Nē nu īsti jau taa nav tehniskā apskate. Tur tak neviens tev neskaidro ko būtu jauzpase, jānomaina tuvākā nākotnē. Saliek 2 un čau. Igaunijā jau sen vērsies autorizētā servisa kas pats labo un izsniedz tas uzlīmes. Neapmierina izcenojumi, griezies cita.

In the first nine months of the year, car sales fell 2.5% to 1.86 million

Eiropā tas ir sava segmenta flagmanis un tak vienmēr bijis zināms, ja grib lētāk, tad vēršaties KIA. Tas būs tas pats, tikai vienkāršāks no 39-44 tk. kia.forumauto.lv/models/show/Sorento/index.html?pdf=pricelist.pdf

Labvakar. Britu jauno auto tirgus samazinās. bet visstraujāko kritumu piedzīvojusi hibrīdi un dīzeļI. Savukārt elektro auto ir visstraujākais kāpums www.bbc.com/news/amp/business-49934308?__twitter_impression=true

ur piem viena vredestein vasaras ultrariepa jau gadus 5 karājas lietotāju pašā topā- kas ir pilnīga taisnība, bet reku pie "mums" neviens par tādu nezin un pat i negrib zināt. ========================= KIAi ir uzliktas vissezonas Vredestein Quatrac

Sodien, kad ir turbīnas un PGD filtri eļļas maiņa ir jāveic vel biežāk, kā vecajos čuguna.

Tak tās longlife eļļas izdomātas lai pievilinātu lohus Katrs tak cenšas pārdot savu produktu un tas ir viens no argumentiem(lohiem), ka eļļu varēs mainīt 2X retāk. Kārbās vispār var nemainīt eļļu utml. Tā tā tehnika arī aiziet pa pieskari........................es bieži vien paskatos tajos tirgotajos autiņu bildes, ja ir apkopes gramatiņas foto......20tk. intervāls un var sludinājumu vērt ciet.

Tas tev dati par 2018.gadu. Tieši šovasar(2019) tur notiek ekokatastrofa, viss slēdzās. Principa vesels Igaunjas rajons iekrīt depresijā.

Viss ir slēgts. Degakmeņa ieguve nav izdevīga, ogļrači bezalgas atvaļinājumos, TEC strādā ar nepilnu jaudu. Tur tagad īsta klimata krīze, jo saitītie uzņēmumi arī krīt, kā zīles no koka severnojepoberezhje.postimees.ee/6792574/novaya-zhertva-klimaticheskoy-politiki-ahtmeskiy-zavod-blokov-zakroetsya-rabotu-poteryayut-60-chelovek

Ciet, slēgts.

To raksta amerikāņi, lai neiedziļinātos šāļu gāzes ietekmē uz vidi. Amerika dabasgāzi iegust progresīvā veidā - spridzinot zem zemes tos iežus, kuros atrodas tā gāze. Tas savukārt rada lokālas minizemestrīces un piesārņo ūdeni. Viens video bija, ka vienās mājās(ASV) ūdeni no krāna var aizdedzināt Tam gan ir maza sakara ar CO2 p.s. tak jebkura saimnieciska darbiba rada kkādu ietekmi uz vidi.

Un naftas ieguves pirmsākumos metāns izdalījas no tiem urbumiem un viņu vienkārši sadedzināja. Tas ir naftas ieguves blakusprodukts, ko mūsdienās iemācījušies izmantot.

Wala, atkal kkur aizrunajies. Dabasgāze ir par 1/3 ekoloģiskāks ka jebkurš degvielas veids. Kāpēc tad visus TEC un katlumājas rekonstruēja un pārveda uz dabasgāzi? Piemēram Imantas siltumcentrale PSRS laikos tika topita ar dīzeli. Lai Londonā novērstu smogu 50-60 gados visi namīpašnieki tika aicināti savus ogļu kamīnus pārbūvēt uz gāzi. Dabasgāze ir ch4(metāns) , kam ir augstāks sadegšanas % un tāpēc arī nerodas tie putekļi, kas bende veselību. science.howstuffworks.com/environmental/energy/emissions-natural-gas.htm

Tāda lieta ir, pats satapos, Ja viņiem nav rakstīts, ka karteja apkope jadara tas un tas, tad viņi arī to nedarīs. Vai arī darīs par kosmisku ceņņiku. Es piemeram veršu uzmanību, ka Hyundai, KIA 4X4 bieža paradība ir šlicu rūsēšana, kā reultātā aprauj viņas un tu paliec bez 4X4(pakaļas piedziņas). Tas viņiem nekur nefigure un ir papildus apgrutinājums. Tikai tad, kad jau tev ir viss tur sarūsejis un aprauts vari griezties pēc garantijas remonta. A ta tak jamaksā extra naudiņa lai kko tur skatītos. Dīleriem jau galvenais izvest tevi cauri garantijas laikam un tālak jau ta ir tava problēma.

a kas konkrēti nav izdarīts?

Tak viņš grib lai viņam kāds uztaisa kreiso pasi. Ukrainā, lkm, tā ir ierasta prakse.

Ja dumaju vi ponimajte shto eto kriminalnie dejstvija?

Tak pozvoni v CSDD www.csdd.lv/en/# tam govorjat po ruski

OK, es jau cenšos pateikt, ka valstij jau nekāda ieguvuma nav cīņa pret gaisa piesārņotājiem. Tāpēc dižpilsetas nonāk ķīlnieku lomā un viņām ir jācīnās arī ar federālo varu. Protams, ka LV ierēdņiem nav nekāda labuma ka katrs var nopirkt elektro vai uzlikt kādam saules bateriju uz jumta. Tur jau cenšas sashemot lai dažiem būtu liels ieguvums uz sabiedrības rēķina. Tāpēc arī mēs nonākam pie tā, ka pilsētas ir no drive zonas. Saprātīgas federālās varas rīcības rezultātā tādām nebūtu jāparādās. Pilsētas nonāk ķīlnieku lomā, jo valsts tik turpina izsniegt nr. vācu graustiem, bet EK draud ar sodu pilsētām par slikto eko stāvoklī pilsētas.

Kāds sakars valstu budžetiem ar transporta kustību dižpilsetas? Biju Bonnā, tur jau šādi aizliegumi pastāv kādus 10 gadus. Kāds tur ieguvums Vācijas budžetam? Tieši otrādi Merkel es valdība tak lobē visus vācu dizelniekus un valstiskā līmenī neko nedara.

Tāpēc lai nerastos šādas interpretācijas aizliegumam jābūt uz visiem iekšdedzes dzinējiem. Nav hibrīds vai neesi pat parbūvējis uz gāzi - sēdi mājās. Vācija jau ar šitiem pusmeriem jau sen nodarbojas, bet uzlabojumu nav.

Tramps tvito twitter.com/realDonaldTrump/status/1178748369709256704?s=19

Man jau liekas, ka atkal kko fantazē Kas elektromotora var pārkarst? Tieši otrādi tie tak ir ātrāki un izturīgāki!

Turpinot militāristu tēmu. Tesla3 policijas rīcībā twitter.com/EvaFoxU/status/1177460360296534017?s=19