SPKC izlaiduši jaunu reklāmas rullīti m.facebook.com/story.php?story_fbid=1525828120945230&id=100005541691730

Kā jau nojautu, antivaxeri aktīvi izplata Gunta Bojāra raidījumu t.me/mainampasauli/4948

Ciekurs ziņo par tārpiem maksās t.me/andrisciekurs/376

Heh, tautas vāģis mainīs nosaukumu uz Voltsvagen www.theverge.com/platform/amp/2021/3/30/22357166/volkswagen-name-change-voltswagen-us-division?utm_campaign=theverge&utm_content=chorus&utm_medium=social&utm_source=twitter&__twitter_impression=true

Vēl visu neizlasīju(tagad nav laika), bet izskatās jaudīga Aināra performance neatkariga.nra.lv/intervijas/343270-ainars-slesers-bordanajurasa-kompanija-silda-oligarhu-zupinu

To gan neatceros, bet atbilde tak skaidra. Žiguļu eksports arī no citām ostām vairs nenotiek, bet šeit notiek esošo plūsmu pārorientēšana. Kāpēc tik sekli piemēri jāpieved?

Twiterī manāms satraukums, ka antivaxeri esot pārņēmuši Aizliegto paņēmienu(TV raidījums) P. S. Es arī TV nesekoju. Šis būs jāpaskatās, ko tad tā klukst

Reku, Batjka jau meklē jaunu vietu kālija pārkraušanai news.tut.by/economics/724346.html Atceros, kad Beirutā notika tas sprādziens, tad visi sāka bļaut, ka Rīgas ostā glabājas 10x lielāki kālija krājumi. Tad jau no vasaras varēs uzelpot, kāliju caur Rīgu vairs nevedīs. Uz ustj lugu jau esot novirzīts viss BLR naftas eksports. A moška tāpēc Šlesers raujas atpakaļ valsts maizē, tam tak ostā intereses.

Es jau par to saku, ja kamera filmē tieši tevi, tavu īpašumu, tad tur var rasties pamatotas PRETENZIJAS. Atrodoties uz ielas neviens tak nevar aizliegt filmēt. Kāpēc vispār būtu jābūt šādam aizliegumam? Tad jau visi travel blogeri būtu sodīti. Tie tak vazājas apkārt pa pasauli un būs jau visas ielas, sejas safilmējuši. Dzirdēts, ka Amsterdamas sarkano lukturu rajonā šādus filmētājus metot kanālos. Cik tas likumīgi, nezinu

Bet tak nav nekāda aizlieguma filmēt, fotogrāfēt publiskās vietās.

Mašīnās reģistratorus arī jāņem nost, filmē tak arī visas mašīnas, numurus.

Ja kamera būtu uzlikta pie tavas mājas un filmētu tieši tevi, tad varētu iebilst. Šajā gadījumā tā ir publiska vieta, tad jau visas panorāmu kameras arī jāņem nost. Piemēram kas tur Majoros iet peldēt jūrā, kas suni izstaidzina. Vai tev ir kas slēpjams?

Kāds tam visam sakars ar auto remontu?

en.m.wikipedia.org/wiki/COVID-19_pandemic_on_Diamond_Princess

Tas onkulis tajā video saka 11. Marts. Visu februārī tā Princese braukāja starp ostām un atradās karantīnā, 1.martā pilnīgi visi tika izlaisti krastā. Otrajā linkā tak rakstīts, ka ceļš nav bijis viegls. Viņu nelaida krastā, kkādu video redzēju kā šam vietējie pārtiku atnes uz to laivu.

Kariņa pilota autors

Izskatās, ka bēgšana no Kalifornijas tikai pieaugs www.lawenforcementtoday.com/communism-in-california-county-passes-ordinance-virtually-banning-most-home-car-repairs-op-ed/ Tādi čaļi, kā msh, tiks smagi sodīti par nelegālu auto apkopi.

Renault, aliance - Nissan, Renault, Mitsu. Piemēram Austrālijā viņi dod 10 gadu garantiju. Lūk, to es saprotu ir cīņa par tirgu. Tur visi Eiropas mazražotāji nobāl www.mitsubishi-motors.com.au/owners/diamond-advantage/warranty.html

Nē nu ja tā būtu viena konkrēta marka, tad varētu pieņemt šādu izskaidrojumu. Šeit tak vairāki uzņēmumi ir atbrīvojušies, taisās atbrīvoties no Eiropas. Un konkurencei tas par labu nenāk. Paskaties cik daudz jau modeļi mums iet gar degunu. Es piemēram metu aci uz KIA Carnival busveidīgo izstrādājumu, netirgo. Arī visādi Teluridi, Mohaves ir kkur citur pieejami. Tas pats Mitsu atrādīja jauno Outlander, izskatās labs, bet šeit nebūs.

Ja man atmiņa neviļ, tad tā Princese bija klīstošais holandietis un nevienu uz Japānas zemes nelaida. Šitam mūsu okeānu šķērsotājam tak tieši tāda paša ķibele atgadījās. Čalis pārpeld pāri Klusajam okeānam, paviesojās uz visādām salām un jau airē tuvāk civilizācijai lai lidotu mājās. Un babah korona klāt, šams līdz Malaizija atpeldējis, bet nedrīkst doties krastā. Atiecīgi arī bez iespējas doties uz lidostu un braukt mājās. Kā tur beidzās skaidri nezinu, bet teorētiski vēl tagad viņam bija kkur jādreifē pa okeāniem, jo kovids. Nevienam nav pienākums ielaist un transportēt viņu mājās. Identiski arī ar Princeses pasažieriem. Bet, šis visas garais penteris par fake news, ko Kanibāls pasniedz par augstākās klases Japānas slimnīcām

Ivars tw iepostoja jaunu, interesantu antivaxeru vietni lockdownsceptics.org/2021/03/27/the-diamond-princess-told-us-about-pre-existing-immunity-asymptomatic-infection-and-the-infection-fatality-rate-why-were-those-lessons-ignored/

Ko experti domā par faktu, ka arvien vairāk neeiropas ražotāji pamet Eiropas tirgu? www.kolesa.ru/news/britanskiy-zavod-honda-okazalsya-nikomu-ne-nuzhen-ego-zakroyut-30-iyulya-i-prodadut-po-chastyam Labi, šajā gadījumā tiek slēgtas rūpnīcas UK, Turcijā un auto pa taisno piegādās no Japānas, bet Mitsubishi vispār paziņojis par aiziešanu. Tipa jauni modeļi Eiropas tirgū netiks piegādāti, dīlercentri tikai nodarbosies ar apkopi. Vēlāk gan parādījās ziņa, ka Renault grib noslogot savas Francijas rūpnīcas un kkas tiks ražots no Mitsu tur. Katrā ziņā viņiem šis tirgus ir pēdējā vietā.

Taisnība, kādreiz es šādus portālu linkus apskatos, ja kāds ir iepostējis tviterī. Protams, ikdienā es tur nemaz neeju. Facebook līdzīgi, vienkārši tur lielāks haoss. Piemēram, aktuālais jaunums twitter.com/Silina_Elina/status/1376136337108168704?s=19

Nesen redzēju kā viens LV tirgo Euro3 dīzeli, jo Vācijā nevar piereģistrēt. Šams pārcēlies dzīvot un atiecīgi jāpērk jauns autiņš. Tāpēc jau to mūsu tirgu pārpludina tie vācu dīzeļi, jo nevar piereģistrēt.

Beidz tak lasīt visādus apollo. No kau kurienes nospiests raksts bez atsauces. Nu ne jau pats apollo zin kko par 12 ietekmīgākajiem antivaxeriem. Raksta būtība - cenzūra.