Ja to manuaali ljauj izjaukt pa lapaspuseem tad man darbaa ir skaneris kas taisa pdfus uzreiz.

Crash

Tu tach tikko pac uzraxtiiji kur mekleet , a taa mosh skaardniekam uzjautaa.

A ko ta tik stipri raavi ka noraavi

Crash

850 rocene reguleejas sekojoshi:

1 atskruuvee valjaarocenes skruuvi kas ir pie klokja. Tipa attaisa mazaa bardacinjaa zaglushku un tur ir 50 torx.

2 Ar taam atbalst skruuveem kas izplesh lokus izplesh kalodkas kameer noblokjeejas rati un tad palaiz par pusapgriezienu vai 1 apgriezienu valjaa. Nu kad tipa rats griezhas bet juut ka kolodkas berzhas.

3 Un tikai tagad pievelk klokja skruuvi liidz vajadziigajam gaajienam.

Vobshem tikai taa var pareizi noreguleet roceni, a to buus kaa man kad 3 dienas mocijos kameer sareguleeju

Crash

Nu bez manis jau braucienaa nekas nenotiks.....

Man jau liekas ka vairaak tas tieshaam izskataas peec elektrogljuka. Jo shitai kaarba ir ar kompi kontroleeta un iespeejams kaadam deveejam noluuzis vads vai zaljumballe iestaajusies.

Kaa elja ir, tipa nezuud?

Crash

Klau alex a kas tef par probzu ir tam automaatam? Mosh kaads elektriibas gljuks vai nekontakts. Tipa solenoiidam kontakts ira at ad nava./..

Crash

Alex es domaaju ka tev ar vajadzeeja ieksh MM ar pabeigt savu epopeju, jo ja ieksh MM buutu taa izdariijushi, tu vareetu pateikt j^%#$^$# dafai tagad taisiet kameer iet

Crash

DAGS, saveejam 850 reiku restaureeju Jelgavas ielaa 66 servisaa paprasiija 70 Ls un iedeva uz gadu garantiju. pagaidaam veel straadaa . Telefonu noteikti peec SM var atrast.

Crash

Nu vobshem juus mani saprataat , doma bija taada ka jebkuraa servii kaads noraus lazhu, tikai nezkapeec AS man tas gadaas biezhaak... Kaut gan peedeejaa laikaa saak laboties... V, katraa zinjaa vismaz tur ko esmu dariijis pac probleemu nava.

Vol A kastev ar to luuku? Tev elektriskaa , vai parastaa? Katrtaa zinja konstrukcija tur ir vienkaarsha kaa zeme...

Crash

Vo vo man peec sajuuga nomainjas, peec pusgada kaarbas pusee kaut kas saaka grabeet, kad uzsilst paariet... nu vot tagd domaa vai kaarba a varbuut ko aizmirsushi pieskruuveet .....

paarbaudi vai visi uzgrieznji un skruuves vietaa un vai pievilkti

Crash

Ui aizmirsu piebilst, mosh tam volvim bija stickertunings, tipa kaads mqazveertiibas kompleksos iesliidzis TDI iipashnieks gribeejis lai tomeer vinjam buutu T5....

To draco

Iespeejami vairaaki varianti

1) jau izteica GIG

2) vienkaarshi negribeeja skrieties

3) a prieksh kam skrieties

4) tikko nopircis un man peec diizeljeskorta 850 T5 bija taaada raaaakjeeeteeeee.................... ka man vienkaarshi bija bail dziljaak par pusi to gazpedal spiest

5) bija slidens segums un kaa zinaams 250Zs vienasss mashiinai ir daudz.... tur rati sliid, riepas kuup a staavam uz vietas

Crash

Volvo 850 t5

Pirmajiem 70 aizmugureejaa piekare it kaa ir vienaada ar 850 un it kaa esot piestuureejoshaa, bet godiigi teikshu jutis neesmu , piekares vaardinjsh laikam ir Delta Link. Remonteet... nu viss kas tur shad tad ir jaamaina ir 2 mazie sailenti un 2 lielie sailenti - tie it kaa tiek mainiiti autinjam vienreiz muuzhaa..

turbineetajiem auto naak iekshaa daudz lielaakas jaudas eljas suuknis un virzulji tiek dzeseeti no apakshas tiem virsuu shljaacot eljas struuklu, taa kaa ja uzliek turbiinu pie lielaaka spiediena vienkaarshi var nodegt virzulji. Arii kompresija liidz ar to turbiiniekiem ir mazaaka nekaa atmosfeerniekiem. Ja gribi izveikt motora paarbuuvi tad ieteiktu saakt ar iepluudi-izpluudi, tobis nopmainiit gaisa iepluudes sisteemu tur filtri utt, tad izpuuteeju,izpluudes kolektoru. Tad ja veel ir nauda var izveikt chiposhanas pasaakumu, un nomainiit sprauslas pret lielaakaam. Nu un tad ja veel ir luste un gribeeshana, var nomainiit virzuljus pret kaltajiem un nomainiit sadales vaarpstas un vaarstus. Bet tad jau saaksies taas probleemas ka autinjsh nevar apstaaties un neturas uz celja. Dabuusi nomainiit amartinjus atspers un bremzhu sisteemu, tad saaksies probleemas ar pusasiim un kaarbu, jo taas taadai jaudai nav paredzeetas vobshem paarbuuveesi veel kaarbu un nomainiisi pusasis un parbuuve buus galaa..... sareekjinaaji cik sanaak... un tas tikai peec veelmes paarbuuveet dzineeju

Crash

Volvo 850 T5

Nu manam T5 tagad ir 350kkm un nekas un nekas, turbiinu gan esmu jau remonteejis a motors veel turas..

Crash

A tiksh skalji vai taa? Ja skalji tad mosh pusass gals? JA intervaalrelejs shad tad iesleedzas un citreiz nee tad man domaat ka reaalaak vaina buus sleedzii, kaut gan vareetu buut arii nekontakts relejaa. A tev mators kaads shpricmotors vai karbuljators? Ja shpricmotors tad nocheko visas vakumtrubas un nocheko briivgaitas vaarstu, a karbuljatoram jaapaskataas vai taa bimetaala atspere kas uztur briivgatas apgrizienus nav tavo..

Luuku noteikti var sataisiit tur vajag pietiekoshi taisnas rokas, daudz pacietiibas un eljas

KAs tur veel tav bija... aa diski tur nu man jaajautaa vai tu esi paarliecinaats ka tie ir 740 orginaalie diski? Vispaar par diskiem labaak pie maaraa, hammers vareetu noprovaideet tef koordinaates

viss

Crash

A tiksh skalji vai taa? Ja skalji tad mosh pusass gals? JA intervaalrelejs shad tad iesleedzas un citreiz nee tad man domaat ka reaalaak vaina buus sleedzii, kaut gan vareetu buut arii nekontakts relejaa. A tev mators kaads shpricmotors vai karbuljators? Ja shpricmotors tad nocheko visas vakumtrubas un nocheko briivgaitas vaarstu, a karbuljatoram jaapaskataas vai taa bimetaala atspere kas uztur briivgatas apgrizienus nav tavo..

Luuku noteikti var sataisiit tur vajag pietiekoshi taisnas rokas, daudz pacietiibas un eljas

KAs tur veel tav bija... aa diski tur nu man jaajautaa vai tu esi paarliecinaats ka tie ir 740 orginaalie diski? Vispaar par diskiem labaak pie maaraa, hammers vareetu noprovaideet tef koordinaates

viss

Crash

Nu 850 2,3L un 2,5L matoriem kas jaunaaki par 94gadu nomainjas intervaals ir 129kkm

A tef kuram modelim??

Nu kaadaa shrotaa noteikti, pasties shmerlja shrotaa

Crash

Pag pag 2,5 ar zemspiediena turbo saakaas tikai no 70 modelja, 850tajiem taadu nav bijis...

Vai kaa??

Crash

Ui veel pavisam piemirsu bija tak kaadu kaadu gadu arii T5 modelis ar 2L turbo motoru un 200Zs, a tie 10V motori vispaar ir sameeraa izplatiiti

Crash

ja nekljuudos tad benciinieki 2 un 2,5L saaka naakt no pasha saakuma(91), kaadus paaris gadus veelaak paraadiijaas pirmie T5 peec tam T5R(2,3L turbo) un divus peedeejos gadus(95,96) lika arii dieseli iekshaa.

Crash

B5202 - 2L - 10vaarsti - 1984cc - 126hp

B5204 - 2L 20vaarsti - 1984cc - 143hp

B5252 - 2,5L 10vaarsti - 2435cc - 144hp

B5254 - 2,5L 20vaarsti - 2435cc - 170hp

B5234T(FT) - 2,3L 20 vaarsti turbo - 2319cc -225hp

B5234T5 - 2,3L 20 vaarsti turbo - 2319cc -250hp

Var arii taa

Crash[addsig]