CEEDs, ja irtaisits speciali prieks eiro tirgus. Bet par tiem vaciesiem tev tak japrasa msh es domaju ka ne viens vien pie vina ir iebraucis ar saliektiem varstiem. Lai tak vins tad ari apgaismo ka ttas gadijas un cik tur% vinam sitadi klienti., cik tas maksa utml.

Es jau tik pa Koreju varu pastastit.

Problēma ir tāda, ka Hyundai cena mūsdienās jau ir līdzvērtīga ar Ford, Opel vai pat VW un bieži vien nesaņemot to pašu kvalitāti un brendu. Varbūt cilvēki jau ir gatavi maksāt līdzvērtīgu naudu. Es personīgi to nesaprotu.

=====================

Ja tu man prasi, neviss vienkārši filozofē, tad varu atbildēt.

Pērku dēļ izturības, jeb tavas minetās kvalitātes. CEEDs ir izgājis stresa testu ar neželīgajam dīlera apkopēm, nokrita ķēde, kārba 120tk nav mainīta eļļa un viņš iet! Vai tas pats par sevīm nav fantastiski? Es domāju, ka identiskā situācijā vācietim būtu motora kap. remonts jau veikts un uzlikta jauna kārba.

No mīnusiem jau tu šeit vari izlasīt - uzliku varstu vākam kvalitatīvāku blīvi, priekšejie uguņi galīgi blāvi

A ko vispār darīji ar šitādu motoru, kkā mēģināji atmazgāt vai visu dabūji jaukt ara un fiziski visu skrāpēt?

Krieviem tagad tāds brīnumlīdzekli kā Dimeksīds, ko šitādos aizdirstos motoros gāz iekšā.

Es jau to arī pie sevis piefikseju, ka vāciešu motori tādi izskatās visi un tāpēc man meistari, kas to vien redz, saka ka viss ir norma

Šitādam noteikt 3-4 l eļļas uz 10 tk jāpielej?

Es tik stastu par sava riciba esosajiem auto. Otram auto ir jauna 7 pakapju karba ar T GDI motoru. Vel jau par atru kkadus pemineklus celt jo noskrejiens vien 30 tk. Tad kad tam pec 100tk atskruvesim varstu vaku, tad tik vares kko teikt. Pagaidam viss Ok, pretenziju nav. Ka jau ieprieks teicu. tad izskatas ka sitam ir sliktaka aerodinamika un jau tagad pamaniti riziki uz durvim, kas nav vecajam CEED.

Kā var kāds no malas izstrādat labāko robotu uz šo dienu? Hyundai tur iegrūdusi simtos miljonus! GDI gan nav nekads jaunums, jo bez turbo to jau uzstāda dažadiem KIA/HYUNDAI modeļiem jau no 2010.gada. Tas gan nenozīmē, ka to ražo kkādi japāņi slepenajās labarotorijās

Tas ir viņu produkts un to pat sāk piedāvat visiem budžeta klases auto. Agrāk šādus rīkus uzstādīja Genesis, Veloster...............tie bija lux klase, jaunums, bet tagad tiek aprīkoti gandrīz visi modeļi.

Vel jau Hyundai strāda lai nomainītu arī neveiksmīgo pneimu eiro izpratnē koreabizwire.com/hyundai-mobis-develops-automatic-air-suspension-technology/136694

Nu es nezinu, neesmu braucis ar 1.6 dīzeli, bet Astrai uzreiz bija jūtams, ka neiet tas dīzelis 1.7 salīdzinājumā ar 2.0 ecoboost. Es tiesam nesaprotu kāpēc jāpērk lietoti(150 +) dīzeļi. Cik esmu redzejis saviem pazīstamiem, viņi tak visi ar laiku mocas ar tām atgāzem un tehnisko nevar normāli iziet. Ja tu esi komercparvadatājs, tad nopērc jaunu dīzeli, parvada kravas, pasažierus un tad vienkārši nomet to mašīnu, kad sākas problemas. Viņa būs sevi atpelnījusi.Parastam cilvēkam , kas taisās 15-20 tk gada nobraukt priekš kam šitas viss? Ja jauns, tad jau OK.

Otrs, franči nav vienāda cenā, tie ir dārgāki! Un principā tie ir tie paši vācieši, Citoen C5 ir BMW motors, Mini arī. Tā ir tāda solanka, kas kkur pa malu malām savākta. Korejiesi tomer ir izgājuši jaunā līmenī un principā viss viņiem ir savs. Agrak jā , bija sadarbība ar Mitsubishi un no turienes daudz kas ir migrejis, bet tagad tak ir izstrādats jaunais turbo GDI un jaunās divsajūgu kārbas, kas ir aizstājejs DSG, Triptroniciem un vel visadiem neveiksmīgiem vācu eksperimentiem. Ja agrak vāciešus pirka dēļ ekonomijas, lielāka paātrinajuma, tad tagad tas viss atkrīt, jo GDI motori(komplekta ar 7 ātrumu kārbu) veic tādu pašu funkciju. vienkarsi cilvēki ir tā iebaidīti ar vāciesiem, ka izdzirdot vardus robots un tiešā iešprice, uzreiz tādus jauninājumus noraksta. Atmosfērnieki, protams, šādus rādītājus nevar sasniegt un tērē 2-3l degvielas vairāk un paātrinās 2-3 sek. ilgāk.

Savukart man jautajums bija par vecā CEED motora stāvokli. Visu meistaru viedoklis ir ka OK, bet tas jau tikai uz vācu fona. Es nojausu, kas darās vacu motortelpā pec 30 tk. ēļļas maiņas. Savukārt šeit redzams, ka nav bijis optimālais režīms un uz motora sākusi veidoties laka, kas ir eļļas sakarsans pazīme. 1) eļļas maiņas intervāli bijuši par ilgu(diez vai man sanak vairak ar15 tk., ja kopEjais nobarukums ir 132). eļļa bijusi nepiemērota šim motoram(5-20, 5-30 vietā lieta 10-40, 5-50), vai vienkārsi eļļa bijusi kontrafakts sliktas kavlitātes, kas nemaz vairāk par 5tk. nespēj turēt un sabrūk. Protams vēl jau ir dzesesanas sitēma, kur jāmaina antifrīzs un jāseko radiatoru stāvoklim(drīzumā tieši taisos skruvēt nost bamperi un nomazgāt to radiatoru) Kopumā visi servismeņi saka, ka ir OK, tā jau visiem un liek stabilu 4+, bet nu manā vērtējumā tas ir tikai 3. Ir redzēti identiski motori, labākā stāvoklī pie 2x lielāka nobraukuma.

Es tur ierados jau ar to blīvi rokās.

Par to VR blīvi, protams, es pats izpīpēju. Tak tais servisos ja nezin vai šitam CEEDam ir hidrokompensatori un vai vārsti jāregulē, tad kur tad vēl viņi par specifiskam blīvēm zinās. Pasūtīs kā pēc kataloga(oriģinālo) un lieta darīta

p.s. interesē arī citu speciālistu viedoklis par motoru

Bilde ir CEED topika iauto.lv/forums/topic/27634-kia-ceed-tests-atsauksmes-un-iespaidi-2018-2019

Tu kkādu mazu pilsetas krosoveriņu gribi?

Ja, jā, tad gaidi rudeni , drīz nāks mazasi KIA Concept

www.topspeed.com/cars/kia/2019-kia-sp-signature-concept-ar185058.html

zem 20000 maksās!

Ko speciālisti teiks par CEED 1.6 motora stāvokli?

Sodien tika nomainīta vārstu vāka blīve. Oriģinālo nevarot itkā likt, jo tai esot tieksme agri vai vēlu rasot. Tiek rekomendēta Victor Reinz blīve, aptuveni 25eiro

photos.app.goo.gl/k7tm6U9fX973hYDb8

Ka šeit vispār var pievienot bildes?

Atteli atrodas google foto, saiti izveidoju, bet šeit tak neņem pretī.

msh rāda klasi www.youtube.com/watch?v=lxqC4iHEWLI&feature=youtu.be

Es arī jūtu, ka nostabilizešos kategorijā "patīk ar vienu ilgi braukt"

Esmu saņemis mantojuma sievas veco CEED(negribot), bet jūtu ka tas ir ilgdzīvotājs. Šodien mazgāju mašīnas un jaunajam džedajam jau kkādus rižikus uz durvīm pamanīju, CEEDam viens pīpis, tas tik brauc. Apmainīšu šam vārstu blīvi, paskatīsimies kas tur būs ar eļļu

Sajaucis diez vai, bet paldies par labojumu. Nebiju iedziļinājies, ka tur vairakas pilsētas. Šī tagad kalpo ka tās zonas adminstratīvais centrs, zoļļi bāzējas.

Es pat kkad agrak lasīju, ka kkadi cilvēki bija atgriezusies savās lauku mājās. Tjipa vecumdienas grib nomirt savās mājās un dzīvo cepuri kuldami.

Tik pat labi tie varēja arī būt lietuvju bratoki ar automātiem.

90 gadu beigās Polijā tos Vācijas braucējus tā tikai laupīja.

www.youtube.com/watch?v=U2lHtKnmEVw

un neaizmirsti par ērtībām! Es pa šo maršrutu braucu kā kings - vienu roku stūrējot un ar otru malkoju kafiju, pa brīvības būti vieni bremzesana un uzsākšana. kkur kāds vienmēr spiedīsies utml.

Cik ta tev tur rēķina?

Mārupe - Ikea - Baltezers 45min

pa brīvības 47 vai 51 min bez Ikeas

Google vienmēr izmet vienkāršāko, ģenerālo ceļu. Tas ir labi, ja es iebraucu kkāda Varšavā, tad viņs man ved pa lielākajiem ceļiem, bet ja es apkārtni pazīstu, tad man gan nekāds palīgs nebūs google.

Principa nedrīkst ta darīt, jo bez lieciniekiem Tev tak mierīgi var piemest to paciņu ar 10 000. Tas tak citur sen izplatīts triks cīņā ar narkotikām, atrod kkādu 3g paciņu un uz cietumu.

Tak što ieteikums bez lieciniekiem un apskates protokola neļaut grābstīties pa tavu īpašumu.

Kapēc iedomās? Es startēju no mārupes un regulari tā braucu. Priekš kam man ik pēc 150m apstāties pie luksoforiem? Agrak braucu caur Juglu, bet arī tiesi šā pasa iemesla dēļ tagad to nogriezu aiz IKEA pa Juglas dienvidu krastu. Ja nemaldos tad no Ikea līdz D-parvadam ir 3 luksofori!!! Cik man reizes vajadzēs astāties, ja es braukšu No Juglas līdz Vanšu tiltam?

Nav tak tur nekas aizaudzis, cilvēki tur ir un no Kijevas kurse pat mikrobusiņi! Padoma pats cik tur metāla var sagriezt un nodot. Sēnes arī lasot, esot lielas

varandej.livejournal.com/597488.html

Seit ir bišķi pārspīlets, es šo maršrutu bieži testēju un priekš manīm ērtākais ir Ulmaņa gatve-Salu tilts- pa krasta uz dienvidu pārvadu(Akropole)-Dreiliņi un aiz IKEA izeju uz A1. Nevajag nemaz vilkties caur Juglu.

Cik tai Černobiļai sērijas kopā? Pagaidām esmu atradis 5, skatos pirmo.

Tas nebūs taka tas Game of trones, kas gadus 5 ies?