Par ātrumu pie skolas - manam bērnības draugam uzbrauca mocis ejot no skolas … tikai tas bija jau 30 min. gājiena attālumā no skolas un arī tikai tādēļ ka jams ar savu brālēnu ejot uz māju ( apmēram 1h 30min. ko iet) izdomāja pagrūstīties … Tātad ir jāmāca bērni apzināties riskus un nākotnē izaudzināsim daudz saprātigāku jaunatni …
30 km/h - pats redzēju kādas stulbības ļauži darīj tad kad Čaka -Marijas ielu remontēja un tur bija 30 km/h. Tik stulbus gājēju trikus tur nebiju redzējis nekad …
Pieejot tam no pašreizējā stila - ka provējam katram kritienam pabāzt spilvenu apakšā - stabili neatmaksāsies !
Līkumā nositās viens “idiots” - jautājums - kāds ceļa segums, kādi virsmas slīpumi, tīriba, laikapstākļi. Atkarībā no tā vai var noteikt ātrumu ar kādu to meģināja izdarīt un kā iegāja līkumā - izskatītu variantus - nedarīt neko, uzlikt aizsargbarjeru līkuma ārmalā, padarīt līkuma konfigurāciju labāk pārskatāmu vai mainīt ceļa parametrus - piemēram iztaisnot to …
Vietām konkrēti smieklīgi stāsta pasaciņas. Tuneļa izejas “sabrukšana” kā piemērs, zemes nogruvumu ieliekot kā ilustrāciju. Bet nu nav jau arī tā ka viss tur būtu ideāli, un neba nu pie mums viss ir čiki-puki :D:D
Un tur aprēķini par to 20M juaņu nofenderētu armatūru niet kopā ar “40 tonnas dienā lika nozagt"…
Man tā nav problēma noteikt kas ir loģiski un kas nav.
Dzīves pieredze daudzas lietas jau sen ir pateikusi priekšā. Un 30 km/h ar neuzskatu par pareizu pie katras skolas. Nav visur tāda bīstamība pie skolas uz gājēju pārejas lai visur spraustu 30 km/h.
+ jaunajiem satiksmes dalībniekiem arī der šo to iemācīties ! Lūk tur uzliekat video novērošanu, tad sodu autovadītajiem pilnīgiem kretīniem, bet arī pretēji - skrien pāri neskatoties - prom uz CSN apgūšanas pēcstundām, iespējams kopā ar vecākiem …
Pie mums šiem patiešām ir ierobežots tirgus - nav te ne tādu kalnu vairumā, ne arī tam ir finansiāla jēga - 15 Zs -30 Zs normāls japīšu 4 riteņu traktors un dari visu to pašu ar ērtībām (var arī ķīnieti, bet pārsvarā jamie salīdzinoši ir lieli mēsli).
CSDD nodarbojas ar kārtējo huiņu, lai tikai nodrošinātu savu vietu “pie siles”. Un jā tas ir tēmēts, lai nevar ar baltajām tiesībām vīlēt draugu kompānijā un tikai, cita mērķa tam nav.
P.S. un ja runājam par pašu sākotnējo tēmu - aizdomas ka izkrīt eksāmenā , jo lielai daļai pie kājas tās tiesības, tās reti kurš uztver nopietni, jau sākot ar to, ka velo tiesības ir tāds nevajadzīgi - vajadzīgs artefakts …. un tad brīnamies, nav te īsti par ko brīnīties …
Vecīt - kas tad tur brauc ar tiem 70 km/h dzīvojamā zonā - visbiežāk ( kā pieredze liecina) tie paši kas tur dzīvo - bet skataties uz maniem vārdiem, ne darbiem …
Uzmanas ielas Mārupes pagastā nav nekāda ierobežojumu - vai domā ka kāds tur baigi skrien ? Ātrākie braucēji droši vien bija celtnieki kamēr pie mums vēl būvējās … un tad nez vai ātrāk par 30 -35 km/h
Nu džeki - davaj balsojam - kurš ir PAR lai sodītu ātrumpārkāpējus, un kurš ir PRET!
Memļakus ar tekstiem ka jāvērtē vai zime ir pareiza vai nepareiza palūgšu iet dirsy...
Es esmu pret lielāko daļu sodu, un attiecīgi pret sodīšanu par šādiem pārkāpumiem.
Tāpat arī joprojām vairāk kā pietiek idiotu kas orginizē satiksmi pēc zvaigzņu stāvokļa nevis pēc situācijas vai apdraudējuma …
Vai arī otrādi - es esmu par lielāko daļu sodu tajā un tikai tajā gadijumā, ja satiksme tiks organizēta loģiski un pareizi, un savukārt eksperts kurš to pamanīsies sačakarēt tiks izmests no “industrijas” uz visiem laikiem.
P.S. un politiskām “prostitūtām” ceļš pie satiksmes izmaiņām liegts principā !
Ceru ka VW/Ford kppražojumam nav tās pašas idiotiskās problēmas kas manam darba Torneo Custom
drošekļu bloks kas atrodas zem stūres un ar normālu roku noņemot plastmasas nav nemaz sasniedzams
Vadības bloks kuru var aizliet nejauši izlejot kafiju instrumentu paneļa kreisajā glāžu turētājā ( pēc bildēm gan izskatas ka Transporteram tur tāda nemaz nav - labi)
cerams ir salabots dīzeļa mild-hibrīda algoritms ( vai cerams VW nemaz nelieto tieši šo kombināciju) jo ir ļoti viegli to noslāpēt ja tu brauc - palaid to ripot ar ieslēgtu pārnesumu, un tagad izdomā piedot gāzi, jo ceļš tagad priekšā brīvs - minu, bet izskatas ka jams sikti/lēni reaģē pārejot no “reģenerācijas” uz papildu piedziņu ar “ģeneratoru”. Bet citādi ja uz “šo fīču” neuzrauties - ideāli rauj no vietas …
Es ļoti labi sapratu par ko ir runa, tādēļ arī saku, ka inženieri padomāja, patestēja un secināja, ka konstants 30km/h var izrādīties bīstamāks, kā kāda nespēja braukt tieši ar 30 km/h vai 20km/h …
Un jā diemžēl domāšana mūsdienās vairs nav populāra vadot auto … un to pat izteiktāk redz kad teiksim pie tām pašām Lapsām uz Liepājas šosejas , nevis kāds samazina ātrumu redzot kad kāds gribēs nogriezties, bet lien pakaļā un provē pa apmali apsteigt …
Redzi inženieri jau ir padomājuši, ka ja gadījumā šādu iekārtu ( “aklu” kruīzkontroli) ļautu lietot, tad bīstamība uz ceļiem būtu lielāka kā bez tās.
Tātad kas šo inženieru skatījumā ir bijis bīstamāks - ātruma neievērošana vai tomēr fakts ka vadītāja uzmanība būtiski samazināsies (vai tiks veltīta kam citam) + vēl dažādi citi potenciāli riski ar “pedāļu jaucējiem” utml.
Bet ja gribas diskutēt par muļķībām un nevis satiksmes drošību - laipni lūgts, varu sapīt arī “slima suņa murgus” ja tik ļoti vajag …
P.S. un jā adaptīvai kruīzonkotrolei un dažādiem risinājumiem uz kameru bāzes - tiem ir iespējams arī 30 km/h kruīzs utml.
Ja man e-trons nebūtu iestūmis pakaļā Foresteru nejauši sajaucot pedāļus jau stāvošam (visi mēs jau nobremzējuši gan priekšā gan aizmugurē, tik e-trons varbūt drusku ripoja) auto … tad varbūt es atrastu ko smieklīgu tavā teiktajā … bet e-trons no 0 līdz priekšā stāvošam Subaru uzrāva tā, ka likās jams lidotu ar 70+ km/h Uzvaras bulvārī, Rīgā.
Tev ir problēmas ievērot ātrumu pie skolām un apstāties pat ja bērns NEVIETĀ IZSKRIEN uz ceļa? Tu arī esi no vernona sektas un stāsti ka gājējs ir sabraucams kā spainis?
Man ir daudz un dažādas problēmas,ne visas spēj atrisināt CSN ievērošana vai neievērošana.
Ūpi - kruizkontrole nestrādā pie maziem ātrumiem divu iemeslu dēļ - pirmkārt - tādi ātrumi parasti ir pilsētās un tādas vietās kā apraksti tu - dēļ saraustītas satiksmes šādos apstākļos kruīzkontrole ir neefektīva. Un otra lieta “prasta” kruīzkontrole ir bīstama šādās vietās tai ir vienalga kas notiek priekšā/sānos … un ja vēl nejēga ātrumā nespēj nospiest pareizo pedāli, tad vispār …
Un kurš maksās par ziemā kaisīto pretslīdes materiālu radīto gaisa piesārņojumu ??? Ir dienas Rīgā kad jāiet/jābrauc ar filtrējošo elementu zobos un vēlamas ar kādas aizsargbrilles :D:D:D
Šī gaisa piesāņojuma “garšu” var pat sajust atškirībā no pāris smerdeļiem kas parasti samērā ātri pazūd no redzes loka …
Tas ir tāpat kā ar ASV - visiem gribas pārmaiņas ( laikam labi dzīvojam + ir sasāpējuši jautājumi kurus “draņķa” esošā (pāž)/valdība nerisina). Tad tik vajag sakraut čupā/sasiet kopā pareizos reklāmas saukļus un bura ar laivu iestūrēšanai “ostā” gatava. Tā nav “idiotu” problēma - tā ir tāda kā “cerība mirst pēdējā” sērija. Bet tā īsti sekot līdzi, domāt un vērtēt patiesībā negribas nevienam, ja viena tas nav tavs tiešais darbs.
Mana pieredze un man pazīstamu cilvēku lokā par laimi arī, bet es šad un tad lasu ASV consumer reports par tēmu vai mana nolūkotā Toyota vai Honda neizrāda kādas potenciālas problēmas kurām gribu iet apkārt ar lielu līkumu …
