Nu šito jau varēji neprasīt. Auto tradicionāla vēsture - viens saimnieks, sieviete, no Vācijas Ko mēs zinām kas tur un kā braucis. Es jau viņam stāstu, ka diez vai kāds tāpat auto bez defektiem šeit sūtīs . nu brauc jau pailgu laiku, be vislaik mocas ar to autiņu. Pirms tam attgāzes nevarēja iziet!! un tas ir benzīna motoram ! Kkāds vāks tas TSI

Nu, nu ne jau pa velti Krievijā VW nepērk un dīzeļi ziemeļos vispār ir unikums. Un neiet jau runa tikai par kartera ventilācijas aizsalšanu, jo TSI ir vesela buķete ar citiem defektiem. Tak te pavisam nesen viens par savu Džetu stāstīja, ņem un tīri jau visus vārstus iesmidzes utt. jau pēc 100Tk. p.s. vispar pats esi braucis ar ko citu bez vācu brīnumiem?

OK, piezvanīju - slavenais 1.4 TSI. Esot piedarbinājis, nobraucis 10 km un palicis bez eļļas. Kā jau te speci pareiza norāda - kartera ventilācija aizsalusi. Es šim prasu - tas tev pirmo reizi? Uj, ne, ar šito motoru jau otro, bet vēl esot tas pats bijis ar darba golfu. Es protams saprotu, ka cilvēku nepārtasīsi(viņš pensijā jau), bet jautāju vai viņam neliekas aizdomīgi, ka šitādas likstas notiek tikai vienas markas auto un regulāri? Nu, jā, esot viņiem tāda slimība, tas ir OK Ta teikt cilvēki jau ta ir pieradināti pie brāķa, ka tas jau ir norma. Katrā ziņā TSI ir cilvēces autoobūvē viens no neveiksmīgākajiem motoriem, ja kādam tas vēl nav skaidrs.

OK, meistar, es domāju, ka tas ir viens un tas pats. Pats jau viņas nemainu, bet motors konkrēti nevienmērīgi strādaā, ja viņa nav/nestrādā.

Grūti jau kko iestāstīt VW zombijiem, bet pāris dienas atpakaļ radinieka golfam "motors izšāva". Pa eļļas štoku tjip izsprāga eļļa. Tak pēdējās mizas tie vācu motori, ko jūs tur sapņojat? Tas tak nav golfs vai audi 100, 80 no deviņdesmitajiem! Tie laiki jau sen ir pagājuši!

Visam varētu piekrist, bet eitanāzija tas ir nedomāšana tālak par savu degunu. Tik pat labi tev CP pārbaudot tavu mašīnu salona var atrast heroīnu(ierakstīt vajadzīgo) un eitanāzija!? Otrs, man bija viens ļoti vecs radinieks, kas īsti nevarēja noformulēt savu slimību. Prasu - kas sāp, viss sāp. Cilvēka ķermenis ir tik nolietojies, ka viņam sagādā sāpes jebkura kustība. Kāpec tādam nevarētu atļaut lietot kkādas vieglās narkotikas? Tak skaidrs, ka nebūs ilgs dzīvotājs, bet vismaz pēdejos dzīves gadus nebūtu jāmocās. Cik sapratu, tad ārsti neko viņam nevar izārstēt, bet problema tikai pieauga.

Pēc kādas "tādas loģikas"? P nav aizliedzoša zīme un satiksmes noteikumos ir skaidra zīme ar simbolu "invalīdi". viņa papildina to zīmi, bet viņa nevar tikt lietota kopā ar aizliedzošām zīmēm.Viss saprotams - stavvieta tikai invalīdiem. Kā lai es lasu augstak minēto zīmi ar ķieģeli un ja tur būtu apakšā invalīdu papildzīmes simbols? Tjipa invalīdiem īpaši aizliegts pārvietoties, tak tāpat skaidrs, ka neviens nevar braukt zem ķieģeļa. Par parkingiem brīvdienās tak arī skaidrs 1,2,3,4,5 ir skaidri saprotams, ka tās ir nedēļas darba dienas un 6,7 brīvdienas. Mes nedzīvojam uz atsevišķas planetas un noteikumiem ir jābūt vieniem. Truksnis tak nevar ar kkādu atļauju tagad maukt zem ķieģeļa pa Jūrmalas tiltu.

.................un tāpēc es varu zīmes neievērot

Ja CSN ir minēts, ka zem ķieģela var braukt velo, tad jā. Pretejā gadījumā tas ir pārkāpums. Par sabiedrisko zināju, man tak nav te visa grāmatiņa jāpārstāsta. Tikai nevajag man stāstīt, ka ir kkādas zīmes, kas atceļ aizlieguma zīmes. Ja likumā nav skaidri norādīts kas un kā var tās pārkāpt, tad tak nevar. Katra ziņā šitas velo ir konkrēts feils, jo man tak nav jābūt lasītpratējam un jāboksterē kas tur sarakstīts. Es varu būt viesis no Anglijas, Krievijas utt., kā man jālasa šī zīme? Iebraukt aizliegts velo? Katrā ziņā tur ie ķieģelis un es tur nebrauktu?

Nesaprati, es nesalīdzinu kompetenci, bet norādu, ka likums jāievēro visiem, tajā skaitā arī VP un CSDD. Es saku, ka VP transports ar ieslegtām bākugunīm tur var iebraukt, bet privātais - nē. Vai tad likumā rakstīts, ka novelkot formu tu vari neievērot CSN? Tad jau atrās palīdzības šoferis brīvajā laikā arī braukā zem ķieģeļa pa pretējo joslu. Teoretiski šī info zīme zem ķieģeļa paskaidro tādiem kā tu, kāpēc tur iebrauc operativais transports. Kā jau minēju, prakse tur noteikti arī iebrauc darbinieki ar privātajam mašīnām. To tak viegli pārbaudīt - izsauc uz turieni CP un palūīdz lai soda atiecīgos vadītājus. Es jau tur arī varu iebraukt, mani jau nesodīs tāpēc, ka man nav kkāds darbienieka status(tas nav minets CSN), bet gan par konkrētas aizlieguma zīmes pārkāpumu. Ka tad CP var pārbaudīt vai es tur strādaju vai nē, viņiem jāvadās tikai pēc CSN minetajām zīmēm.

Atcerējos - uz Jūrmala tilta pie caurlaižu punkta arī uzlikts malejai, kreisajai joslai ķieģelis un daudzi tur iedomājas, ka viņam caurlaide ir un var braukt. Nevar, jāsoda tā tikai. Tā ir operatīvajam transportam josla, ja tur atkal izveidojas kkāds megasatrēgums.

CSDD un VP ir tādas pašas iestādes, kā Piensaimnieku savienība, piemēram. Viņi tak neviens likumu nevar izmainīt, ja CSN nav minēts, ka zem ķieģeļa var iebraukt ar kkādam atļaujām, tad tā zīme ir vienkārši lieka. Zem ķieģeļa var iebraukt tikai operatīvais transports ar ieslēgtam bākugunīm, vairāk neviens. Visticamak tur iebrauc darbinieku personīgais transports, kam nav bākugunis. Tas jau nenozīmē, ka tagad viņus nevarēs sodīt. Piensaimnieki jau arī var salikt šitādas info zīmes un braukāt, jebkurš to var darīt. Likums tikai visiem viens.

Ņem par labu. Mums vajadzīgi ne tikai izglītoti policisti, bet arī autobraucēji. Kas tad notiks, ja visi saliks kkādas pašizdomātas zīmes un sāks neievērot CSN?

Tak aizej pārliec tiesības Tev velreiz saka - tādas zīmes "izņemot ar xx caurlaidēm" CSN noteikumos nav. Tas nenozīmeē, ka koplietošanas ceļus kāds varēs privatizēt,neievērot CSN un ja tur darbojas aizlieguma zīme, tad nekādas info zīmes to nevar atcelt. Taka policistiem pilnīga taisnība un jāsoda ir visi.

Tikai ar caurlaidēm, tādas ceļazīmes nav. Tu esi pārkāpis stāvēt aizliegts zīmi, visticamāk. Tak sšto viss pareizi. Var piebraukt, izsēdinaāt un brauc tālāk.

Tu domā lambdazondi? p.s. visi baigi gaida autoru, kas tad tagad lielajā salā ar motoriņu.

Gruzijā biju 4 gadus atpakaļ un tiešām uzreiz jau pirmais taksists uzreiz pateica lai nemaz nemēģina kkā uzpirkt CP. Tur ir veikta policijas reforma un strādā pavisam jauni čaļi, kas uz apkārtējo fona daudz pelna. Iepriekš tur bija vēl trakāk kā Krievijā. Šitas čalis labi stāsta par CP Krievijā www.youtube.com/watch?v=D1Uzd6bQcc8

Huydajs i30 ir pilsētas mašīna, tos pērk taksisti un pa granti nebraukā.

Nu, nav tā gan visur. Pie dienvidniekiem policists ir varas simbols un tas skaitās ļoti nozīmīgs amats. labi, es nezinu kā tur Laosā utml., bet mūsu kaimiņos -Krievijas dienvidos Krasnodarā lai kļūtu par policistu(pieņemtu darbā) ir jādod paliels kukulis. Par tādam vietām, kā Čečenija,Dagestāna vispār nerunāsim. Tur par policistu vari kļūt tikai ja esi no pareizā klana, strāda radinieki spēka struktūrās.

Voyagera vietā varu ieteikt apskatīties Mitsu Grandis, bet tikai neviens tur nemaksā dārgāk par 5000.

Tak uzraksti marku, modeli. Man

Var pārbaudīt to pašu EGR vārstu, bet tad tas būtu jāparādas regulāri uz auksta motora, neatkarīgi no āra t.

Nedaudz pārspīlēts. Krievijā eļļas maiņas intervāls VW ir 15000, tas te pie mums tādus jokus tik atļaujās taisīt.Tur viņiem iet grūti pārdot tās mašīnas un kko cenšas uzlabot, te viss OK.

A kas tas par autiņu, kas pats liek šķērsām?

Un kāda vēl sūce? Tas ir otreizējais loks, zina kas tur par kvēpiem dīzelim nāk arā un ja ir jau eļļas noplūde(brīdināju), tad tur veidojās salīpoša konsistence.