Ķīnā sāk beigties akadēmiķi, raksta SCMP Prestižajā inženieru biedrībā sastāv 900 Ķīnas redzamākie inženieri, zinātnieki. Pagājušajā gadā 13 esot miruši, bet pēdējā mēneša laikā no Covid komplikācijām jau nobeigušies 20. t.me/oko_original/33556

Krievi Soledarā twitter.com/JaWernulsa/status/1611543917920501761?t=UMMtfhGottco4dFZQ4ibZQ&s=19

Jā, mans kaimiņš arī savu dīzeļtiguānu jau otro dienu nekustina. Nojauš ar ko tas beigsies

Manuprāt tas ir maldīgs priekšstats. Tur nodokļu politika veidota, lai veicinātu jaunu auto iegādi un uzturētu JP autobūvniecību. Pretējā gadījumā tak tādas izsoles nebūtu, nobrauc 1000km gadā un vēl 43 gadus varētu tā braukt nemainot auto, bet nevar. Jāpērk jauns.

No kurienes pieņēmums, ka "privātie brauc tik maz(cik?) kā Japānā"?

Kasemu aizturējuši twitter.com/malta_oto/status/1611027510954696704?t=1AsqzDpCFXv4u3bSCY2Rhg&s=19

Varbūt, nezinu. Katrā ziņā Dacia tur ir visur un Renault arī diezgan daudz. Baigi daudz riktīgi veci Renault pamanījās. Man liekas agrāk tur visi Renault lietoja un tagad pārgājuši uz Dacia. No vācu autiņiem vienīgi Mercedes nosacīti daudz, bet tas dārgajos rajonos. BMW vispār taka muzeja eksponāti, ja kāds arī ir, tad no biezā galā. Nekādi X5, 3 utml.

Tāds auto taču ir - Dacia. Tīko atgriezos no Marokas, tur 99% taksistu brauc ar Dacia un arī privātie daudz. Kādos 5-6 takšos pabraukāju, pilnīgi pliki auto. Nav tur ne kameru, ne info sistēmu. Viss uz minimalkām un atiecīgi tur arī nav kam lūzt.

Tagad notiek FR autoparka modernizācija un šo 240 vietā nāks 300 Jaguar mašīnas. Līdz 2025 paredzēts jau 150 piegādāt. Taka kādus 100 AMX var sūtīt uz Ukrainu.

Franči piegādās šitos skaistuļus youtu.be/HvIOTCk_t3Q

Drīz vairs nevajadzēs jaunus auto Klaus Schwab’s World Economic Forum has declared that people have no right to own their own car and can instead “walk or share.” According to the WEF, far too many people own their own vehicles and this situation must be corrected by pricing them out of the market.

Ko experti saka par tuvojošos polāro bliezienu? Dīzelīši leks pie - 15?

Nu viņš minēja to bloku pa 5000 un ka 2 servisi esot ņēmušies ar šito lietu un viennozīmīga slēdziena nav. Nu viņi jau neremontējās pie Ivana Rumbulā, bet dzen uz autorizētiem servisiem. Tad ko tad var gribēt no cilvēka parastā? Saku tik to, ka nav jābūt 15 gadus vecai miskastei lai šādi nepaceļami remonti parādītos.

Vakar no lidostas iesēdos taksī un uzreiz redzu - deg motora lampiņa panelī. Prasu kā tad ir braukt ar tādu un ko tas nozīmē? Itkā īsti nemaz nezinot, varētu būt kkāds elektroniskais bloks jāmaina, kas maksā 5000. Takšu parks protams pret un tāpēc arī braukājot ar tādu degošu datčiku. Itkā nekādu problēmu braucot nejūtot. Mercedes, 2018.g. 300k+

Latvietis JG sagaidīs Baltkrievijas cietumā(4g) zeerkalo.info/news/life/29421.html?tw=

Esmu Marokā, te katrā trešā mašīna Dacia, bet acīs krīt arī diezgan daudz Range Rover džipiņi. X5 nav redzēti

Bet tā tak bija ar Žirinovski. Cilvēks var būt miris, bet ir tik daudz materiāla safilmēts, ka mierīgi var uzturēt mītu par aktīvu darbību. Man liekas tur pagāja kādi 3-4 mēneši no 1 ziņas par viņa miršanu līdz bērēm.

Līdz Baidena prezidentūrai ASV bija izdevīgas augstas naftas cenas, tagad - nē. Iepriekšējos 20 gados ASV strauji kāpināja savu naftas, gāzes ieguvi izmantojot hidrokrekinga metodi. Tas ir diezgan dārgs process un ja naftas cenas būtu zemas, tad šī tipa inovatīvie uzņēmumi neatīstītos(neieguldītu nadu). Tagad ASV zaļie spiež pašmāju ieguvi samazināt, bet no otras puses lielu motoru īpašnieki pieprasa zemas cenas benzīnam. Atiecīgi Baidena adminstrācijai jāspiež uz naftas, gāzes ieguves palielināšanu ārpus valsts, lai varētu kko aizvērt pašmājās. Tāpēc arī tapa naftas dīls ar Venecuēlu, kas potenciāli var nodrošināt šo iekšzemes naftas ieguves samazināšanu.

Nu kkādas izmaiņas jau viņš ienes gan. Piemēram prioritāti, jo vajadzības ir daudz. No sākuma tak plātījās ar tiem ātrgaitas ceļiem pa visu Latviju, tad saprata, ka tas ir labs tālās nākotnes redzējums un sakoncentrējās ap Rīgas apvedceļu, Ķekavu un pat parādījās Bauskas apvedceļš. Tās arī ir tās prioritātes, jo nevar tak vienlaicīgi būvēt kkādu ātrgaitas šoseju uz Liepāju un vēl visus šitos apvedceļus sakārtot.

Mariupolē deg Iljiča kombināts ar RU karavīriem youtu.be/EICU4KbzRAM

Tu vari tā samudžalēt tekstu, sākotnējo būtību. Malacis! Es tik pasaku, kas tur rakstīts. Tiek prognozēta 0.5-1.0 miljoni extra nāvju.

Man tik jaunas mašīnas nav un nekad arī neesmu iedomājies rakties līdz rūpnīcas uzstādījumiem. Tas čalis 3X vairāk par mani sajēdz tai elektronikā. Man jau kas, vai pečka kārtīga silda. Lūk tur es varu iedot rekomendāciju, ka vecajiem 1.6 modeļiem tā rukā kā krāsns, bet jau jaunajiem 1.6 GDI turbo ziemā lēni uzsilst. Ņem par labu.

Dabiskā mirstība ir tas, ko biedrs augstāk taisās aprēķināt. Ne dabiskā ir tad, kad neraksturīgi palielinās mirstības % un tas tiek izskaidrots ar Covid. Priekš kam es to rakstu?

Tak izlasi rakstu D Tur neiet runa par dabisko mirstību, bet no Covid un ne gadā bet šajā ziemā. Tā ir prognoze, jo pēc lokdauņu atcelšanas tagad pilnas slimnīcas, līķi gaiteņos vaļājas un krematorijas apsargā.

Šajā ziemā nomirs 0.5-1miljons ķīniešu www.npr.org/sections/goatsandsoda/2022/12/15/1143002538/china-appears-to-be-facing-what-could-be-the-world-s-largest-coronavirus-outbrea