Nu pēc pieredzes ar pilnīgi jauniem auto ir tā ka pa tiem pirmajiem 2 līdz 3 gadiem nu ir skaidrs vai gribēsies vel ilgi ar to braukt un apmēram saprotami plusi un mīnusi un cik kas varētu maksāt .Un protams ka izdevīgi ja izdodas pārdot tādu 2gadīgu un ja vel var piepirkt garantiju papildus bet pec gadiem 5 jau ta pārdošanas cena būss cita un pie esošajiem tirgus apstākļiem nav jau nekas skaidrs kā un kas būss rit .Faktiski vai nu jāpārdod mudīgi vai jābrauc ilgtermiņā un tad jau uz risku plusos vai mīnusos.
Ar tām melnajām vēsturēm ar jau grūti.Man ir bijis tā ka no rīta auto nopērku un vakarā ielieku pārdot ,ieraudzīju citu ko un voss plāns galvā .Bet paskaidrot to citam ka tapēc pārdod kata un tā , kurš ta noticēs , pat ka auto ideālā stāvoklī.
Sastrēgumi pamatīgi un tiek organizēta kustība ,šodien labāk laikam no Rīgas centra jāturas tālak ja ir iespēja .Līdz plkst.14.00 itkā notiks taksistu streiks .
Te nu Es ar piekrītu Man jaunu nopērkot pirmie divi gadi bija vienos garantijas remontos.
Un vel jau protams kam priekš kā auto paredzēts ,Man piemēram visi auto darbos gandrīz caurām dienām un nav tāpat vien , bet nu ņemot vērā kā tie kalpo gan vecie gan jaunie ir viens kas vienmēr stàv garažā rezervei .
Nu jā , atceros instruktors teica ka jānoliek eksāmens un tad brauc kā gribi , lai gan liekas ka vajadzētu mācekļiem iestāstīt kapēc tieši ir jābrauc pareizi un kādas var būt sekas uz ceļa .
Jā , krēslu apsildi tagad daudzās vietās piedāvā ka var uzstādīt , c klases mersedesam 19gada priekšējiem abiem krēsliem bija ap 300eur , baigi izbrīnijam ka tam auto jau nebija rūpnieciski , iespējam modelis bija kādai siltai valstij.
Un kā ir tad , Esmu dzirdējis ka ar taksometru piemēram dzīvojot Rīgā ir ērtak un lētàk pārvietoties, jo ja paskaita visus izdevumus ,apdr. Teh.mazgāšanu riepas un t.t kopā ,cik tad izmaksā jebkurš auto 1 gada laikā.?
Bet ka jau Minēju auto cenu markas ir dažādas arī izmaksas atšķiras gan no auto cenas gan tehniskā stāvokļa ,veiksmes un arī to kur un kā labots cenu liknes visdazādākās.
Nu, ja salīdzina, tad liekas, ka ir jēga aizdomāties.
Jauns auto, piemēram, VW Tiguan 2026. gads, 1 gada laikā:
Cena: 35 000 EUR
Remonts: 0 EUR
Kredīta procenti: 1200 EUR
Cenas kritums: apmēram 5000 EUR
Finanšu zaudējums: 6200 EUR
BMW 2006. gads:
Cena: 3000 EUR
Remonts: apmēram 1500 EUR
Kredīta procenti: 0
Cenas kritums: 500 EUR
Finanšu zaudējums: 2000 EUR
Tad kā ir izdevīgāk? Braukt ar jaunu un gadā zaudēt apmēram 6000 EUR? Un, ja runa par elektroauto, tad tur summa vēl mežonīgāka – cenas kritums ap 10 līdz 15 000 EUR. Vai pirkt mazlietotu, un tad jau loterija, bet varbūt pavisam maz sanāk zaudēt un pārdodot vēl var nopelnīt?
Nu jā , agrāk jau ar tie paneļi bija tādi ierasti un tās pogas pečkai un citas viegli regulēt ,tagat jānovēršas uz tām planšetēm un ja vel tas laiks kamēr nav pierasts un iegrimst tai ekrānā ta jau sanak ka auto brauc vidējā autopilotā bieži🤣
Es ar par slinku ,pilnai bākai varbūt atšķirība ir bet lai tik ilgi stāvētu rindā ka runa tur gara ļotiii ,labāk tad nekur nebraukt , mierīgi pastrādāt un nopelnit vairak nekā tā starpība , laiks drusku dārgāks
