Tu to video no izstādes rūpīgi skatījies? Tur rādīja vienu krutu ķīniešu modeli un teica, ka nākošgad šams startēs zem Volvo nosaukuma. Nomainīs emblēmu un 2x lielāku cenu uzliks. Kkā negribas ticēt tik nesaprātīgi rīcībai, ka no Ķīnas neko nesūta. Te jau visi ne ķīniešu uzņēmumi stopējas nost, ja kkādi elektroniski sūdiņi netiek atsūtīti no Ķīnas. Teorētiski tur vajadzētu būt visam no Ķīnas, zviedru dizaineri tik zīmē.

Es sev Haikaniņu 007 paņemtu. Patīk tie Peugeot ilkņi un līdzīga izmēra zem 40k šeit nepaņemt. Protams, bez autorizēta servisa to diez vai var darīt youtu.be/sRXG2ZAcJnU

Ko vairāk? D Kāpēc uzmet lūpu? Tas tak parasts stāsts iz dzīves. Un tur nav nekāda saistība ar eksotismu. Tas ir dīlera darbs, viņi ņem tās detaļas no centralizētās noliktavas Eiropā. Latvijas KIA dīleris piesiets zviedriem. Es tur pasūtīju parastu PCV vārstu, tas tāds sūdiņš 20 eiro vērtībā. Nāca 3 nedēļas. Ja ir dārgāka, retāka detaļa un viņa nav uz vietas, tad protams tur var būt mēneši. Un nav tak starpība Nissan, KIA vai Seats. Nestāv viņiem Panevēžos tās detaļas, te tirgus nekāds un no citurienes viņi nepasūta. P. S. Krievijā vēl neražo elektro, kko bezjēgā salīdzini. Ja jau kko līdzīgu ražotu, tad viņi tur nestaigātu mutes iepletuši. Ar nevienu mašīnu neesi braucis, bet jau zini, ka spīdīgi mēsli.

Diez, Olainfarm to profesoru nevar nodarbināt? Tas tak būtu daudz jēdzīgāk kā farmas produktus meņģēt.

Skatos, jums te galīgi nekādu Covid jaunumu. Tikai bārdas, maskas, izelpa Nu, lūdzu - saņemiet www.rbc.ru/society/28/11/2021/61a33c809a79471e2b792d06?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=preview

Targetēts frančiem un ārpus Eiropas nepārdod it is Hyundai's smallest SUV in their European line-up and slots below the Kona.[2][3] Designed for the European market, the vehicle's name is a reference to the French city of Bayonne.[4][5] The Bayon is based on the third-generation i20 and is not offered with all-wheel drive

Šito tu speciāli ierakstīji, lai novest tematu no Ķīnas? "Gribi mazliet eksotisku auto kurš noripos garantijas laiku, ņem Hyundai un saistītos zīmolus, tik laicīgi tiec vaļā, jo ja nepaveicas, tad daļas dārgas un jāgaida ilgi pat tad kad nav tādas problēmas kā tagad" Lifehaks. Tīko mainīju riepas KIA Ceed un pie reizes gribēju savirzi pārgulēt. Sūdzos meistaram ka baigi velk pa kreisi vajag kko paregulēt. Šams jau tur dod mājienus, ka nevarēs garantēt iznākumu, jo atkarīgs no piekares utml. utt. Sēžās mašīnā lai dzītu uz stendu, baigi krakšķ stūre griežot. Šams uzreiz atsakās kko regulēt, sataisi vispirms gultņus(paduškas) pie amortiņiem. OK, ir jau zināms serviss kur to dara. Aizbraucu, pastāstu un šie saka - davai, brauc iekšā, tūlīt izdarīsim. Iebraucu, tikmēr šams kompī paskatās vajadzīgās rezerves daļas numuru, nosauc cenu(45 par vienu komplektu) un pēc 15 min tos gultņus atved. Pati maiņa nedaudz ilgāk par 1 st Tagad pastāsti cik tavam verķim šāda rezerves daļa maksā un cik eksotiski ilgi tu gaidi? Bļin, neesi vēl ievērojis, ka tieši šos korejiešus ņem dēļ rezerves daļu lētuma un elementāras apkopes. Kkādām audi tur 2x ilgāk visu mainītu un pati daļa arī, visticamāk būtu pie 100. P. S. Eksotiski parasti apzīmē tādus vāģus, kas ir retums mūsu pusē. Piemēram kkādu Amerikas tirgū sastopamu Honda subbrendu Acura. Viņu ir maz un var gadīties kādu detaļu no ASV pasūtīt. Kas gan eksotisks Hyundajā, ja viņu ir pilns?

Man liekas tu esi vienkārši aizspriedumains. Kāpēc tam čalim būtu kkas jāslēpj, jānotušē? Viņš tak nav, domājams, iestājies Ķīnas kompartijā. Viņš tā pat kā mēs tur staigā ar pārbolītām acīm un muti vaļā. Kā jau teicu viens ir kasīties par "salaists" salona apdarē, bet otrs ir konkrēti tehniskie parametri un cena. Manā uzskatā ja šādi autiņi(tādu cenu) parādītos pie mums, tad tik Levits pirktu BMW. Tur tak nav nekādu cerību Eiro ražotājiem, ja tu vari par identisku cenu dabūt labāku apdari, modernāku un jaudīgāku verķi. Pat korejiešiem ar visu modīgo dizainu, salona apdare un cena sūkā. Un kāds te vispār sakars ar RU vāģiem, tur kāds līdzīgs bija, 50 gadus no konveijera nevar noņemt kādu ķīnieti? Tur tak viss jauns un nebijis. 50 gadus atpakaļ viņi riteņus ražoja

Tev to stāsta cilvēks, kas tai izstādē ir, ne es. Kad pie mums varēs pasēdēt tādos vāģos, tad es stāstīšu. Pagaidām var tikai sapņot.

Volvo nav?

Labi tur par to ādas, plastmasa kvalitāti ir jātausta, bet tur tak tika doti parametri. Pluginam 100km uz elektrības, kur Eiropā var tādu Phev nopirkt, visiem 50,60km. Elektro arī visiem iespaidīgi rādītāji 600,800, 1000km paši lētākie tur brauc ar 300km. Pie mums savukārt reti kuram 450+ ir un tad maksā kosmosu.

Tu vispār skatījies? Tur tak vairākās vietās salīdzina ar eiropiešiem. Cilvēks saka, ka viss daudzas reizes labāk nostrādāts, kvalitatīvāks. Defenders tika nolikts tik tā. Savukārt ķīniešu modelis par 50k tiks atdots Volvo ražošanā(nomainīts logotips) un tirgos par 100k priekš lohiem, tas ir mums

Guandžo autoizstāde youtu.be/c_ImceJvT1w

Jaunais variants ir priekš bērnu vakcinācijas. Dati ir/būs, ka tas izplatās un ir bīstams jaunu cilvēku starpā. Atiecīgi būs jāglābj bērni.

Nu, tak, kurš zin, ka Weisenstegā 1653.g sadedzinātas 63 raganas? Parādi man to cilvēku? Protams, ka kāds ir pētījis tā laika hroniku, vilcis paralēles. Vienīgais, ka ir ievērots, ka lielu daļu infas viņš vienkārši pārtulko no citiem resursiem. Bet arī tur ir vajadzīgs laiks. Kā jau teicu vienreiz - načitanijs maļčiks.

Vispār es īsti nesaprotu kā Vasiļevskis visu šito info daudzumu spēj sagremot un regulāri izlikt. Te tak ir diezgan dziļš atskats vēsturē. Mūsdienās daudzi nezin neko par 1 PK, kur tā vēl viduslaiki.

Vispār es jau par šo biju aizdomājies jau labu laiku atpakaļ. Vēsture atkārtojās, jo cilvēks ir diezgan paredzams primāts. Mainās tikai viņa ieražas, ikdienas dzīves veids utml.

Vasiļevskim labs raksts ar ieskatu vēsturē mainampasauli.news/21395-2/

Nu, čau visiem! t.me/TVFonline/2012

Riepu montāža. Aktuāli! youtu.be/zDCqT8sIKr8

Par godu jaunajam D-Āfrikas paveidam ataisīju KAFER pinotage Western cape WO Iesaku, 14%

Nezināšana neatbrīvo no atbildības

Kovidfašisms nav viedoklis, bet gan noziegums.