susurus jaashauj kredokveidiigos ar...

susurus jaashauj kredokveidiigos ar...

susurus jaashauj

Jau ntaas reizes esmu saciijis, tas ir taa kaa tu to auto ekspluateesi, ja tas V40 buus kantora ekspluataacijaa protams ka vinjsh pliisiis jo jaas to visi kaa negudri, a ja tas ir gjimenes auto tad viss buus ok, man viens draugs brauc ar V40 ja otro gadu un nesuudzas un nebuutu dzirdeejis ka buutu pa servisiem stipri dziivojies un nobrauc vinjs pa gadu pietiekoshi. Un 40 modelim jau renja lietu ir krietni mazaak nekaa 4xx modeljiem. Arii servisos staasta atbrauc kantora v40 viss izjaats, atbrauc taada pasha gada gjimenes auto ideaals staavoklis. Kaut gan kantora autinjus ne taadus vien nojaaj....

Nu iisti nezinu kaa ar to bremzeeshanu pilniigi iespeejams arii ka bremzee vairaak ar motoru nekaa parastajaa rezhiimaa, es sameeraa maz esmu lietojis Volvo automaatu, cik ar koleegja 850 pabraucos.[addsig]

winter rezhiimaa man liekas ka karba vienkaarshi startee uzreiz ar otro robu.

A es ar sestdien uzliku ziemenes, shoriit taisni besiija visi brauc uz 30 nevar normaali pabraukt..

[addsig]

nu es ziemenes taisos aut virsuu kaut kad naakamnedeelj...

It kaa esot bet 850 es neesmu redzeejis, tochna saakas laikam no 70 modelja bet pirmo pie gadu AWD sisteemaam esot jaapierod jko vinjas tur diivaini cik sapratu sleedzas iekshaa vispaar jau viss paareejais ir ok[addsig]

Imho par blekja diskiem , ja tie ir normaalaa staavoklii taa ir normaala cena pats par taadu pirku, a jaunus tieshaam nezinu kur pa taadu cenu var dabuut parasti jauni blekjinieki maksaa ap 30Ls/gab[addsig]

taatad, service lampinja tieshi to arii dara ka indicee ka jaabrauc mainiit elja , intervaals ir 15tkm, ja maina elju piem autostaraa tad lampinjas resetoshan ir iekljauta eljas cenaa , a ja taa braukt resetot tad lakam gan ieksh AS gan ieksh MM tas maksaa 3Ls. Ja negribaas to maksaat tad ieksh: http://www.volvospeed.com/850slight.htm vai http://au.geocities.com/ozbrick850/service-light-reset95-pre.html vai http://www.brickboard.com/ARCHIVES/1997DEC/6938.shtml

ir aprakstiita proceduura kaa to izdariit pasham.

Crash

[addsig]

Es paagajushoziem ar saskaaros ar probzu kad vajadzeeja divas ziemenes uz 205/R16/50. Pareekjinaaju un man sanaaca izdeviigaak iepirkt četrus metaala diskus uz 15" un chetras ziemenes uz 185/R15/65

vot taa[addsig]

leetaakais variants bija ap 30Ls , videeji ap 50Ls, jauns ap 200Ls.

shrotos jaaskataas, vari paluureet shmerlja shrotaa..[addsig]

Hmm par to akji diivaini, nevajdzeeja paraadiities taadai probzai, vismaz es savejam 850 esmu vienojis klaat njeemis nost un nekas .... nebuusi otraadaak klemmes uz mirkli apmetis? Un man liekas ka 850 nav taadas adaptiivaas tukshgaitas sisteemas, bet pienjemu ka taada vareetu straadaat njemot veeraa apkaarteejaa gaisa temperatuuru un dzineeja temperatuuru

[addsig]

elektriskais logu paceelaajs 850 maksaa saakot no 25Ls un liidz 50 Ls gabalaa , atkarībaa kādā šrotā atrod...[addsig]

Mixer paldies pasham jau ir pietiekamaa daudzumaa , kaa pastuuzis skan, cik noprotu taisiiji uz mikreneem? kaadas liki?[addsig]

Nu ar saalskaabi jaakodina uzmaniigi unaatri labaak njemt dzelzs hloriidu ar to bisk leenaak viss notiek ....

Crash

P.S. Labaak gan sabam pastuuzi nopirkt buus efektiivaak

nu tur jau seviskjas praata speejas nevajag lai to magji iedzivinaatu iekshaa bez visaam paarejaam. Paarejas noteikti ka ir, bet taas kaa likums labi maksaa, taapeec, ja pats nevar izdariit , labaak aizbraukt uz kaadu elektriibu servi, vai kaut vai pie signalizaaciju cilveekiem vinji pa 5ls visu izdariis kaanaakas.

Par kondensatoru runaajot , jeega to likt ir jau pat pie nelielas jaudas pastuuzhiem, jo akumulators pats pa sevi ir inerts energjijas deveejs un pie liela momentaana pateerinja tas nevar izdot tik daudz energjijas kaa vajag, to kompensee kondensators. Tad veel kondensators noiisina ZF trauceejumus sprieguma liinijaas. Tiir uz skanju ar ir juutams jo ja ir sabs tad bass dzirdami paliek dziljaaks, kvalitatiivaaks, it sevishki uz taadiem dinamiskiem gabaliem

Palasieties kaut vai avtorvju ziemas riepu testus : http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n19/winter/1.htm

Pirrelli driizaak viss ir ir otraadi, jo vasaras riepas vinji maak taisii a ziemas gan nee, domaaju ka nokiaanji, gislavedi un goodyari buus par galvastiesu paaraaki par pirelli.

Cik es peetiju tad 850 tie seedeklju paarvalki sameeraa vienkaarshi naak nost, attaisot apakshu var to kaa maisu nivilkt nost. Un ja pats kaut nedaudz maaki shuut vai ir kaadi shuveeji paziistami tad var iet lai ieshuj jaub=nu aadas gabalu. A citaadi ir kaut kaadi kantori kas nodarbojas ar shitaadiem darbiem ir arii kas pilniiba paarshuj salonus utt[addsig]

Nu man ir divas graamatas par volvo 850, kaut kad sanjemshos un saskaneeshu taas iekshaa un uztaisiishu PDfu. A taadu infu tu user manuaali neatradiisi, tikai repairgraamataas, Rumbulaa un latgaliitee ir daargi, visleetaakaa vieta taadaam graamataam ir taadaa veikalaa Janus, jamais atrodas jezuzbazniicas ielaa[addsig]

Nu klimatkontrolei to deveeju esot veseli 5. Divi ir pie priekshaaseedosho ruchkaam taas kas jumtaa. Tad divi ir uz saanu izpuushanas trubaam, tipa uz taam kas iznaak kansoles vidu un puush pa malaam un viens ir zem haubes, kaut kur pie motortelpas aizmugureejaas sienas pa vidu. Tad veel ir dienasgaismas deveejs tas ir uz panelja viduu pie pasha stikla.[addsig]

Maneejam volvim tuliit buus 340tkm un nekas, nekas [addsig]

Es te biju vakar ieksh provento iegaajis, tur staaveeja dazhi jeedziigi volvji 850 un V70, cenas ar itkaa sakariigas, tikai nu zinot provento slavu buutu visi jaaizkrata un jaanotestee kaadaa volvo servii teiksim AS vai MM. labaakie manupraat tur bija divi vagoni, V70 tdilaikam kaut kur ap 13keur) un 850tdi ar visaam extraam (7keur), bet nu jaaskataas[addsig]