Nav ne retas, ne slepenas. Praksē neviens cilvēks vai organizācija nevēlas pazaudēt savu varu pār jebko. Piemēram, ja konkrēto "varu" decentralizē, jeb sadala sīkākās reāli konkurējošās vienībās, kas viena otru "izsēti" pārbauda un "sertificē" rezultātu/atzinumu par jebko, un nekad "nesatiekas", tad korupcijas iespējamība ir ļoti maza, taču šobrīd mēs visi pa galvu pa kaklu skrienam centralizācijas virzienā ... kad par jebko faktiski var vienoties "vienas sapulces ietvaros".

Ak jā un tas izmaksu mazināšanas "bubulis"ar mieru neliek, tas nekas ka bieži pēc fakta nekādas izmaksas nav samazinātas ... tik vara "centralizēta" .

Paskatīsimies kurš stiprāks "kaķis kurš krīt uz kājām, vai sviestmaize kas piesieta kaķim uz muguras", es speciāli ar tādu domu nenomazgāju ...

Video gan diezgan labi, īsi bija paskaidrots kāpēc izdzivoja un ka tas strādā, tiesa visa kā cita taj video tiešām ir pār-pārēm, par to sorry ...

Mazliet "negatīvisma" super vieglo oglekļa šķiedras velo virzienā, un pie reizes, kā brīdinājums visiem, kuri vēlas nopirkt lietotu oglekļa šķiedras (Carbon Fiber) rāmi:

www.outsideonline.com/2311816/carbon-fiber-bike-accidents-lawsuits

P.S. ja nezinat kā oglekļa rāmis ir ticis glabāts un lietots, general ieteikums ir - nepirkt lietotu, kaut gan arī velo veicis vai pat rāmja transportēšana var tavu rāmi sačakarēt ... kā arī nesaderīgas vai ar nepietiekamu precizitāti izstrādātas daļas/komponentes !

P.S. un vismaz ASV izskatās notiek arī velo atsaukumi:

www.outsideonline.com/2400321/cannondale-recalls-over-11000-cyclocross-bikes?itm_source=parsely-api

Nevis ticu tam, bet zinu ka un kā var izveidot sistēmu ar kuru nesanāks "sarunāt" ...

Tādas sistēmas jau eksistē labu laiku dažādās regulētās sfērās, taču tā kā nevienu nekad nav intresējusi "muļķa parastā" labklājība, pat vietās kur šī sistēma ir - neviens nesteidzas to pilnībā pielietot pa tēmu ...

un kaut kur iespējams tas arī ir pareizi, jo citādi būs šausmīgi dranķīga dzīve, ja uz pasaules vairs nebūs neviena sētnieka, logu mazgātāja utml.

Mazliet info par radiāciju iekš CCCP ;)

Jauns Spameris parādījies:

janenash270

Pat ar savu individuālu tēmu iekš BMW sadaļas !

Es nebūšu gluži kvalificēts piedāvāt risnājumu, bet domāju ka visupirms ir jāsakārto akciju tirgi, lai ar pūļa apmuļķošanu nebūtu iespējams biržas spekulācijās nopelnīt lielu kāpostu, nezinu, vai nu tiešat tādus kādrus "atbrīvojot no nopelnītās naudas vai kā tamlīdzīgi" ( iesēdināšanai gan nav lielas jēgas, bet finansiālo ieguvumu gan vajadzētu likvidēt).

Es redzu šādus tādus risinājumus stingri regulētā EV/BEV tirgū, bet tas nav labs un cilvēcīgs risinājums, attiecīgi būs vien jāpaļaujas ka tirgus pats sevi noregulēs laika gaitā ...

Vot šitā žurnālistu utml. "divkosība" - mūsu AP veiktajā "žurnalistiskajā pētījumā" - pārbaude asinīs atrod kaut kādas antivielas- tad mediķi vai kas nu tur viņi skaitās - atrunājas, ka tam nav nekāda sakara ar imunitāti, muld pa šūnu imunitāti utt utjpr.

A te, va redzies, "rakstītam ticēt" - antivielas asinīs tiek "gradētas" ļoti līdzīgi kā AP pētītajā gadijumā ...

Man gribas atklāti paprasīt visiem iesaistītajiem mediķiem, imunologiem utml.

"KURŠ ^&%%^ no jums visiem PRASTI DRIŠ ?"

iepriekš te jau biju izteicies par to ka "terorists" - tas ir nosaukums kurš tiek "kabināts" atkarībā no tā kurā pusē esi:

www.nytimes.com/2021/04/11/world/middleeast/iran-nuclear-natanz.html

Es samestos vienai AES kādā seismiski un politiski stabilā Āfrikas apgabalā ... bet tas kā mes labi zinam nav populāri ...

P.S. būtu intersanti uzzināt, cik ātrā laikā tuksneša smiltis vēja ģneretorus vai saules paneļus "apēd" tā ka tie ir metami ...

Jā un nē - tehniski es visu savu "bērnību" braukāju ar krievu brīnumiem - biju kapitāli pieradis pie svara un tā kā tie ripo, kad aizšāvu uz štatiem un nopirku tur sev MTB ar diezgan top aprīkojumu - tad protams "sajutu" ar kādiem mēsliem esmu braukājis, bet kamēr tu pastāvīgi brauc ar konkrēto veli, tev būs pie kājas ka tas caurmērā ir savu 5 kg smagāks, kā "kaimiņam", un pat ticams ka garos braucienos to nesajutīsi ( kalnos ticams ka jā, bet tad atkal - pieradumam liels spēks + iespējams ka konkrēts pārnesumu salikumus tev strādā tik labi, ka pat kaimiņš ar vieglāko "dranduļetu" tev līdz netiek ).

P.S. te jau ieminējos, ka pagājušgad pirkts crossfits vecākajam dēlam, tikai drusku labāk iet par to 25+ gadu veco verķi no štatiem, un šogad kad to palaboju sapratu kādēļ - pat vecam dārgākam Shimano ir tomēr labākas īpašības kā pilnīgi jaunam "lētākajam galam".

Tas atkarigs par kādu svara starpību ir runa, uz kāda tipa braucamā, jo kā redzams iepriekš video - velomobilim pret sporta šosejnieku ir būtiska priekšrocība aerodinamikas dēļ ... taču dēļ virsbūves tas pat gribēdams nebūs viegls ...

Tehniski jau ir tas ko lieto uz kuģiem - reversās osmozes iekārtas, vienīgi bieži tur kur nav ūdens nav arī elektrības utml. attiecīgi tas kas bez "pašteces" nestrādā īsti neder ... ja vien pārēja pasaule nesametas šo "komunistisko mērķu sasniegšanai" ...

Sorry vecīt, būtu tev vakar pievienojies ar ruma glāzi sarunu uzturēt, bet iesāku garažu piekārtot un vēl plauktus saštukot , i paliku bez ruma, i gulēt aizgāju ...

Kad sanāk aizej uz tiem japīšu traķiem un apskaties, nav tur nekā liela utt. Tas kas ir optimizēts tā ir turbīna zemiem apgriezieniem, un cits virzuļa gājiens lai būtu maks liela grieze. Vienigais par ko tev taisnība - zemi apgriezieni parasti ne vairāk par 3200-3500 apg/min. bet to kāreiz arī nosaka virzuļa gājiens, un to pašu joku uzmanto lielajiem ASV benzīnniekiem, jā tie griežas arī tālāk, kā jau benzinnieki, bet domāti ir diezgan zemiem apgriezieniem, lai kalpotu ilgi.

Iemesli bar būt piemēram šāds, kad nekas nav nomiris, taču pēc akumlatora maiņas neslēdzas ātrumi:

youtu.be/5zkPkTZFDGQ

Var būt pats ISM modulis pa pieskari, vai savienojums ar to, kaut gan tad noteikti būtu Check engine un daudz kļūdu par to ...

Nu MB 7Gtronic ir viena no kaprīzākajām kārbām, daudz elektronikas bez kuras būtu varējuši iztikt utt. Tur pat ar vienkāršu zinošu elektriķi var nepietikt, un otra lieta, ka jāprot tā kārba disgnosyicēt, citādi var daudz daļu bez vajadzības samainīt un.rezultāts būs tāpat sūdīgs.

P.S. taču kārba kā tāda nav sevišķi slikta, bet nu prasa kvalificētu un zinošu apkalpošanu.

Un vēl par problēmu uzskatu šādu joku - :

goo.gl/maps/Urb4fTJCCW1vKc42A

goo.gl/maps/Tf61Sg2T5MhcEDKQ6

goo.gl/maps/T4YtWMrDj8SuzRkz9

gan Indijā, gan Turcijā, gan Bangladešā šādi pārstrādā "mūsu" kuģniecības atkritumus, tip tālāk no acīm ....

jautājums kur mūs aizvedīs BEV atkritumi ..., jo reklāmās jau ir baigi smuki viss , tik redz es "paradīzei" neticu ...

Jep, D iegāž gan, tiesa diezin vai tas būs salīdzināms ar to ko ekvatoram tuvākie reģioni "iztvaicē".

Tādēļ rūpniecības kontekstā es gribētu teikt ka noteikti ir lietas kuras nevajag ražot, īpaši ja to dzīves cikls tiek mērīts dienās ...

Reālās dzīves atbilde ir bijusi - ūdens bizness (gan ne LV cik man zināms) kas eksportē to pudelēs uz Āfriku... kas patiesībā ir dranķīgs risinājums no vairākiem aspektiem.

Tad ir dažādu cilvēku, kas ir aizrāvušies ar idejām palīdzēt Āfrikai - gan izstrādājot inženiertehniskus risinājumus savā brīvajā laikā, gan vācot naudu (francūži, briti daudz uz šo ir pavilkušies) , lai ierīkotu dziļurbumus tur.

Tāpat ir visādas domas par Arktiskā ledus zāģēšanu un stiepšanu pa okeānu uz attāliem apgabaliem ...

Un iespējams ka pat palīdzot lielākam ūdens daudzumam iztvaikot vienā vietā, tā pieejamība citur palielinātos, vienīgi baidos kā šāda līmeņa inženērija kaut ko citu skarbi sačakarēs...

Bet galvenais nesačakarēt to kas mums ir, tad pārējo problēmas varēsim palīdzēt atrisināt pēc saviem ieskatiem.

Tiesa, taču būs uzskatāms piemērs (kuram būs vērts pasekot Covid kontekstā), cik lielā mērā Covid ierobežojumi attiecas uz "blue blood" augstmaņiem, un tā ir daļa kas mani interesēs šīs ziņas kontekstā visvairāk ;)

Notikumu daudzums ir ierobežots, tādēļ jebkas kas ir intersants vienā pasaules daļā tiek pasniegts arī citā pasaules daļā. + Matemātiski ir iespējams, ka būs daudz interesentu šai ziņai + būs daļa kā tu, kas teiks, kurš šito bulšitu lasa, un attiecīgi iegūsi vēl kādu bariņu cilvēku kas izlasa to, tikai tādēl ka darklight teica "what a bullshit" ...

Un gala beigās ziņa sevi atpelnīja ...

P.S. Bet vēsture pierāda ka šis sīkums var nemaz nebūt tāds sīkums kā sākumā izskatās ;)

Nav īsti pamata smieties - tas ir tāpat kā krieviem - karalis ir slikts ... līdz brīdim, kad karalis (RU gadījumā liekam Putinu taj krēslā) ir sadevis pa pakaļu kādam un izveidojis koloniju Austrālijā, Ķīnā, Indijā ....

Tas viss veido tādu kā "veiksmīgas tautas" identitāti, un tas ļoti lielai tautas masai spēcīgi palīdz dzīvot (no psiholoģijas viedokļa), mums LV to var būt grūti saprast, bet gan jau ka ja labi meklē tad var atrast ko kāds psihologs par to ir teicis ...

Šodien oficiāli apstiprināts ka viņa augstība Edinburgas Hercogs Princis Filips miris 99 gadu vecumā.

Tagad būs pavisam interesanti kā UK ar Covid ierobežojumiem izrīkosies ....

P.S. Lai vieglas smiltis !