Mani vakar pārsteidza Latvijas elektro entuziasti Tērvetes dabas parkā. Tur ir skaists un liels informācijas centrs pie kura pat ir viena elektro uzlādes vieta(divas ligzdas). Nopetīju to stabu no visām pusem, izlikās ka tur var ladet uz šāri jo nekādu maksāšanas terināļu tur neredzēju. Spraud vadu iekša un vuaļā.......................bet ir divi momenti. Kad tur biju, tad stāvēja viens parka elektrokārs, kas veica uzlādi un blakus stāvēja parasta mašīna, lai arī uzraksts vēstīja" P tikai auto, kas veic uzlādi"". Nākošais moments - lai piebrauktu pie informācijas centra un atiecīgi veiktu uzlādi tev ir jāsamksā 10 eiro!!! Pari ceļam, protams, ir plasa bezmaksas stāvvieta, bet tur nevienu elotro uzlādi nemanīju. Ta teikt ekskluzīvs pasakums tikai pasa parka darbiniekiem, jo pat mašīnu ar iekšdedzes dzinēju nekautrejas likt elektro uzlades vietā, jo neviens tāpat nebrauks un masīna tik viena patstavīgi lādējas. Ja viss būtu loģiski iveidots, tad baigi ērti - atbrauc ar bērniem pastaigat pa parku un brauc mājās jau ar pilnu bateriju. bet nekā, viss kā parasti čerez Ž

Labrīt! Tiekamies šodien zemgaļu svētkos www.lielkenins.lv/

Tās ir dažādu starptautisku alarmistu/klimata pārmaiņu biznesmeņu darbības sekas ====================== Ta ir iluminātu savērestība! Nu, tjipa ka Parīzē karstā laikā aizliedz iebraukt iekšdedzes dzinējiem, jo nekada ļaunuma jau tur nav, ja? Veinkārsi katram cilvēkam ar kkādu minimālu sajegu par ķīmiju ir skaidrs, ka dīzelis tas ir tas pats, kas neatīrīts/slikts benzīns. Tapec ari tur liek papildus filtrus lai atīrītu to, ko naftas pārstrādes rūpnīcā nav izdarījuši. Viņs nevar izdalīt mazak izmešus(ka benzins) nekāda veida, lai ari 10 filtrus liktu. Tapec nodokļa likme identiskiem 2.0 litru motoriem ir absurda. Tas ir tīrākais vācu lobijs. Tev tak linkus dod, kur cilveki reali sēž cietumā par tādām mahinācijām.

kapec topiks tiek piesarnots ar srotiem?

Pag, a kāpēc Moskviču bija 1/2 stundu jāsilda? Tam logi tik atri neatsila vai mašīna no vietas nekustējās?

Es savu arī sildu, bet tas jau pieder pie lietas. Sievai ir Tucsons TGDI Es pats viņu apmācīju, lai nedzen uzreiz, kad sēžas iekšā. Mīnusos eļļa pietiekoši neeļo un tā saucamos""zadirus"var dabūt tiikai tā. Tas ir pats bīstamakais moments motoram. Doma, ka BMW vai kādam citam modelim eļļa tek savādāk, kā žikam vai Moskvičam? Vispar šito tēmu būs jāpārliek pie eļļas.

Par tam rezerves dalu cenam gan uzraksti, savadak vel kads sadomas pirkt

Man gribetos atslegu ar kuru var no dzivokls/majas pielaist to autinu. Besi ara ka sieva suta sildit masinu.

Nekvalificejas. Mes tak nekad neuzzinasim kas tajos 3 gados notika, lai ari cik tas autins maksatu.

Vispar tā arī tu nepateici vai jaunais 4 paaudzes Espace Tevi labak apmierina neka vecais? Ir tak visādi jaunievedumi, kas nemaz visiem neiet pie sirds. Zinu vienu Mercedes fanu, kas arī šita gribeja atjauninat parku un nopirka kkādu 2007/8.gada Mersi, pabraukaja, pardeva un nopirka 1998., ja nemaldos. Tas ir atgriezās atpakaļ pie tā modeļa, kas jau viņam bija iepriekš. Savukart viens cits fermeris tagad ieperk francus savam lauksaimniecības parkam. Viņs bija devies ar VW T5 kkādā pieredzes apmaiņas brauciena uz Austriju un tur viņu, hops, gaidīja parsteigums - noklājās karba vācietim. Kopš tās reizes cilveks meklē variantus. Tjip viņam franču dīleris iedevis atlaides, bet tie ir tādi leti braucamie. Espace viņam nav.

Kas ir 4 espace? Kkads 4X4 busiņš? Pastāsti kātad tie autiņi iet, vecais vienalga labāks?

Ķīnas/KIA spridzeklis auto.tut.by/news/autonews/647941.html p.s. interesanti, kā parastā parkingā šitās durvis vērsies?

Un ko tad paņēmi vietā, ar ko tagad brauc?

Viņš stāsta par Renaut Espace, cik saprotu. Nav tik saprotams kāpēc šķīrās, ja šitā jānožēlo.

Sen nav bijuši jaunumi no Ķīnas

www.repairerdrivennews.com/2015/07/07/2017-audi-a4-larger-but-264-6-pounds-lighter-includes-more-aluminum/ Studējiet, kungi.........................un pastāstiet kā jūs to Audi metināsiet un taisnosiet

Bet Tu tak pats atbildeji ka tas ir tas pats golfs. Ja viņam esošajam eksemplaram nauda jāgrūž remontos, motors arī izskatās kaput, tad kapēc domā, ka tas audi par 1900 būs kkāda dāvana. Es domāju, ka tur tāpat būs krietni jāliek nauda iekšā. Vienīgā cerība, ka motors būs labāks. p.s. un tu nestāsti, ka dīzelis var nobraukt 300 tk bez nopietniem remontiem. Principā visi dīzeļi paredz pie 150 tk. sprauslu maiņu un tās katra maksā pie 500. Ja tev ir V8 tad tas jau būs 4000

Nē, runa ir par vāciešiem. Jūs jau nemaz nenojaušat, ka mūsdienu audi neviens kolhoza serviss nemaz nevar sametināt, jo virsbūve sastāv no alumīnija un kkādiem sakausējumiem. Tāpat kā alusil pārklājums motoros, ar itkā neko nevarot remontēt. Tie ir šroti pēc garantijas beigām. Čalis stāsta ka vecfaterīša golfam viss plīst un brūk un ko tad viņs darīs ar audi(jaunāks), kur remonts būs 2-3X dārgāks? Parasti jau audi stāv sētā un gaida, kad saimnieks sameklēs jaunu naudas summu, ko iegrūzt viņa. Tev tak arī garāža stāv A par to Captivu tas man liekas ir zem amerikāņiem, jo kad man bija Opelis, tad Opel servisā(Adam auto) es viņu redzēju, pavirināju durvis. Likās no tādiem plāniem bleķiem taisīts. Nu tjip viņi opeļus un tos Chevroletus pārdod kopā, Opel Antara tak tiesi tas pats. Cik es zinu tad Korejiesi ir trīs - KIA, Hyundai un Sangyoung. Daewoo bankrotēja un viņu rūpnīcas nopirka tas pats GM. GM ir starptaustisks brends un kkādas valstīs viņi vēl izmant Daewoo brendu, bet Eiropā ir tikai Chevrolet. Tu nevari Eiropā nopirkt Daewoo. D-Korejā Captiva saucās Daewoo Winstorm p.s. kas ir līdzīga vecuma ķengurs?

p.s. un kas tas par pieņēmumu par detaļām? Es visu nedeļas laika varu dabūt jebkuram autiņam, ja mes runājam par mainamam detaļām ka kalodkas, diski, blīves utml. OK, ja tu gribbi pārmest kkādu motoru no šrota, tad protams, ka šitie TSI,TDI brīnumi būs pilni plaukti, bet tikai tie tak ar nebūs nekādi gājēji. Jaunu jau kolhoznieks nepasūtis

GTD2, jums kkāda dīvaina uztvere. Kurs tad te pats aprakstīja to kolhoznieka sapni? Mašīna maksā 100tk., pāris % tik pērk jaunas, nobraukums 300-700tk.(tik daudz gan vācieši neiet, 300 max). Ko no ta secina lasītājs - tiek nopirkts premiums par paris tk. Kas tad cits tas ir, ja ne kolhoznieka sapnis? Es tev uzdevu jautajumu kāpēc viņas tik leti maksa, ka viņas var nopirkt """smagi strādajošs, bet mazi pelnošs"" indivīds? paildjautajums - kāpēc mammas draudzene vel joprojām nebrauc ar lēti ekspluatējamo, burbuļojošo a80? Par KIA RIO jau tu atbildeji, ka tev nemaz nav nekadu zināsanu cik viņs labs vai izturīgs, jo sekretare jau pirmaja mēnešī sasita. Noteikti ražotājs vainīgs

Tieši tā, tāpēc tās sauc par kolhozniek sapni. Padomā kāpēc viņas tik lēti maksā otreizējā tirgu un pec tam stāsti par kkādu lēto remontu. + laukos jau tie servismeņi tik tādus remontē. Manai sievai draudzene izlēma pirkt saviem vecākiem KIA RIO tikai tāpēc, ka Valmiera ir KIA serviss. Ja tāda nebūtu, būtu spiesta mocīties ar kādu vācieti. To ļoti labi var redzet, jo mazāks miests, jo vairāk vāciešu uz ceļiem.

Tapēc, ka tās mašīnas ir ""kolhoznieka sapnis"" un kad tiek vilkts uz dižpilsētu, tad ir max. koncentrācija,uzmanība. Ikdiienā viņi tādu auto koncentrāciju un satiksmi neredz.Ta ir nestandarta situācija. Es pat pazinu vienu, kas jutās neērti, ja satikme notika 2,3 līnijās. Tas ir ja kāds tev brauc blakus nevis pretī.

Toyota nāk klajā ar savu piecgades elektro plānu electrek.co/2019/06/07/toyota-electric-car-images-accelerate-plan/

Tad skaidrs, lai ņem Mitsu- Galantu, Eclipsu, Lanceru ar divlitrīgo benzīnu....................tās mašīnas ja vēl ir dzīvas, tad iet un ies. Un tur ir daudzi vagoni, kas domāju, laukos ir tieši kak raz piemēram www.ss.com/msg/lv/transport/cars/mitsubishi/lancer/bcohd.html Viens paņēma space star, arī itkā OK