modena rakstīja:

Vai nav debīli runāt par to par ko nezini un neredzēji?

Ja par manu aprakstīto - tad auto tika nopirkts 7 gadīgs ar reālo noskrejienu. Šobrīd jau bez problēmām noskrejiens ir pāri 385 000km... papildizmaksas -tik cik pats vēlies lai auto būtu noteiktā tehniskā stāvoklī.... un tavs "da best" diez vai izvilktu bez piekares nomaiņas 70 000 km pa veco Kalnciema ceļu.... a tolku pārmaksāt par kruķito exemplāru, kurš pēc gada- dieviem būs tas pats 300+ īpaši neredzu....

PS. Es pirku auto laba tehniskā stāvoklī - nevis pēc odometra rādījuma...

mx_black rakstīja: edzuli, youtubee ir arii video "S60R smokes BMW M5 E39"

markelis rakstīja:

a man kaadu briidi likaas ka tu esi jau pieaudzis.

P.S. e30 ar 6cilindru motoru tieshaam nav NE TUVU labaak vadaamaa mashiina

Polarlacis rakstīja: .Es labprat "gudrako" si raksta komentetaju izvizinatu ar 911 Turbo S(475zs).......................,pectam cepaties neta un meginat salidzinat ar Amerikanju bezsmadzenju POWER.....................

farruhs rakstīja: Pat 80vidus Esic vadās labāk nekā to pašu gadu E-30... Tāds mēsls kā E-30 vēl ir jāpameklē... tā sūda preikša slid ārā visur un visu laiku...

...un nevajag te lja,lja...

batka rakstīja: Tocna tiem šrotiem nak 4 cilindru motors.Tad jau moška ka var kaut cik ari pasturet viņu

valetudo rakstīja: Edžulis rakstījaKas tās par muļķībām, ka 911 ir vadāmības etalons? Par kuru modeli ir runa vispār? Tas pats Audi R8 noteikti vadās labāk! -kas tās par muļķībām,ka R8 vadās labāk. Nevajag jaukt 2 dažādas lietas -vadāmību( steering) ar stabilitāti uz ceļa. vadāmība ir spēja ātri un precīzi izpildīt manevru max īsā ceļa un laika posmā-pilnpiedziņa R8 principā tam traucē,stabilitāti protams paaugstina. Stabilitāte -max ātrums pie kura var palikt uz ceļa ar jebkuru segumu.Aizmugures piedziņa(it sevišķi ja motors aizmugurē vai centrā un īsa riteņu bāze) labai vadāmībai atbilst vislabāk.Vinstrolam taisnība- porshe modeļi ,kas atbilst šiem kritērijiem vienmēr ir bijuši vadāmības etalons.Rallijā galvenā nozīme tomēr ir stabilitātei,protams arī vadāmībai(mazākā mērā,jo tur nav jāizpilda strauji pagriezieni ik pēc 3-10m,kā apbraucot konusu rindu vai agresīvā ielas satiksmē)-tāpēc tur ir pilnpiedziņa.

vinstrol rakstīja: Rakstā www.phy.duke.edu/... ne viens nesaka ka camaro z28 ir labāka vadāmība par porshe 911 .Tā atpaliek ,bet tikai par 1 punktu no 10(stering feel) ,kas auto ar aizmugures monotiltu ir fenomenāli labi,jo Porshe 911 var uzskatīt par vadāmības etalonu. Ar 911 esmu braucis tikai nedaudz pa pilsētu,lai brauktu dinamiski stipri jāspaida pedālis(ir izteikta turbo bedre).Ar z28 pabraukāju vairākas dienas.Rij priekš tāda motora fenomenāli maz ,pilsētā līdz 17l (motors visu laiku strādā tukšgaitā -līdz 1000rpm).Uz šosejas 200km/h-puspedālis gāzes.pie 3000 rpm!.Zem 130km/h var palīst zem9 l. 5.7 motors tuningojas elementāri (ar piedāvājumiem un komplektiem pilns internets),lai vēl uzforsētu porshe 3.6 turbomotoru jāpamokās.

Master_D rakstīja:

Ieej bmwpower.lvun atrodi tādu useri edzulis. Piereģistrējies un sūti viņam PM.

Viņš gan pats ar BMW braukā, tomēr kā vaļasprieks viņam ir arī šrots pie mājas ar visādiem opeļiem. Domāju, ka viņam jābūt arī kādam labam Astras 1.6 ecotec.

Shiirs rakstīja: ps.

edzuli, pridur, nonjem banu. :E