Spilgti redzams, ka msh nekad nevienai KIA kapotu nav atvēris

I30 pilnīgi precīzi aprakstīja, tur ir tādi paši motori, kā KIA un viņu galvenā īpašība ir ka tieši uz zemiem apgriezieniem ir baigais cēliens. Tas ir pilsētas autiņš un nav šoseju vagotājs. Itkā jau dzirdets, ka lietotaji sūdzas, ka vajagot papildus jaudu apdzīšanai, kad ej uz 100. Tomēr es kkā to neizjūtu, citreiz pat aizmirstos un jāmet nost, kad jau iet pāri 110.

Visu ieriekšejo CEED modeļu būtiskais mīnuss ir apgaismojums. Krēslā bieži sanāk čekot vai vispār ir ieslēgti uguņi, jo liekas ka citiem ir bet man nav

Tomer jaunaja CEED tur tak viss čotka - LED, tas ir gadžets uz riteņiem ar funkcijām, ko pusi nemaz ikdienā neizmantotu. Karoče - cilvēks runā par sev nezināmām lietām.

Un jaunais SW jau īpaši smuks sanācis www.youtube.com/watch?v=Cf-NWpcTX4M

Es gan pats neesmu pircis, bet te jau var manīt, ka lietotāji kko man piedāvā komplektet, kgan KIA tas nav galīgi vajadzīgs. BMW - jā, var nopirkt pliku. Skatījos vienu apskatu, kur mēģināja izpīpēt kāda komplektācija tur ir, bet tā pat jebkuru komplektāciju var apgriezt. Piemēram zināms gadījums, ka pie mums atnāk autiņš no beļģijas, kam diezgan laba komplektācija, bet pirmais īpašnieks aķeksejis, ka viņam sēdekļu apsilde nav vajadzīga. Tagad pie mums tas jaunais īpašnieks brauc un čortojas. Ta jau no malas neko nepateiksi.

Tāds gadījums jau esot bijis - VW nopircis lielu paketi Suzuki akcijas, bet īpašnieks saņēmies un atpircis atpakaļ. Suzuki pasātus nesāka ražot, bet tagad esot jauns trīscilindru motoriņš iznācis.

Es stipri šaubos, ka viņi kko zina par CEED.

Ir CEEDa topikā viss ekspluatācijas izklāsts.

Es neko no reālas ekspluatacijas nevaru ieteikt jaunajam īpašniekam. Man nav bijis šāds autiņš.Zinu tik, ka BMW motori ir līderi uz ķēdes noplīšanu un daudziem viņa atrodas motora aizmugure, kas apgrūtina viņas nomaiņu. Ja tā notiek, tad tas ir spriedums autiņam, jo

a) jauna motora iegāde ir dārgaka par paša autiņu

b)lieto motora ielikšana nav nekāda panaceja no šadas problēmas atkārtošanās

Taka lai klausās tagad katru šķaudienu

Apar korejiešiem lūdzu, tie ir zināmi

Sportage nevar pirkt(vismaz vecos modeļus), jo tur ir pats nedrošākais 2,0 motors. savukart jaunais man nepatīk priekšas dizaina pēc. Kapēc man būtu Tev jāskatās kkādas cenas un kkas te jāliek.

Tev tak vakar ieliku CEEDU "pilnā faršā", iesaku

Tak izbeidz to vācu kalkulāciju. Korejiešiem ir cits pārdošanas princips, jo tu jau "sākot no" dabū pilnu komplektu. Tur nav iespējams salasīt vēl 11000

Tā viņi iekaro tirgu visur - Krievijā Solaris tā nopakots, Indijā tagad būs jauns mazais SUVs arī gan jau pēc pilna komplekta.

in.finance.yahoo.com/news/kia-motors-set-take-india-storm-131005491.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAL0cucB1NyuQhTXhMpnQLj3BKnfWk0-iR70YI_fE9O2YqK5ZirekyGeeXCdWGCpv8bo9_55MF6S4Hj-B6CgoMY3nQn3T0Meqg6lTBn4_efV8vEEX7kTg9fYks_EhIZKfd50qzWq0f1Z6x4hGnNTDS1Lx5vYLNIdkOYvLqQLgrvWR

Autiņš maksās 15-20 tk. euro

Es te arvien vairak Tevi nesaprotu Kāda veidā 3 atslēgas ietekme autiņa aizdzīšanu, ja nav vajadzīga neviena atslēga. Jānolasa tik signals no tavas bezkontakta atslēgas. Sakot, ka tas ir visātrākais aizdzīšanas veids.

Klau, es kko arī nesaprotu līdz galam par to pneimu. Priekš kam viņa īsti vajadziga? Ja lūkai es vēl varu izdomāt kādreiz pielietojumu, kas arī pēc būtības ir rydiments, tad pneimai - nē. Kkādus gadus atpakaļ franči(citroens lkm) bija uztaisījuši klipiņu, kur kkādu savu vāģi baigi reklamēja. Tjipa ģimenes universālis, kas brauc normāli pa pilsetu, bet izbraucot kalnos var pieslēgt pneimu un tu jau taka džipārs mauc. Mums tak nav kalnu, kur viņu lieto?

Tin aiz auss, kā aizdzīt tavu BMW www.youtube.com/watch?v=IVFSeJK9M8c

Jap, tā sanāk - esmu neizlepis. Nesaprotu priekš kam man pneimopiekare un 5 sek. Man nav ko te gudroties un salīdzināt kkādus nepazīstamus modeļus. Man ir 1. CEEDs , kur nav parkošanās kamera, nav nolocami spoguļi, nav displeja ar navigāciju un telefona savienojumu, nav automātiskais mobilo lādētājs, stūre ar apsildi un ādu. tas viss ir jaunajā CEEDā bāzītē. +jaunās kārbas T-GDI motorus es nemaz neskaitu, jo tas pats par sevīm ir analogs DSG un TSI, bet, cerams, labāks analogs.

p.s. tak to atslēgu ar var dabūt. Tas ir kkāds baigais brīnums? Papildus čakars tikai ar drošības ierīkošanu, jo šitās bezkontakta atslēgas kodē vaļa tā tikai. Sieva te mocas ar to vēl vienu papildus pulti.

Pag, es ne par tēmu runāju? Es norādīju lietotājam, ka tagad pat ekonomklases korejiesi ir ar bagātigu aprīkojumu. Tur nav papildus jāņem entās opcijas un kkas jākalkulē. Ta arī ir sākumcena šādam aprīkojuma - 1.4 T-GDI, 7 pak. 2 sajūgu atrumkārba ar šo Navi aprīkojumu maksa 20000.

Cik tur papildus par ādu, lūku jāmaksa, nezinu. Ir man arī pāris gadus atpakaļ pirkts Tucsons 1.6 T-GDI, kur tas viss ir. Tapēc brīnos ka pat Ceedos un gan jau arī citos mazlitrāžas korejiešos ir gandrīz viss tas pats.

A par vāciešiem tev jau vajadzētu nojausts, ka viņi ir pietiekami pasūkuši no manīm nervus un naudu. Uzticības nav. Te gan es varu būt neobjektīvs, jo tie visi iepriekšējie ir bijuši "mazlietoti" un tāpēc es nevaru tikai norakstīt visu uz ražotāju, bet fakts tāds ir. Tagad ir tikai "jauni" un es varu reāli novērtēt viņu darbību, ilgmūžibu.

Jap, tas ir kopīpeists no dīlera lapas. Man nav jaunā Ceed, es tik vienkarši norādu uz to, ka pat videjas klases mašīna ir bagaatīgi aprīkota. Tur nav nekas jāpiemaksā, kā jau teicu - izvēlies modernāko motoru ar kārbu, max komplektāciju un tev viss būs. Ādas sēdekļi un lūka protams tur arī ir pieejami, bet vai tad kāds pērk Ceedu dēļ tā? Daudz tādu mašīnu braukā apkārt? Un vēl kkāda pneimopiekare

Man vienkārši ir pirmais Ceeds kur gandrīz neka no tā nav.

Man jau nekas nav pret, bet kāds tam pamatojums? Tas ir ērti, patīkami ieguldīt laiku lai nopirktu un pēc tam 3X lielāku laiku lai to pārdotu?

Jaunam cilvēkam jau itka OK, noperk pirmo auto, pamācas braukt, viļās kkur un tiecas ātri labaku dabūt.Ja jau pirktu tikai jaunus un tad atdod atpakaļ salonam, tad jau nekādu problēmu. Tad jau tā var, ja atļauj finanses.

Manam džedajam ir viss un vēl vairāk kā te liek veco bmw fīču kā piemēru.

Es jau te vienreiz pats nobrīnījos, ka ne tikai Tucson,Santa fe ir tā jaunā fīča, kad auto var nestūrēt un tas turās līnijās, bet pat jaunajā CEEDā tas ir iebāzts.

Ādas sēdekļi ir, es tik nezinu par tām dimensijām, bet ar roku nav jāskrūvē

Ka jāpērk korejieši - izvēlies sev tīkamo modeli, atzīmē jaudīgāko motoru un topčika komplektāciju un tev viss būs.

Jaunajam ceedam tur tā atšķirība starp mašīnu ar gurdenu mototoru,mešalku un parastāko komlektāciju būs 5000.

EX navi komlektācija

Interjers

Sēdekļu auduma apdare kombinācijā ar ādas imitāciju

Elkoņu balsts vadītāja sēdeklim

Elkoņu balsts aizmugurē

Stūres rata un ātrumpārslēga ādas apdare

Supervision instrumentu panelis ar 3,5" LED apgaismi

Salokāma aizdedzes atslēga

Salona gaisa filtru

Saules briļļu turētājs jumta konsolē un salona apgaismojums

Atverams kosmētikas spogulis ar apgaismojumu

Salokāmi aizmugures sēdekļi (40:20:40)

Riteņi

Vieglmetāla diski R17 225/45R17

Mazizmēra rezerves ritenis

Komforts

Divzonu automātiskā klimata kontrole

Elektriski regulējami spoguļi ar apsildi

Elektriski nolokāmi spoguļi ar pagrieziena indikāciju

Elektriski vadāmi priekšējie un aizmugures durvju logi

Elektriski vadāmi priekšējie un aizmugures durvju logi ar automātisko „up&down“ funkciju priekšējiem logiem

Aukstā laika pakete (apsildāmi priekšējie sēdekļi un stūre)

Vadītāja sēdekļa augstuma regulēšana

Zemas mazgāšanas škidruma līmeņa bīdinājuma signāls

Elektriski apsildāmas vēstikla apmazgāšanas sprauslas

Automātiskās kruīza kontroles + ātruma ierobežotāja funkcijas vadību

Viedtālruņa bezvadu lādētājs

Lietus sensors

Regulējams braukšanas režīms (tikai ar automātisko pārnesumkārbu)

Pārnesumu pārslēgs uz stūres (av iespējams pasūtīt ar Premium drošības paka un 1,6 CRDi dzinējiem)

Nu, kas te trūkst?

Mēs, kad džedaju nopirkām, tad meita bērndārzā arī palielījās par jauno mašīnu. Viņas družka lepni atteica, ka viņas tētis katru gadu "jaunu" mašīnu pērk. Ok, kā tā? Izrādas, ka tētis meklē auto ar izietu apskati un tā katru gadu. Tas lai neremontētu grabažniekus. Tāpēc visi šitie "pēc gada" pārdevēji ir liekami neuzticamo plauktā, jo visticamāk viņi tik to autiņu ir lietojuši, ne uzpasējuši(ieguldījušies).

Parasti jau tā dara, kad atklāj kādu nepatīkamu defektu. Nesaprotu kā var pēc gada pārdot mašinu, ko tik ilgi meklējis, skatījies. Tas tak ir čakars!

Korejiešiem nav "mazāka komplektācija", tāda ir japāņiem. Korejiešu trumpis, ka pērkot autiņu tev jau viss tur ir. Ok, lūka, kkādi spoileri, uzlikas papildus jāpiķo.

"Tad nu domāju - no vienas puses, varbūt labāk būtu bijis, ja būtu lielāks nobraukums, bet pa bāni, bet, no otras puses, ne jau uz 130-150 tad pa to bāni būtu braukts ar šādu auto. Pie tam, ar mazāku nobraukumu pēc tam to mašīnu tomēr būs vieglāk pārdot. "

Tu lkm taisies baigo piķi iesist pēc kādi 5 gadi, kad pārdosi, par šito auto?

Man jau liekas ka 15-20 gadus vecam autiņam uz nobraukumu vairs neskatās, skatās vai izieta tehniskā apskate

Man šeit iznāca nesen parunāties ar foruma subāristu, tad tur arī ir vēl "vecie, uzticamie" dzinēji. KIA, Hyundai jau arī vēl var atrast atmosfērniekus. Protams, tagad viņiem topā ir GDI ar ko aprīko visus jaunos modeļus, bet ir opcijas prastākiem modeļiem.

vakar tiesi viena kona nostajas blakus manam ceedam/2007/ un vareju no arpuses labi samerit. secinajums - viss tas pats tik prieksa lukturi labaki, aizmugure iestuketi tadi interesanti-apali gabariti un pa apaksu nolikts ar plastmas aizsargiem. bet ta jau 10 gados nekur talak nav nekas pavirzijies tai autobuve. protams, gan jau iekspuse vairak ekstru

lai arī golfs un ceeds ir vienas klases mašīnas, bet nesalīdzināmas ttehnoloģijas. ceeda ir vecie mittsu mottori, kas ēd benžu vismaz 2 littri vairāk, ur nekas nepiedeg un neaizaug. golfs ir ekologisks, ekonmisks, be ilglaicīgā periodā nelieojams braucamais.

1) nu jebkurā moora jālej laba eļļa, savādāk jau ie gredzenie jebkurā moorā nomirss. pero canada nav kkāda kosmosa ehnoloģija, vienkārši čaļi no www.oil-club.ru/forum/ ak pēa o eļļu saderību, uzvedību. pera parādījusi sevi no labākas puses un cenu ziņā nemaksa nebū dargāk, pas galvenais ir ka ā nav kruķīta, jebkura servisā ak piedāvā savas labās eļļas, be kur am kāda garanija/

un kāpēc 5w40, kāpēc ne 5w50/ as ir apgalvojums bez jebkāda pamaojuma. korejiešiem/arī japaniem/ iek rekomendēas 5w20,5w30..................un nekas sliks nebūs arī 0w20,0w30 gadījumā. as vajadzīgs lai ella, moors arak adzeseos un šķidrajam ellam ir labaka caurplude un aiecigi ari dzesesana. ja moora iekša ir 6-7 liri elllas, ad jau nekas, be ja vinas ir uz pusi mazak, ad noiek moora parkarsana nepieakamas dzesesanas gadijuma.

2) oem īsii nevar nopirk muspuse. oil klubā jau ur visas ellas izkidaas un lielaka dala eiropas ellu ak nav abilsosas pielaides. vislabak pirk azija vai amerika razoas, jo am ir adas pasa/lidzigas pielaides. un par o kedi desminieka, manas aizdomas ar karu dienu pieaug, ka as ir ikai del neabilsosas ellas.

neesmu dzirdejis par aksisiem ar golfiem. ev ak saka, ka as masinas vienkarsi neie ilglaiciga posma, as perk jauniesi zimeies.

vai tad golfiem ir parasie amosfērnieki pēc 2006.gada/

cik dzirdēs, tsi, Tfsi jau pie 200 k. ie zem preses. par ko tttu vispar runā/

aizmirsu piebilstt, ka turpinās eļļas nomaiņa arī ātrukmkārbā. nu jau ttrešo reizi ir nolieta/ielieta un sūdi turpina birtt ārā no tās kārbas. Tak što tām dīleru pasakām par eļļu kārbā uz visu ekspl. laiku netica gan. Vēl viena nomaiņa paredzeta līdz ar eļļas maiņu.

Ceed testa turpinājums.

Ja kāds vēl nezina, tad manā rīcībā ir nonācis viens no pirmajiem Lavijā pārdotajiem Kia CEED/2007/

par kia uzsaukto/decembrī/pretrūsas apsttrādi var lasīt augstāk. nu , varēja arī labāk, jo nevar apgalvo, ka neko vairs neredz no rūsas.

šajā laikā ir nomainīas sveces, mottoreļļa un salona,gaisa eļļas filri. eļļa tika mainīa pirms paredzēttā laika/10000/, jo stttipri nomelnēja un dabūju pat pāris reizes pieliet līmeni. korejietim tika sameklēta Petro Canada supreme synhetic 5w-30 ar ilsaC gF5 pielaidi. nu tjip ttopčiks

iepriekšējā šķidrā manol 5w-20 izskatās ir zaudējusi manu uztticību. papildus varu pastāstītt, ka autiņš tika aizrauttts uz jauno motora ttīrīšanu ar ūdeņradi. par tttā efekivitāti varēs spriestt tikai pie eļļas maiņas, bet šobrīd mašīnai izskatās izplūdes gāzes vispār vairs nav

p.s. attvainojos par dīvaino tekstu, jo kompim gļuko 't' bura attveide

tak tas ir dēļ ievedmuittām. Ja gribi konkurēt ar cenu, ttad auto ir jāsaskrūvē kopā krievijā. vai tad tu domā, ka Slovākijas kIa rūpnīca nespētu nodrošināt pieprasijumu, ka izveidojusi kaļiņingradā rūpnīcu/ Tur jau tikai saskrūvē kopā un auto sanak uz kādi 25% lētāks.

p.s Ford slēdz savu rupnīcu Krievijā, slikti pārdošanas apjomi