katalizators viņam ir? Ja nav, tad labi - var zirnekli+visas trubas un trumuļus uz pieklājīgāku izmēru nomainīt. un ieplūdē kaut ko ražīgāku - sporta filtru, lielāku droseli. Bet tas komplektā ar chiptuning, kas ļauj izmantot uzlabojumus

tur tak arī būs 70 visā gabalā. tagad jau tāpat plūsma ātrāk par 80 nebija, tik mazāka raustīšanās, jo nebūs iespējas apdzīt

nez kā pārbauda gāzes skaitītājus - benzīna jau vienkārši - ar sertificētu mērkanniņu

šķūningā ieguldītais nekādi neietekmēs auto cenu, drīzāk būs grūtāk pārdot. 95. gadam gan tāpat būsi pēdējais īpašnieks visticamāk. Samēri ar kādu aplikāciju 60-100 ieskrējienu vai citus laikus un salīdzini ar internetā atrodamajiem, no tiem 170 ponijiem kāda daļa jau citās ganībās. Ja ieskrējiena laiki atbilst, tad var sākt domāt par uzlabojumiem - brīvāka ieplūde+resnāka izplūde+atbilstošs chiptuning būs kādi 200zs, bet tas jau arī būs kāds 1.5kEUR. Tālāk citas sadalenes u.c. izvirtības. Bet reāli jau arī jāsaprot, ka ir robeža, līdz cik fwd mašīnai ir jēga celt jaudu. Un kautkādā brīdī bremžu sistēma būs par mazu. Koroče to var darīt, ja ir sava garāža, un gribas ķimerēties, un ir ikdienas auto, ar ko pārvietoties. Izmest rezerves riepu un aizmugures krēslu ir labs padoms - gan jau kādus 70kg jeb 0.5sek līdz 100 tā var ietaupīt

ziema + covid. Vasarā bija šausmas, daudzi no lidmašīnām pārsēdās uz auto vasaras atvaļinājuma braucienam, lēnie somi un igauņi to skaitā

CSI seriālu mazāk vajag skatīties

Savest dzinēju tehniskā kārtībā, un tad skatīties pēc budžeta iespējām

1m sēžot astē jau paslēpsies no radara, kas bildē priekšu

Tu esi stulbs vai izliecies - salīdzināt dacīti ar rs megane? 4x4 loganam arī nevar pasūtīt, un vaļa peņa ādas salonu arī. Domāju, ka tirgū ejošākie jaunie megane ir ar bāzes motorīti, kas piedāvā līdzīgu dinamiku. Varbūt premium markām ir savādāks tirgus. Reklāmas "cena no" ir par 4 riteņiem un stūri, bet par 11-12 k var dabūt ar AC un kaut kādiem tur vēl niekiem. Par to sanāk labi pabraukts divgadīgs pliks golfs

Jā, sajaucu ar kosmiski dārgo 5 vai 6 paaudzi

4. paaudzes LPG ir ķekša pēc - iekārtai baigi jārēķina, vai ir jēga. Papildus apkopes, kaitinoši mazs range, rezerves riepa bagāžniekā, liela cena - viss par labu dīzelim, benzīnam vai hibrīdam.

ja man tagad vajadzētu pārvietošanās līdzekli, nopietni apsvērtu dacīti ar rūpnīcas LPG

Offroad augstās riepas gulošo varētu paņemt uz sevi, it sevišķi plastmasas gulošo

Ir vairāku profilu plastmasīgie - dažādiem ātrumiem

Bet ar citu auto nesajauksi

Uz ielas parkoties var? Atstājiet mašīnas pamīšus abās pusēs.

Juke?

Universālis tikapt benzīnu tērētu, vai dīzeli 4,mazliet

+20, uz brīvībenes tikpat.

Rajona ielu konfigurācija neļauj aizšķērsot tranzītsatiksmi ??? imho visefektīvāk ir betona puķupodi. Pašiem neērtāk, jo nevar izvēlēties izbraukšanas virzienu, bet bērni drošībā un miers un klusums

Cirkulī ar atlaidi pildīju par 45centiem - ietaupījums diezgan ievērojams pret benzīncenu

It sevišķi pilsētā var ļoti daudz ripot neitrālajā, lejupceļi uz šosejas, ātruma samazinājumi

Ir ok, ar kaut kādu passat universāli būtu par litru mazāk

Patēriņa ietaupījums noteikti 0.1l robežās, ko cilvēks nevar nomērīt. Bet gan jau ka palīdz oficiālajos testos kādu gramu co2 ietaupīt. Man kāreiz liekas, ka modernam dīzelim būs mazs ietaupījums, jo viņš tāpat griežas tuvu tukšgaitas rpm ar 8 pakāpju kārbu

Kinētiskā enerģija pasātam 1.5x vairāk