Izspiest ar bremzeem to cilindriiti buus gruuti, jo tur ta vinji ir divi - viens otram pretii un arii taa skjirba nav tik liela lai normaali izspistu aaraa, naaksies vien jaukt aaraa...

Kārtējo gadu ir pienācis pavasaris, un ar pirmajiem pavasara atkušņiem Latvijas Volvo klubs svin savu otro gadadienu.

Pirms diviem gadiem pavasarīgā novakarē sanāca cilvēku grupa un nolēma nodibināt Latvijas Volvo klubu, tas notika 2003. gada 26. martā.

Lai priecātos, no jauna satiktos un atzīmētu šo dienu aicinu 2. aprīlī plkst. 12:00 Rīgas Motormuzeja kafejnīcā uz SO „Latvijas Volvo klubs” dzimšanas dienas svinībām!

Ar cieņu

Aigars Laurinovičs

LVK priekšsēdētājs

Aa nu to es domaaju ka kaut ka diivaini, jo volvo benciiniekiem, cik dzirdeets, veel nav bijis vajadziibas. Piezvaniiju savam chomam no autoveikala, shis teicaas ka tiem king virzuljiem it kaa probzu neesot, nav bijis gadiijumu kad nestu atpakalj deelj nepreciiza izmeera vai kaa taa...

Pie tam shiem vw dieseljiem to virzulju esmot kaa kuudra

850tajam aizmuguree ir divcilindru suporti, no saakuma ir jaanodetektee kura puse klemmee. Tad var meegjinaat iekustinaat ar kustinaashanu, tipa uztaisi taadu uzparikti kas ar skruuvi iespiezh cilindru iekshaa, tad palaizh valjaa un tad otrs cilvis nospiezh bremzhu pedaali lai cilindrs naak aaraa, taa pa milimetram, pa milimetram un skat nepaies ne triis stundas kaa buusi iekustinaajis. Taajaa procesaa protams paliidz WD40, bremzhu elja un stipri maates vaardi

Shii proces rezultaats diemzheel nav ilgnoturiigs, jo buutiibaa tiek sapleestas manzhetes.

Ja grib noturiigu rezultaatu tad vislabaak doties uz API un iepirkt suporta remkomplektu, ja nekljuudos uz suporta vienu cilindru jamais maksaaja 10Ls tur ietilpa manzhetes un pacs cilindriits un puteklju sargs. Tad ar pishalinju pashalinju mazaaks un rezultaats efektiivaaks. Nonjem nost suportu uz galda izjauc visu saliek saskruuvee atgaiso un brauc svilpodams

Taapat arii auto daljas... manupraat tas kritskais minimums vareetu buut klaadi 40% no orgjinaalo detalju cenas...

Nu piemeeram 850tajam orgjinaalais prieksheejais plaukts ar bukseem un belstsharniiru maksaa ap 100Ls, tad nu skantech sanaak ap 45Ls... taatad ietiilpst un straadaa pusliidz jeedziigi... kaut kaadu noneimu var dabuut leetaak...bet vai tas buus tikpat izturiigs jaashaubaas...

MM nav stipri daargaaks par AS, servisa cenas izmaksas ir tikai par 2Ls daargaakas. Tobish ja ieksh AS bija 10ls+PVN, tad ieksh MM ir 12Ls+pvn

Ja zobeni mainot nokljuudaas kaut vai pa puszzobu ( itseviskji 850taa matoram) tad nu tas faazzu mehaanisms aiziet dibenaa, a ja nokljuudaas par 1 robu tad nu vaarsti lokaas taa ka maz neliekas....

lazhas jau ASam bija raksturiigas, vai varbuut es klients jamajiem netaads biju

Aaa veel joka peec var nomainiit gaisa filtru (ja tas jau nav izdarīts )

A to oprobleemu ar cilindra nestraadaashanu iesaku atrisinaat peec iespeejas aatraak, jo nesadegusii benja tek iekshaa karterii..liidz ar to skjaida elju, elja paliek shkjidraaka, uin taas paliek vairaak. rezultaats taa saak spiesties pa visiem galiem aaraa un mators suudiigaak eljojas rezultaataa sameeraa aatri var piebeigt dzineeju...

Ja sveces mainiiji tad iesaku atrast vainiigo cilindru un nomainiit tam svechvadu, veel ieteicams nomainiit sadaliitaaja vaacinju un begunoku ar, tad var peetiit kas notiek taalaak.

Nu prieksh riigas laikam jau taa ir normaala cena ka ir 3Ls par ratu, es braucu uz ceesiim tur ir leetaak

Nu a tev aiciene: iespeejamaas probzas: Svece, svechvads, sadaliitaajs, sprausla, sprauslas kontakts, degvielas lompis, izdedzis virzulis..

Kura no shiim probzaam patiik labaak

Gvidio palasi veelreiz n tad padomaa par ko runaa . A starteris buus janjem nost, un pie reizes arii bukses nomaini, iztiiri visu un tad buus kaa jauns

Vai taa ir no 200taa?