Vācieši atkal blēdās

Ja nav ceļa zīmes, tad tikai pēc ceļa seguma. Ja brauc pa asfaltu un tev pienak no abam pusem grantirovka, tad vajadzetu būt priekšrokai. p.s. par stāvietu arī nesapratu

Nav spiediena degvielas sistema Parasti kad maina degvielas filtru to var nokonstatet

Attiecībā par sēra dioksīdu - tu, kārtējo reizi, esi vai nu spēcīgi atpalicis, vai arī apzināti ignorē dažādus faktus kas ir pret to, ko tu vēlies dziedāt. Dīzelī liels sēra saturs - protams, ja tu no sev piederoša šķūnīša izripināsi mucu ar padomju laika dīzeļdegvielu, tajā būs tas lielais sēra saturs. Šodien gan tas sēra saturs ir daudz mazāks. Un ko vispār nozīmē - "cilvēki sūdzas"? Par kandavas kartodromu arī cilvēki sūdzas - viens konkrēts cilvēks, ja precīzi. =============================== Ka redzu, Ķīnā ražo visu Viņi pat izdevuši cik % no saražota jābūt jaunām tehnoloģijām, nevar ražot tikai dīzeļa pasātus. par sēra saturu dīzelī nevaru neko apgalvot, bet Krievijā tieši tāpēc neperk dīzeļus, jo sliktas degvielas dēļ viņi bieži iziet no ierindas. Vienkārsi saistu lapu melnesanu ar SO2. Ja mums būtu akmeņogļu kurtuves, lielas naftas pārstrādes rūpnīcas tad noteikti būtu skats vērsts uz viņām. Mums vienkārši ir lielākais vecu dizeļu automašīnu parks, kas arī izmet to SO2. Augi pirmie reaģē ar mutāciju. Par tiem cilvekiem. Es tak viņus nepazīstu, bet rāda bildes ar nokaltusiem kokiem ceļa malās un melnējošām lapām. Man personīgi nekas nemelnē

Un nē, es neredzu saistību starp karstumu un piesārņojumu - tu drīksti izskaidrot. ================ Paldies par doto iespēju. Troposfera veidojas ozons Solar radiation (UVA and UVB) and high temperatures play a catalytic role in chemical reactions of ozone formation, having a strong positive correlation with ozone concentration values9,15,16,17,18. Previous studies have shown that ozone production accelerates at high temperatures (without changing VOC or NOx conditions) www.nature.com/articles/s41598-018-27590-z Parasti karsta laikā ir augsts spiediens, maz vēja. Indīgās gāzes nekur neizkliedejas. Gan jau ka esi redzejis filmas, kad cilvēki tropiskas jūras malā skatās iespaidīgi skaistu saules rietu, kas mūsu platuma grādos ir reti sastopama paradība. Tas notiek tāpec, ka ir patstavīgs tvaiks no okeana, jūras un saules stari rietot veido šo pastiprināto efektu. Tas pats notiek pilsētās ar izveidojošos ozona slāni(fotoķīmiskais smogs). Saulestari cauri neredzamam piesārņojuma slānim rada skaistus saulrietus. Nesen, ja kas, Latvija visi soc. tīklos lika savus foto, jo tad atmosfēra bija Saharas smiltis, kas identiski radīja oranži-sarkano saulrietu.

Izklausās ļoti pārliecinoši. Iedomājies iedzīvotāji sasauc sapulci un uzaicina no vides dienesta atbildīgo ierēdni un šams saka - mieru, tikai mieru - vainīga ir kkādu tur sēnīte, kukainītis, ērcīte. Bet īsti nezinu Manuprāt tas būtu jāmāca bioloģijas stundās, kā piesārņojums ietekmē eko sistēmu. Šeit, kā jau enciklopēdijā, viss izklāstīts lielos vilcienos www.encyclopedie-environnement.org/en/life/impact-air-pollutants-on-vegetation/

Un kādus secinājumus no tā var izdarīt? Kāda saitība ir starp bagātniekiem, karsto laiku un auto ierobežošanu Parīzē? p.s. vakar tika fiksēta pati augstākā t visā meteo novērojumu laikā - 41,7

Mode tas ir virziens kurā atīstīsies industrija tuvākaja laikā. Ja šobrīd kāda tradicionāla autoražotāja peļņa ir 100 M(pieņemsim), tad pēc 10 gadiem tā būs tikai 60 M, ja pieņemam ka nekas citur pasaulē bez Ķīnas nemainīsies. Ķīna 98% mašīnas tiek ražotas lokāli, importē tikai ekskluzīvas mašīnas. Piemēram Genesis ražo tikai D-Korejā vai kkāds amerikāņu lielgabarīts tiek ievests. ievedmuitas neatļauj būt konkurētspējīgiem. Mode prognozē ko pircējs pirks, nevis ko Klauss teiks. Iepriekš jau atzīmeju, ka Toyota sakusi savu EV programu un būves jaunu rūpnīcu Indonēzijā www.reuters.com/article/us-toyota-indonesia/toyota-to-invest-2-billion-in-developing-electric-vehicles-in-indonesia-idUSKCN1TS1SL Savukart par Parīzi jāprasa vai tu esi stulbs vai tikai izliecies? Kādi turīgie, kādi mati, dzeltenās vestes? Metro biļetes tiek pazeminātas un tur vispār ērta metro sistēma, ja kas. Tas tiek darīts dēļ milzīgā piesārņojuma Es vispār nesaprotu kādi gan vel varētu būt iemesli, kas liktu ierobežot auto kustību. Tādu vienkārsi nav, ja tu tūlīt kko fenomenālu neizdomāsi. Neredzi saistību starp karstumu un piesārņojumu? Tiko twitteri redzeju, ka Latvijā sūdzas cilvēki par brūnējošam lapām. Zini kas tas ir? SO2, sēra dioksīds. tas veidojas no nepilnīgas sadegšanas fosīlajos kurināmos, kuros ir liels sēra saturs. Lai tev būtu skaidrāk - dīzelī.

Tak katra pilsēta var pieņemt savas normas. Ka jau es te augstak mineju - tās nedarbojas visā valsts teritorijā. Cik saprotu ar tiem stikeriem ir daudzas pilsetas, kuras centros ir zonējums. šobrīd ar karstuma vilni tikai Parīzes un Lionas pašvaldības pieņēmušas lēmumu visus auto novirzīt uz apvedceļiem, izņmot 1. un 2. kaitīgo grupu. Tikpat labi viņi var piņemt lēmumu kkad, ka tikai elektro var iebraukt pilsētā. Ķīna jau šādu sistemu ir izmeģinājusi vairakus gadus un nonākusi pie secinājuma, ka tikai totāla elektro ieviešana viņus glābs no piesārņojuma. Tas arī nozīme visu iekšdedzes dzinēju aizliegumu nākotnē. Japāņi hibrīdu ražotāji tagad arī pārslēgušies uz elektro, jo Ķīnā viņu mašīnas nelaidīš cauri. Jābūt 100% tīriem p.s. Ķīna pārdod 1/3 pasaulē saražoto auto. Tā teikt viņi ir auto modes noteicēji, ko kkāds Klauss negrib saprast

braukt ar sonāti

:D :D :D Tur tak zemāk tabula. Pilnīgi zaļi skaitās elektriskie 100%, tie var braukt visur 1.kategorija - benzīni eiro5,6 un hibrīdi 2.kategorija - benzīni eiro4 un dīzeļi eiro 5,6 Visi pārējie autiņi ir aizliegti. Principā ir aizliegti visi autiņi, kam nav šīs uzlīmes. Es ik pa laikam LV redzu autiņus(LV nr.) ar tām vācu zonējuma uzlīmēm. Vispar parvietošanās pa Eiropu ir stipri apgrūtinata. Ja grib apbraukāt A-eiropu - visur savas vinjetes jāpērk. Izbrauc 3 st. cauri slovākijai un jau pērc ungāru vinjeti. Savukārt R-eiropā bail braukt iekšā pilsētās, tur uzreiz štrāfe bez šitām uzlīmēm. Portugālē sava fīča ar maksas ceļiem, tur tik vienkārši nevar norēķināties ar naudu vai karti, vajag speciālu devaisu, ko kameras nolasa un pec tam tev atnāk rēķins. Karoč kkā šitas viss ir jāpadara vienkāršāks.

Nē, nevar braukt. Jāiegādājas stikeris ka tev ir 2.kategorija. Viss tas pats jau sen ir vesela rindā Vācijas pilsētu.

Dizeli nevar dabut 1 kategoriju www.ecologique-solidaire.gouv.fr/certificats-qualite-lair-critair Vel 2.kategorijai atlauts braukt, tur jabut eiro5,6 dizeliem pec 2011.g., ja nu neesmu pazudis tulkojuma

Esam no Francijas novirzījušies uz D-koreju No otrdienas Parīzes apkaimē 4.7 miljoni auto paliek atkal mājās. Viņiem atļauts pārvietoties tikai nakts laikā no 00.00 - 5.30 naktī. Līdzīgi aizliegumi arī Lionas apkaimē. www.thelocal.fr/20190723/paris-bans-cars-and-cuts-metro-ticket-prices-over-pollution-spike Taka atvaļinājumā uz Franciju labāk nebraukt ar savu dīzeli

Nu, tad lūdzu - ZF strādā ar Porche. Jaunaja sonātē būs jumts un ASC transmisija, kas esot pirmā priekš hibrīdauto izstrādātā. Vispar neesmu dzirdējis, ka kādi agregāti būtu izstrādati ar vāciešiem, izņemot dizainu(Pauls Šrēders). Ar Mitsu - jā. Būtība jau GDI ir Mitsu jaunievedums, bet šodienas Hyundai GDI ir savs produkts. Tāpat arī dual clutch transmisija(7 dct) ir viņu izstrādājums, lai arī tā ir DSG analogs. A par tiem HEPA filtriem gluži ta nebūs, ka viņu varēs iespraust jebkurā salona filtra vietā. Tā esot sistēma, kas pati atīra piesārņoto gaisu. Tjipa ja uz ielas ir liels piesārņojums viņa automātiski aizver logus un sāk gaisa atīrīsanu salonā. Tas tak nav Golfs www.greencarcongress.com/2019/05/20190516-hyundai.html p.s. cenu tak iemetu no 23-33 K, tas ir parastās optimas cenā.

Kur tu to ZF izrāvi? Tā ir pasaulē pirmā transmisija, kas izstrādāta priekš hibrīdiem. Runā ka priekš Eiropas Hyundais gatavo Sonātes vagonu(nomainīs i40), kas prieks manīm vispar būtu lieliski. Kāpēc gan nepirkt par saprātīgu naudu tādu hibrīdu, kas man apsola 1300 papildus km un vēl tīru gaisu salonā? Hyundajam jau sen ir savas kārbas. Mans džedajs ar tādu brauc, ja kas. Neviens neko tur nav izstrādajis, tā ir viņu pašu fīča. Par dīzeļiem esmu dzirdejis, ka tie ir patenti no FIAT, Opel. Savukārt 2.0 un 2.4 Theta dzineji tika izstrādati sadarbība ar Chrysler un Mitsubishi en.wikipedia.org/wiki/Global_Engine_Alliance Šitie 2.0, 2.4 atmosfernieki ir baigi popularie,jo salikti visos sportagos, ix35 utt., bet arī skaitās vissliktākie no šobrīd pieejamajiem motoriem.

Vienu vācieti sašāva twitter.com/sumpurnis/status/1154066705422749697

Un jaunās Sonātes cena nebūs kkāda kosmiska 23-33000 www.carsdirect.com/2020/hyundai/sonata

Nu tā bija piezīme 650-tajam, jo ne visu iauto raksta. Tur tak arī kkādi vācu adepti Ir jau vel Hyundajam HEPA filtrs, kas atīra salona gaisu. Ieprieks tāds tik bija 2 Tesla modeļos. Protams, ka juano tehnoloģiju ievieseji šajā ziņā visus vāciesu izcert visos caurumos. A par to Sonati, cik sapratu, tad tie solarie aneļi nodrošinās rezervi baterijai. Tjipa biezi esot gadījumi, ka pāris km neaizvelk līdz uzlades stacijai un tad to trūkstoso enerģiju dos solārie paneļi. Lkm, uzkrāj kkur atsevisķi un gada laikā tas dos 1300 km papildus cleantechnica.com/2019/07/22/the-solar-roof-on-hyundais-new-sonata-hybrid-adds-1300km-of-range-per-year/ Par jauno EV kārbu cleantechnica.com/2019/07/22/ev-transmissions-are-coming-and-its-a-good-thing/

Vajadzeja jau atrak uzrakstīt, savādak jau nerimsies - es nedzīvoju Rīgā! Tik pat labi es tev varu uzprasīt kāpēc tad EK taisās sodīt Rīgu par neka nedarīšanu veselības jomā? Tu domā, ka pa šiem gadiem kad sāka ieviest vācu dīzeļus ekoloģija LV gājusi uz augšu? Tā vietā, lai ierobežotu auto satiksmi tiek projekteti jauni parvadi, Brīvības iela tiek noasfalteta kā skrejceļš. Citur jo tu tālak brauc centra, ielas paliek mazakas, tās tiek speciāli sašaurinātas, izlīkumotas lai mazinātu transporta plūsmu. Stāvvietas praktiski nav un mašīnas tiek novirzītas daudzstavu parkingos. Kas no šī visa ir Rīgā? ES no sirds un asinsvadu slimībām mirst 2X mazak cilvēku, kā LV un LT. Tas laikam tāpēc, ka krāsniņas kurina(ta domā mūsu vides speciālisti) www.tvnet.lv/5361388/galvenais-naves-celonis-latvija-ir-sirds-un-asinsvadu-slimibas

Tie kas joprojām nekam netic,lai izlasa iAuto pirmo lapu.Tur pašlaik skaidri rakstīts, kādi "jaunumi" nupat iznākuši un ar kādu kurināmo tie darbināmi. -------------------------------------------- Tak tavs Klauss ir atpalicis cilvēks, kurš domā tālāk indēt cilvēkus. iauto kkā neraksta, ka Hyundayam jauna Sonāte ar saules paneļu jumtu, KIA izstrādajusi jaunu kārbu speciāli priekš EV........................Klauss ar savu BMW nevelk vienkārši līdzi tehnoloģijās. Tas arī ir tas par ko es jau te rakstīju, ka Eiropa ir nolemta tehnoloģiskai atpalicībai. Merkele savus dīzeļniekus vēl ilgi stutēs, kas protams, ne pie kā laba nenovedīs.

Es pag. nedeļā vienu redzēju. Neatceros vai tik tas bij Cēsīs vai Rīgā, bet tas bija ķīnietis...........viņi vienmēr pilsētā staigā respiratoros. Itkā jau loģiski.................tas tik mūsu ciskudrillētāji iesaka braukt pa Rīgu ar riteni un elpot dīzeļsmaku, veselīgi esot Indija jauni plāni. Ar 2023 gadu visi trīsriteņu transporti būs EV un divriteņu ar 2025 www.bbc.com/news/world-asia-india-48961525

Jap, par to jau runa, ka Eiropa nodoklos jau iestradata prioritate dizeliem. Protams ja Francu, vacu valdibas pasas atistija tas dizela atbalsta programas, tad tagad kka jocigi to visu norakstit. Vacija atsakas no atoma, oglem saliek veju, sauli. Savukart dizeliem tiek dotas nodoklu atlaides.

Tapec ka vacu benzina motori tak ir braki. Dizreli protams ari nav nekada davana, bet tur vel kada ceriba majo.