplauziens šiem sanāca jo apakšā sekretkas

smaidiigais rakstīja:

labprāt. Pa ledu.

deksters rakstīja:

BMW, jo tas viņam tāls sapnis

Pirmais rakstīja:

un edžulim varu pateikt, ka drošības ziņā ABSOLŪTĀ vērtējumā tā konservu kārbiņa stipri pārspēj slavenos bēmēvē 90to gadu vidus 3erus kaut ir citā klasē...

Pirmais rakstīja:

baudīt var

MB - 168 sērija - baudi un nespēj vien beigt baudīt

Audi - (atvaino dekster !) mazais alumīnija auģiks (a1), kurš gan nesen tika norauts no konveijera lai pārtrauktu dzīt dižo folksvāgena koncernu kaunā - baudi līdz besamaņai

bēmēvē - 116i baudi ieskrējienu līdz sotakam 10.8 sekundes... ar patēriņu 10.5 litri pilsētā (pēc grāmatas) aš pilnas bikses no baudas

dažus izlaidīšu.... ferrari ražo tieši par vienu mašīnu mazāk kā pasaulē ir bagādu idiotu, tāpēc arī izdodas noturēt tādas cenas uttt. a poršs.... nu lētajā galā tāds folksvāgens vien ir, tu taču arī to zini...

moš tu vienkārši domāji to baudi ko dod apziņa, ka esi VAIRĀK samaksājis par bleķa kasti ar VĀRDU

VWfans rakstīja:

Scenic arī ir baudāms!

VWfans rakstīja:

Nu malacis! Tagad brīvdienās varēsi baudīt liela auto sajūtu. Sēžot augstāk, tas ir jūtami. Pie reizes arī varēsi kādu latu ietaupīt, jo Xsarai-Picasso pēc šovakara Nestes cenām degvielas izmaksas uz 100 km = 5,5 x Ls 0,58 = Ls 3,19, kurpretī C3 1,4 benzīnniekam = 6,2 x Ls 0,57 = Ls 3,53. Starpība - 34 santīmi uz 100 km.